電梯使用培訓(電梯)
1.電梯基礎知識
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內容來(lái)自用戶(hù)：張曉云
電梯的基本知識
1、電梯的定義
2、種類(lèi)、型號、主要參數
3、常用名詞術(shù)語(yǔ)
4、系統構成
5、主要性能要求
6、曳引系統
7、門(mén)系統
8、平衡補償系統
9、安全保護系統
10、電氣系統
11、安裝作業(yè)
12、維修作業(yè)
13、設備技術(shù)檔案的內容
14、自動(dòng)扶梯
一、電梯的定義：
1、狹義電梯的定義=垂直電梯。
2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。
3、廣義電梯的定義：
利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運行的梯級進(jìn)行升降或者平行運送人和貨物的機電設備
二、電梯的種類(lèi)、型號、主要參數
1、按用途、速度、驅動(dòng)方式、控制方式分類(lèi)：
(1)、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀(guān)光電梯、專(zhuān)用電梯。
(2)、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。
(3)、按控制方式分：信號控制（司機控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制
(4)、按驅動(dòng)方式分：
直流驅動(dòng)、交流異步驅動(dòng)、
交流同步驅動(dòng)、液壓驅動(dòng)
2、電梯型號
TKJ1000/1.5-JX
3、電梯的參數：
額定速度、額定載重、載客人數、轎廂尺寸、門(mén)的形式、運行方式、層站數、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476
2.電梯主要學(xué)習什么知識
電力拖動(dòng)原理，這是電梯運行用的原理
1：電梯分類(lèi)
電梯有多種分類(lèi)方法，不同的分類(lèi)方法會(huì )互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類(lèi)：
乘客電梯 ：為運送乘客而設計的電梯，應用范圍廣泛。
載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運送貨物而設計的電梯，應用在工廠(chǎng)廠(chǎng) 房和倉庫中。
客貨電梯 ：以運送乘客為主，但也可以運送貨物的電梯。
病床電梯 ：為運送病床（包括病人）及醫療設備而設計的電梯，應用在醫院和醫療中心中。
住宅電梯 ：為便于運送乘客和家具、沙發(fā)、擔架等而設計的，供住宅樓使用的電梯。
雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運送少量食品、圖書(shū)和文件等。
汽車(chē)電梯 ：用作運送車(chē)輛而設計的電梯，應用在立體停車(chē)設備中。
特種電梯 ：應用在一些有特殊要求場(chǎng)合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。
觀(guān)光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側透明，乘客可觀(guān)看轎廂外景物的電梯，主要運送乘客。
2 ：基本原理
電梯主要分機械及電氣兩方面。
機械方面：通過(guò)曳引機驅動(dòng)，經(jīng)由鋼絲繩與 曳引輪 之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái) 帶動(dòng)轎廂上行及下行；作為平衡用的對重與轎廂的運行方向相反。
電氣方面：由控制柜內的微機程序驅動(dòng)并與機械系統共同作用而控制電梯的運行及停止。
3：電梯的安全保護裝置
超速保護裝置
電梯上、下運行速度超過(guò)規定速度時(shí)，限速器安全開(kāi)關(guān)將動(dòng)作，使電梯停止運行。
門(mén)閉鎖電氣保護裝置
廳門(mén)和轎門(mén)上都裝有電氣連鎖開(kāi)關(guān)，用來(lái)證實(shí)門(mén)的完全關(guān)閉，只要有一扇門(mén)沒(méi)有關(guān)閉到位，電梯都不能運行。
停車(chē)保護裝置（抱閘）
轎廂到站停止時(shí)，曳引機制動(dòng)器能保證轎廂平層位置不變。
端站強迫減速裝置
上、下端站強迫減速開(kāi)關(guān)安裝在運行換速點(diǎn)，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運行速度。
端站限位裝置
