成人大專(zhuān)物流專(zhuān)業(yè)管理方案策劃論文(物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文怎么寫(xiě))
1.物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文怎么寫(xiě)
您的物流管理專(zhuān)業(yè)論文具體是什么題目，準備往哪個(gè)方向寫(xiě)呢有什么要求呢論文是需要多少字呢開(kāi)題報告 任務(wù)書(shū) 都搞定了不你可以告訴我具體的排版格式要求，論文想寫(xiě)好，先要找好相關(guān)資料，列好大綱，確定好題目，老師同意后在下筆，還有什么不了解的可以直接問(wèn)我，希望可以幫到你，祝寫(xiě)作過(guò)程順利。
1、論文題目：要求準確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。002、目錄：目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。
（短篇論文不必列目錄）003、提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。字數少可幾十字，多不超過(guò)三百字為宜。
004、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來(lái)的，是對表述論文的中心內容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機系統標引論文內容特征的詞語(yǔ)，便于信息系統匯集，以供讀者檢索。
每篇論文一般選取3-8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。00主題詞是經(jīng)過(guò)規范化的詞，在確定主題詞時(shí)，要對論文進(jìn)行主題，依照標引和組配規則轉換成主題詞表中的規范詞語(yǔ)。
005、論文正文：00(1)引言：引言又稱(chēng)前言、序言和導言，用在論文的開(kāi)頭。 引言一般要概括地寫(xiě)出作者意圖，說(shuō)明選題的目的和意義， 并指出論文寫(xiě)作的范圍。
引言要短小精悍、緊扣主題。00〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點(diǎn)、論據、論證過(guò)程和結論。
主體部分包括以下內容：00a.提出-論點(diǎn)；00b.分析問(wèn)題-論據和論證；00c.解決問(wèn)題-論證與步驟；00d.結論。006、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫(xiě)作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。
參考文獻應另起一頁(yè)，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著(zhù)錄規則》進(jìn)行。00中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是：00(1)所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。
00(2)所列舉的參考文獻要標明序號、著(zhù)作或文章的標題、作者、出版物信息。畢業(yè)設計（論文）是學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)重要學(xué)習環(huán)節，是學(xué)習深化與升華的重要過(guò)程。
它既是學(xué)生學(xué)習、研究與實(shí)踐成果的全面總結，又是對學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗，而且還是對學(xué)生的畢業(yè)資格及學(xué)位資格認證的重要依據。為了保證我校本科生畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量，特制定“同濟大學(xué)本科生畢業(yè)設計（論文）撰寫(xiě)規范”。
一、畢業(yè)設計（論文）資料的組成 A.畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)；B.畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)；C.畢業(yè)論文或畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（包括：封面、中外文摘要或設計總說(shuō)明（包括關(guān)鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄）；D.譯文及原文復印件；E.圖紙、軟盤(pán)等。 二、畢業(yè)設計（論文）資料的填寫(xiě)及有關(guān)資料的裝訂 畢業(yè)設計（論文）統一使用學(xué)校印制的畢業(yè)設計（論文）資料袋、畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)、畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)、畢業(yè)設計（論文）封面、稿紙（在教務(wù)處網(wǎng)上下載用，學(xué)校統一紙面格式，使用A4打印紙）。
畢業(yè)設計（論文）資料按要求認真填寫(xiě)，字體要工整，卷面要整潔，手寫(xiě)一律用黑或藍黑墨水；任務(wù)書(shū)由指導教師填寫(xiě)并簽字，經(jīng)院長(cháng)（系主任）簽字后發(fā)出。 畢業(yè)論文或設計說(shuō)明書(shū)要按順序裝訂：封面、中外文摘要或設計總說(shuō)明（包括關(guān)鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄裝訂在一起，然后與畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)、畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)、譯文及原文復印件（訂在一起）、工程圖紙（按國家標準折疊裝訂）、軟盤(pán)等一起放入填寫(xiě)好的資料袋內交指導教師查收，經(jīng)審閱評定后歸檔。
三、畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（論文）撰寫(xiě)的內容與要求 一份完整的畢業(yè)設計（論文）應包括以下幾個(gè)方面： 1.標題 標題應該簡(jiǎn)短、明確、有概括性。標題字數要適當，不宜超過(guò)20個(gè)字，如果有些細節必須放進(jìn)標題，可以分成主標題和副標題。
2.論文摘要或設計總說(shuō)明 論文摘要以濃縮的形式概括研究課題的內容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250個(gè)左右實(shí)詞為宜，關(guān)鍵詞一般以3~5個(gè)為妥。 設計總說(shuō)明主要介紹設計任務(wù)來(lái)源、設計標準、設計原則及主要技術(shù)資料，中文字數要在1500~2000字以?xún)龋馕淖謹狄?000個(gè)左右實(shí)詞為宜，關(guān)鍵詞一般以5個(gè)左右為妥。
