榮放磨合期(榮放新車(chē)磨合期怎么開(kāi)好的詳細攻略)
1.榮放新車(chē)磨合期怎么開(kāi)好的詳細攻略
磨車(chē)的行程一般在500公里，磨車(chē)的時(shí)速不要求太快，時(shí)速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過(guò)2200轉為好。
500公里至1000公里磨合期的中期，時(shí)速從60-70提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。反而可以促進(jìn)磨合，看看是否再提速時(shí)有否異常。
1000公里至1500公里為合期的中期后期，時(shí)速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進(jìn)的發(fā)展，轉速不要超過(guò)3000轉就OK了。
新車(chē)在磨合時(shí)間里，最好每次插入鑰匙后扭到2檔，等待10秒中，在進(jìn)行點(diǎn)火，這樣能充分讓新車(chē)內部的油壓及噴油量進(jìn)行調整，發(fā)動(dòng)機時(shí)間得到最大的配合。
2.新車(chē)磨合應該注意一些什么?
注意事項： 一、不要高速行駛 新車(chē)初駛階段，應該不跑高速。
磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車(chē)速不超過(guò)80。
第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過(guò)了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動(dòng)機里的積碳。
有兩驅和四驅的多模式車(chē)，在磨合期內都換著(zhù)用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實(shí)是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發(fā)動(dòng)機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車(chē)整體有個(gè)保護。
二、不要滿(mǎn)載駕駛 新車(chē)的各個(gè)零部件都是剛剛加工好的，新車(chē)的磨合期會(huì )在發(fā)動(dòng)機內產(chǎn)生許多碎屑，并且新車(chē)的減震系統、傳動(dòng)系統剎車(chē)系統都是新的零件，相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑，滿(mǎn)載行使將會(huì )使發(fā)動(dòng)機和其他部件負載過(guò)大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過(guò)額定載荷的80%。
最好的方法是：磨合期內車(chē)內不要坐滿(mǎn)人，要盡量保證只有兩個(gè)人在車(chē)內，就當享受一下二人世界了，哈哈。 三、除非不得已，不要跑長(cháng)途 新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，容易造成機件磨損加劇，再說(shuō)了，長(cháng)途的路況不容易掌握，突發(fā)狀況多，不利于新車(chē)磨合。
四、不要緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)會(huì )利用發(fā)動(dòng)機的牽引力配合剎車(chē)系統，將高速行駛的車(chē)強制停下來(lái)。這不僅會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機，而且會(huì )加大底盤(pán)的負荷，對剎車(chē)和底盤(pán)都不好。
再說(shuō)了，在磨合期呢，慢點(diǎn)開(kāi)，利大于弊呀！ 五、磨合期要經(jīng)常換檔 前面說(shuō)了，磨合期，不僅是要磨合發(fā)動(dòng)機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車(chē)的一個(gè)綜合過(guò)程。 變速箱可是僅次于發(fā)動(dòng)機的磨合中一個(gè)重要環(huán)節。
多換檔、多平穩合理?yè)Q檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態(tài)。除了多換檔外，還應該根據車(chē)速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。
六、注意儀表 新車(chē)車(chē)況不是很穩定，需要注意觀(guān)察行駛中出現的各種提示還有水溫，一旦發(fā)現有異常，馬上到SSSS去檢查，防患于未然嘛。 七、功能用全了 新車(chē)磨合不是只磨發(fā)動(dòng)機、變速箱什么的，空調、音響、天窗……車(chē)里只要有的就都用多用，包括車(chē)內的藍牙、USB接口、音頻口什么的，這些零件也都是新的，磨磨沒(méi)壞處。
而且，像空調，出了磨合期，冬天也試試空調夏天試試熱風(fēng)，放半年突然使用，肯定是有壞處沒(méi)好處。 說(shuō)說(shuō)新車(chē)磨合保養 1。
新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。 2。
按廠(chǎng)家要求在達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。 。
3.新車(chē)在磨合期應注意什么事項書(shū)面上說(shuō)的五千公里內是磨合期對嗎 愛(ài)問(wèn)
新車(chē)磨合期注意事項 好多人都明白一點(diǎn)，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)第一步就要面臨著(zhù)磨合期，新車(chē)磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)以后的使用狀況，但大多數人并不一定不明白新車(chē)為什么要磨合，應該如何磨合等問(wèn)題。
今天就為你說(shuō)說(shuō)有關(guān)新車(chē)磨合的一些經(jīng)驗，供大家分享。 從嚴格意義上講，磨合期對新車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，我們都知道車(chē)輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車(chē)剛出廠(chǎng)，這些新零部件由于制造誤差等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有一個(gè)非常默契的狀態(tài)，比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒(méi)有達到最佳狀態(tài)，新車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合后，這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑，零件配合更為默契。
