總結下出口到巴西的(貨物出口到巴西需要注意什么?")
1.貨物出口到巴西需要注意什么?"
出口巴西貨物的客戶，一定要注意以下幾點： 1.海運費或空運費一定要預付（PREPAID），絕對不可以到付（COLLECT）。
巴西的收貨人或代理不接受到付貨。 2.運費要在提單上顯示，絕對不能顯示"As agreed"或"0.00". 3.巴西不接受手寫的文件。
提單需要客戶的CNP（海關稅務號）號碼，如果套單，主單需要國外代理的CNP，分單需要收貨人的CNP（海關稅務號）號碼。這就需要做巴西的貨時，一定要注意單據。
4.一定要等國外客戶或代理確認之后，按照其發(fā)貨指示（SHIPPING INSTRUCTION）來制定單據。如果套單，要在船離港后提前發(fā)送商業(yè)發(fā)票，因為有些產品需要辦理進口許可證。
5.巴西一定要提供正本的商業(yè)發(fā)票，方可通關。
2.海運出口巴西需要注意哪些重要環(huán)節(jié)
1、在提單上要顯示運費
巴西海關要求所有的費用（包括預付和到付費用），及其明細都必須被清楚地列在提單上 “Freight as per agreement” 等字樣是不被允許的。巴西當地海關要求，所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅。
2、巴西清關不接受電放提單
海運提單 （AWAY BILL ），電放提單，Duy 提單，可轉讓提單（to order）統(tǒng)統(tǒng)是不接受的。 中國出口巴西的貨物在巴西清關時，只能是正本提單清關，巴西海關不接受其他形式的提單。電放提單會被巴西海關認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
3、提單填寫要注意
確保集裝箱號、封條號的準確
只能以公尺制的方式正確顯示重量
貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物（包括件數/包數）
提單上公司信息真實完整
收貨人/通知人的地址必須在巴西境內，不接受巴西境外的收貨人。
4、用箱問題
① 出運前提前申請目的港免用期
巴西清關時間一般較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產高昂的demurrage費用，在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般免用期時長為21-30天。
② 慎用NOR箱（冷代干集裝箱）
有些船公司會提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務，雖然NOR箱在海運費上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間，而demurrage卻高達USD170-260每天。
3.貨物出口到巴西需要注意什么?"
出口巴西貨物的客戶，一定要注意以下幾點： 1.海運費或空運費一定要預付（PREPAID），絕對不可以到付（COLLECT）。
巴西的收貨人或代理不接受到付貨。 2.運費要在提單上顯示，絕對不能顯示"As agreed"或"0.00". 3.巴西不接受手寫的文件。
提單需要客戶的CNP（海關稅務號）號碼，如果套單，主單需要國外代理的CNP，分單需要收貨人的CNP（海關稅務號）號碼。這就需要做巴西的貨時，一定要注意單據。
4.一定要等國外客戶或代理確認之后，按照其發(fā)貨指示（SHIPPING INSTRUCTION）來制定單據。如果套單，要在船離港后提前發(fā)送商業(yè)發(fā)票，因為有些產品需要辦理進口許可證。
5.巴西一定要提供正本的商業(yè)發(fā)票，方可通關。
4.出口巴西要注意些什么
巴西（BRAZIL）: (1)只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元） （2）必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼（收貨人必須是已經注冊登記的公司） （3）如果是私人物品，必須在提單上顯示CPF和護照號碼，還須顯示NCM-CODE的前四位數字 （4）同行提單必須在收貨人檔顯示貨運公司或收貨人資料，不接受“TO ORDER” 的提單； （5）收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司； （6）私人物品的海運費只能接受預付，不接受到付； （7）提單上必須顯示發(fā)貨人提供的收貨人完整地址及電話號碼，日用品必須有詳細的貨名描述；。
5.進出口巴西市場,有哪些需要注意的
一、進口關稅
拉美貿易網訊
一、進口關稅
