勞斯萊斯典故(勞斯萊斯的故事)
1.勞斯萊斯的故事
“世界汽車(chē)中可稱(chēng)為貴族的，惟有勞斯萊斯。”勞斯萊斯成為英國王室專(zhuān)用車(chē)已有數十年歷史，愛(ài)德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子都對勞斯萊斯情有獨鐘。
名車(chē)的誕生
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個(gè)很偶然的機會(huì )相遇了。他們當時(shí)誰(shuí)也沒(méi)想到，這次偶然的相遇使兩個(gè)天才的人物攜手共同創(chuàng )造出一輛名車(chē)，一個(gè)神話(huà)。
亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學(xué)徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來(lái)。他常說(shuō)：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事。”他還說(shuō)：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的。”
1903年，萊斯為自己買(mǎi)了第二輛法國Decauville轎車(chē)。但這輛車(chē)經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設計出一輛2缸發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計制造的汽車(chē)駛出他自己工廠(chǎng)的大門(mén)。
查利·勞斯生于1877年，出生于英國貴族家庭。在劍橋讀書(shū)時(shí)他就買(mǎi)了一輛標致轎車(chē)。當他從劍橋大學(xué)畢業(yè)時(shí)，他已是一名駕車(chē)高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實(shí)驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車(chē)在都柏林創(chuàng )造了一項時(shí)速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開(kāi)始做汽車(chē)生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車(chē)聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動(dòng)機汽車(chē)，受到極大震撼。這輛車(chē)用按鈕起動(dòng)，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時(shí)的汽車(chē)那樣經(jīng)常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車(chē)。他立即把萊斯的這輛車(chē)借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發(fā)現的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車(chē)在巴黎展覽會(huì )上展出，引起巨大轟動(dòng)。隨后，一項歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷(xiāo)售萊斯汽車(chē)的公司，萊斯汽車(chē)也正式更名為“勞斯萊斯”。
2.勞斯萊斯有什么背景故事
1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車(chē)，他的一名身為英國皇家汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員的商業(yè)伙伴把這一消息告訴了其同會(huì )會(huì )員，兼營(yíng)汽車(chē)銷(xiāo)售的賽車(chē)手，英國貴族羅爾斯。
羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀(guān)了羅伊斯的汽車(chē)后，羅爾斯立刻感到這種汽車(chē)魅力無(wú)窮，日后一定有發(fā)展前途，與羅伊斯會(huì )面后，兩人決定共同組建勞斯萊斯（羅爾斯-羅伊斯）汽車(chē)公司，羅伊斯負責設計和生產(chǎn)，羅爾斯負責銷(xiāo)售，汽車(chē)的名字就叫“勞斯萊斯”（另譯為：羅爾斯-羅伊斯），1906年勞斯萊斯汽車(chē)公司正式建立。
1907年他們推出了行駛噪音極低，簡(jiǎn)直就象幽靈一樣的新車(chē)，后來(lái)被人稱(chēng)之為“銀色幽靈”，這是最早使用Rolls-Royce商標的汽車(chē)。羅爾斯駕駛著(zhù)“勞斯萊斯”，不斷地在汽車(chē)賽中獲勝。
很快這種車(chē)名聲大振，二人在相輔相成中獲得成功。羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對汽車(chē)事業(yè)的執著(zhù)和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財力，而羅易斯幼時(shí)的磨難使他養成了在工作中腳踏實(shí)地的好習慣，并在技術(shù)上總是追求精益求精。各有所長(cháng)的互補，使他們的公司終于日益發(fā)達起來(lái)。
斯圖爾特羅爾斯生于1878年。他酷愛(ài)帶有冒險性、刺激性和高速運動(dòng)的項目。
他經(jīng)常參加熱氣球和高速汽車(chē)賽車(chē)運動(dòng)。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機時(shí)失事遇難。
亨利羅伊斯生于1863年。早年，他作為報童，還在鐵路公司當過(guò)學(xué)徒工。
后來(lái)，他把注意力轉向了汽車(chē)。羅爾斯去世后，羅伊斯十分痛心，但他仍堅持潛心研究，他的設計得到世界的公認，為公司創(chuàng )造了光輝的業(yè)績(jì)。
羅依斯于1933年4月22日去世。勞斯萊斯（ROLLS ROYCE）的商標是兩個(gè)重疊在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。
這是以?xún)晌粍?chuàng )始人姓氏的第一個(gè)字母R，稍稍錯開(kāi)的上下構成，組合成優(yōu)美端莊的標志圖案，體現了創(chuàng )始人你中有我、我中有你和團結起來(lái)、共同奮進(jìn)的精神。這個(gè)商標創(chuàng )意的確不同凡響，它不但寓意深遠，而且在創(chuàng )意上采取了一種可以稱(chēng)之為品牌名稱(chēng)與企業(yè)名稱(chēng)一致的商標設計方式。
在兩位創(chuàng )始人相繼去世之后，他們的繼承人把車(chē)前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。隨后蒙塔古的藝術(shù)家朋友查爾斯塞克斯得知了他們的故事，他被這曲折的愛(ài)情深深打動(dòng)，1909年應蒙塔古之請，以桑頓為原型創(chuàng )作了一個(gè)生動(dòng)的雕塑：一個(gè)年輕的女孩，迎風(fēng)而立，任憑裙裾在風(fēng)中飛揚，卻把食指輕輕地點(diǎn)在自己的嘴唇上，這正象征著(zhù)桑頓和蒙塔古之間不能言說(shuō)的秘密情感。
這個(gè)雕塑被命名為“私語(yǔ)”。蒙塔古將第一個(gè)“私語(yǔ)”放在他的勞斯萊斯銀魅轎車(chē)車(chē)頭，以此含蓄地宣示自己的愛(ài)情。