3.目錄 目錄按三級標題編寫(xiě)（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求標題層次清晰。目錄中的標題應與正文中的標題一致，附錄也應依次列入目錄。
4.正文 畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（論文）正文包括緒論、正文主體與結論，其內容分別如下： 緒論應說(shuō)明本課題的意義、目的、研究范圍及要達到的技術(shù)要求；簡(jiǎn)述本課題在國內外的發(fā)展概況及存在的問(wèn)題；說(shuō)明本課題的指導思想；闡述本課題應解決的主要問(wèn)題，在文字量上要比摘要多。 正文主體是對研究工作的詳細表述，其內容包括：?jiǎn)?wèn)題的提出，研究工作的基本前提、假設和條件；模型的建立，實(shí)驗方案的擬定；基本概念和理論基礎；設計計算的主要方法和內容；實(shí)驗方法、內容及其分析；理論論證，理論在課題中的應用，課題得出的結果，以及對結果的討論等。
學(xué)生根據畢業(yè)設計（論文）課題的性質(zhì)，一般僅涉及上述一部分內容。 結論是對整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合而得出的總結，對所得結。
2.專(zhuān)科物流管理畢業(yè)論文開(kāi)題報告模板/范文怎么寫(xiě)
1、論文題目：要求準確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。
2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。（短篇論文不必列目錄） 3、提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。
字數少可幾十字，多不超過(guò)三百字為宜。 4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來(lái)的，是對表述論文的中心內容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。
關(guān)鍵詞是用作機系統標引論文內容特征的詞語(yǔ)，便于信息系統匯集，以供讀者檢索。 每篇論文一般選取3-8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。
主題詞是經(jīng)過(guò)規范化的詞，在確定主題詞時(shí)，要對論文進(jìn)行主題，依照標引和組配規則轉換成主題詞表中的規范詞語(yǔ)。 5、論文正文： （1）引言：引言又稱(chēng)前言、序言和導言，用在論文的開(kāi)頭。
引言一般要概括地寫(xiě)出作者意圖，說(shuō)明選題的目的和意義， 并指出論文寫(xiě)作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。
〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點(diǎn)、論據、論證過(guò)程和結論。主體部分包括以下內容： a.提出-論點(diǎn)； b.分析問(wèn)題-論據和論證； c.解決問(wèn)題-論證與步驟； d.結論。
6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫(xiě)作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應另起一頁(yè)，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著(zhù)錄規則》進(jìn)行。
中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是： （1）所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。 （2）所列舉的參考文獻要標明序號、著(zhù)作或文章的標題、作者、出版物信息。
3.求物流管理畢業(yè)設計論文（急）專(zhuān)科物流管理畢業(yè)設計大方向隨便
開(kāi)放的物流 引進(jìn)技術(shù)容易，引進(jìn)管理難，引進(jìn)服務(wù)就更難。
這作為對我國這二十多年現代化進(jìn)程的一個(gè)基本判斷大體上是不會(huì )錯的。物流既是管理，更是服務(wù)，所以引進(jìn)和發(fā)展我國的物流就難上加難。
一、JIT的故事 大體上來(lái)說(shuō)，JIT 的概念進(jìn)入我國要早于物流的概念。 我國在1978年就曾經(jīng)組織有關(guān)企業(yè)去日本豐田汽車(chē)公司參觀(guān)學(xué)習“豐田制造系統”的運作——由客戶(hù)需求拉動(dòng)生產(chǎn)制造計劃以及物料和零部件供應使裝配廠(chǎng)的中間庫存水平降到最低的汽車(chē)生產(chǎn)組織方式（后來(lái)在美國被稱(chēng)為“精益制造”系統，也被稱(chēng)為 “Just-In-Time”制造方法）。
但這種汽車(chē)生產(chǎn)的“制造系統”被引進(jìn)我國以后，就基本上變成了物料供應的“看板管理”方法。而本來(lái)把生產(chǎn)組織的根本驅動(dòng)力定位在“由客戶(hù)需求拉動(dòng)”的現代經(jīng)營(yíng)管理理念卻不大被提及。
顯然，在計劃經(jīng)濟的年代，是不承認什么客戶(hù)需求的。近年，JIT隨著(zhù)物流熱的興起，在銷(xiāo)聲匿跡多年以后，又被作為物流的最現代化樣板——“JIT”供應或準時(shí)配送方法來(lái)加以推崇，而它作為企業(yè)生產(chǎn)組織方式原本的內涵和外延以及發(fā)生和成功的背景卻仍然不大被提及甚至被忽略了。
無(wú)論如何，物料供應方式只是生產(chǎn)組織方式的一部分。物料供應是為生產(chǎn)制造服務(wù)的。
換句話(huà)說(shuō)，如果不能夠將JIT的思維方式和組織體系有效的移植過(guò)來(lái)，那么相應的JIT物料供應方式是不可能成活的。然而，生產(chǎn)組織方式的有效移植需要對具體的經(jīng)濟環(huán)境條件進(jìn)行科學(xué)的分析，因此就必然提出思維創(chuàng )新、理念創(chuàng )新和結構創(chuàng )新等要求。
所以移植的過(guò)程也是一個(gè)創(chuàng )新的過(guò)程。 眾所周知，“JIT”式的生產(chǎn)組織實(shí)際上是由市場(chǎng)需求實(shí)際是客戶(hù)訂單、物料供應實(shí)際是協(xié)作配套體系和制造工藝實(shí)際是柔性制造系統等共同構建的一個(gè)有機整體。
但是，即使在加入WTO指日可待的現在，我國的汽車(chē)市場(chǎng)仍然沒(méi)有全部放開(kāi)。 普通百姓購買(mǎi)和使用汽車(chē)仍然存在種種能力的和使用環(huán)境條件的限制。
國家對汽車(chē)行業(yè)準入的種種限制，不僅對汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競爭力的養成，也必然對汽車(chē)制造企業(yè)零部件協(xié)作配套體系的市場(chǎng)優(yōu)化進(jìn)程產(chǎn)生負面影響。顯然，在汽車(chē)市場(chǎng)處于半管制和汽車(chē)制造業(yè)處于半壟斷的情況下，客戶(hù)并不擁有真正意義上的市場(chǎng)選擇性。
