公路養(yǎng)護安全生產知識要點(如何做好公路養(yǎng)護安全生產工作)
1.如何做好公路養(yǎng)護安全生產工作
1.完善安全生產體制明確工作責任。
公路養(yǎng)護安全生產在實際工作中應制定出一套完善的體制，明確各崗位、部門的工作職責和工作內容，將公路養(yǎng)護工作有章可循。對從事養(yǎng)護工作的人員要嚴格按照《公路法》進行統(tǒng)一管理，發(fā)放工具與服裝以及工作手冊。
對較大施工地區(qū)、夜間作業(yè)及危險的地方要放置安全警示標牌，嚴格安全工作紀律。對于公路駕駛員安全生產責任必須要求具備上崗條件，注意工作狀態(tài)，保持頭腦清醒、遵守交通規(guī)則。
對于車輛管理做好使用與維護，工作時應開啟警示燈，確保行車安全。機械操作人員必須具有相應的技術資格，嚴格按照操作規(guī)程操。
2.高速公路養(yǎng)護安全培訓知識
近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據(jù)在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護管理的重要作用1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。2、預防道路及設施病害的發(fā)生，及時修復隨時出現(xiàn)的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護的特點1、養(yǎng)護工作的經常性、及時性由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護作用具有較大的危險性。3、養(yǎng)護對象的廣泛性高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監(jiān)控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。
這些設施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。4、養(yǎng)護的高成本性、復雜性及科技性高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。
同時施工工序復雜，并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。三、高速公路養(yǎng)護原則、方針高速公路養(yǎng)護必須以“預防為主、防治結合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則。
同時在養(yǎng)護技術措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務采取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態(tài)。
及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護管理中存在的問題1、養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養(yǎng)護科學化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護的技術人員比例不足30%，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護管理狀況的研究、了解。4、規(guī)范建設不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護管理辦法、技術規(guī)范、質量評定標準等，使具體工作內容不統(tǒng)一，標準不一致。5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平。六、需要做好的幾點工作鑒于養(yǎng)護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經濟效益和社會效益，日后應做好以下幾點重要工作：1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護職工素質，建立一支高素質、高水平的養(yǎng)護隊伍?？梢酝ㄟ^對職工進行教育、培訓等方式，使養(yǎng)護人員經過學習，增加專業(yè)技術知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化。
5、加強養(yǎng)護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質量好而放松正常養(yǎng)護管理。
實踐證明，只有科學、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。
3.高速公路養(yǎng)護安全培訓知識
近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據(jù)在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。
2、預防道路及設施病害的發(fā)生，及時修復隨時出現(xiàn)的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護的特點
1、養(yǎng)護工作的經常性、及時性
由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護作用具有較大的危險性。
3、養(yǎng)護對象的廣泛性
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監(jiān)控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
4、養(yǎng)護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養(yǎng)護原則、方針
高速公路養(yǎng)護必須以“預防為主、防治結合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則。同時在養(yǎng)護技術措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務
采取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態(tài)。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護管理中存在的問題
1、養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養(yǎng)護科學化、現(xiàn)代化水平要求。
養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護的技術人員比例不足30%，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護管理狀況的研究、了解。
4、規(guī)范建設不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護管理辦法、技術規(guī)范、質量評定標準等，使具體工作內容不統(tǒng)一，標準不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒于養(yǎng)護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經濟效益和社會效益，日后應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護職工素質，建立一支高素質、高水平的養(yǎng)護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養(yǎng)護人員經過學習，增加專業(yè)技術知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化。