很快，這獨特的車(chē)標竟被不明就里的上流社會(huì )的勞斯萊斯車(chē)主們引為風(fēng)尚。1911年2月6日，以“私語(yǔ)”為原型的鍍銀“飛翔女神”正式飛上了勞斯萊斯車(chē)頭，成為勞斯萊斯車(chē)的立體車(chē)標 如果故事到這里就戛然而止，那這對眷侶將會(huì )永遠快樂(lè )地生活在一起，但現實(shí)往往比童話(huà)要殘酷地多。
在一次海難中，桑頓不幸罹難，蒙塔古雖然在海上漂了36個(gè)小時(shí)后獲救，但痛失愛(ài)人的心靈創(chuàng )傷卻再也無(wú)法修復。得知此事的勞斯先生決定用一種特殊的方式來(lái)?yè)嵛孔约旱呐笥选?/p>
從1915年開(kāi)始，勞斯萊斯將以桑頓為原型制造的“飛翔女神”車(chē)標從銀白色改為鎳合金制作，以代表勞斯萊斯汽車(chē)無(wú)與倫比的品質(zhì)，以及蒙塔古與桑頓永不褪色的愛(ài)情。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費相當高昂的英國，這必然會(huì )導致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機還完全是用手工制造。更令人稱(chēng)奇的是，勞斯萊斯車(chē)頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來(lái)完成的，不用任何丈量的工具。
而一臺散熱器需要一個(gè)工人一整天時(shí)間才能制造出來(lái)，然后還需要5個(gè)小時(shí)對它進(jìn)行加工打磨。現在，勞斯萊斯汽車(chē)的年產(chǎn)量只有幾千輛，品牌的成功得益于它一直秉承了英國傳統的造車(chē)藝術(shù)：精練、恒久、巨細無(wú)遺。
因此令人難以置信的是，自1906年到現在，超過(guò)60%的勞斯萊斯仍然性能良好。勞斯萊斯的外表高貴，它的任何一個(gè)細節必須滿(mǎn)足兩個(gè)要求：1.從任何角度看，在美學(xué)上及視覺(jué)上都應是完美的；2.任何部件的性能都必須是無(wú)可挑剔的。
目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列。
3.勞斯萊斯車(chē)標的故事
勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車(chē)標采用兩個(gè)“R”重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個(gè)字母，也象征著(zhù)你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車(chē)標鑲嵌在發(fā)動(dòng)機散熱器格柵上部，與著(zhù)名的“飛天女神”雕像相呼應。
關(guān)于這個(gè)飛天女神的標志的產(chǎn)生有兩個(gè)說(shuō)法：一說(shuō)其創(chuàng )意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，當汽車(chē)藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車(chē)公司設計標志時(shí)，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng )作靈感，這樣，一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至；另一說(shuō)是查爾斯·塞克斯以《汽車(chē)畫(huà)報》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設計并雕琢了體態(tài)輕盈、風(fēng)姿綽約的“飛天女神”塑像，并于1911年正式成為勞斯萊斯的車(chē)徽。
據說(shuō)“飛天女神”的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車(chē)下線(xiàn)。當時(shí)的總經(jīng)理約翰遜撰文稱(chēng)：“這是一位優(yōu)雅無(wú)比的女神，她代表著(zhù)人類(lèi)的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無(wú)上的享受。”
每尊“飛天女神”采用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然后再經(jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機器里研磨64分鐘。事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無(wú)二的藝術(shù)品。“飛天女神”起初的標配為銀白色，后來(lái)有的車(chē)主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。
正如約翰遜所言：“‘飛天女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個(gè)世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動(dòng)的美妙音樂(lè )旋律之中。”華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱(chēng)為“帝王之車(chē)”。
第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車(chē)型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車(chē)的雕塑型車(chē)標，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當于中國的福神，能為女王和大英帝國帶來(lái)好運的意思。這個(gè)車(chē)標能裝配在每輛御用車(chē)庫中的典禮車(chē)上。
4.勞斯萊斯標志的故事
1、勞斯萊斯標志一個(gè)是雙“R”標志，一個(gè)是飛天女神標志。
①雙“R”標志故事 查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過(guò)100年，根據兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負責造車(chē)，而Rolles先生則負責賣(mài)車(chē)。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車(chē)”。
在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結果令人失望。在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車(chē)。
這輛車(chē)與法國車(chē)有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動(dòng)機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動(dòng)。羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì )的勞斯先生的高度重視，作為英國汽車(chē)俱樂(lè )部的創(chuàng )始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協(xié)議，世界上最著(zhù)名的雙“R”標志就這樣誕生了。
