汽車(chē)修理微盤(pán)(老司機必備一些簡(jiǎn)單汽車(chē)基礎維修知識,你知道多少)
1.老司機必備一些簡(jiǎn)單汽車(chē)基礎維修知識,你知道多少
四 行駛時(shí)跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤(pán)，然后放開(kāi)方向盤(pán)行駛，看汽車(chē)是否走直線(xiàn)。
如果不走直線(xiàn)，就是跑偏。 首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪ding wei 不準。前輪外傾角、主銷(xiāo)角或主銷(xiāo)內角不等，前束太小或負前束都會(huì )造成跑偏，必須到專(zhuān)業(yè)維修站檢測 五 汽車(chē)車(chē)燈密封不嚴 由于車(chē)燈密封不嚴，在清洗和下雨的時(shí)候很容易造成進(jìn)水，而當內外溫差較大的時(shí)候就會(huì )形成霧氣。
這個(gè)時(shí)候zui hao 不要進(jìn)行高溫烘烤，車(chē)燈的材料一般都是塑質(zhì)，如果烘烤溫度過(guò)高，很在可能會(huì )造成車(chē)燈外表軟化變形，影響使用和美觀(guān)。另外，現在的車(chē)燈一般都是整體式的，透明的燈罩之后，還會(huì )粘有一個(gè)保護燈體的背板，高溫烘烤也會(huì )造成二者之間的粘合膠質(zhì)熔化，增大車(chē)燈進(jìn)水的可能性。
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)燈內的水分在白天陽(yáng)光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車(chē)燈頻繁出現進(jìn)水現象，則應當到服務(wù)站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導致車(chē)燈損壞，致使頻繁進(jìn)水。
2.汽車(chē)修理基礎知識
有時(shí)當人坐在汽車(chē)中準備啟程時(shí)，卻發(fā)現發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)， 這是令人十分懊惱的事。
可是有的時(shí)候， 發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)， 只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車(chē)修理基礎知識， 就能盡快地解決基本問(wèn)題， 自己的愛(ài)車(chē)出小問(wèn)題的時(shí)候也能自己修理。汽車(chē)修理基礎知識：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等是否因為汽車(chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。再次， 檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(cháng)了， 就可能耗盡電源。如果是這樣， 把車(chē)掛二擋，腳踩離合， 用車(chē)拖拽（一般不建議，最好找人推一下 ），當行駛到一定速度時(shí)， 松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（一般不建議，應當在推到之前將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到ON檔上）， 汽車(chē)就能夠啟動(dòng)。
如果是發(fā)電機有問(wèn)題，此法不能奏效。
3.汽車(chē)修理基礎
當你坐在汽車(chē)中準備啟程時(shí)，卻發(fā)現發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。
可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車(chē)修理基礎知識就能盡快地解決基本問(wèn)題，本文只是最基礎的汽車(chē)修理知識，希望您能把這些汽車(chē)修理知識掌握，以防自己的愛(ài)車(chē)出小問(wèn)題的時(shí)候能自己修理。以下就是汽車(chē)修理基礎知識： 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等是否因為汽車(chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(cháng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問(wèn)題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問(wèn)題： 首先看怠速是否穩定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專(zhuān)業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫 汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 1、前輪定位角失準，前束過(guò)大。
2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補等原因起動(dòng)不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動(dòng)系統零部件安裝松動(dòng)。 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障 高速振擺有兩種情況，一是隨著(zhù)車(chē)速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車(chē)速出現振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。可以先架起驅動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并逐步換入高速擋，使驅動(dòng)輪達到終試擺振速度。
若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統引起的振擺。因為此時(shí)前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車(chē)不出現抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車(chē)前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車(chē)輪，檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。
必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對比試驗；檢查前軸、車(chē)架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。 轉向沉重 轉向沉重的原因較多，但通常??以下幾點(diǎn)： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會(huì )比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 三、前輪定位不準，需進(jìn)行四輪定位檢測。
行駛時(shí)跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤(pán)，然后放開(kāi)方向盤(pán)行駛，看汽車(chē)是否走直線(xiàn)。如果不走直線(xiàn)，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準。
前輪外傾角、主銷(xiāo)角或主銷(xiāo)內角不等，前束太小或負前束都會(huì )造成跑偏，必須到專(zhuān)業(yè)維修站檢測。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽車(chē)維修 vehicle maintenance and repair 汽車(chē)維護和修理的泛稱(chēng)。
[編輯本段]汽車(chē)維修經(jīng)典案例 冷卻液選擇須謹慎 一輛北京BJ2021（切諾基）吉普，發(fā)動(dòng)機出現少數缸不工作的現象，對汽車(chē)電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現異常。檢查配氣機構，發(fā)現有一推力桿始終不動(dòng)，原來(lái)是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱，發(fā)現機油內有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機油進(jìn)行檢查，發(fā)現機油已經(jīng)嚴重變質(zhì)。
