地感線(xiàn)圈安裝(安裝地感線(xiàn)圈的前需考慮那幾點(diǎn)?)
1.安裝地感線(xiàn)圈的前需考慮那幾點(diǎn)?
安裝地感線(xiàn)圈的前需考慮以下這幾點(diǎn)：一、線(xiàn)圈串擾 當兩個(gè)感應線(xiàn)圈靠得很近，兩個(gè)線(xiàn)圈的磁場(chǎng)迭加在一起，相互造成干擾。
這種現象就是串擾。串擾會(huì )導致錯誤的檢測結果和環(huán)路檢測器的死鎖。
在相鄰的但屬于不同感應器的線(xiàn)圈間，要消除串擾，可以采取以下措施：1、選擇不同的工作頻率。兩個(gè)線(xiàn)圈靠得越近，它們的工作頻率就應該差得越大。
2、將相鄰的線(xiàn)圈匝數不一樣，間距加大。必須保證探測線(xiàn)圈之間的間距大于1米左右；3、對線(xiàn)圈引出導線(xiàn)進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線(xiàn)必須在探測器端接地。
線(xiàn)圈電纜和接頭較好采用多股銅導線(xiàn)。在電纜和接頭之間較好不要有接線(xiàn)處。
如果必須有接線(xiàn)端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來(lái)，并且放置于防水處。二、線(xiàn)圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線(xiàn)圈的埋設只考慮面積的大小（或周長(cháng)）和匝數，可以不考慮導線(xiàn)的材質(zhì)。
但在實(shí)際工程中，必須考慮線(xiàn)導線(xiàn)的機械強度和高低溫抗老化問(wèn)題，由于導線(xiàn)一旦老化或抗拉伸強度不夠導至導線(xiàn)破損，則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議較好采用1.0mm以上鐵氟龍在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。
高溫鍍銀銅軟導線(xiàn)或國標截面積不小于1.0--1.5平方毫米多股雙層防水銅線(xiàn)。三、線(xiàn)圈安裝形狀1、矩形安裝 通常探測線(xiàn)圈常用的是長(cháng)方形。
兩條長(cháng)邊與金屬物運動(dòng)方向垂直，線(xiàn)圈寬度推薦為1米以上。長(cháng)邊的長(cháng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
2、傾斜45°安裝 在某些情況下需要檢測自行車(chē)或摩托車(chē)時(shí)，可以考慮線(xiàn)圈與行車(chē)方向傾斜45°安裝。傾斜邊長(cháng)要跟據實(shí)際工程來(lái)訂長(cháng)短。
較少要保證1M以上。建議較好采用所有線(xiàn)圈形狀都做成傾斜45°。
施工前較好和廠(chǎng)家多多溝通。3、“8”字形安裝 在某些情況下，路面較寬（超過(guò)六米）而車(chē)輛的底盤(pán)又太高時(shí)，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。
四、線(xiàn)圈匝數 為了使檢測器工作在較佳狀下，線(xiàn)圈的電感量應保持在100uH--300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下，線(xiàn)圈的匝數與周長(cháng)有著(zhù)重要關(guān)系。
周長(cháng)越小，匝數就越多。五、輸出引線(xiàn) 在繞制線(xiàn)圈時(shí)，要留出足夠長(cháng)度的導線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒(méi)有接頭。
繞好線(xiàn)圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì )引入干攏，使線(xiàn)圈電感值變得不穩定。
輸出引線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)5米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。
六、埋設方法 線(xiàn)圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。
切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。
但要注意：切槽內必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)必須將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。
將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應使用電感測試儀實(shí)際測試電感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH—300uH之間。
否則，應對線(xiàn)圈的匝數進(jìn)行調整。在線(xiàn)圈埋好以后，為了加強保護，可在線(xiàn)圈上繞一圈尼龍繩。
較后用瀝青或軟性樹(shù)脂將切槽封上。七、安裝方法 車(chē)輛檢測器必須安裝在離檢測線(xiàn)圈盡可能近的防潮環(huán)境里。
安裝位置必須選擇在遠離熱源的地方，其四周必須與其它裝置保持至少10毫米的距離（千萬(wàn)不能緊貼箱壁安裝）。檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的檢測線(xiàn)圈。
安裝時(shí)，首先要用切路機在路面上切5—10 mm寬、30—40 mm深的凹形槽。在四個(gè)角上進(jìn)行45°倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。
同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條相同的通到路邊的凹形槽或其它管道（PVC管）布線(xiàn)，可先連接檢測器試運行，如正常即可用水泥沙漿或瀝青封上。在埋設電纜時(shí)，要留出足夠的長(cháng)度以便連接到檢測器，又能保證中間沒(méi)有接頭。
繞好線(xiàn)圈電纜以后，將電纜通過(guò)線(xiàn)槽引出。輸出引線(xiàn)是緊密雙絞的形式，較少1米20周。
引線(xiàn)較大長(cháng)度不應超過(guò)100米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。
埋好線(xiàn)圈以后，用水泥或瀝青封上。八、安裝注意事項1、線(xiàn)圈到檢測器之間的連接饋線(xiàn)必須雙絞，每米扭絞至少20次以上.2、線(xiàn)圈的連接饋線(xiàn)要盡可能短，連接線(xiàn)長(cháng)度應小于10米，并且要和強電分離。
若無(wú)法分離則應采取屏蔽措施。3、當路面下有強金屬物時(shí)，會(huì )明顯降低線(xiàn)圈的電感量，從而導致檢測靈敏度降低。
因此，線(xiàn)圈的匝數應比通常增加2匝以補償強金屬體帶來(lái)的影響。4、在線(xiàn)圈與饋線(xiàn)之間較好不要有連接頭。
若條件不允許，則接點(diǎn)應焊接，并且接點(diǎn)必須做防水處理，否則會(huì )嚴重影響到車(chē)檢器的穩定性和可靠性。5、在使用長(cháng)饋線(xiàn)的地方，或饋線(xiàn)與其它電線(xiàn)布在一起的時(shí)候，強烈建議使用雙絞屏蔽電纜作為饋線(xiàn)，并且將屏蔽線(xiàn)與檢測器相連的一端接地。
2.地感線(xiàn)圈怎么安裝?