怎么談得上“由客戶(hù)需求拉動(dòng)”汽車(chē)生產(chǎn)呢？又怎么談得上“JIT”方式的物料供應呢？脫離市場(chǎng)競爭環(huán)境和企業(yè)的生產(chǎn)組織形式來(lái)談?wù)摗癑IT”式的物流供應是沒(méi)有什么實(shí)際意義的。 JIT作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的價(jià)值被忽略，只剩下一部分物流作業(yè)技術(shù)的價(jià)值，不禁令人扼腕。
二、物流的遭遇 物流作為一個(gè)經(jīng)濟學(xué)的概念是個(gè)舶來(lái)品。Logistics 是在通過(guò)日本引入我國的過(guò)程中被翻譯為“物流”的。
雖然物流概念和運作方法引入我國已有20余年，但至今還基本上停留在概念的、操作的、甚至于是炒作概念的層面上。 說(shuō)到物流，人們往往會(huì )習慣性的認為是“物的運動(dòng)”或“物的流動(dòng)”。
甚至一些搞研究的人也由此發(fā)端展開(kāi)理論。一些有商業(yè)經(jīng)驗的人則很容易想到貨物的運輸和倉儲。
因為在企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的層面上，存貨常常被看成是“貨物運動(dòng)過(guò)程中的必要停頓”。 而在企業(yè)資產(chǎn)管理的層面上，在運輸過(guò)程中的貨物又常常被看成是“運動(dòng)中的存貨”。
但這種看法只是對物流這個(gè)屬于現代服務(wù)業(yè)范疇的經(jīng)濟學(xué)概念做了最直觀(guān)、最原始、也是最狹義的理解——倉儲和運輸活動(dòng)，實(shí)際上還停留在發(fā)達國家上個(gè)世紀60年代初期對物流的認識水平上。 同樣，一些擁有多點(diǎn)儲運資產(chǎn)的企業(yè)，盡管這些儲運資產(chǎn)可能因為經(jīng)濟結構的調整已經(jīng)大量閑置，也往往認為自己已經(jīng)擁有了一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò )，并希望通過(guò)發(fā)展物流來(lái)盤(pán)活資產(chǎn)。
可是，發(fā)展物流并不能夠必然的盤(pán)活資產(chǎn)。物流系統的構造和物流服務(wù)的方式是由客戶(hù)的市場(chǎng)方向和服務(wù)需求決定的。
事實(shí)上，自上個(gè)世紀80年代末以來(lái)，我國的物流理論并沒(méi)有取得什么實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。傳統物流功能在計劃經(jīng)濟條件下的“條塊分割”的局面依然如故，而且在發(fā)展物流項下新的“條塊分割”、新的“圈地運動(dòng)”、新的“重復建設”等大有愈演愈烈之勢。
這本身就與物流要通過(guò)功能整合來(lái)降低總成本的初衷背道而弛，勢必造成新一輪的物流服務(wù)能力的結構性過(guò)剩。與此相對應的是物流市場(chǎng)的準入還存在種種審批限制。
物流運作的真正主體制造商、批發(fā)商和零售商物流意識的覺(jué)醒才是近兩年的事情。絕大多數傳統物流企業(yè)仍然停留在低水平的服務(wù)層面上。
在高等院校中物流管理作為一個(gè)獨立的綜合性邊緣學(xué)科似乎還有不少“理論上”需要解決的問(wèn)題，因此缺乏物流人才。等等。
實(shí)際上，就現階段發(fā)展我國物流產(chǎn)業(yè)的條件而言，政府、企業(yè)、學(xué)界、包括環(huán)境的積極性一個(gè)都不缺，缺的就是共同的物流理念和共同的物流意志。 缺乏理性的物流思維是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。
三、現代物流就是客戶(hù)服務(wù) 雖然“Logistics”中的詞根“Log”的拉丁文原意是“移動(dòng)”，但Logistics在軍界卻指的是“后勤”或“后方勤務(wù)”，即軍隊、輜重和給養移動(dòng)過(guò)程的組織保障。 Logistics的理念是在二戰后被應用于企業(yè)界的。
最初實(shí)際上僅移植了軍隊后勤理念的一部分即“實(shí)物分配”（Physical Distrbution）的概念。先是作為企業(yè)“市場(chǎng)。
4.物流管理專(zhuān)科的畢業(yè)論文怎么寫(xiě)
A公司物流管理優(yōu)化研究
中文摘要
3-4
ABSTRACT
4
第一章 緒論
7-10
1.1 選題意義及研究目的
7-8
1.2 研究方法和技術(shù)路線(xiàn)
8-10
第二章 現代物流理論綜述
10-17
2.1 物流的演變、構成和特征
10-12
2.2 現代物流系統構成理論
12-15
2.3 第三方物流管理理論
15-16
2.4 物流信息平臺理論
16-17
第三章 A 公司物流經(jīng)營(yíng)狀況
17-26
3.1 A 公司概述
17-20
3.2 A 公司運作與管理現狀
20-25
3.3 存在問(wèn)題
25-26
第四章 外部環(huán)境分析
26-37
4.1 現代物流發(fā)展趨勢分析
26-27
4.2 經(jīng)濟環(huán)境分析
27-28
4.3 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
28-32
4.4 區域物流環(huán)境分析
32
4.5 客戶(hù)需求分析
32-34
4.6 供應商分析
34-37
第五章 A 公司內部影響因素分析
37-45
5.1 組織與職能分析
37-39
5.2 倉庫現場(chǎng)布置與作業(yè)分析
39-40
5.3 庫存儲備量分析
40-42
5.4 信息管理流程分析
42-45
第六章 A 公司物流運作優(yōu)化方案研究
45-70
6.1 組織及職能優(yōu)化
45-48
6.2 業(yè)務(wù)流程改進(jìn)
48-54
6.3 庫存物料的ABC 分類(lèi)
54-55
6.4 高儲與低儲的確定
55-58
6.5 倉庫平面布置改善及存儲作業(yè)優(yōu)化
58-65
6.6 信息系統優(yōu)化設計
65-70
結束語(yǔ)
70-71
參考文獻
5.物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文
畢業(yè)設計論文之家 物流 管理，物流，專(zhuān)業(yè) 2 電子商務(wù)環(huán)境下專(zhuān)業(yè)物流公司發(fā)展的探討 1 物流 37 電子商務(wù)環(huán)境下物流中心商品補貨模式探討 1 物流 59 綿陽(yáng)市山區物流發(fā)展模式探悉 1 物流 60 綿陽(yáng)郵政快遞發(fā)展機遇與對策研究 1 物流 61 院校后勤共同配送的探索與研究 1 物流 62 花園小百貨批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展的物流學(xué)視角探悉 1 物流 63 綿陽(yáng)城市中心區發(fā)展物流配送制面臨的問(wèn)題與對策 1 物流 64 綿陽(yáng)市城市物流配送中心規劃構想 1 物流 65 RF/ID技術(shù)在物流中的應用分析 1 物流 66 綿陽(yáng)旅游景區的綠色物流問(wèn)題研究 1 物流 67 論綿陽(yáng)市政府在發(fā)展綿陽(yáng)區域物流中的職能與定位 1 物流 68 中外物流配送業(yè)發(fā)展比較研究 1 物流 69 中、小型企業(yè)物流發(fā)展策略研究 1 物流 70 