磨合較好的車(chē)輛磨合期過(guò)后整體車(chē)況都會(huì )更上一層樓，比如車(chē)輛比剛開(kāi)始有勁，更省油，操控更靈活等！那么新車(chē)應該如何磨合？磨車(chē)在很多方面都應注意，但具體到擋位磨合方面，則請注意以下幾點(diǎn)。 1、不可讓發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高 磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過(guò)該檔位最高速度60%，但有一點(diǎn)要注意，速度并不是唯一關(guān)心的問(wèn)題，更重要的是轉速！前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉速會(huì )使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發(fā)動(dòng)機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過(guò)3000轉以上，如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉。
但是，有很多車(chē)的五擋甚至六擋在3000轉時(shí)車(chē)速已經(jīng)很高了。沒(méi)關(guān)系，速度只是轉速一定情況下動(dòng)力的體現罷了，所以只要轉速沒(méi)超就沒(méi)關(guān)系。
2、不可長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)擋位 有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車(chē)而磨車(chē)，豈不知這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機快速老化，表面不平的前提下，又是長(cháng)時(shí)間體力活，機器受不了的（自動(dòng)擋就不用考慮了）。 正確做法是每一檔位都要適當的照顧到，各種路況都要跑跑。
3、不要長(cháng)時(shí)間低速檔行駛 在磨合期內，最好不要長(cháng)時(shí)間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時(shí)間長(cháng)會(huì )給變速箱帶來(lái)?yè)p害，我們可以選擇高低檔位相互配合進(jìn)行磨合。
4、車(chē)子不要負重行駛 磨合期車(chē)上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機器負重太大也會(huì )有損。 也不要拉重物。
5、不要過(guò)早首保 有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測算出來(lái)的，因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公里以后再去。
6、忌諱過(guò)長(cháng)時(shí)間行車(chē) 新車(chē)剛開(kāi)始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車(chē)一樣，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮，又練手，周六周日滿(mǎn)城跑，而且還要跑長(cháng)途。 這樣做的后果是加速了零部件老化程度。
對新車(chē)的危害相當厲害。 磨合期結束后，磨合較好的新車(chē)一般都會(huì )更有力，擋位清楚，油門(mén)、剎車(chē)、離合踩起來(lái)都會(huì )變得更舒服。
磨合的不好，開(kāi)著(zhù)不會(huì )有什么感覺(jué)，但公里數上去了，小毛病也就出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機壽命也會(huì )減少，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了，機器也可能要提前大修。 所以磨車(chē)是行車(chē)之根本，要想以后用好車(chē)，第一步就是磨好車(chē)，這一點(diǎn)新車(chē)主一定得注意了。
4.新車(chē)提回來(lái)為什么要磨合?磨合應該注意什么新車(chē)提要磨合磨合應該注
“磨合期對車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的‘制造’過(guò)程，磨好了車(chē)，磨合過(guò)后車(chē)輛有力，零件運行正常，同時(shí)機器壽命更長(cháng)，磨不好則反之。
新車(chē)應該如何磨合？磨車(chē)在很多方面都應注意，但具體到擋位磨合方面，則請注意以下幾點(diǎn)。 1.不可讓機器轉速過(guò)高。
磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過(guò)時(shí)速80公里或90公里之類(lèi)，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說(shuō)明任何問(wèn)題，更重要的是轉速，前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉速會(huì )使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過(guò)3000轉以上，如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉。 但是，有很多車(chē)的五擋甚至六擋在3000轉時(shí)車(chē)速已經(jīng)很高了。
沒(méi)關(guān)系，速度只是轉速一定情況下動(dòng)力的體現罷了，所以只要轉速沒(méi)超就沒(méi)關(guān)系。 2.不可讓機器轉速過(guò)低。
過(guò)低的轉速達不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車(chē)過(guò)程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)擋位。
有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車(chē)而磨車(chē)，豈不知這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機快速老化，表面不平的前提下，又是長(cháng)時(shí)間體力活，機器受不了的（自動(dòng)擋就不用考慮了）。 4.最好不要怠速行駛。
不要讓機器過(guò)于負重，一般情況下要用油給車(chē)子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。 5.車(chē)子不要負重行駛。
磨合期車(chē)上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機器負重太大也會(huì )有損。 也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類(lèi)。
6.用日常使用來(lái)磨合，各擋都要磨。 從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車(chē)，對機器也有好處（換句話(huà)說(shuō)，各種路況都跑跑）。
7.不要過(guò)早首保，一般2000或2500km再去。 有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測算出來(lái)的，因此提前首保不可取。