②飛天女神標志故事 已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著(zhù)他的女秘書(shū)艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購買(mǎi)一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛(ài)車(chē)制作一個(gè)明顯的標志，其制作費用由自己承擔。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設計成車(chē)標。
蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個(gè)改造為一個(gè)雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢來(lái)供查爾斯·賽克斯觀(guān)察雕刻。蒙塔古要求每一個(gè)雕塑上面都要使用幾塊實(shí)心的純銀，經(jīng)過(guò)幾星期的工作，六個(gè)小雕塑被制作了出來(lái)。
但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿(mǎn)意，他需要的東西是能充分展示情人獨特、超然的美。當時(shí)巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場(chǎng)革命，蒙塔古帶著(zhù)桑頓來(lái)到巴黎的歌劇院觀(guān)看她的演出。
燈光中，一系列完美的舞姿展現出來(lái)的正是蒙塔古心中想要的形象：披著(zhù)緊身長(cháng)紗的女人，若隱若現的絕妙身姿在長(cháng)紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著(zhù)雙腿，頭向著(zhù)前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細紗長(cháng)裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。
1911年，它正式成為勞斯萊斯車(chē)的車(chē)標。 蒙塔古與桑頓的關(guān)系開(kāi)始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當成朋友對待。
然而，這段婚外情最終以悲劇收場(chǎng)。一戰期間，蒙塔古被派往印度考察機動(dòng)化部隊。
他與桑頓于1915年12月13日登船，后來(lái)船被德軍魚(yú)雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。 這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛(ài)是賦予飛天女神標志的。
每輛勞斯萊斯車(chē)頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡樂(lè )女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。勞斯萊斯車(chē)標的設計者查爾斯·賽克斯這樣來(lái)描述他的設計理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車(chē)首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”
這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現。這尊女神像的制作過(guò)程也極為復雜。
它采用傳統的蠟模工藝，做好的女神像還要經(jīng)過(guò)嚴格的檢驗。 2、品牌簡(jiǎn)介 勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車(chē)廠(chǎng)商，1906年成立于英國，公司創(chuàng )始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。
Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機制造者，著(zhù)名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機。
2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬（BMW）接手。
5.勞斯萊斯的由來(lái)
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個(gè)很偶然的機會(huì )相遇了。
他們當時(shí)誰(shuí)也沒(méi)想到，這次偶然的相遇使兩個(gè)天才的人物攜手共同創(chuàng )造出一輛名車(chē)，一個(gè)神話(huà)。 亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學(xué)徒工。
19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來(lái)。
他常說(shuō)：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事。”他還說(shuō)：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的。”
1903年，萊斯為自己買(mǎi)了第二輛法國Decauville轎車(chē)。但這輛車(chē)經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設計出一輛2缸發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。
1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計制造的汽車(chē)駛出他自己工廠(chǎng)的大門(mén)。 查利·勞斯生于1877年，出生于英國貴族家庭。
在劍橋讀書(shū)時(shí)他就買(mǎi)了一輛標致轎車(chē)。當他從劍橋大學(xué)畢業(yè)時(shí)，他已是一名駕車(chē)高手。
他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實(shí)驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車(chē)在都柏林創(chuàng )造了一項時(shí)速150公里的世界紀錄。 1902年勞斯開(kāi)始做汽車(chē)生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一。
但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車(chē)聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動(dòng)機汽車(chē)，受到極大震撼。
這輛車(chē)用按鈕起動(dòng)，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時(shí)的汽車(chē)那樣經(jīng)常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車(chē)。