原發(fā)布者：水中999
地感線(xiàn)圈施工規范（1）要求須知1.線(xiàn)圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線(xiàn)。2.周?chē)?0公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3.周?chē)?米范圍內不能有超過(guò)220V的供電線(xiàn)路。4.作多個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)圈與線(xiàn)圈之間的距離要大于2米，否則會(huì )互相干擾。5.標準3米寬馬路，地感線(xiàn)圈的尺寸為2米長(cháng)80-100CM米寬，角上做45°、20厘米長(cháng)的切角。6.線(xiàn)圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線(xiàn)圈為垂直疊加繞4-6圈，總長(cháng)度在30-40m。7.埋設線(xiàn)槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8.線(xiàn)圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。9.線(xiàn)圈引出的兩根線(xiàn)應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì )引起干擾。輸出引線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)5米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。10.在進(jìn)行線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí)一定要把線(xiàn)槽里的小石子清理干凈，以免后期車(chē)輛來(lái)回壓過(guò)導致線(xiàn)圈斷了或是破皮造成地感工作不正常。矩形安裝通常探測線(xiàn)圈應該是長(cháng)方形。兩條長(cháng)邊與金屬物運動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為0.8-1米。長(cháng)邊的長(cháng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。傾斜45°安裝在某些情況下需要檢測自行車(chē)或摩托車(chē)時(shí)，可以考慮線(xiàn)圈與行車(chē)方向傾斜45°安裝。“8”字形安裝在某些情況下，路面較寬（超過(guò)六米）而車(chē)輛的底盤(pán)又太高時(shí)，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。這種安裝形式也
3.地感線(xiàn)圈的埋設方法
線(xiàn)圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)必須將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。
在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應使用電感測試儀實(shí)際測試地感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應對線(xiàn)圈的匝數進(jìn)行調整。
在線(xiàn)圈埋好以后，為了加強保護，可在線(xiàn)圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹(shù)脂將切槽封上。
4.道閘地感線(xiàn)圈怎么裝
一、矩形安裝?通常探測線(xiàn)圈應該是長(cháng)方形。
兩條長(cháng)邊與金屬物運動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長(cháng)邊的長(cháng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
二、傾斜45°安裝?在某些情況下需要檢測自行車(chē)或摩托車(chē)時(shí)，可以考慮線(xiàn)圈與行車(chē)方向傾斜45°安裝。三、“8”字形安裝?在某些情況下，路面較寬（超過(guò)六米）而車(chē)輛的底盤(pán)又太高時(shí)，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。
這種安裝形式也可用于滑動(dòng)門(mén)的檢測，但線(xiàn)圈必須靠近滑動(dòng)門(mén)。擴展資料：地感線(xiàn)圈施工要求1、線(xiàn)圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線(xiàn)。
2、周?chē)?0公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周?chē)?米范圍內不能有超過(guò)220V的供電線(xiàn)路。
4、作多個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)圈與線(xiàn)圈之間的距離要大于2米，否則會(huì )互相干擾。5、標準3米寬馬路，地感線(xiàn)圈的尺寸為2米長(cháng)80-100CM米寬，角上做45°、20厘米長(cháng)的切角。
6、線(xiàn)圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線(xiàn)圈為垂直疊加繞4-6圈，總長(cháng)度在30-40m。7、埋設線(xiàn)槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
8.線(xiàn)圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。8、線(xiàn)圈引出的兩根線(xiàn)應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì )引起干擾。
輸出引線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)5米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。