企業(yè)物流虛擬化經(jīng)營(yíng)探索 1 物流 71 ADC技術(shù)對物流發(fā)展的影響 1 物流 72 綿陽(yáng)市域物流發(fā)展的保障體系研究 1 物流 73 論物流標準與物流發(fā)展 1 物流 74 綿陽(yáng)市域物流發(fā)展對策 1 物流 75 綿陽(yáng)食品行業(yè)的供應鏈物流戰略 1 物流 76 連鎖企業(yè)物流服務(wù)系統的設計 1 物流 77 改善綿陽(yáng)城市中心區交通的物流學(xué)視角分析 1 物流 78 綿陽(yáng)農村物流配送發(fā)展對策 1 物流 79 綿陽(yáng)市政府共同配送研究 1 物流 81 連鎖藥店的合理化物流探索 1 物流 82 綿陽(yáng)市汽車(chē)客運總站資源綜合利用探索——利用客運網(wǎng)線(xiàn)開(kāi)展物流配送研究 1 物流 83 農村連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )的配送體系建設研究 1 物流 85 “四川新華”圖書(shū)配送體系探索 1 物流 86 論現代物流與區域經(jīng)濟發(fā)展 1 物流 87 縣域物流發(fā)展與規劃 1 物流 89 B2B配送網(wǎng)絡(luò )建立模式探索 1 物流 94 電子商務(wù)的第三方物流管理問(wèn)題 1 物流 104 物流管理的現代化建設內容提要 1 物流 114 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究 1 物流 133 中國物流業(yè)的現狀、趨勢與對策研究 1 物流 140 物流管理的現代化建設 1 物流 171 郵政電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )的構想 1 物流 181 電子商務(wù)對流通領(lǐng)域的影響 1 物流 189 電子商務(wù)下的跨區域物流 1 物流 199 交通運輸中的電子商務(wù)構建 1 物流 225 郵件營(yíng)銷(xiāo)在中小企業(yè)的應用 1 物流 1 電子商務(wù)的經(jīng)濟分析 2 總論 4 初期電子商務(wù)的關(guān)鍵成功因素探討 2 總論 8 電子商務(wù)環(huán)境下相關(guān)稅務(wù)問(wèn)題的探討 2 總論 13 事業(yè)策略與電子商務(wù)成功關(guān)系的研究 2 總論 14 電子商務(wù)對某一產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的影響 2 總論 22 企業(yè)導入電子商務(wù)評估模式的建立 2 總論 24 電子商務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)品特性的研究 2 總論 33 WTO與中國電子商務(wù)法建設 2 總論 35 電子商務(wù)交易活動(dòng)所得稅課稅問(wèn)題初探 2 總論 57 中國企業(yè)的電子商務(wù)管理探討 2 總論 90 中國電子商務(wù)的發(fā)展前景與決策 2 總論 92 全球“大局觀(guān)”下的中國電子商務(wù) 2 總論 93 論電子商務(wù)中的稅務(wù)問(wèn)題 2 總論 95 走好中國特色的電子商務(wù)發(fā)展之路 2 總論 96 政府在電子商務(wù)發(fā)展種應發(fā)揮宏觀(guān)規劃和指導作用 2 總論 100 電子商務(wù)成本效益比較 2 總論 102 論電子商務(wù)在我國經(jīng)濟中的地位 2 總論 103 中國西部中小城市電子商務(wù)的應用分析 2 總論 110 電子商務(wù)是促進(jìn)農業(yè)產(chǎn)業(yè)化的有效途徑 2 總論 111 中國農業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的環(huán)境分析 2 總論 115 企業(yè)信息化建設初探 2 總論 116 電子商務(wù)對社會(huì )經(jīng)濟的影響及其發(fā)展趨勢 2 總論 123 電子商務(wù)對商業(yè)企業(yè)管理提出的新要求 2 總論 125 析電子商務(wù)的合作關(guān)系 2 總論 130 電子商務(wù)系統建設探討 2 總論 134 現代企業(yè)管理新趨勢 2 總論 135 虛擬交易市場(chǎng)的游戲規則——電子商務(wù)法的建設 2 總論 137 企業(yè)信息化規劃 2 總論 141 企業(yè)信息化建設與管理 2 總論 145 電子商務(wù)對西部經(jīng)濟問(wèn)題的影響 2 總論 147 企業(yè)電子商務(wù)管理 2 總論 150 西部傳統企業(yè)的信息化改造 2 總論 153 網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理 2 總論 155 從Internet的發(fā)展看電子商務(wù)的前景 2 總論 157 電子商務(wù)在企業(yè)協(xié)作上的應用 2 總論 158 電子商務(wù)在我國對公業(yè)務(wù)中的應用前景 2 總論 160 電子商務(wù)在行政事務(wù)處理中的應用 2 總論 162 電子商務(wù)（EC）的政策法規建設 2 總論 169 電子商務(wù)中的信任模型 2 總論 172 全球電子商務(wù)中知識產(chǎn)權的保護 2 總論 173 電子商務(wù)課稅之探討 2 總論 175 電子商務(wù)的法律問(wèn)題初探 2 總論 177 電子商務(wù)涉稅的經(jīng)濟分析 2 總論 180 政府采購中的電子商務(wù)應用 2 總論 185 電子商務(wù)的稅收問(wèn)題 2 總論 186 電子商務(wù)與稅收對策初探 2 總論 188 電子商務(wù)中公眾信息的管理 2 總論 196 傳統商務(wù)企業(yè)如何開(kāi)展電子商務(wù) 2 總論 197 電子商務(wù)如何與傳統經(jīng)濟相結合 2 總論 200 大企業(yè)如何迎接電子商務(wù) 2 總論 204 政府在電子商務(wù)進(jìn)程中的角色探討 2 總論 207 無(wú)憂(yōu)電子商務(wù)實(shí)施策略 2 總論 210 電子商務(wù)決策過(guò)程研究 2 總論 218 中小企業(yè)的信息化過(guò)程 2 總論 219 電子商務(wù)在國有大型企業(yè)中的應用策略研究 2 總論 220 我國企業(yè)的電子商務(wù)構筑框架 2 總論 221 電子政務(wù)與電子商務(wù) 2 總論 222 園區電子政務(wù)的構筑方式和策略 2 總論 223 政府信息化的過(guò)程和策略研究 2 總論 224 我國中小企業(yè)信息化的現狀和存在的問(wèn)題 2 總論 226 綿陽(yáng)實(shí)行電子政務(wù)的策略和方法 2 總論 230 企業(yè)的公關(guān)部門(mén)應怎樣運用Internet 2 總論 3 電子商務(wù)對中小企業(yè)的影響 3 企業(yè) 5 電子商務(wù)對企業(yè)流程改造影響的研究 3 企業(yè) 6 企業(yè)間電子商務(wù)與內部控制互動(dòng)性的研究 3 企業(yè) 7 電子商務(wù)對會(huì )計師業(yè)務(wù)的。
6.物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文
