汽車(chē)電路圖講解(汽車(chē)電路圖怎么看怎么樣才能看的懂)
1.汽車(chē)電路圖怎么看 怎么樣才能看的懂
汽車(chē)電路圖常見(jiàn)的表達方式有線(xiàn)路圖、原理圖和線(xiàn)束圖等三種。
一、【線(xiàn)路圖】的判讀要點(diǎn)： 1. 對該車(chē)所使用的電器設備結構、原理有一定的了解，對其電器設備規范比較清楚； 2. 通過(guò)識讀認清該車(chē)所有電器設備的名稱(chēng)、數量以及它們在汽車(chē)上的實(shí)際安裝位置； 3. 通過(guò)識讀認清該車(chē)每一種電器設備的接線(xiàn)柱的數量、名稱(chēng)，了解每一接線(xiàn)柱的實(shí)際意義。 二、【原理圖】的判讀要點(diǎn)： 1.識讀各電器設備的各接線(xiàn)柱分別和哪些電路設備的哪個(gè)接線(xiàn)柱相連； 2.識讀電路設備所處的分線(xiàn)路走向； 3.識讀分線(xiàn)路上的開(kāi)關(guān)、保險裝置、繼電器結構和作用。
三、【線(xiàn)束圖】的判讀要點(diǎn)： 1.認清整車(chē)共有幾組線(xiàn)束、各線(xiàn)束名稱(chēng)以及各線(xiàn)束在汽車(chē)上的實(shí)際安裝位置。 2.認清每一線(xiàn)束上的枝叉通向車(chē)上哪個(gè)電器設備、每一礌礌辟啡轉獨辨掃玻激分枝叉有幾根導線(xiàn)、它們的顏色與標號以及它們各連接到電器的哪個(gè)接線(xiàn)柱上； 3.認清有哪些插接件，它們應該與哪個(gè)電器設備上的插接器相連接。
2.汽車(chē)電路圖的識圖方法
汽車(chē)電路圖的識讀方法 吳書(shū)龍 無(wú)錫汽車(chē)工程學(xué)校 江蘇無(wú)錫 214044 摘要：針對學(xué)生在從事汽車(chē)電子電器維修過(guò)程中對汽車(chē)電路圖識讀存在的問(wèn)題，文章以帕薩特1.8 GSI(2005年款)汽車(chē)電路為例，介紹了汽車(chē)電路圖的組成，通過(guò)回路原則將電路簡(jiǎn)化，讓學(xué)生充分熟悉整車(chē)電路圖，并能迅速準確根據汽車(chē)電路圖找出故障，從而及時(shí)準確判斷并排除電路故障。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)電路圖；識讀；回路原則 汽車(chē)電路圖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電路圖）的識讀方法，在很多教材上均有詳盡的闡述，老師在課堂上也均十分詳盡地進(jìn)行過(guò)講解。但是大多數學(xué)生對電路圖的識讀仍然是霧里看花、水中望月，無(wú)法將一張復雜電路看懂，更不能根據電路圖來(lái)判斷汽車(chē)電路的故障。
如果能將電路圖按一定規律進(jìn)行簡(jiǎn)化，并掌握識讀要領(lǐng)，那么一張詳盡的電路圖對學(xué)生進(jìn)行電氣維修來(lái)說(shuō)就是一種汽車(chē)故障的檢測工具。下面筆者結合實(shí)例來(lái)說(shuō)明該如何識讀電路圖。
1.電路圖的組成 電路圖往往是錯綜復雜的，初學(xué)者要想看出電路的規律，首先應弄明白電路圖的主要組成部分。帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器原廠(chǎng)電路如圖 1 所示。
圖1 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線(xiàn)路圖（1） 圖2 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線(xiàn)路圖（2） 圖3 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線(xiàn)路圖（3）1.1 中央繼電器盒電路 最上面的部分是中央繼電器盒電路，電路圖中以陰影部分表示。電路圖中同時(shí)標明了熔斷絲位置及容量、繼電器位置及編號、插腳號等。
在識讀之前要弄清楚幾根線(xiàn)。1.1.1電源線(xiàn) 汽車(chē)電路正常工作，必須具備良好的供電，所以看懂電源的來(lái)龍去脈非常關(guān)鍵。
查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。汽車(chē)電路的電源一般來(lái)說(shuō)有常電源、條件電源兩種。
所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規定電壓的電源線(xiàn)，30號線(xiàn)接蓄電池正極（圖1中紅色線(xiàn)），稱(chēng)之為“常正電”。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規定電壓的電源線(xiàn)，15號線(xiàn)（圖1中黑色線(xiàn)）。
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON（接通）和ST（起動(dòng)）檔時(shí)，30號電經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接中央繼電器盒內的15號線(xiàn)，稱(chēng)之為“鑰匙門(mén)來(lái)電”。1.1.2卸荷線(xiàn)75(X)線(xiàn)是卸荷線(xiàn)，霧燈、刮水器、風(fēng)窗加熱等用電取自75(X)線(xiàn)，只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作，30號電經(jīng)X觸點(diǎn)繼電器觸點(diǎn)接通X線(xiàn)，而在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ST（起動(dòng)）檔起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)X線(xiàn)斷電，使得即便上述大負荷用電器忘記關(guān)掉，它們也將自動(dòng)斷電，從而保證發(fā)動(dòng)機能順利起動(dòng)。
1.1.3起動(dòng)線(xiàn)50號線(xiàn)是起動(dòng)線(xiàn)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ST（起動(dòng)）檔時(shí)接通起動(dòng)機。1.2 用電器及連線(xiàn) 中間部分是用電器和連線(xiàn)，包括用電器及其插腳名稱(chēng)、開(kāi)關(guān)、導線(xiàn)的顏色及截面積等。
1.3 搭鐵和電路編號 最下部橫線(xiàn)是搭鐵線(xiàn)，上面標有電路編號和搭鐵點(diǎn)位置。最下面搭鐵線(xiàn)的標號實(shí)際上是不存在的，它是為了方便標明在一頁(yè)畫(huà)不完的連線(xiàn)的另一端在何處而人為編制的。
如圖3在標號190的上方有一導線(xiàn)連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]，以說(shuō)明分開(kāi)畫(huà)出的導線(xiàn)是一根導線(xiàn)。1.4 注釋部分 電路圖右側是注釋部分。
