煤樣的制樣(煤炭采制樣中制樣的要求是什么)
1.煤炭采制樣中制樣的要求是什么
地方發(fā)電廠鍋爐設(shè)備形式多樣，所用煤炭種類繁雜.因此，必須對入廠煤炭進(jìn)行技術(shù)性的控制，并做到科學(xué)、合理、正確地反映出入廠煤炭的質(zhì)量品質(zhì)，以確保機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
筆者根據(jù)實(shí)際工作中碰到的問題，拿出來與大家探討，以起到拋磚引玉的作用。一、煤炭的采樣、制樣中存在的問題。
地方發(fā)電廠煤炭取樣大都是人工采樣。煤樣的采集是制樣和化驗(yàn)的前提，采樣的目的就是為了獲取最具代表性的煤樣，并通過化驗(yàn)來反映出煤炭根本的屬性，從而為入廠煤炭的驗(yàn)收和結(jié)算提供依據(jù)。
在我國電力系統(tǒng)，長期以來，重化驗(yàn)，輕采樣。在小型熱電廠中尤為突出，特別是不能被領(lǐng)導(dǎo)所認(rèn)識，使采樣、制樣得不到應(yīng)有的重視。
其實(shí)，采樣制樣是電力用煤技術(shù)中最為重要，也是技術(shù)難度最大的工種。根據(jù)相關(guān)資料，如果用樣本方差來表示誤差的話，采樣誤差占80%，制樣誤差占16%，化驗(yàn)誤差僅占4%。
在實(shí)踐中，我們也做過這方面的實(shí)驗(yàn)，這種現(xiàn)象確實(shí)存在。因?yàn)槊旱念w粒度及化學(xué)成分很不均勻，這是煤的基本特點(diǎn)，也是采樣的難點(diǎn)所在。
所以，輕視采樣制樣是人們認(rèn)識上的誤區(qū)，必須要加以糾正。如何科學(xué)、規(guī)范地采樣，是我們每個(gè)煤炭工作者必須掌握的。
入廠的每一批煤炭，取一總樣，總樣由若干子樣組成。在實(shí)踐 中，我們總結(jié)出：批樣小于100噸，取子樣20個(gè)；小于200噸取30個(gè)子樣；小于1000噸取60個(gè)子樣。
大于1000噸，可按公式： 1/2N=n(m/1000) N：實(shí)際采樣個(gè)數(shù) 個(gè) m：實(shí)際被采樣煤量 噸 n=60子樣的采取個(gè)數(shù)，各單位可根據(jù)自己的實(shí)際情況來調(diào)配，但一般應(yīng)按照上述來取。熱電廠入廠煤炭運(yùn)輸工具一般是汽車、船。
汽車運(yùn)煤，是一些電廠的主要進(jìn)煤方式。在對車運(yùn)煤取樣，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來取。
具體方式是按汽車車廂的對角線方向，3點(diǎn)法采集子樣。首尾兩點(diǎn)距離車角0.5米，另一點(diǎn)為中心，下挖0.4米，取3個(gè)子樣。
另外，如果煤質(zhì)穩(wěn)定均勻，可以按3點(diǎn)循環(huán)法來取樣，即每輛車取一個(gè)樣。但筆者認(rèn)為，3點(diǎn)法取樣可操作性強(qiáng)，煤樣更具有代表性，優(yōu)于3點(diǎn)循環(huán)法取一個(gè)樣。
船運(yùn)煤，比汽車運(yùn)煤經(jīng)濟(jì)。較多電廠建在內(nèi)河邊，所以運(yùn)煤船不會很大，一般單船在200噸至700噸之間。
在船舶上取樣，強(qiáng)烈建議采用截面法取樣。所謂截面法取樣，就是挖煤機(jī)吊煤過程中，在船上形成了一個(gè)開挖的截面，我們可以人為地把一船煤做成若干個(gè)取樣截面，每個(gè)截面取兩個(gè)子樣。