物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文選題企業(yè)物流外包需求分析物流產(chǎn)業(yè)的區域發(fā)展差異分析我國第三方物流的發(fā)展現狀和趨勢分析物流管理人才的培養方案思考電子商務(wù)下的物流發(fā)展中國連鎖超市物流模式分析論物流成本研究淺談現代物流企業(yè)的低成本運作 物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)管理模式研究論現代物流服務(wù)與企業(yè)競爭力鄭州地區物流業(yè)的現狀與發(fā)展初探鄭州太古可口可樂(lè )的物流配送我國電子商務(wù)物流配送模式的實(shí)現途徑的研究第三方物流服務(wù)的顧客滿(mǎn)意度研究建立和完善我國現代物流體系的對策第三方物流的發(fā)展瓶頸及對策研究中小企業(yè)在物流業(yè)中的競爭戰略物流配送下零庫存控制的研究我國企業(yè)實(shí)施供應鏈管理中遇到的問(wèn)題和對策的研究中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與政策的研究我國物流服務(wù)業(yè)應對全球競爭的發(fā)展戰略第三方物流服務(wù)的顧客滿(mǎn)意度研究第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境及競爭戰略選擇供應鏈庫存管理面臨的挑戰與對策網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代物流包裝管理發(fā)展趨勢的探討電子商務(wù)條件下的第三方物流研究第三方物流與第四方物流對比分析 織夢(mèng)好，好織夢(mèng)第四方物流及其發(fā)展策略研究我國第三方物流發(fā)展現狀及其制約因素分析第四方物流業(yè)趨勢分析免費論文現代物流中不合理運輸分析及相關(guān)措施物流客戶(hù)服務(wù)的新思路中國第三方物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略組合的研究我國第三方物流業(yè)發(fā)展的制約因素及對策研究如何降低零售業(yè)的缺貨率第三方物流經(jīng)營(yíng)人的服務(wù)內容和特點(diǎn)分析 供應鏈管理提高企業(yè)競爭力策略快速消費品（FMCG）物流管理特點(diǎn)初探如何降低企業(yè)物流運作成本配送中心的選址與規劃我國綠色物流發(fā)展探討第三方物流企業(yè)物流運作探討傳統儲運如何向現代物流轉移 控制采購成本的策略論城市環(huán)境與物流合理化物流中心發(fā)展趨勢研究物流配送下零庫存控制的研究現代物流如何適應城市交通的發(fā)展物流企業(yè)管理模式分析論庫存（庫房）管理在物流管理中的作用電子商務(wù)與物流配送關(guān)系研究 戴爾公司和IBM的供應鏈分析及比較 中國郵政如何迎接聯(lián)邦快遞和DHL的挑戰？傳統運輸企業(yè)向物流企業(yè)發(fā)展策略 ？中小物流企業(yè)競爭力研究 織夢(mèng)好，好織夢(mèng) 制約我國第三方物流發(fā)展因素的研究鄭州市物流業(yè)發(fā)展現狀調查準時(shí)采購模式在企業(yè)當中的運用全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析傳統儲運如何向現代物流轉化企業(yè)管理的采購論文格式問(wèn)題綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距“三鹿奶粉事件”引發(fā)的物流思考港口物流的增值途徑研究論保稅制度與物流合理化河南省糧食行業(yè)第三方物流競爭優(yōu)勢分析河南省農資行業(yè)物流競爭策略分析鄭州市零擔貨物運輸發(fā)展對策研究發(fā)展綠色物流的相關(guān)思考如何規避供應鏈中存在的潛伏風(fēng)險推進(jìn)物流管理創(chuàng )新，提高核心競爭優(yōu)勢淺析傳統倉儲業(yè)向現代倉儲業(yè)發(fā)展中的供應商管理倉儲企業(yè)增值服務(wù)項目分析論業(yè)務(wù)外包對鄭州經(jīng)濟的影響我國物流服務(wù)中存在的問(wèn)題及對策研究圖書(shū)物流合理化研究 區域經(jīng)濟與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 網(wǎng)上書(shū)店物流模式研究物流園區的發(fā)展模式研究沃爾瑪采購模式分析及應用研究中國物流業(yè)的現狀、趨勢及對策研究中國物流業(yè)的現狀及對策中國物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及解決對策 copyright dedecms 中國第三方物流企業(yè)的現狀及發(fā)展對策淺談現代物流和電子商務(wù)的關(guān)系構建現代物流，提升企業(yè)競爭力淺析中原物流的發(fā)展現狀及前景淺析文化價(jià)值觀(guān)在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要性淺談互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流的特點(diǎn) 淺談?wù)軐W(xué)在物流企業(yè)發(fā)展中的重要性人才：物流業(yè)發(fā)展的瓶頸提高綜合素質(zhì)——增強物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的就業(yè)競爭力打造現代化的物流企業(yè)的途徑初探淺談客戶(hù)服務(wù)與物流營(yíng)銷(xiāo)管理從產(chǎn)業(yè)結構的調整看大學(xué)生就業(yè)難如何利用鄭州交通優(yōu)勢打造中部物流中心淺談物流企業(yè)發(fā)展的核心競爭力與沿海發(fā)達城市相比，鄭州物流與發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢分析物流信息技術(shù)對物流發(fā)展的影響企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對策研究綠色物流與可持續發(fā)展的研究論文范文連鎖經(jīng)營(yíng)的物流配送及服務(wù)創(chuàng )新中國連鎖企業(yè)配送的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢運輸合理化及現代化的研究論物流的整合與標準化建設電子商務(wù)技術(shù)在現代物流中的應用.論現代企業(yè)物流與企業(yè)競爭優(yōu)勢中小企業(yè)在物流業(yè)中的競爭戰略在經(jīng)濟全球化條件下的企業(yè)采購策略 dedecms.com 我國物流企業(yè)面對跨國競爭的戰略思考 。
7.物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文怎么寫(xiě)
您的物流管理專(zhuān)業(yè)論文具體是什么題目，準備往哪個(gè)方向寫(xiě)呢 有什么要求呢 論文是需要多少字呢 開(kāi)題報告 任務(wù)書(shū) 都搞定了不 你可以告訴我具體的排版格式要求，論文想寫(xiě)好，先要找好相關(guān)資料，列好大綱，確定好題目，老師同意后在下筆，還有什么不了解的可以直接問(wèn)我，希望可以幫到你，祝寫(xiě)作過(guò)程順利。