對圖中用電器、插腳及搭鐵點(diǎn)加以說(shuō)明。2.回路原則 任何一個(gè)電器都處在一個(gè)完整的電流回路中，由電源、開(kāi)關(guān)、熔絲、用電器和導線(xiàn)組成。
一般都是由電源正極經(jīng)開(kāi)關(guān)、熔斷器到用電器，然后再搭鐵回到電源的負極。2.1 原廠(chǎng)圖的識讀 首先，找到需要識讀的電路圖——雙音喇叭及繼電器電路圖（圖3）。
通過(guò)圖3可知，要想雙音喇叭工作，按下喇叭按鈕時(shí)只要喇叭繼電器控制線(xiàn)圈得電閉合即可。喇叭繼電器的線(xiàn)圈受75號線(xiàn)控制。
如上所述，75號線(xiàn)為卸荷線(xiàn)，與X觸點(diǎn)繼電器J59相連（圖1）。只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)受30號線(xiàn)控制到蓄電池正極；同時(shí)，與接線(xiàn)a相連。
因a線(xiàn)是向右拐，說(shuō)明連接到了圖2。由圖2可知，a線(xiàn)與保險絲盒相連；由圖3可知，喇叭繼電器主電路在標號190的上方有一導線(xiàn)連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]。
即a線(xiàn)與S24025A保險絲相連。2.2 電路圖的簡(jiǎn)化 通過(guò)對原廠(chǎng)電路圖的識讀發(fā)現，要想看懂電路中各個(gè)部件與電路的聯(lián)系和關(guān)系比較難。
如果將與所要識讀的電路圖相關(guān)的元件及線(xiàn)路單獨畫(huà)出，再來(lái)識讀就顯得很直觀(guān)、簡(jiǎn)單明了。通過(guò)對電路圖各部位的理解，將雙音喇叭及繼電器電路進(jìn)行簡(jiǎn)化，就可以得到一張如圖4所示電路圖，這就非常簡(jiǎn)潔明了。
在該圖的基礎上，再來(lái)討論識讀電路的要領(lǐng)和找出電路中的規律就顯得非常容易了。圖4 簡(jiǎn)化后的帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器電路圖 D-點(diǎn)火開(kāi)關(guān) J59-X觸點(diǎn)繼電器 J4-喇叭繼電器 H-喇叭按鈕 H1-雙音喇叭 S240-保險絲3.識讀要領(lǐng)3.1 查找電源和搭鐵 在識讀電路圖時(shí)一定要看懂電源的來(lái)龍去脈，查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。
查看搭鐵就是要看清楚電路中是直接搭鐵（31號線(xiàn)）還是間接搭鐵（在車(chē)身上的位置）。3.2 牢記回路原則 通過(guò)查看電源線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)，可以了解一個(gè)電路的基本構成，但是并沒(méi)有體現出電路的內在聯(lián)系和規律。
因此根據回路原則看哪些元件共用一根線(xiàn)。圖4繼電器J59得電回路：蓄電池正極→30號線(xiàn)→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
3.汽車(chē)維修電路基礎知識、
汽車(chē)電路維修是一門(mén)獨立的科目，你如果能有電工方面的基礎，一兩個(gè)月就能搞懂，但最主要還是要故障的判斷，以及維修點(diǎn)的掌握。
這都是花時(shí)間總結出來(lái)的經(jīng)驗！你經(jīng)驗越足，別人一說(shuō)現象你就知道哪有問(wèn)題，那才是真的出師了。你要問(wèn)在市場(chǎng)上怎么樣，那就要看你自己了，比方說(shuō)，保養個(gè)馬達，也就是啟動(dòng)機，（一會(huì )就能搞好）我們這一般要80元。
要重整個(gè)半掛貨車(chē)的全車(chē)電路。我們這就600-800元，還是要靠你怎么要價(jià)。
反正這東西不難學(xué)，也不難精通，但不是有技術(shù)就能賺錢(qián)。搞這行的人也不少，還是要靠自己找車(chē)子修！就算開(kāi)修理廠(chǎng)也是這道理，你廠(chǎng)開(kāi)了，沒(méi)人去你那修，你賺什么錢(qián)？。
4.汽車(chē)電路基本知識
一、整車(chē)電路的組成 汽車(chē)整車(chē)電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、電源電路 也稱(chēng)充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。 2、起動(dòng)電路 是由起動(dòng)機、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護電路組成的電路。
也可將低溫條件下 起動(dòng)預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。 3、點(diǎn)火電路 是汽油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)特有的電路。
它由點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機控制的電子點(diǎn)火控制系統一般列入發(fā)動(dòng)機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、車(chē)內照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。 5、儀表信息系統電路 是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車(chē)輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類(lèi)隨車(chē)型不同而有所差異，汽車(chē)檔次越高，輔助電器裝置越完善。
一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車(chē)型上還裝有車(chē)窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調節裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。
電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。 7、電子控制系統電路 主要有發(fā)動(dòng)機控制系統（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統、制動(dòng)防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
二、三種電路圖 1、布線(xiàn)圖 布線(xiàn)圖識按照汽車(chē)電器在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線(xiàn)的。 其特點(diǎn)是：全車(chē)的電器（即電器設備）數量明顯且準確，電線(xiàn)的走向清楚，有始有終，便于循線(xiàn)跟蹤，查找起來(lái)比較方便。