進(jìn)一步檢查，原來(lái)由于缸墊使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，而車(chē)主又一直未對缸蓋螺栓進(jìn)行緊固，導致冷卻液滲入到曲軸箱內。那么，為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內會(huì )使機油產(chǎn)生沉淀呢？這輛車(chē)的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機油發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時(shí)發(fā)現才沒(méi)有造成大的損失。
清洗油道，更換機油、缸墊，重新加滿(mǎn)冷卻液，著(zhù)車(chē)后，一切正常。 簡(jiǎn)單故障“不簡(jiǎn)單” 一輛95款捷達車(chē)，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響，剛開(kāi)始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動(dòng)踏板就沒(méi)有異響，在平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)時(shí)異響時(shí)有時(shí)無(wú)。
該車(chē)前幾天進(jìn)行了定期保養，沒(méi)有發(fā)現什么問(wèn)題，目視制動(dòng)盤(pán)也沒(méi)有傷痕，制動(dòng)片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉動(dòng)和反復踩制動(dòng)也沒(méi)有發(fā)現毛病。
路試，緊急制動(dòng)時(shí)聽(tīng)到較大的響聲。腳從踏板上移開(kāi)的瞬間異響消失，倒車(chē)時(shí)異響相當小，而輕踩踏板無(wú)異響，逐漸踩踏板異響開(kāi)始，并隨著(zhù)用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無(wú)異常。
繼續進(jìn)行檢查發(fā)現原來(lái)是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當大的間隙，在踩制動(dòng)時(shí)，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機后故障排除。 在實(shí)際維修中經(jīng)常遇到類(lèi)似的故障，例如感覺(jué)是變速器異響，檢查后實(shí)際上是離合器的問(wèn)題，往往越是簡(jiǎn)單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯覺(jué)， car-m.cn若檢查判斷不準或不正確，就會(huì )造成成本的增加和工期的延長(cháng)，簡(jiǎn)單故障反而“不簡(jiǎn)單”了。
小沙粒埋藏大隱患 一輛桑塔納轎車(chē)大修后，出廠(chǎng)行駛數公里后，突然出現離臺器分離不徹底的現象，最后導致離合器完全不。
4.汽車(chē)修理基礎知識的內容簡(jiǎn)介
《汽車(chē)修理基礎知識》是中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教材，主要內容包括：汽車(chē)修理的基本知識：汽車(chē)零件的修復方法；汽車(chē)維修設備及工具、量具；汽車(chē)常用材料；汽車(chē)修理工藝組織及管理；汽車(chē)維修制度；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝與試驗；汽車(chē)的總拆裝與檢驗等。
《汽車(chē)修理基礎知識》內容豐富、實(shí)用，編寫(xiě)中參照了有關(guān)行業(yè)部頒技術(shù)工人等級標準。可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教材，也可作為汽車(chē)修理人員崗位培訓教材及自學(xué)用書(shū)。
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5.汽車(chē)修理基礎知識的內容簡(jiǎn)介
《汽車(chē)修理基礎知識》是中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教材，主要內容包括：汽車(chē)修理的基本知識：汽車(chē)零件的修復方法；汽車(chē)維修設備及工具、量具；汽車(chē)常用材料；汽車(chē)修理工藝組織及管理；汽車(chē)維修制度；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝與試驗；汽車(chē)的總拆裝與檢驗等。
《汽車(chē)修理基礎知識》內容豐富、實(shí)用，編寫(xiě)中參照了有關(guān)行業(yè)部頒技術(shù)工人等級標準。可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)教材，也可作為汽車(chē)修理人員崗位培訓教材及自學(xué)用書(shū)。
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6.汽車(chē)修理基礎知識有哪些呢
第一：汽車(chē)機械基礎，電路基礎和機械視圖等。
第二：如果是進(jìn)口車(chē)的話(huà)們還要掌握一些專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)和基礎英語(yǔ)知識；另外就是認真學(xué)習汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識。
汽車(chē)修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復已損壞車(chē)輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來(lái)車(chē)輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車(chē)輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術(shù)檢測結果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車(chē)況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車(chē)在行車(chē)途中，發(fā)生故障，要由汽車(chē)駕駛員當場(chǎng)檢查、當場(chǎng)診斷、當場(chǎng)排除故障，才能使汽車(chē)繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車(chē)駕駛員較難自己解決，要由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。
汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，種類(lèi)繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車(chē)故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問(wèn)法、經(jīng)驗法、觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車(chē)的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車(chē)上出現的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專(zhuān)門(mén)的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會(huì )用，使用中還要結合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結和積累經(jīng)驗，就會(huì )應用自如。
7.汽車(chē)維修工需要知道哪些基礎知識
汽車(chē)構造是從事汽車(chē)維修的人員必須掌握的基礎知識。
構造知識缺乏，就無(wú)法進(jìn)行汽車(chē)故障診斷，維修時(shí)無(wú)疑具有極大的盲目性。這不但會(huì )延長(cháng)維修時(shí)間，還會(huì )造成維修失誤，使維修成本增加。
筆者在一家汽車(chē)修理廠(chǎng)曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當，在解體維修時(shí)，使一輛奧拓轎車(chē)車(chē)身下塌，造成前橋損傷；另一例是將EQ140汽車(chē)兩套同步器裝錯，導致同步器失效。
一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實(shí)質(zhì)上是對車(chē)輛構造缺乏了解；第一例是對轎車(chē)的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無(wú)知；第二例是對鎖銷(xiāo)式慣性同步器的結構和工作原理不清楚；因此，對汽車(chē)維修工人最基本的要求是必須掌握汽車(chē)構造知識。