1、論文題目：要求準確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。002、目錄：目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。
（短篇論文不必列目錄）003、提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。字數少可幾十字，多不超過(guò)三百字為宜。
004、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來(lái)的，是對表述論文的中心內容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機系統標引論文內容特征的詞語(yǔ)，便于信息系統匯集，以供讀者檢索。
每篇論文一般選取3-8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。00主題詞是經(jīng)過(guò)規范化的詞，在確定主題詞時(shí)，要對論文進(jìn)行主題，依照標引和組配規則轉換成主題詞表中的規范詞語(yǔ)。
005、論文正文：00(1)引言：引言又稱(chēng)前言、序言和導言，用在論文的開(kāi)頭。 引言一般要概括地寫(xiě)出作者意圖，說(shuō)明選題的目的和意義， 并指出論文寫(xiě)作的范圍。
引言要短小精悍、緊扣主題。00〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點(diǎn)、論據、論證過(guò)程和結論。
主體部分包括以下內容：00a.提出-論點(diǎn)；00b.分析問(wèn)題-論據和論證；00c.解決問(wèn)題-論證與步驟；00d.結論。006、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫(xiě)作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。
參考文獻應另起一頁(yè)，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著(zhù)錄規則》進(jìn)行。00中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是：00(1)所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。
00(2)所列舉的參考文獻要標明序號、著(zhù)作或文章的標題、作者、出版物信息。畢業(yè)設計（論文）是學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)重要學(xué)習環(huán)節，是學(xué)習深化與升華的重要過(guò)程。
它既是學(xué)生學(xué)習、研究與實(shí)踐成果的全面總結，又是對學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗，而且還是對學(xué)生的畢業(yè)資格及學(xué)位資格認證的重要依據。為了保證我校本科生畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量，特制定“同濟大學(xué)本科生畢業(yè)設計（論文）撰寫(xiě)規范”。
一、畢業(yè)設計（論文）資料的組成 A.畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)；B.畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)；C.畢業(yè)論文或畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（包括：封面、中外文摘要或設計總說(shuō)明（包括關(guān)鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄）；D.譯文及原文復印件；E.圖紙、軟盤(pán)等。 二、畢業(yè)設計（論文）資料的填寫(xiě)及有關(guān)資料的裝訂 畢業(yè)設計（論文）統一使用學(xué)校印制的畢業(yè)設計（論文）資料袋、畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)、畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)、畢業(yè)設計（論文）封面、稿紙（在教務(wù)處網(wǎng)上下載用，學(xué)校統一紙面格式，使用A4打印紙）。
畢業(yè)設計（論文）資料按要求認真填寫(xiě)，字體要工整，卷面要整潔，手寫(xiě)一律用黑或藍黑墨水；任務(wù)書(shū)由指導教師填寫(xiě)并簽字，經(jīng)院長(cháng)（系主任）簽字后發(fā)出。 畢業(yè)論文或設計說(shuō)明書(shū)要按順序裝訂：封面、中外文摘要或設計總說(shuō)明（包括關(guān)鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄裝訂在一起，然后與畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)、畢業(yè)設計（論文）成績(jì)評定書(shū)、譯文及原文復印件（訂在一起）、工程圖紙（按國家標準折疊裝訂）、軟盤(pán)等一起放入填寫(xiě)好的資料袋內交指導教師查收，經(jīng)審閱評定后歸檔。
三、畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（論文）撰寫(xiě)的內容與要求 一份完整的畢業(yè)設計（論文）應包括以下幾個(gè)方面： 1.標題 標題應該簡(jiǎn)短、明確、有概括性。標題字數要適當，不宜超過(guò)20個(gè)字，如果有些細節必須放進(jìn)標題，可以分成主標題和副標題。
2.論文摘要或設計總說(shuō)明 論文摘要以濃縮的形式概括研究課題的內容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250個(gè)左右實(shí)詞為宜，關(guān)鍵詞一般以3~5個(gè)為妥。 設計總說(shuō)明主要介紹設計任務(wù)來(lái)源、設計標準、設計原則及主要技術(shù)資料，中文字數要在1500~2000字以?xún)龋馕淖謹狄?000個(gè)左右實(shí)詞為宜，關(guān)鍵詞一般以5個(gè)左右為妥。
3.目錄 目錄按三級標題編寫(xiě)（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求標題層次清晰。目錄中的標題應與正文中的標題一致，附錄也應依次列入目錄。
4.正文 畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū)（論文）正文包括緒論、正文主體與結論，其內容分別如下： 緒論應說(shuō)明本課題的意義、目的、研究范圍及要達到的技術(shù)要求；簡(jiǎn)述本課題在國內外的發(fā)展概況及存在的問(wèn)題；說(shuō)明本課題的指導思想；闡述本課題應解決的主要問(wèn)題，在文字量上要比摘要多。 正文主體是對研究工作的詳細表述，其內容包括：?jiǎn)?wèn)題的提出，研究工作的基本前提、假設和條件；模型的建立，實(shí)驗方案的擬定；基本概念和理論基礎；設計計算的主要方法和內容；實(shí)驗方法、內容及其分析；理論論證，理論在課題中的應用，課題得出的結果，以及對結果的討論等。
