為了正確而又迅速地閱讀液壓傳動(dòng)原理圖,首先要很好地掌握液壓知識,熟悉各種液壓元件地工作原理,功用和特性;了解和掌握液壓系統的各種基本回路和油路的一些性質(zhì);熟悉液壓系統的各種控制方法和圖中的符號標記。其次有在工作中聯(lián)系實(shí)際,多讀多練,通過(guò)各種典型的液壓系統了解系統的特點(diǎn),這對于閱讀新的液壓傳動(dòng)原理圖可起到觸類(lèi)旁通和熟能生巧的作用。
如果液壓傳動(dòng)原理圖附有說(shuō)明書(shū)和動(dòng)作順序表,可按說(shuō)明書(shū)逐一對照閱讀。如果沒(méi)有說(shuō)明書(shū),而只有一張系統圖(圖上可能附有工作循環(huán)表,電磁鐵動(dòng)作順序表或簡(jiǎn)單說(shuō)明),這時(shí)就要求讀者通過(guò)分析各種液壓元件作用及油路連通情況,弄清系統工作原理。
閱讀液壓傳動(dòng)原理圖一般可按下列步驟進(jìn)行:
1. 了解液壓系統的用途,工作循環(huán),應具有的性能和對液壓系統的各種要求等。
2. 根據工作循環(huán),工作性能和要求等,分析需要哪些基本回路,并弄清各種液壓元件的類(lèi)型,性能,相互間的聯(lián)系和功用。為此首先要弄清楚用半結構圖表示的原件和專(zhuān)用元件的工作原理及性能;其次是閱讀明白液壓缸或液壓馬達;再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機構;最后閱讀和掌握輔助裝置。在此基礎上,根據工作循環(huán)和工作性能要求分析必須具有哪些基本回路,并在液壓傳動(dòng)原理圖上逐一地查找出每個(gè)回路。
3. 按照工作循環(huán)表,仔細分析并依次寫(xiě)出完成各個(gè)動(dòng)作的相應油液流經(jīng)路線(xiàn)。為了便于分析,在分析之前最好將液壓系統中的每個(gè)液壓原件和各條油路編上號碼。這樣,對分析復雜油路,動(dòng)作較多的系統尤為重要。
寫(xiě)油液流經(jīng)路線(xiàn)時(shí)要分清主油路和控制油路。對主油路,應從液壓泵開(kāi)始寫(xiě),一直寫(xiě)到執行元件,這就構成了進(jìn)油路線(xiàn);然后再從執行元件回油寫(xiě)到油箱(閉式系統回到液壓泵)。這樣分析,目標明確,不易混亂。
在分析各種狀態(tài)時(shí),要特別注意系統從一種工作狀態(tài)轉換到另一種工作狀態(tài),是由哪些原件發(fā)出的信號,使哪些控制原件動(dòng)作,從而改變什么通路狀態(tài),達到何種狀態(tài)的轉換。在閱讀時(shí)還要注意,主油路和控制油路是否有矛盾,是否相互干擾等。在分析各個(gè)動(dòng)作油路的基礎上,列出電磁鐵和其它轉換元件動(dòng)作順序表。
液壓系統的作用為通過(guò)改變壓強增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類(lèi):液壓傳動(dòng)系統和液壓控制系統。液壓傳動(dòng)系統以傳遞動(dòng)力和運動(dòng)為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿(mǎn)足特定的性能要求(特別是動(dòng)態(tài)性能)
一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
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動(dòng)力元件
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。
執行元件
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。
控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。
我們往一個(gè)皮袋里灌水,皮袋會(huì )鼓起來(lái)。
說(shuō)明水對皮袋有力的作用。水的力是從里面向皮袋內壁壓著(zhù)的,故叫壓力。
密閉容器里的液體的壓力有個(gè)特點(diǎn):不論是液體內部、還是壓向容器壁的力,到處都一樣大。——即:如果一平方米上有一噸的力量,那么在所有的地方,一平方米上的力都是一噸。
這叫帕斯卡定理。利用這一特點(diǎn),可以把力放大——在小面積上作用一個(gè)小的力,就能在大面積上得到一個(gè)大的力——如在一平方厘米上加一公斤力,就可在一平方米上得到10噸的力——因為1平方米=10000平方厘米。
這就是液壓原理——帕斯卡定理。
1.液壓傳動(dòng)是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個(gè)力,這個(gè)液體會(huì )向各個(gè)方向傳遞這個(gè)力!力的大小不變! 液壓傳動(dòng)就是利用這個(gè)物理性質(zhì),向一個(gè)物體施加一個(gè)力,利用帕斯卡原理使這個(gè)力變大!從而起到舉起重物的效果! 優(yōu)點(diǎn)就是力量大!缺點(diǎn)就是太費空間!2.液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng),是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù),是工農業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門(mén)技術(shù)。
如今,流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺水壓機。
1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛應用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。