強迫減速開(kāi)關(guān)不起作用時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì )動(dòng)作，電梯將被迫停止運行不能超越此位置，但是可以改變方向運行。
端站極限位置保護裝置
電梯運行到導軌的盡頭之前，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強行停止。
敦底、沖頂保護裝置
電梯因控制系統失效，上下運行超越極限位置時(shí)，底坑內的緩沖器保護乘客不會(huì )受傷。
超載保護裝置
能夠稱(chēng)量轎廂的重量，超過(guò)額定載重量時(shí)，電梯不啟動(dòng)并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時(shí)退出轎廂。
防墜落保護裝置
轎廂的上下運行速度由限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，一旦轎廂失控超速，限速器就會(huì )啟動(dòng)安全鉗立刻將轎廂制停在導軌上。
門(mén)保護裝置
廳門(mén)門(mén)鎖及廳、轎門(mén)安全開(kāi)關(guān)，能保證門(mén)在沒(méi)有安全關(guān)閉到位，或者沒(méi)有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運行。國家標準對電梯的關(guān)門(mén)作用力的大小有規定，不會(huì )夾傷乘客。
轎門(mén)門(mén)板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門(mén)過(guò)程中門(mén)板接觸到人和物時(shí)，能夠使門(mén)自動(dòng)重新開(kāi)啟；此外，還有非接觸式門(mén)保護裝置——紅外線(xiàn)光幕保護裝置和超聲波監控裝置，可以在門(mén)板不碰及人和物的情況下，使門(mén)重新開(kāi)啟。
門(mén)保護裝置特性
在門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的 50 毫秒行程中，門(mén)保護功能可能消失，此時(shí)不能利用門(mén)保護裝置使門(mén)重新打開(kāi)，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門(mén)保護裝置連續動(dòng)作一段時(shí)間后，電梯將緩速強迫關(guān)門(mén)。如果還關(guān)不上門(mén)，電梯將發(fā)出故障信號并停止運行。
3.電梯主要學(xué)習什么知識
電力拖動(dòng)原理，這是電梯運行用的原理
1：電梯分類(lèi)
電梯有多種分類(lèi)方法，不同的分類(lèi)方法會(huì )互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類(lèi)：
乘客電梯 ：為運送乘客而設計的電梯，應用范圍廣泛。
載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運送貨物而設計的電梯，應用在工廠(chǎng)廠(chǎng) 房和倉庫中。
客貨電梯 ：以運送乘客為主，但也可以運送貨物的電梯。
病床電梯 ：為運送病床（包括病人）及醫療設備而設計的電梯，應用在醫院和醫療中心中。
住宅電梯 ：為便于運送乘客和家具、沙發(fā)、擔架等而設計的，供住宅樓使用的電梯。
雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運送少量食品、圖書(shū)和文件等。
汽車(chē)電梯 ：用作運送車(chē)輛而設計的電梯，應用在立體停車(chē)設備中。
特種電梯 ：應用在一些有特殊要求場(chǎng)合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。
觀(guān)光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側透明，乘客可觀(guān)看轎廂外景物的電梯，主要運送乘客。
2 ：基本原理
電梯主要分機械及電氣兩方面。
機械方面：通過(guò)曳引機驅動(dòng)，經(jīng)由鋼絲繩與 曳引輪 之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái) 帶動(dòng)轎廂上行及下行；作為平衡用的對重與轎廂的運行方向相反。
電氣方面：由控制柜內的微機程序驅動(dòng)并與機械系統共同作用而控制電梯的運行及停止。
3：電梯的安全保護裝置
超速保護裝置
電梯上、下運行速度超過(guò)規定速度時(shí)，限速器安全開(kāi)關(guān)將動(dòng)作，使電梯停止運行。
門(mén)閉鎖電氣保護裝置
廳門(mén)和轎門(mén)上都裝有電氣連鎖開(kāi)關(guān)，用來(lái)證實(shí)門(mén)的完全關(guān)閉，只要有一扇門(mén)沒(méi)有關(guān)閉到位，電梯都不能運行。