學(xué)生根據畢業(yè)設計（論文）課題的性質(zhì)，一般僅涉及上述一部分內容。 結論是對整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合而得出的總結，對所。
8.物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文
4、倉儲物流人員主要職責倉儲物流人員主要職責類(lèi)別：倉儲管理 大小：80 KB 日期：2008-02-165、2007年倉儲物流部年度工作總結2007年倉儲物流部年度工作總結類(lèi)別：工作總結 大小：5 KB 日期：2008-02-1611、中國物流配送研究報告第一部分 相關(guān)概念與行業(yè)特征分析第一章 物流配送相關(guān)概念及行業(yè)特征第二部分 物流業(yè)發(fā)展現狀分析第二章 世界物流業(yè)發(fā)展狀況 第三章 我國物流業(yè)發(fā)展的宏觀(guān)狀況第四章 物流市場(chǎng)需求分析第五章 物流。
類(lèi)別：物流管理 大小：397 KB 日期：2007-12-2512、第三方物流發(fā)展趨勢第三方物流發(fā)展趨勢不斷變革中的顧客價(jià)值和前景行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示服務(wù)提供商的情況和戰略物流的發(fā)展趨勢類(lèi)別：物流管理 大小：486 KB 日期：2007-12-2014、倉儲物流無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)方案建議書(shū)目 錄1 前 言 31.1 NETGEAR公司簡(jiǎn)介 31.2 NETGEAR公司在國內主要企業(yè)級無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)案例 52 倉儲物流無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )結構 72.1 倉儲物流信息化的特點(diǎn)。類(lèi)別：企業(yè)MIS 大小：1.42 MB 日期：2007-11-252、物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及其對策研究[摘要] 我國從改革開(kāi)放后引入物流的概念，經(jīng)過(guò)20多年的經(jīng)濟建設和發(fā)展，我國物流發(fā)展迅速，取得了很大的成就。
但由于我國物流發(fā)展比較遲，物流的總體運作效率不高，物流基礎設施建設不完善，物流技術(shù)及信息化、。類(lèi)別：畢業(yè)論文 大小：50 KB 日期：2007-09-3023、化妝品銷(xiāo)售物流項目可行性報告1.1項目名稱(chēng)及主辦單位 1.11名稱(chēng)： 化妝品銷(xiāo)售物流項目 1.12主辦單位：XX化妝品有限公司1.2擬建合資企業(yè)計劃 1.21企業(yè)名稱(chēng)：待定 1.22 企業(yè)總部地點(diǎn)：待定 1.23總投資額：RMB。
類(lèi)別：可研報告 大小：24 KB 日期：2007-09-1524、電子商務(wù)對物流及其管理的影響摘 要新世紀，因特網(wǎng)的應用所爆發(fā)出的能量以幾何級的速度影響到了人類(lèi)社會(huì )的各個(gè)方面，全球的經(jīng)濟將以全新的模式飛速發(fā)展，以電子商務(wù)為核心的經(jīng)營(yíng)理念使整個(gè)社會(huì )的經(jīng)濟結構、經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生了前所未有的變化。電子商。
類(lèi)別：畢業(yè)論文 大小：98 KB 日期：2007-08-2326、發(fā)展我國物流產(chǎn)業(yè)的政府行為分析摘要：物流已成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢點(diǎn)和新的增長(cháng)點(diǎn)。在我國加入WTO后，國內物流業(yè)面臨著(zhù)國外先進(jìn)物流企業(yè)的巨大競爭壓力，我國物流業(yè)要想能應對國外的競爭壓力以及健康有序地發(fā)展，離不開(kāi)政府的參與支持。
本文將從我。類(lèi)別：畢業(yè)論文 大小：131 KB 日期：2007-08-1527、物流中心倉庫管理軟件設計書(shū)目 錄范圍 4A系統目標 4B主要軟件需求 4C設計約束、限制 4數據設計 6A：數據結構 6單據描述 6數據結構 6B：數據存放約束 8體系結構設計 9A：數據和控制流 9基礎數據設置 9倉庫、庫。
類(lèi)別：詳細設計 大小：695 KB 日期：2007-08-1428、某物流公司戰略?xún)?yōu)化方案目 錄基本框架及說(shuō)明第一篇 環(huán)境分析一、行業(yè)背景分析二、SWOT及組合分析第二篇 提高企業(yè)盈利能力一、成本管理1.1運輸管理1.2倉儲管理1.3配送管理1.4財務(wù)控制二、增值服務(wù)2.1信息系統2。類(lèi)別：物流管理 大小：698 KB 日期：2007-07-2929、現代物流手段和物流技術(shù)第一章 物流概述 第一節 物流的含義與性質(zhì) 第二節 商流與物流的關(guān)系 第三節 物流的職能與作用 第二章 物流系統化 第一節 物流系統化的概念和意義 第二節 物流系統化管理 第三節 物流。
類(lèi)別：物流管理 大小：165 KB 日期：2007-07-2633、物流管理系統用戶(hù)登陸與數據錄入管理【摘要】本論文以基于WEB的物流管理系統下的5個(gè)子模塊的開(kāi)發(fā)為背景進(jìn)行書(shū)寫(xiě)的。這五個(gè)子模塊為：1、用戶(hù)登錄；2、估算用裝卸作業(yè)錄入；3、請求運輸費用錄入；4、請求運輸費用-上傳；5、特別城市設定錄入。
類(lèi)別：畢業(yè)論文 大小：203 KB 日期：2007-07-1442、物流類(lèi)企業(yè)互聯(lián)方案物流類(lèi)企業(yè)互聯(lián)方案類(lèi)別：網(wǎng)站建設 大小：63 KB 日期：2007-03-2444、物流設施設備分類(lèi)體系初探前言電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：一、信息化 電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。
物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計。類(lèi)別：畢業(yè)設計 大小：44 KB 日期：2007-02-2645、物流信息系統業(yè)務(wù)流程用戶(hù)自定義平臺第一章 緒論 21.1課題背景 31.2 課題研究?jì)热?41.3 論文的組織結構 5第二章 動(dòng)態(tài)企業(yè)建模思想 62.1企業(yè)建模的原因 72.2動(dòng)態(tài)企業(yè)建模概念 82.3動(dòng)態(tài)企業(yè)建模體系結構框架 92。
.類(lèi)別：畢業(yè)設計 大小：242 KB 日期：2007-01-2351、電子商務(wù)與物流論述了電子商務(wù)的基本概念、形式和優(yōu)點(diǎn)，深入分析了電子商務(wù)與物流的密切關(guān)系，并提出了加快電子商務(wù)物流建設的幾點(diǎn)思考摘要1介紹了電子商務(wù)與物流系統的關(guān)系，指出物流系統是實(shí)現電子商務(wù)的保障，提出了我國發(fā)展電。類(lèi)別：電子商務(wù) 大小：427 KB 日期：2006-11-1552、物流管理系統一、業(yè)務(wù)管理。