每個(gè)子樣截面為300mm*500mm，厚度 為30mm。好多單位采用打洞法取樣，即挖下400mm來取樣，如此取出的樣，由于可能有大塊煤，（后面要具體談的）代表性差。
無論以何種方式取樣，對于每一批煤炭，特別是每一單元的煤（一車或一船），取樣量的多少直接影響到總樣化驗(yàn)的結(jié)果。由于一批煤中，每一輛汽車、每一條船，可能存在個(gè)體差異。
比如：有8條船組成一個(gè)船隊(duì)，4條船每條裝載300噸低位發(fā)熱量6000大卡的煤，另4條每條裝載500噸低位發(fā)熱量5000大卡的煤，如果我們每條船取子樣一樣多，（很多電廠是這樣做的，煤炭供貨商很狡猾的.）即總樣化驗(yàn)低位熱值為5500大卡。但實(shí)際總樣的熱值僅有（1200*6000+2000*5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。
對于以每大卡多少錢來結(jié)帳的單位，吃大虧了！ 所以在取樣過程中，我們一定要將各單位子樣的重量與批煤總重量的比例相近。為此，在卸煤時(shí)，根據(jù)車、船的大小，取一只平均噸位作標(biāo)準(zhǔn)值，其它車船根據(jù)比例來確定增加或減少子樣的比例。
在采制樣過程中，還要說明以下問題。1、關(guān)于對靜止煤堆、船舶面層取煤樣問題。
靜止煤堆、船舶面層所取的煤樣，只能作為參考，僅作指導(dǎo)作用，而不能作為結(jié)算的依據(jù)。因?yàn)樵撊臃绞讲痪哂写硇裕貏e是在煤炭賣方市場，質(zhì)量良莠不齊。
這尤其要引起有關(guān)人員的重視！2、關(guān)于對大塊煤（大于150mm的煤或矸石）的取樣問題。 原煤中顆粒度大于150mm的大塊，若含量超過5%，則采樣不再采入，而按大于150mm的塊的百分比，以篩分試驗(yàn)時(shí)塊的發(fā)熱量進(jìn)行加權(quán)平均。
但即將推行的ISO/FDIS 18283中規(guī)定，采樣時(shí)大塊必須采入子樣中，與其它顆粒分別進(jìn)行制樣和化驗(yàn)，然后取加權(quán)平均，作為總樣的品質(zhì)參數(shù)。3、每個(gè)采樣子樣重量 2Kg 。
4、制樣應(yīng)當(dāng)用密閉式破碎機(jī)。 特別是在夏天，如果不用密閉式破碎機(jī)，則高氣溫會將外露的煤樣水分蒸發(fā)，結(jié)果使低位熱值升高。
5、制樣室水泥地面上應(yīng)鋪不小于制樣室面積40%--50%的6毫米以上鋼板。 由此可見，應(yīng)當(dāng)改變過去認(rèn)為采樣是低水平的體力活，只要識點(diǎn)字就能采樣的觀點(diǎn)，采樣實(shí)際上是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，對煤炭化驗(yàn)結(jié)果起到?jīng)Q定性的作用。
歐美國家，是有高技術(shù)人員來主持的。隨著國標(biāo)的提高，采樣技術(shù)人員的素質(zhì)也要相應(yīng)提高。
二、煤質(zhì)化驗(yàn)中存在的問題。 電力用煤單位煤質(zhì)分析一般采用的是工業(yè)分析法，即分析煤的水分、揮發(fā)分、灰分、固定碳等四項(xiàng)指標(biāo)，以及煤的發(fā)熱量、含硫、灰融點(diǎn)、結(jié)焦特征等。
我們結(jié)合實(shí)際化驗(yàn)中存在的問題，拿出來與大家共同探討。1、煤的全水分 裝有煤樣的稱量瓶從鼓風(fēng)干燥箱中取出，應(yīng)立即加蓋，在空氣中 冷卻時(shí)間盡量縮短，實(shí)驗(yàn)證明，在空氣中冷卻3分鐘后放入干燥箱中，。