停車(chē)保護裝置（抱閘）
轎廂到站停止時(shí)，曳引機制動(dòng)器能保證轎廂平層位置不變。
端站強迫減速裝置
上、下端站強迫減速開(kāi)關(guān)安裝在運行換速點(diǎn)，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運行速度。
端站限位裝置
強迫減速開(kāi)關(guān)不起作用時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì )動(dòng)作，電梯將被迫停止運行不能超越此位置，但是可以改變方向運行。
端站極限位置保護裝置
電梯運行到導軌的盡頭之前，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強行停止。
敦底、沖頂保護裝置
電梯因控制系統失效，上下運行超越極限位置時(shí)，底坑內的緩沖器保護乘客不會(huì )受傷。
超載保護裝置
能夠稱(chēng)量轎廂的重量，超過(guò)額定載重量時(shí)，電梯不啟動(dòng)并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時(shí)退出轎廂。
防墜落保護裝置
轎廂的上下運行速度由限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，一旦轎廂失控超速，限速器就會(huì )啟動(dòng)安全鉗立刻將轎廂制停在導軌上。
門(mén)保護裝置
廳門(mén)門(mén)鎖及廳、轎門(mén)安全開(kāi)關(guān)，能保證門(mén)在沒(méi)有安全關(guān)閉到位，或者沒(méi)有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運行。國家標準對電梯的關(guān)門(mén)作用力的大小有規定，不會(huì )夾傷乘客。
轎門(mén)門(mén)板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門(mén)過(guò)程中門(mén)板接觸到人和物時(shí)，能夠使門(mén)自動(dòng)重新開(kāi)啟；此外，還有非接觸式門(mén)保護裝置——紅外線(xiàn)光幕保護裝置和超聲波監控裝置，可以在門(mén)板不碰及人和物的情況下，使門(mén)重新開(kāi)啟。
門(mén)保護裝置特性
在門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的 50 毫秒行程中，門(mén)保護功能可能消失，此時(shí)不能利用門(mén)保護裝置使門(mén)重新打開(kāi)，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門(mén)保護裝置連續動(dòng)作一段時(shí)間后，電梯將緩速強迫關(guān)門(mén)。如果還關(guān)不上門(mén)，電梯將發(fā)出故障信號并停止運行。
4.電梯的一些基本知識
一，電梯與自動(dòng)扶梯基本常識 1 定義 （1）電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運輸設備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著(zhù)垂直或傾斜角度小于15°的導軌在各樓層間運行。
（2）轎廂：是直接運載乘客的類(lèi)似于車(chē)廂的部分，一般在門(mén)關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。 （3）轎門(mén)：轎廂的門(mén)，乘客從轎內看到的自動(dòng)開(kāi)、閉的門(mén)。
它跟隨轎廂一起上下運行。 （4）層門(mén)（或稱(chēng)廳門(mén)）：設置在各樓層電梯入口處的門(mén)，它不隨電梯上下運行，但隨轎門(mén)一起開(kāi)啟或關(guān)閉。
（5）呼梯盒（或稱(chēng)召喚盒）：設置在各樓層電梯入口層門(mén)的旁邊，一般有上下兩個(gè)帶箭頭的按鈕，供乘客召喚轎廂來(lái)本層站時(shí)使用。 （6）轎內操縱盤(pán)：安裝于轎廂內壁上，有代表各樓層的數字按鈕，還有開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕以及緊急呼叫按鈕，主要供進(jìn)入電梯后乘客選擇目的樓層使用。
（7）自動(dòng)扶梯：帶有循環(huán)運行的梯級，用于傾斜向上或向下連續輸送乘客的運輸設備。直觀(guān)看起來(lái)它就像移動(dòng)的樓梯，同時(shí)伴隨移動(dòng)的扶手帶。
（8）自動(dòng)人行道：循環(huán)運行的走道，就像放平了的自動(dòng)扶梯，一般用于水平或傾斜角度不大于12°的乘客和由乘客攜帶物品的運輸。 2 分類(lèi) （1）乘客電梯：用于運送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場(chǎng)合。