巴西1998年的平均關稅率為17%，對入關產品價值的確定主要依據以下五條：首先是根據成交價，即事實支付的或將支付的價格加上其他各種費用。如果這種方法被海關拒絕，那么可以采用其他4種，即相同產品的成交價；相似產品的成交價；零售價減去關稅和傭金等；或者用生產成本、利潤和其他費用計算得出。在巴西、關稅主要以CIF價計，以巴西貨幣支付。當巴西海關官員對出口商品申報的貨物價值提出質疑時，出口商有8天時間決定新的報價。進口商可以在30天之內對出口商的新報價作出反應。另外，為保護民族工業(yè)，已西政府在進口關稅征收時主要采取以下兩種非關稅措施：1、設置最低限價或參考價，并據此征稅，此外還計征差價稅，例如，某商品的最低限價為10美元，商業(yè)發(fā)票價僅為7美元。在這種情況下，海關將對此商品以10美元的價值征稅，并征收兩種價格間的差額稅；2、對低報價或有傾銷行為的貨物征收附加稅。
二、進口單證。
商業(yè)發(fā)票：需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。發(fā)票必須由制造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關裝船的情況，并附有英，葡兩種文字的產品說明書。發(fā)票還應申明產地和確切的價格。出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業(yè)部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關對于沒有呈報商業(yè)發(fā)票的行為，其懲罰的金額將等同于關稅；當商業(yè)發(fā)票與報關單不符時，罰金將是關稅的l%-5%。
提貨單：要求有5份不可轉讓的提貨單。一份附于商業(yè)發(fā)票后。所有的提貨單或貨運情單必須用數字和文字注明運費。
原產地證明：一般不需要，因為商業(yè)發(fā)票上己注明產地。如果需要，則應備有兩份正式的產地證明，由商業(yè)部門證明并附有公證。
工生許可證：有些貨物如動物、動物制品、種子和植物等需要衛(wèi)生證明。衛(wèi)生證明首先必須經過公證，然后送交巴西使領館認證。出口商可就有關問題詢問進口商。
三、報關與入境。
巴西的海關事務由財政部下屬聯邦稅務總局具體負責，包括海關政策的制定和執(zhí)行、關稅的征收以及海關監(jiān)管制度的實施等。根據聯邦稅務總局的海關條例，所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿網絡系統(tǒng)（S1SCOMEX）進行。貨物申報單在外貿網絡系統(tǒng)立案之日起即為報關程序的開始，貨物通關授權在外貿網絡系統(tǒng)正式通知之日起即為報送程序的結束。巴西海關對報關貨物實行抽檢的審查方式，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色分類處理。綠色即報關貨物可全部免檢，并自動通關；黃色即僅檢查報送文件，若被核實，貨物則自動通關；紅色即報關文件和貨物均需進行檢查后方能通關。若進口貨物需申領進口許可證，進口商一般應在貨物裝船前向巴西工商旅游部外貿操作局（DECOM）提出申請，該進口許可證在裝船之日起60天內有效。貨物到港后90天內進口商應辦理報關手續(xù)，并將進口申報單輸入外貿網絡系統(tǒng)進行登記，開始報關程序。申報單的內容應按聯邦稅務總局的規(guī)定格式填寫。在巴西海關審核了一系列進口申報數據后，進口商才可提貨。根據有關規(guī)定，海關在5個工作日之內提出驗貨結果，驗貨時當事人應在場，貨物若需樣檢，費用由當事人承擔。另外，有些特殊商品可采取提前報關制。例如散裝貨、易燃易爆和有輻射性的危險貨物。活畜、植物以及新鮮水果等易損貨物、印刷用紙張、政府部門進口的貨物、陸路、河、湖運輸的貨物。
四、自由貿易區(qū)。
巴西最大的港口有桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、累西腓和維多利亞。巴西在上述口岸設立了各種形式的自由區(qū)，如自由港、自由貿易區(qū)、保稅倉庫和轉口區(qū)等，這其中最著名的是馬瑙斯自由貿易區(qū)。凡進入該區(qū)的貨物，其商業(yè)發(fā)票的提貨單上必須注明"馬瑙斯自由貿易區(qū)"（Free Lone of Manaus）字樣，但不允許通過該區(qū)向巴西其他地區(qū)運送進口貨物。在該區(qū)有兩道邊關，第一道是從國外進入特區(qū)，另一道是從特區(qū)進入國內，一方面允許外國商品從國外進入特區(qū)，不受海關管制；另一方面，商品從特區(qū)進入國內市場需要辦理進口手續(xù)，貨物需經海關檢查，并交納進口關稅。
6.在巴西出口貨物需注意哪些問題
出口巴西貨物的客戶，一定要注意以下幾點：
1.巴西一定要提供正本的商業(yè)發(fā)票，方可通關。
2.運費要在提單上顯示，絕對不能顯示As agreed或0.00.
