dhlfedex的(請問(wèn)：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及)
1.請問(wèn)：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及
DHL UPS TNT FEDEX這四家公司都在上世紀80年代進(jìn)入中國，因為政策的限制，都和中外運公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國家的重點(diǎn)照顧，也成為這四家公司里在中國的市場(chǎng)占有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運公司分家，獨資成立的相應公司，唯獨DHL的名稱(chēng)至今還是中外運敦豪。
一、UPS 聯(lián)合包裹 英文全稱(chēng)：United Parcel Service 。 UPS是世界最大的快遞公司。
強項在美洲線(xiàn)路，日本線(xiàn)路二、FedEx 聯(lián)邦快遞 英文全稱(chēng) federal express 強項跟UPS一樣三、TNT全球快遞/天地快遞 英文全稱(chēng)TNT Express ，屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率65%，歐洲和西亞、中東有絕對優(yōu)勢。 在西歐國家的清關(guān)能?chē)σ菵HL UPS 都要強。
四、DHL屬于德國郵政，名稱(chēng)是由Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn這三個(gè)創(chuàng )始人姓氏的首字母組成。在歐洲僅次于TNT。
去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢五、EMS郵政特快專(zhuān)遞，Express Mail Service，（他是由萬(wàn)國郵政聯(lián)盟創(chuàng )辦） EMS服務(wù)最差，時(shí)效慢，入網(wǎng)信息慢，好處是：當你的貨物在國外扣關(guān)的話(huà)，EMS就可以幫你免費的運回來(lái)。 其他的大公司的話(huà)幫你運回來(lái)就要多收貨物從國外運回來(lái)的運費，而且是不打折，價(jià)格高得看不懂。
2.請問(wèn)：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及
DHL UPS TNT FEDEX這四家公司都在上世紀80年代進(jìn)入中國，因為政策的限制，都和中外運公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國家的重點(diǎn)照顧，也成為這四家公司里在中國的市場(chǎng)占有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運公司分家，獨資成立的相應公司，唯獨DHL的名稱(chēng)至今還是中外運敦豪。
一、UPS 聯(lián)合包裹 英文全稱(chēng)：United Parcel Service . UPS是世界最大的快遞公司.強項在美洲線(xiàn)路，日本線(xiàn)路
二、FedEx 聯(lián)邦快遞 英文全稱(chēng) federal express 強項跟UPS一樣
三、TNT全球快遞/天地快遞 英文全稱(chēng)TNT Express ，屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率65%，歐洲和西亞、中東有絕對優(yōu)勢。在西歐國家的清關(guān)能?chē)σ菵HL UPS 都要強。
四、DHL屬于德國郵政，名稱(chēng)是由Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn這三個(gè)創(chuàng )始人姓氏的首字母組成。在歐洲僅次于TNT。 去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢
五、EMS郵政特快專(zhuān)遞，Express Mail Service，（他是由萬(wàn)國郵政聯(lián)盟創(chuàng )辦） EMS服務(wù)最差，時(shí)效慢，入網(wǎng)信息慢，好處是：當你的貨物在國外扣關(guān)的話(huà)，EMS就可以幫你免費的運回來(lái)。其他的大公司的話(huà)幫你運回來(lái)就要多收貨物從國外運回來(lái)的運費，而且是不打折，價(jià)格高得看不懂。
3.DHL,UPS,FEDEX的優(yōu)劣勢及比較
1.FEDEX——美國的，是世界最大的快遞公司，聯(lián)邦快遞目前在亞太地區32個(gè)國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。
1995年9月，聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，并通過(guò)其亞洲一日達網(wǎng)絡(luò )提供全方位的亞洲隔日遞送服務(wù)。根據公司在美國成功運作的“中心幅射”創(chuàng )新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個(gè)主要經(jīng)濟與金融中心。
聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運送的包裹超過(guò)320萬(wàn)個(gè)，其在全球擁有超過(guò)138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)、671架飛機和41,000輛車(chē)輛。 貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風(fēng)趣，演講令人印象深刻。
2. UPS——美國的，UPS亞太地區介紹創(chuàng )建于1988，總部在新加坡，總裁Ken Torok，服務(wù)區域：亞太地區的 40 多個(gè)國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過(guò) 1,000 輛車(chē)輛（有篷包裹貨車(chē)、卡車(chē)與摩托車(chē)）；操作機構（中轉站與中心）超過(guò) 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務(wù)的機場(chǎng)： 亞太地區內部14個(gè)、國際9個(gè)；亞太地區航空中轉站：臺灣臺北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（Pampanga） 貼士：UPS也同樣知名和專(zhuān)業(yè)，同樣在中國具有危險品運輸資格，價(jià)格和Fedex略微不同 3. DHL——德國的，是最早進(jìn)入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個(gè)國家有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車(chē)，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。
DHL總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò )100%擁有。 貼士：德國人很專(zhuān)業(yè)嘛！但其國際快遞經(jīng)常征收行郵稅，這點(diǎn)比較不同。