百度百科——地感線(xiàn)圈。
5.有一個(gè)項目要埋設停車(chē)場(chǎng)地感線(xiàn)圈,想問(wèn)一下有什么要特別注意的事項
埋設線(xiàn)圈的方法和注意事項是：
線(xiàn)圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還 要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)必須將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙 絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。
在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應使用電感測試儀實(shí)際測試地感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應對線(xiàn)圈的匝數進(jìn)行調整。在線(xiàn)圈埋好以后，為了加強保護，可在線(xiàn)圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹(shù)脂將切槽封上。
6.道閘地感線(xiàn)圈如何安裝
地感線(xiàn)圈埋設首先要用切線(xiàn)路機在路面上切出槽來(lái).在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖交破壞線(xiàn)圈電纜.切槽寬度一般為4毫米，深度30到50毫米.同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。 在埋設電纜時(shí)，要留出足夠的長(cháng)度以便連接到車(chē)輛檢測器，又能保證中間沒(méi)有接頭.繞好線(xiàn)圈電纜以后，將電纜通過(guò)引出線(xiàn)槽引出.輸出引線(xiàn)是精密雙絞的形式，最少1米20周.引線(xiàn)最大長(cháng)度不應超過(guò)100米.由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短.埋好線(xiàn)圈以后，用水泥或瀝青封上。
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7.停車(chē)場(chǎng)智能設備中的地感線(xiàn)圈如何安裝
智能停車(chē)場(chǎng)系統設備安裝要求 地感線(xiàn)圈 1 入口控制機處地感線(xiàn)圈 該處地感主要用于實(shí)現有車(chē)取卡/讀卡功能，其位置一般以入口控制機前邊界開(kāi)始向前布置，而形狀應視具體情況確定，但其寬度一般在60公分左右，而不要太寬： a） 以小車(chē)和卡車(chē)為主的停車(chē)場(chǎng) 對該類(lèi)停車(chē)場(chǎng)，地感線(xiàn)圈形狀建議砌為矩形而對以箱式貨柜車(chē)、公共汽車(chē)為主的停車(chē)場(chǎng)，地感線(xiàn)圈的寬度建議在1。
2~1。5米左右 b） 有摩托車(chē)進(jìn)入的停車(chē)場(chǎng) 對該類(lèi)兼容的停車(chē)場(chǎng)，為了檢測摩托車(chē)，建議地感切為60度斜平行四邊形，并布置在入口控制機中心部位 2 道閘下的地感線(xiàn)圈 該地感線(xiàn)圈用于實(shí)現道閘防砸車(chē)和車(chē)輛離開(kāi)后自動(dòng)關(guān)閘功能，其一般布置在道閘閘桿的正下方 3 為了保證地感處理器安全、可靠運行 a） 在布置地感線(xiàn)圈時(shí)，應確保在線(xiàn)圈1米的周?chē)鸁o(wú)移動(dòng)的金屬物 b） 由于實(shí)際安裝空間限制，入口控制機與道閘間的安全間距無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)，可適當減少地感線(xiàn)圈寬度，但應保證兩個(gè)地感線(xiàn)圈間距不小于1。
5米 c） 為了避免車(chē)輛追尾現象的發(fā)生，建議在進(jìn)入出入口控制機讀卡區的前方，設置減速坡 。
8.為什么自動(dòng)車(chē)牌識別系統還要用地感線(xiàn)圈
首先，在進(jìn)行地感線(xiàn)圈凹形槽的切割，寬度大約在5-10mm、深度在30-40mm之間，并且在四個(gè)角處切割成45°倒角，防止尖角對地感線(xiàn)圈的破壞，同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條相同的通到路邊的凹形槽或其它管道布線(xiàn)，可先連接檢測器試運行，如正常即可用水泥砂漿或瀝青封上。
其次，地感線(xiàn)圈的接線(xiàn)除了普通接線(xiàn)需要注意的事項外，還應注意當路面下有強金屬物時(shí)，會(huì )明顯降低線(xiàn)圈的電感量，從而導致檢測靈敏度降低，因此，線(xiàn)圈的匝數應比通常增加2匝以補償強金屬體帶來(lái)的影響。另外，線(xiàn)圈與饋線(xiàn)之間最好不要有連接頭，若條件不允許，接點(diǎn)處應焊接，且必須做防水處理，否則會(huì )嚴重影響到車(chē)檢器的穩定性和可靠性，在使用長(cháng)饋線(xiàn)的地方，或饋線(xiàn)與其它電線(xiàn)布在一起的時(shí)候，強烈建議使用雙絞屏蔽電纜作為饋線(xiàn)，并且將屏蔽線(xiàn)與檢測器相連的一端接地。
如果購買(mǎi)的智能車(chē)牌識別系統是廠(chǎng)家進(jìn)行安裝，這可能是用戶(hù)很少關(guān)心的問(wèn)題，但是如果是用戶(hù)自己安裝智能車(chē)牌識別系統，對于地感線(xiàn)圈的選擇等問(wèn)題就需要特別注意啦。
雖說(shuō)地感線(xiàn)圈只是智能車(chē)牌識別系統中的一個(gè)小的配套產(chǎn)品，但它與道閘是一樣的，道閘在工作的同時(shí)，它也在工作，每天二十四小時(shí)不間斷的工作，其穩定性直接影響著(zhù)智能車(chē)牌識別系統的正常運行，所以在安裝智能車(chē)牌識別系統時(shí)一定要嚴格要求，防患于未然。
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