液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開(kāi)始進(jìn)入正規的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎。
20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究;1910年對液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節、液力變矩器等)方面的貢獻,使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動(dòng)。
應該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì )”。
近20~30 年間,日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快,居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應用非常廣泛,如一般工。
業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等;船舶用的甲板起重機械(絞車(chē))、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線(xiàn)控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現能量轉換和傳遞動(dòng)力的。
其中的液體稱(chēng)為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類(lèi)似。 在液壓傳動(dòng)中,液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統,分析它的工作過(guò)程,可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理.液壓傳動(dòng)系統的組成 液壓系統主要由:動(dòng)力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。
1、動(dòng)力元件(油泵) 它的作用是把液體利用原動(dòng)機的機械能轉換成液壓力能;是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。 2、執行元件(油缸、液壓馬達) 它是將液體的液壓能轉換成機械能。
其中,油缸做直線(xiàn)運動(dòng),馬達做旋轉運動(dòng)。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。
它們的作用是根據需要無(wú)級調節液動(dòng)機的速度,并對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調節控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等,它們同樣十分重要。
5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類(lèi)液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液,它經(jīng)過(guò)油泵和液動(dòng)機實(shí)現能量轉換。液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) (1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過(guò)載或停車(chē)時(shí),不會(huì )發(fā)生大的沖擊; (2)能在給定范圍內平穩的自動(dòng)調節牽引速度,并可實(shí)現無(wú)極調速; (3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實(shí)現工作機構旋轉和直線(xiàn)往復運動(dòng)的轉換; (4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受?chē)栏裣拗疲?(5)由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對運動(dòng)表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長(cháng); (6)操縱控制簡(jiǎn)便,自動(dòng)化程度高; (7)容易實(shí)現過(guò)載保護。
2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) (1)使用液壓傳動(dòng)對維護的要求高,工作油要始終保持清潔; (2)對液壓元件制造精度要求高,工藝復雜,成本較高; (3)液壓元件維修較復雜,且需有較高的技術(shù)水平; (4)用油做工作介質(zhì),在工作面存在火災隱患; (5)傳動(dòng)效率低。
1過(guò)濾器 2 液壓泵 3 溢流閥 4 三位四通電磁換向閥 5 兩位兩通電磁換向閥 6 節流閥 7 油缸
工作過(guò)程是: 油通過(guò)過(guò)濾器1,進(jìn)入液壓泵,通過(guò)液壓泵加壓后,整個(gè)管路就有了壓力,溢流閥控制整個(gè)管路的最大壓力,當管路超過(guò)設定壓力,溢流閥打開(kāi)泄壓。換向閥4 可使管路進(jìn)出口進(jìn)行轉換,當1DT動(dòng)作時(shí),油缸左側給油,油缸伸出,當2DT動(dòng)作時(shí),右側管路進(jìn)油,油缸縮回。節流閥6可控制油缸的伸出和縮回的速度,電磁閥5,可實(shí)現快速伸出和快速收回的功能。
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