煤樣的制樣(煤炭采制樣中制樣的要求是什么)
1.煤炭采制樣中制樣的要求是什么
地方發(fā)電廠(chǎng)鍋爐設備形式多樣，所用煤炭種類(lèi)繁雜.因此，必須對入廠(chǎng)煤炭進(jìn)行技術(shù)性的控制，并做到科學(xué)、合理、正確地反映出入廠(chǎng)煤炭的質(zhì)量品質(zhì)，以確保機組安全、經(jīng)濟運行。
筆者根據實(shí)際工作中碰到的問(wèn)題，拿出來(lái)與大家探討，以起到拋磚引玉的作用。一、煤炭的采樣、制樣中存在的問(wèn)題。
地方發(fā)電廠(chǎng)煤炭取樣大都是人工采樣。煤樣的采集是制樣和化驗的前提，采樣的目的就是為了獲取最具代表性的煤樣，并通過(guò)化驗來(lái)反映出煤炭根本的屬性，從而為入廠(chǎng)煤炭的驗收和結算提供依據。
在我國電力系統，長(cháng)期以來(lái)，重化驗，輕采樣。在小型熱電廠(chǎng)中尤為突出，特別是不能被領(lǐng)導所認識，使采樣、制樣得不到應有的重視。
其實(shí)，采樣制樣是電力用煤技術(shù)中最為重要，也是技術(shù)難度最大的工種。根據相關(guān)資料，如果用樣本方差來(lái)表示誤差的話(huà)，采樣誤差占80%，制樣誤差占16%，化驗誤差僅占4%。
在實(shí)踐中，我們也做過(guò)這方面的實(shí)驗，這種現象確實(shí)存在。因為煤的顆粒度及化學(xué)成分很不均勻，這是煤的基本特點(diǎn)，也是采樣的難點(diǎn)所在。
所以，輕視采樣制樣是人們認識上的誤區，必須要加以糾正。如何科學(xué)、規范地采樣，是我們每個(gè)煤炭工作者必須掌握的。
入廠(chǎng)的每一批煤炭，取一總樣，總樣由若干子樣組成。在實(shí)踐 中，我們總結出：批樣小于100噸，取子樣20個(gè)；小于200噸取30個(gè)子樣；小于1000噸取60個(gè)子樣。
大于1000噸，可按公式： 1/2N=n(m/1000) N：實(shí)際采樣個(gè)數 個(gè) m：實(shí)際被采樣煤量 噸 n=60子樣的采取個(gè)數，各單位可根據自己的實(shí)際情況來(lái)調配，但一般應按照上述來(lái)取。熱電廠(chǎng)入廠(chǎng)煤炭運輸工具一般是汽車(chē)、船。
汽車(chē)運煤，是一些電廠(chǎng)的主要進(jìn)煤方式。在對車(chē)運煤取樣，應嚴格按照標準來(lái)取。
具體方式是按汽車(chē)車(chē)廂的對角線(xiàn)方向，3點(diǎn)法采集子樣。首尾兩點(diǎn)距離車(chē)角0.5米，另一點(diǎn)為中心，下挖0.4米，取3個(gè)子樣。
另外，如果煤質(zhì)穩定均勻，可以按3點(diǎn)循環(huán)法來(lái)取樣，即每輛車(chē)取一個(gè)樣。但筆者認為，3點(diǎn)法取樣可操作性強，煤樣更具有代表性，優(yōu)于3點(diǎn)循環(huán)法取一個(gè)樣。
船運煤，比汽車(chē)運煤經(jīng)濟。較多電廠(chǎng)建在內河邊，所以運煤船不會(huì )很大，一般單船在200噸至700噸之間。
在船舶上取樣，強烈建議采用截面法取樣。所謂截面法取樣，就是挖煤機吊煤過(guò)程中，在船上形成了一個(gè)開(kāi)挖的截面，我們可以人為地把一船煤做成若干個(gè)取樣截面，每個(gè)截面取兩個(gè)子樣。