8.不要過(guò)長(cháng)時(shí)間行車(chē)，要讓機器有調整時(shí)間。 別一天到晚讓它跑，像出租車(chē)一樣，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮，又練手，周六周日滿(mǎn)城跑，可不知這對車(chē)有多傷害。
磨好了，磨合期后車(chē)子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì )輕很多。 磨不好，開(kāi)著(zhù)不會(huì )有什么感覺(jué)，但公里數上去了，小毛病也就出來(lái)了，這時(shí)候你可別說(shuō)車(chē)不好毛病多，想想當初是怎么磨的車(chē)吧，磨不好還會(huì )減少發(fā)動(dòng)機壽命，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了，機器也可能要提前大修，磨車(chē)是行車(chē)之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。
另外，關(guān)于拉高速，對于磨車(chē)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有必要的，只要你磨好了車(chē)，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性、密封性都會(huì )很好，自然車(chē)就有勁，高速也沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)必要刻意超速行車(chē)，該怎么開(kāi)怎么開(kāi)就成了。
5.新摩托車(chē)磨合期注意什么
磨合期的注意事項： 第一，按時(shí)換機油 一般來(lái)說(shuō)，行程300公里、800公里、1500公里各換一次就行了。
如果想磨合的好一點(diǎn)，最好2200公里再換一次。 第二，保持要求車(chē)速 有人覺(jué)得磨合期越慢越好，其實(shí)是不對的。
如果這樣，不如不用跑磨合，直接發(fā)動(dòng)了怠速好了。一般來(lái)說(shuō)，300公里以?xún)龋罡哕?chē)速不要超過(guò)30碼，300-800公里時(shí)，最高車(chē)速不要超過(guò)40碼，800-1500公里時(shí)，最高車(chē)速不要超過(guò)50碼，1500-2200公里時(shí)，最高車(chē)速不要超過(guò)65碼。
而且，在上述期間，不要長(cháng)時(shí)間保持勻速。例如第二階段不能超過(guò)40碼，于是長(cháng)時(shí)間以40碼連續行駛是不對的，應該在規定范圍內常常變化速度。
另外，在1500-2200的階段，可以偶爾拉幾次高速，這樣出磨后車(chē)子動(dòng)力會(huì )有所提升，也并不會(huì )傷車(chē)。
6.瑞納怎么磨合
好多人都明白一點(diǎn)，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)第一步就要面臨著(zhù)磨合期，新車(chē)磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)以后的使用狀況，但大多數人并不一定不明白新車(chē)為什么要磨合，應該如何磨合等問(wèn)題，而且很多說(shuō)法不一，今天我就為你說(shuō)說(shuō)有關(guān)新車(chē)磨合的一些個(gè)人看法和經(jīng)驗，供大家分享，不對之處不要罵黎叔哦，交流而已.
從嚴格意義上講，磨合期對新車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，我們都知道車(chē)輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車(chē)剛出廠(chǎng)，這些新零部件由于制造誤差等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有一個(gè)非常默契的狀態(tài)，比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒(méi)有達到最佳狀態(tài)，變速器也同理，新車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合后，這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑，零件配合更為默契。磨合較好的車(chē)輛磨合期過(guò)后整體車(chē)況都會(huì )更上一層樓，比如車(chē)輛比剛開(kāi)始有勁，更省油，操控更靈活等！那么新車(chē)應該如何磨合？磨車(chē)在很多方面都應注意，但具體到擋位磨合方面，則請注意以下幾點(diǎn)。
1、不可讓發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高
磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過(guò)該檔位最高速度60% ，但有一點(diǎn)要注意，速度并不是唯一關(guān)心的問(wèn)題，更重要的是轉速！磨合期是發(fā)動(dòng)機磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉速會(huì )使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發(fā)動(dòng)機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過(guò)3000轉以上，如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉，所以只要轉速沒(méi)超就沒(méi)關(guān)系，榮威有S檔建議大家在磨合期就不要使用了.
2、不可長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)擋位
有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合期，常掛D3.D4擋，為了磨車(chē)而磨車(chē)，豈不知這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機快速老化，表面不平的前提下，又是長(cháng)時(shí)間體力活，機器受不了的，正確做法是D檔位磨合就行了，過(guò)了2000公里后可適當用用D4檔，各種路況都要跑跑，各轉速（3500以下）都盡量小跑一會(huì )兒.
3、不要長(cháng)時(shí)間低速行駛
在磨合期內，最好不要長(cháng)時(shí)間低速行駛。低速行使時(shí)間長(cháng)會(huì )給變速箱帶來(lái)?yè)p害，我們可以選擇高低速相互配合進(jìn)行磨合.
4、車(chē)子不要負重行駛
磨合期車(chē)上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機器負重太大也會(huì )有損.
5、不要過(guò)早首保
有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測算出來(lái)的，因此提前首保不可取，一般應該在3000或3500公里以后再去.