71.訂單受理。
..類(lèi)別：課題課程 大小：197 KB 日期：2006-10-1456、物流倉儲項目策劃書(shū)一、公司簡(jiǎn)介---3二、公司服務(wù)內容31、倉儲服務(wù) --- 32、配送服務(wù) ---43、信息服務(wù) ---44、物流加工服務(wù) ---45、代收款服務(wù) -46、綜合。
9.幫忙寫(xiě)一篇專(zhuān)科第三方物流專(zhuān)業(yè)方面的論文（3000字）
基于商務(wù)智能的第三方物流管理研究摘要：隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展及對外交流加強，現代物流作為現代經(jīng)濟的重要組成部分得到迅猛發(fā)展。
我國物流企業(yè)已從傳統的以存儲為主逐漸向配送一體化的現代物流企業(yè)發(fā)展，出現了第三方物流企業(yè)，商務(wù)智能作為一項新興技術(shù)已成為物流管理中最有力的工具之一。關(guān)鍵詞：商務(wù)智能；第三方物流；數據挖掘；決策支持 一、商務(wù)智能概述商業(yè)智能（Business Intelligence）是利用計算機、通信等現代科學(xué)技術(shù)，針對的是企業(yè)如何收集、整理、分析和分享商業(yè)信息的流程，目的是為企業(yè)提供信息，擴大信息受眾范圍，增加信息價(jià)值，使企業(yè)的各級決策者獲得知識或洞察力，為他們及時(shí)、準確進(jìn)行決策提供服務(wù)，并促使他們做出對企業(yè)更有利的決策。
商業(yè)智能的基本功能包括個(gè)性化的信息分析、預測發(fā)展趨勢和輔助決策，一般由數據倉庫（或數據場(chǎng)）、數據分析、數據挖掘、在線(xiàn)分析、數據備份和恢復等部分組成。信息時(shí)代另一個(gè)突出的特點(diǎn)是數據爆炸。
企業(yè)資源計劃（ERP）、銷(xiāo)售POS終端、市場(chǎng)調查、供應商、客戶(hù)、Web、政府等都在不斷地往我們的桌面添加信息，實(shí)際上，平均18個(gè)月信息量就翻一翻，但是我們能分析的數據究竟有多少呢？有些項目專(zhuān)家估計只有7%，并且我們能分析的數據來(lái)源僅限于數據庫。各個(gè)企業(yè)面臨這樣龐大的數據，如何提高信息的利用率，快速準確地找出需要的信息，做出高明的決策，是商業(yè)智能發(fā)展的驅動(dòng)力。
此外，更多成熟技術(shù)的出現，比如硬件上的大容量存儲技術(shù)、并行處理器技術(shù)，軟件上的挖掘工具、數據倉庫環(huán)境的管理工具等，使企業(yè)能以更低的成本投資商業(yè)智能，進(jìn)而得到更高投資回報率。再加上Internet技術(shù)使得分銷(xiāo)商、供應商、商業(yè)伙伴、零售商和生產(chǎn)主之間的數據訪(fǎng)問(wèn)和共享成為可能，因此商業(yè)智能成為研究和應用的熱點(diǎn)也就不足為怪了。
商業(yè)智能的實(shí)現涉及到軟件、硬件、咨詢(xún)服務(wù)及應用，其基本體系結構包括數據倉庫、多維分析和數據挖掘三個(gè)部分。其中數據倉庫用于抽取、整合、分布、存儲有用的信息，多維分析可全方位了解現狀，數據挖掘則是發(fā)現問(wèn)題、找出規律、預測將來(lái)，達到真正的智能效果。
因此，可以說(shuō)商業(yè)智能的核心就是數據倉庫系統。從系統的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，商業(yè)智能的過(guò)程是這樣的：從不同的數據源收集的數據中提取有用的數據，對數據進(jìn)行清理以保證數據的正確性，將數據經(jīng)轉換、重構后存入數據倉庫或數據場(chǎng)（這時(shí)數據變?yōu)樾畔ⅲ缓髮ふ液线m的查詢(xún)和分析工具，數據挖掘工具， OLAP工具對信息進(jìn)行處理（這時(shí)信息變?yōu)檩o助決策的知識），最后將知識呈現于用戶(hù)面前，轉變?yōu)闆Q策。
二、第三方物流的概念所謂物流是指物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，是根據實(shí)際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機結合（見(jiàn)國標物流術(shù)語(yǔ)）。現代物流是以滿(mǎn)足顧客的需求為目標，把制造、運輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統一起來(lái)考慮的一種戰略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強企業(yè)競爭力。
隨著(zhù)社會(huì )大生產(chǎn)的擴大和專(zhuān)業(yè)化分工的深化，專(zhuān)業(yè)化的第三方物流應運而生。第三方物流（Third Party Logistics，簡(jiǎn)稱(chēng)3PL或TPL）是80年代中期由歐美提出的。
其概念源自于管理學(xué)中的（Out-souring），意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。將（Out-souring）引人物流管理領(lǐng)域產(chǎn)生了第三方物流的概念，所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。
因此，第三方物流又叫合同制物流（Contract Logistics），提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下，從簡(jiǎn)單的存儲、運輸等單項活動(dòng)轉為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調和管理、設計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。三、第三方物流企業(yè)對商務(wù)智能的需求經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現階段我國物流企業(yè)有著(zhù)更為廣闊的發(fā)展空間，極大的發(fā)展機遇，同時(shí)也面臨著(zhù)更多、更復雜的挑戰，在很多方面需要不斷改進(jìn)和提高。
在當今瞬息萬(wàn)變的社會(huì )中，只有智能驅動(dòng)型的企業(yè)才能在激烈的競爭中取勝。物流企業(yè)也是如此，它對商務(wù)智能的需求主要表現在以下幾個(gè)方面：1.長(cháng)期以來(lái)，我國物流企業(yè)運作效率低、成本高，決策緩慢。
由于缺乏科學(xué)的物流管理方法和技術(shù)，導致庫存過(guò)高，運輸成本高，資金周轉率緩慢等嚴重問(wèn)題。最近一次中國物流市場(chǎng)供需狀況調查報告顯示85%左右企業(yè)商品庫存期在1周至3個(gè)月。
現實(shí)表明我國物流企業(yè)需要象商務(wù)智能這樣的技術(shù)支持。2.消費者需求逐漸向多樣化、個(gè)性化發(fā)展。
隨著(zhù)國民收入水平的提高，人們對物質(zhì)產(chǎn)品的需求表現多樣化和個(gè)性化的特點(diǎn)，對商品品種、質(zhì)量以及售后服務(wù)的要求越來(lái)越。