每個(gè)子樣截面為300mm*500mm，厚度 為30mm。好多單位采用打洞法取樣，即挖下400mm來(lái)取樣，如此取出的樣，由于可能有大塊煤，（后面要具體談的）代表性差。
無(wú)論以何種方式取樣，對于每一批煤炭，特別是每一單元的煤（一車(chē)或一船），取樣量的多少直接影響到總樣化驗的結果。由于一批煤中，每一輛汽車(chē)、每一條船，可能存在個(gè)體差異。
比如：有8條船組成一個(gè)船隊，4條船每條裝載300噸低位發(fā)熱量6000大卡的煤，另4條每條裝載500噸低位發(fā)熱量5000大卡的煤，如果我們每條船取子樣一樣多，（很多電廠(chǎng)是這樣做的，煤炭供貨商很狡猾的.）即總樣化驗低位熱值為5500大卡。但實(shí)際總樣的熱值僅有（1200*6000+2000*5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。
對于以每大卡多少錢(qián)來(lái)結帳的單位，吃大虧了！ 所以在取樣過(guò)程中，我們一定要將各單位子樣的重量與批煤總重量的比例相近。為此，在卸煤時(shí)，根據車(chē)、船的大小，取一只平均噸位作標準值，其它車(chē)船根據比例來(lái)確定增加或減少子樣的比例。
在采制樣過(guò)程中，還要說(shuō)明以下問(wèn)題。1、關(guān)于對靜止煤堆、船舶面層取煤樣問(wèn)題。
靜止煤堆、船舶面層所取的煤樣，只能作為參考，僅作指導作用，而不能作為結算的依據。因為該取樣方式不具有代表性，特別是在煤炭賣(mài)方市場(chǎng)，質(zhì)量良莠不齊。
這尤其要引起有關(guān)人員的重視！2、關(guān)于對大塊煤（大于150mm的煤或矸石）的取樣問(wèn)題。 原煤中顆粒度大于150mm的大塊，若含量超過(guò)5%，則采樣不再采入，而按大于150mm的塊的百分比，以篩分試驗時(shí)塊的發(fā)熱量進(jìn)行加權平均。
但即將推行的ISO/FDIS 18283中規定，采樣時(shí)大塊必須采入子樣中，與其它顆粒分別進(jìn)行制樣和化驗，然后取加權平均，作為總樣的品質(zhì)參數。3、每個(gè)采樣子樣重量 2Kg 。
4、制樣應當用密閉式破碎機。 特別是在夏天，如果不用密閉式破碎機，則高氣溫會(huì )將外露的煤樣水分蒸發(fā)，結果使低位熱值升高。
5、制樣室水泥地面上應鋪不小于制樣室面積40%--50%的6毫米以上鋼板。 由此可見(jiàn)，應當改變過(guò)去認為采樣是低水平的體力活，只要識點(diǎn)字就能采樣的觀(guān)點(diǎn)，采樣實(shí)際上是技術(shù)性很強的工作，對煤炭化驗結果起到?jīng)Q定性的作用。
歐美國家，是有高技術(shù)人員來(lái)主持的。隨著(zhù)國標的提高，采樣技術(shù)人員的素質(zhì)也要相應提高。
二、煤質(zhì)化驗中存在的問(wèn)題。 電力用煤?jiǎn)挝幻嘿|(zhì)分析一般采用的是工業(yè)分析法，即分析煤的水分、揮發(fā)分、灰分、固定碳等四項指標，以及煤的發(fā)熱量、含硫、灰融點(diǎn)、結焦特征等。
我們結合實(shí)際化驗中存在的問(wèn)題，拿出來(lái)與大家共同探討。1、煤的全水分 裝有煤樣的稱(chēng)量瓶從鼓風(fēng)干燥箱中取出，應立即加蓋，在空氣中 冷卻時(shí)間盡量縮短，實(shí)驗證明，在空氣中冷卻3分鐘后放入干燥箱中，。