5、加強養(yǎng)護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質量好而放松正常養(yǎng)護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。
4.如何做好公路養(yǎng)護安全工作
一是加大巡查力度。開展路況調查工作，對所轄路段存在的安全隱患進行一次拉網式檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行及時整改，確保道路安全暢通。
二是開展路容路貌整治工作。加大對重點路段、橋梁的清掃力度，對路面垃圾、路肩雜物、橋梁伸縮縫進行清理，并對沿線受損設施進行修復，對被污染的標志牌和護欄進行清洗，確保節(jié)后路容路貌良好。
三是加強綠化物的養(yǎng)護、補植工作。對冬季后出現(xiàn)的死株、雜草殘葉等影響苗木生長的雜物，組織人員及時進行清理。同時安排人員及時對補植的綠化進行澆水灌溉，為苗木的生長提供良好的環(huán)境。
四是加強安全監(jiān)管。嚴格按照養(yǎng)護施工規(guī)范設置施工標識，確保作業(yè)區(qū)施工安全，加強養(yǎng)護施工中的安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，全力杜絕各類安全事故發(fā)生。
5.淺談如何做好公路養(yǎng)護安全生產工作
1.完善安全生產體制明確工作責任。公路養(yǎng)護安全生產在實際工作中應制定出一套完善的體制，明確各崗位、部門的工作職責和工作內容，將公路養(yǎng)護工作有章可循。對從事養(yǎng)護工作的人員要嚴格按照《公路法》進行統(tǒng)一管理，發(fā)放工具與服裝以及工作手冊。對較大施工地區(qū)、夜間作業(yè)及危險的地方要放置安全警示標牌，嚴格安全工作紀律。對于公路駕駛員安全生產責任必須要求具備上崗條件，注意工作狀態(tài)，保持頭腦清醒、遵守交通規(guī)則。對于車輛管理做好使用與維護，工作時應開啟警示燈，確保行車安全。機械操作人員必須具有相應的技術資格，嚴格按照操作規(guī)程操作執(zhí)行，確保機械設備無故障使用。
2.安全生產與績效考核相結合。為提高公路養(yǎng)護的安全生產和人為意識，應將績效考核與工作質量和效果掛鉤，根據(jù)細節(jié)規(guī)定制定獎懲措施。如在公路作業(yè)時必須穿安全服、放置提醒標志，工作期間不得飲酒嬉戲，駕駛員與操作人員違規(guī)操作或由于個人失誤造成損失都應給予處罰等。
3.加大宣傳力度增強安全意識。為提高工作人員的思想覺悟和安全意識，要組織工作人員認真學習《公路養(yǎng)護安全生產細則》、《安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全生產條例》，切實抓好安全生產部署工作，加強培訓，模擬工作現(xiàn)場，提高技術技能以及應變處理能力，強化措施落實情況。
4.細化安全生產管理的措施。根據(jù)公路養(yǎng)護安全生產所涉及的領域進行板塊劃分，對公路養(yǎng)護應科學安排養(yǎng)護施工工期與安保工期，確保路段安全暢通。對于綠化工作應根據(jù)當?shù)氐牡刭|地況、氣候條件做好景觀設計和植被栽培，在保證公路安全使用的情況下，充分發(fā)揮綠化效果。對于公路環(huán)境主要包括垃圾清理、違章建筑、廣告牌搭建、標牌設立、公路標志線規(guī)劃、照明燈具、欄桿以及行車環(huán)境、路容路貌等內容的保護。以及定期檢修工作。對于路政管理要增加巡查監(jiān)督力度，依照《公路養(yǎng)護巡查及病害限期修補制度》的要求，認真進行公路養(yǎng)護巡查并對公路病害及時修補，及時發(fā)現(xiàn)處置不安全因素，解決路政突發(fā)事件，對惡意站到、堵車、闖卡等違法違規(guī)行為給予嚴厲的查處，減少公共道路的私占濫用，加大路面治理，確保公路使用安全。建立公路應急系統(tǒng)，儲備應急材料、做好應急值班、節(jié)假日值班工作和信息上報流程，確保在發(fā)生突發(fā)性公路阻斷事件中能夠快速的進行處理。全面落實各級安全生產責任，做好安全保衛(wèi)工作。
6.路基路面養(yǎng)護作業(yè)還應注意哪些安全事項
公路養(yǎng)護作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè)機具應放 置在行車道以外。
公路陡坡、急彎內側的路肩嚴禁堆放砂石料等堆積物，其 余路段因養(yǎng)護施工作業(yè)需臨時堆料的，材料應整齊堆放在作業(yè)區(qū) 域內。高速公路日常清掃應以機械作業(yè)為主，機械清掃應沿路面 右側或左側進行，并應盡量避免在中間行車道進行清掃作業(yè)及變 換車道進行清掃作業(yè)。
對清掃機械無法掃及的路面死角，應進行人工輔助清掃。在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進行養(yǎng)護生產作業(yè)時 要指派專人觀察險情，以防意外。
在山區(qū)公路路肩、邊坡等路段進行養(yǎng)護生產作業(yè)時，應采 取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落。山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的布置應考慮縱坡的影響而增加安全防 護措施。
山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的施工標志應設置在豎有急彎路標志、反 向彎路標志或連續(xù)彎路標志等同一位置處。在同一山區(qū)公路彎道養(yǎng)護作業(yè)，不得同時設置兩個或兩個 以上的作業(yè)區(qū)。
7.你對公路養(yǎng)護的安全生產有何建議
一是人員教育培訓，經三級安全教育、體檢、考試，持證上崗
而是交通管制，養(yǎng)護前做好該路段的隔離措施，再路上設置警示標志，設置提示標志和限速標志，安排人員在養(yǎng)護路段前200米在路邊要紅旗示警，夜間設置紅燈示警
三是現(xiàn)場負責人加強監(jiān)督檢查，確保人員不違章作業(yè)，不超過警戒隔離，不橫穿馬路
四是按要求穿反光馬甲，佩戴必要的個人防護用品，如安全帽、工作服、馬甲、手套、口罩等
五是施工前進行安全技術交底簽字，將施工方案和存在的風險對個工人交代清楚，并每人簽字確認
六是制定施工方案并經審批后執(zhí)行，嚴格執(zhí)行方案，不得七是每天早上開工前組織班前會，安排布置當天的施工任務和安全注意事項
8.公路養(yǎng)護工作的基本要求是什么
1、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗御自然災害的能力。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，采取正確、有效的技術措施。
3、因地制宜，充分發(fā)掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。
4、盡量采用國內外先進的科學技術成果，推行科學管理方法，加強情報系統(tǒng)，及時處理公路上發(fā)生的問題。
5、革新養(yǎng)路機具設備，相應地改革操作方法和勞動組織，提高效率，保證工程質量。
擴展資料
內容
1、五化”公路建設方面。加強路面、橋涵、沿線設施及綠化養(yǎng)護，及時修復路面病害。
2、公路服務功能拓展方面。持續(xù)開展高速公路服務區(qū)整頓提升工作，推行“公廁長”制度，優(yōu)化環(huán)境衛(wèi)生，完善商業(yè)功能。
3、高速公路立柱廣告牌整治方面。繼續(xù)對全省高速公路轄區(qū)內的立柱廣告牌進行排查，組織力量對未經許可和許可期屆滿的立柱廣告牌進行拆除。
4、重大活動、重點時段公路保障方面。在重大活動及重點時段，加大巡查和養(yǎng)護力度，全力做好公路保障工作。
參考資料來源：搜狗百科-公路養(yǎng)護
參考資料來源：人民網-海南省省養(yǎng)公路養(yǎng)護管理工作碩果累累