它按線(xiàn)束編制將電線(xiàn)分配到各條線(xiàn)束中去與各個(gè)插件的位置嚴格對號。在各開(kāi)關(guān)附近用表格法表示了開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線(xiàn)的連接關(guān)系，表明了電線(xiàn)的顏色與截面積。
布線(xiàn)圖的缺點(diǎn)：圖上電線(xiàn)縱橫交錯，印制版面小則不易分辨，版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費時(shí)費力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達電路內部結構與工作原理。 2、原理圖 ◇ 整車(chē)電路原理圖： 為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線(xiàn)。
在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于： （1）對全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。
重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當。 （2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極“-”接地（俗稱(chēng)搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線(xiàn)表示；正極“+”電位最高，用最上面的那條線(xiàn)表示。
電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“+”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負極“-”。 （3）大可能減少電線(xiàn)的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)。
（4）各局部電路（或稱(chēng)子系統）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機與蓄電池間、各個(gè)子系統之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。 ◇ 局部電路原理圖： 為了弄清汽車(chē)電器的內部結構，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車(chē)電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據實(shí)地測繪、檢查和試驗記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。
這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖8-7所示為普桑發(fā)動(dòng)機部分的電路原理圖。
3、線(xiàn)束圖 整車(chē)電路線(xiàn)束圖常用于汽車(chē)廠(chǎng)總裝線(xiàn)和修理廠(chǎng)的連接、檢修與配線(xiàn)。線(xiàn)束圖主要表明電線(xiàn)束各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標記、線(xiàn)頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車(chē)上能夠實(shí)際接觸到的汽車(chē)電路圖。
這種圖一般不去詳細描繪線(xiàn)束內部的電線(xiàn)走向，只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便于安裝、配線(xiàn)、檢測與維修。
如果再將此圖各線(xiàn)端都用序號、顏色準確無(wú)誤地標注出來(lái)，并與電路原理圖和布線(xiàn)圖結合起來(lái)使用，則會(huì )起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規律 汽車(chē)線(xiàn)路一般采用單線(xiàn)制、用電設備并聯(lián)、負極搭鐵、線(xiàn)路有顏色和編號加以區分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車(chē)電路分成幾條主干線(xiàn)，即：蓄電池火線(xiàn)（30號線(xiàn)）、附件火線(xiàn)（Acc線(xiàn)）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(xiàn)（15號線(xiàn)）。
（1）蓄電池火線(xiàn)（B線(xiàn)或30號線(xiàn)） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線(xiàn)接到起動(dòng)機火線(xiàn)接線(xiàn)柱上，再從那里引出較細的火線(xiàn)。 （2）點(diǎn)火儀表指示燈線(xiàn)（IG線(xiàn)或15號線(xiàn)） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線(xiàn)，必須有汽車(chē)鑰匙才能接通點(diǎn)火系統、預充磁、儀表系統、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。
（3）專(zhuān)用線(xiàn)（Acc線(xiàn)或15A線(xiàn)） 。
5.汽車(chē)電路入門(mén)基礎
原來(lái)回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題，再發(fā)一次，這只是書(shū)面的，有師傅指導就更好了一、整車(chē)電路的組成 汽車(chē)整車(chē)電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、電源電路 也稱(chēng)充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。 2、起動(dòng)電路 是由起動(dòng)機、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護電路組成的電路。
也可將低溫條件下 起動(dòng)預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。 3、點(diǎn)火電路 是汽油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)特有的電路。