3.海運費或空運費一定要預付（PREPAID），絕對不可以到付（COLLECT）。巴西的收貨人或代理不接受到付貨。
4.巴西不接受手寫的文件。提單需要客戶的CNPJ（海關稅務號）號碼，如果套單，主單需要國外代理的CNPJ，分單需要收貨人的CNPJ（海關稅務號）號碼。這就需要做巴西的貨時，一定要注意單據。
5.一定要等國外客戶或代理確認之后，按照其發(fā)貨指示（SHIPPING INSTRUCTION）來制定單據。如果套單，要在船離港后提前發(fā)送商業(yè)發(fā)票，因為有些產品需要辦理進口許可證。
巴西還有一些規(guī)定：
1.正本提單須顯示運費
2.在品名中須顯示NCM代號
3.不接受海運單，電放及分單. C
4.在收貨人一欄中須顯示CNPJ代號
出口巴西CNPJ相當于中國的出口企業(yè)10編碼， NCM相當于HS編碼，CNPJ number -- 巴西 （BRAZIL） –顯示在收貨人或通知人欄。
出口巴西的海運提單上面必須注意三點：
1. RIO DE JANEIRO提單上品名不可用配件統(tǒng)稱；
2. 顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產生，船開前必須提供所顯示運費價格；
3. 除了巴西的PARANAGUA，其余各地都需顯示CNPJ號碼。巴西必須提供貨物的NCM號碼，CNPJ相當于中國這里的出口企業(yè)10編碼，NCM則相當于HS編碼。
7.進出口巴西市場,有哪些需要注意的
一、進口關稅拉美貿易網訊一、進口關稅巴西1998年的平均關稅率為17%，對入關產品價值的確定主要依據以下五條：首先是根據成交價，即事實支付的或將支付的價格加上其他各種費用。
如果這種方法被海關拒絕，那么可以采用其他4種，即相同產品的成交價；相似產品的成交價；零售價減去關稅和傭金等；或者用生產成本、利潤和其他費用計算得出。 在巴西、關稅主要以CIF價計，以巴西貨幣支付。
當巴西海關官員對出口商品申報的貨物價值提出質疑時，出口商有8天時間決定新的報價。進口商可以在30天之內對出口商的新報價作出反應。
另外，為保護民族工業(yè)，已西政府在進口關稅征收時主要采取以下兩種非關稅措施：1、設置最低限價或參考價，并據此征稅，此外還計征差價稅，例如，某商品的最低限價為10美元，商業(yè)發(fā)票價僅為7美元。 在這種情況下，海關將對此商品以10美元的價值征稅，并征收兩種價格間的差額稅；2、對低報價或有傾銷行為的貨物征收附加稅。
二、進口單證。商業(yè)發(fā)票：需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。
發(fā)票必須由制造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關裝船的情況，并附有英，葡兩種文字的產品說明書。 發(fā)票還應申明產地和確切的價格。
出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業(yè)部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關對于沒有呈報商業(yè)發(fā)票的行為，其懲罰的金額將等同于關稅；當商業(yè)發(fā)票與報關單不符時，罰金將是關稅的l%-5%。
提貨單：要求有5份不可轉讓的提貨單。 一份附于商業(yè)發(fā)票后。
所有的提貨單或貨運情單必須用數字和文字注明運費。原產地證明：一般不需要，因為商業(yè)發(fā)票上己注明產地。
如果需要，則應備有兩份正式的產地證明，由商業(yè)部門證明并附有公證。工生許可證：有些貨物如動物、動物制品、種子和植物等需要衛(wèi)生證明。
衛(wèi)生證明首先必須經過公證，然后送交巴西使領館認證。出口商可就有關問題詢問進口商。
三、報關與入境。巴西的海關事務由財政部下屬聯邦稅務總局具體負責，包括海關政策的制定和執(zhí)行、關稅的征收以及海關監(jiān)管制度的實施等。
根據聯邦稅務總局的海關條例，所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿網絡系統(tǒng)（S1SCOMEX）進行。 貨物申報單在外貿網絡系統(tǒng)立案之日起即為報關程序的開始，貨物通關授權在外貿網絡系統(tǒng)正式通知之日起即為報送程序的結束。
巴西海關對報關貨物實行抽檢的審查方式，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色分類處理。綠色即報關貨物可全部免檢，并自動通關；黃色即僅檢查報送文件，若被核實，貨物則自動通關；紅色即報關文件和貨物均需進行檢查后方能通關。
若進口貨物需申領進口許可證，進口商一般應在貨物裝船前向巴西工商旅游部外貿操作局（DECOM）提出申請，該進口許可證在裝船之日起60天內有效。貨物到港后90天內進口商應辦理報關手續(xù)，并將進口申報單輸入外貿網絡系統(tǒng)進行登記，開始報關程序。
申報單的內容應按聯邦稅務總局的規(guī)定格式填寫。 在巴西海關審核了一系列進口申報數據后，進口商才可提貨。
根據有關規(guī)定，海關在5個工作日之內提出驗貨結果，驗貨時當事人應在場，貨物若需樣檢，費用由當事人承擔。另外，有些特殊商品可采取提前報關制。
例如散裝貨、易燃易爆和有輻射性的危險貨物?；钚蟆⒅参镆约靶迈r水果等易損貨物、印刷用紙張、政府部門進口的貨物、陸路、河、湖運輸的貨物。
四、自由貿易區(qū)。巴西最大的港口有桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、累西腓和維多利亞。
巴西在上述口岸設立了各種形式的自由區(qū)，如自由港、自由貿易區(qū)、保稅倉庫和轉口區(qū)等，這其中最著名的是馬瑙斯自由貿易區(qū)。凡進入該區(qū)的貨物，其商業(yè)發(fā)票的提貨單上必須注明"馬瑙斯自由貿易區(qū)"（FreeLoneofManaus）字樣，但不允許通過該區(qū)向巴西其他地區(qū)運送進口貨物。
在該區(qū)有兩道邊關，第一道是從國外進入特區(qū)，另一道是從特區(qū)進入國內，一方面允許外國商品從國外進入特區(qū)，不受海關管制；另一方面，商品從特區(qū)進入國內市場需要辦理進口手續(xù)，貨物需經海關檢查，并交納進口關稅。