6、忌諱過(guò)長(cháng)時(shí)間行車(chē)
新車(chē)剛開(kāi)始磨合別一天到晚讓它跑，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮，又練手，周六周日滿(mǎn)城跑，而且還要跑長(cháng)途，這樣做的后果是加速了零部件老化程度，對新車(chē)的危害相當厲害，我看到有些車(chē)友貼上說(shuō)的，新車(chē)順便跑一次長(cháng)途順便賺些磨合公理數，除非你定期停車(chē)休息一會(huì ).
磨合期結束后，磨合較好的新車(chē)一般都會(huì )更有力，擋位清楚，油門(mén)，剎車(chē)，踩起來(lái)都會(huì )變得更舒服，磨合的不好，開(kāi)著(zhù)不會(huì )有什么感覺(jué)，但公里數上去了，小毛病也就出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機壽命也會(huì )減少，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了，機器也可能要提前大修，所以磨車(chē)是行車(chē)之根本，要想以后用好車(chē)，第一步就是磨好車(chē)，這一點(diǎn)新車(chē)主一定得主意了
7.發(fā)動(dòng)機磨合期應注意什么
磨合期對于一臺車(chē)的使用壽命和使用工況還有故障率至關(guān)重要，會(huì )磨合，車(chē)子故障率會(huì )大大降低，耐用性會(huì )比你想象的好，反之就像有些車(chē)友所說(shuō)的辛辛苦苦掙了一點(diǎn)錢(qián)，都贊助4s店和修車(chē)鋪子了，下面我就和大家交流一下磨合期車(chē)輛的使用和保養方法（純屬個(gè)人多年經(jīng)驗之觀(guān)點(diǎn)）：
發(fā)動(dòng)機的磨合；發(fā)動(dòng)機是磨合期重點(diǎn)照顧對象，就小2來(lái)說(shuō)，1.3的機器并不是很大，所以一定要照顧有佳才能在日后煥發(fā)活力。
1、每次啟動(dòng)前不要著(zhù)急掛檔行駛，待機器運轉兩三分鐘后再走。因為新發(fā)動(dòng)機在裝配之初，各個(gè)部件都是新的，沒(méi)有進(jìn)行工作配合，磨合期正是他們相互配合的時(shí)候并建立工作關(guān)系的時(shí)候，很多菱角和結合面都要經(jīng)過(guò)工作進(jìn)行重新的機械研磨才能使其可靠地工作，運轉兩三分鐘的就是為了提高潤滑油的溫度，降低粘度使其能夠進(jìn)入各個(gè)工作結合面，更好的潤滑磨合。
2、轉速最好不要超過(guò)4000轉，因為工作轉速越高，摩擦就越劇烈，磨合期內，發(fā)動(dòng)機內的鐵銷(xiāo)比較多，如果轉速較高，摩擦會(huì )比平時(shí)厲害的多。
3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不能加油門(mén)，很多人習慣在啟動(dòng)時(shí)腳放在油門(mén)上，這個(gè)是個(gè)非常不好的習慣，會(huì )嚴重的加劇發(fā)動(dòng)機的磨損，因為發(fā)動(dòng)機在不運轉時(shí)各個(gè)工作面都沒(méi)有潤滑的，剛啟動(dòng)的瞬間很多部件都是接近于干摩擦，這時(shí)如果提高轉速，后果……你知道。新車(chē)沒(méi)什么，10萬(wàn)公里后你就會(huì )想起我這個(gè)帖子……
4、經(jīng)常檢查各種油液數質(zhì)量。每100公里檢查一次，機油的數量和質(zhì)量，冷卻液的數量和質(zhì)量，（這里重點(diǎn)強調這兩個(gè)必須是在涼車(chē)的情況下檢查，否則會(huì )出人命的）看有沒(méi)有突然增多或是減少的如果出現異常及時(shí)聯(lián)系4s店。
5、行駛中不能猛加油或猛減油，車(chē)速一般不要超過(guò)70公里每小時(shí)。
6、前300公里最好不要滿(mǎn)載磨合，最好是一到兩個(gè)人，300-700可以四人一起，700-1000公里適當在后備箱放點(diǎn)物件，這樣最好了，有人說(shuō)這樣不是燒錢(qián)嘛，但是多燒3升5升油的錢(qián)和修發(fā)動(dòng)機的錢(qián)比起來(lái)，你懂得……。還是那就話(huà)新車(chē)不要緊，10萬(wàn)公里后你就會(huì )想起我這個(gè)帖子……
說(shuō)說(shuō)新車(chē)磨合保養
1.我的福克斯磨合時(shí)技師還建議我安裝發(fā)動(dòng)機保護神匯星MC磁霸，磨合會(huì )更好。同時(shí)新車(chē)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油，磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。
2.按廠(chǎng)家要求在達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。
以上都是自己的經(jīng)驗，僅供交流，大家共同進(jìn)步。最后祝各位車(chē)友一路平安。