他立即把萊斯的這輛車(chē)借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發(fā)現的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車(chē)在巴黎展覽會(huì )上展出，引起巨大轟動(dòng)。隨后，一項歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷(xiāo)售萊斯汽車(chē)的公司，萊斯汽車(chē)也正式更名為“勞斯萊斯”。
6.勞斯萊斯的來(lái)歷
勞斯萊斯公司（Rolls-Royce）是著(zhù)名的豪華汽車(chē)生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商之一。
勞斯萊斯以一個(gè)“貴族化”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球的。年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車(chē)之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車(chē)的購買(mǎi)者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過(guò)這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車(chē)主。該公司的創(chuàng )始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對汽車(chē)事業(yè)的執著(zhù)和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車(chē)公司是由亨利·萊斯（henry royce）和查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）合作，在1904年創(chuàng )建的。大眾于1998年購買(mǎi)了英國的勞斯萊斯轎車(chē)有限公司。
勞斯萊斯汽車(chē)的標志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著(zhù)你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
勞斯萊斯的標志除了雙R之外，還有著(zhù)名的飛人標志。這個(gè)標志的創(chuàng )意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當汽車(chē)藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車(chē)公司設計標志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng )作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
“亨利·萊斯先生，見(jiàn)到您我深感榮幸。”1904年5月4日，在曼徹斯特大陸酒店的大廳里，查理·勞斯先生一邊這樣說(shuō)一邊緊握住終生合作伙伴亨利·萊斯先生的手。正是這次會(huì )晤埋下了汽車(chē)史上的一段傳奇的種子——兩年后，第一輛勞斯萊斯轎車(chē)誕生了。
查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）和亨利·萊斯（henry royce）第一次握手距今已100余年，根據兩人于1904年簽訂的協(xié)議，萊斯先生負責造車(chē)，而勞斯先生則負責賣(mài)車(chē)。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車(chē)”。
7.勞斯萊斯標志的故事
1、勞斯萊斯標志一個(gè)是雙“R”標志，一個(gè)是飛天女神標志。
①雙“R”標志故事
查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過(guò)100年，根據兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負責造車(chē)，而Rolles先生則負責賣(mài)車(chē)。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車(chē)”。在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結果令人失望。在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車(chē)。這輛車(chē)與法國車(chē)有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動(dòng)機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動(dòng)。羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì )的勞斯先生的高度重視，作為英國汽車(chē)俱樂(lè )部的創(chuàng )始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協(xié)議，世界上最著(zhù)名的雙“R”標志就這樣誕生了。
②飛天女神標志故事
已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著(zhù)他的女秘書(shū)艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購買(mǎi)一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛(ài)車(chē)制作一個(gè)明顯的標志，其制作費用由自己承擔。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設計成車(chē)標。蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個(gè)改造為一個(gè)雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢來(lái)供查爾斯·賽克斯觀(guān)察雕刻。蒙塔古要求每一個(gè)雕塑上面都要使用幾塊實(shí)心的純銀，經(jīng)過(guò)幾星期的工作，六個(gè)小雕塑被制作了出來(lái)。但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿(mǎn)意，他需要的東西是能充分展示情人獨特、超然的美。當時(shí)巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場(chǎng)革命，蒙塔古帶著(zhù)桑頓來(lái)到巴黎的歌劇院觀(guān)看她的演出。燈光中，一系列完美的舞姿展現出來(lái)的正是蒙塔古心中想要的形象：披著(zhù)緊身長(cháng)紗的女人，若隱若現的絕妙身姿在長(cháng)紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著(zhù)雙腿，頭向著(zhù)前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細紗長(cháng)裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。1911年，它正式成為勞斯萊斯車(chē)的車(chē)標。