它由點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機控制的電子點(diǎn)火控制系統一般列入發(fā)動(dòng)機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、車(chē)內照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。 5、儀表信息系統電路 是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車(chē)輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類(lèi)隨車(chē)型不同而有所差異，汽車(chē)檔次越高，輔助電器裝置越完善。
一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車(chē)型上還裝有車(chē)窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調節裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。
電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。 7、電子控制系統電路 主要有發(fā)動(dòng)機控制系統（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統、制動(dòng)防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
二、三種電路圖 1、布線(xiàn)圖 布線(xiàn)圖識按照汽車(chē)電器在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線(xiàn)的。 其特點(diǎn)是：全車(chē)的電器（即電器設備）數量明顯且準確，電線(xiàn)的走向清楚，有始有終，便于循線(xiàn)跟蹤，查找起來(lái)比較方便。
它按線(xiàn)束編制將電線(xiàn)分配到各條線(xiàn)束中去與各個(gè)插件的位置嚴格對號。在各開(kāi)關(guān)附近用表格法表示了開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線(xiàn)的連接關(guān)系，表明了電線(xiàn)的顏色與截面積。
布線(xiàn)圖的缺點(diǎn)：圖上電線(xiàn)縱橫交錯，印制版面小則不易分辨，版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費時(shí)費力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達電路內部結構與工作原理。 2、原理圖 ◇ 整車(chē)電路原理圖： 為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線(xiàn)。
在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于： （1）對全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。
重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當。 （2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極“-”接地（俗稱(chēng)搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線(xiàn)表示；正極“+”電位最高，用最上面的那條線(xiàn)表示。
電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“+”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負極“-”。 （3）大可能減少電線(xiàn)的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)。
（4）各局部電路（或稱(chēng)子系統）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機與蓄電池間、各個(gè)子系統之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。 ◇ 局部電路原理圖： 為了弄清汽車(chē)電器的內部結構，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車(chē)電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據實(shí)地測繪、檢查和試驗記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。
這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖8-7所示為普桑發(fā)動(dòng)機部分的電路原理圖。
3、線(xiàn)束圖 整車(chē)電路線(xiàn)束圖常用于汽車(chē)廠(chǎng)總裝線(xiàn)和修理廠(chǎng)的連接、檢修與配線(xiàn)。線(xiàn)束圖主要表明電線(xiàn)束各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標記、線(xiàn)頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車(chē)上能夠實(shí)際接觸到的汽車(chē)電路圖。
這種圖一般不去詳細描繪線(xiàn)束內部的電線(xiàn)走向，只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便于安裝、配線(xiàn)、檢測與維修。
如果再將此圖各線(xiàn)端都用序號、顏色準確無(wú)誤地標注出來(lái)，并與電路原理圖和布線(xiàn)圖結合起來(lái)使用，則會(huì )起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規律 汽車(chē)線(xiàn)路一般采用單線(xiàn)制、用電設備并聯(lián)、負極搭鐵、線(xiàn)路有顏色和編號加以區分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車(chē)電路分成幾條主干線(xiàn)，即：蓄電池火線(xiàn)（30號線(xiàn)）、附件火線(xiàn)（Acc線(xiàn)）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(xiàn)（15號線(xiàn)）。
（1）蓄電池火線(xiàn)（B線(xiàn)或30號線(xiàn)） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線(xiàn)接到起動(dòng)機火線(xiàn)接線(xiàn)柱上，再從那里引出較細的火線(xiàn)。 （2）點(diǎn)火儀表指示燈線(xiàn)（IG線(xiàn)或15號線(xiàn)） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線(xiàn)，必須有汽車(chē)鑰匙才能接通點(diǎn)火系統、。