蒙塔古與桑頓的關(guān)系開(kāi)始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當成朋友對待。然而，這段婚外情最終以悲劇收場(chǎng)。一戰期間，蒙塔古被派往印度考察機動(dòng)化部隊。他與桑頓于1915年12月13日登船，后來(lái)船被德軍魚(yú)雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。
這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛(ài)是賦予飛天女神標志的。
每輛勞斯萊斯車(chē)頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡樂(lè )女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。勞斯萊斯車(chē)標的設計者查爾斯·賽克斯這樣來(lái)描述他的設計理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車(chē)首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現。這尊女神像的制作過(guò)程也極為復雜。它采用傳統的蠟模工藝，做好的女神像還要經(jīng)過(guò)嚴格的檢驗。
2、品牌簡(jiǎn)介
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車(chē)廠(chǎng)商，1906年成立于英國，公司創(chuàng )始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機制造者，著(zhù)名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬（BMW）接手。
8.誰(shuí)能給我講講,勞斯萊斯車(chē)的具體來(lái)歷
Spirit of Ecstasy商標勞斯萊斯（Rolls-Royce）是寶馬公司旗下的品牌，于1906年在英國正式成立。
勞斯萊斯以一個(gè)“貴族化”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球，同時(shí)也是目前世界三大航空發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商之一。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入寶馬集團。
勞斯萊斯1907年推出的“銀靈”轎車(chē)，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車(chē)”。很多人知道勞斯萊斯汽車(chē)，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機制造者。
著(zhù)名的波音客機用的就是羅羅的發(fā)動(dòng)機。二戰后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機。
1971年負債虧損導致破產(chǎn)。后 車(chē)標在英國政府干預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機兩間公司。
勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機公司恢復了生機，再次擠身于世界三大航空發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家之列。
而勞斯萊斯汽車(chē)公司卻鮮有作為。1998年3月30日，美國維克斯集團宣布，德國寶馬汽車(chē)制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢(qián)，買(mǎi)下集團旗下的勞斯萊斯汽車(chē)制造公司。
自集團1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國的寶馬和大眾公司爭相出價(jià)購買(mǎi)，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車(chē)勞斯萊斯情有獨鐘的大眾公司宣布將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。
由于最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會(huì )作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價(jià)以及維護勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團中兩個(gè)較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿(mǎn)。
于是，維克斯集團希望寶馬公司將報價(jià)提高，但遭到拒絕，并稱(chēng)10億馬克是最高報價(jià)。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣(mài)給大眾公司。
7月28日，大眾公司在花巨資購買(mǎi)勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷(xiāo)不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。
勞斯萊斯汽車(chē)公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商之一。 勞斯萊斯幻影6.7元首型勞斯萊斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。
但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車(chē)之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車(chē)的購買(mǎi)者的身份及背景條件。
曾經(jīng)有過(guò)這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車(chē)主。該公司的創(chuàng )始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對汽車(chē)事業(yè)的執著(zhù)和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車(chē)公司是由亨利.萊斯（F.Henry Royce）和貴族查理.勞斯（C.Rolls）合作，在1906年創(chuàng )建的。 勞斯萊斯汽車(chē)羅爾斯于1910年7月12日遭遇空難；羅依斯于1933年4月22日去世。
大眾于1998年購買(mǎi)了英國的勞斯-萊斯轎車(chē)有限公司，隨后大眾宣布轉讓勞斯萊斯汽車(chē)給寶馬， 2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入寶馬集團。 勞斯萊斯是汽車(chē)王國雍容高貴的唯一標志。
無(wú)論她的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒(méi)有挑戰者。 [編輯本段]車(chē)標故事 羅爾斯·羅伊斯汽車(chē)的標志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著(zhù)你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