（2）病床電梯：用于運送病床（含病人）醫療設備的電梯，主要設置于醫院等場(chǎng)合，其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小，否則就無(wú)法裝運病床及氧氣瓶、吊瓶架等搶救設備。 （3）住宅電梯：供居民住宅樓使用的電梯，其轎廂的形狀和大小除考慮運送人員外，同時(shí)要考慮能運送一些家具、電器及擔架或輪椅。
（4）觀(guān)光電梯：主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀(guān)看轎廂外的景物。 3 乘梯基本常識 3.1 正常乘坐電梯 目前載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備，不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
（1）在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說(shuō)明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來(lái)即可。 （2）電梯到達開(kāi)門(mén)后，先讓轎內人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。
進(jìn)入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說(shuō)明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
（3）電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén)，此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。 3.2 文明乘梯注意事項 （1） 呼叫（召喚）電梯。
根據自己上下樓的需要按動(dòng)呼梯盒上的呼梯按鈕，上樓只按上行箭頭按鈕，下樓只按下行箭頭按鈕。不要兩個(gè)按鈕都按，否則的話(huà)電梯可能更慢。
呼梯按鈕只要按一次即可，只要按鈕燈亮就不需要再去按。因為按多少次都一樣，不會(huì )加快電梯的速度反而更容易損壞按鈕。
更不要因等待時(shí)間稍長(cháng)就去拍打按鈕或層門(mén)門(mén)板。 （2）進(jìn)入電梯。
所呼叫的電梯到達本層站時(shí)，會(huì )有燈光、數字或聲音提示，根據這樣的提示去等待進(jìn)入電梯。電梯到達開(kāi)門(mén)后，按順序依次進(jìn)入電梯后在轎內操縱盤(pán)上選定自己的目的層按鈕即可。
在進(jìn)入電梯時(shí)如果電梯門(mén)關(guān)閉，這時(shí)也不要害怕，因為每部電梯的門(mén)上都有關(guān)門(mén)檢測裝置，碰到或檢測到有乘客出入時(shí)，門(mén)會(huì )自動(dòng)重新開(kāi)啟，即使門(mén)關(guān)閉時(shí)安全觸板碰到人體，有一點(diǎn)撞擊，也不用害怕，不會(huì )造成任何傷害。注意：乘客及兒童不要在電梯門(mén)口停留玩耍。
當電梯轎廂乘客已滿(mǎn)時(shí)，不要再強行進(jìn)入轎廂，否則轎廂會(huì )因超載而報警，無(wú)法啟動(dòng)。 （3）電梯行駛過(guò)程中。
乘客在電梯行駛過(guò)程中，應放松站立，不要去扒門(mén)；一旦扒開(kāi)門(mén)縫電梯就會(huì )緊急制動(dòng)，影響正常運行。 （4）走出電梯。
當電梯到達你的目的樓層時(shí)，要等電梯停止運行，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，再依次走出電梯。 3.3 正確乘坐自動(dòng)扶梯 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道是連續運行的運輸設備，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，兒童應有大人牽領(lǐng)，幼兒應由大人抱起。
進(jìn)出自動(dòng)扶梯時(shí)不要猶豫。一般自動(dòng)扶梯站人的梯級上有方框形安全警告線(xiàn)，踏腳時(shí)，不要踩線(xiàn)，也就是不要踩在兩個(gè)梯級的接縫處，否則在自動(dòng)扶梯進(jìn)入傾斜運行段時(shí)，人就會(huì )站立不穩而摔倒。
對于正常乘自動(dòng)扶梯的人，應靠右側站立且手扶右側扶手帶，在扶梯出口處也不用緊張，順勢邁出即可。 3.4 文明乘坐自動(dòng)扶梯注意事項 （1）兒童不能在扶梯梯級上下出入口處逗留玩耍。
（2）不要爬坐到扶手帶上。 （3）不要用手摳扶手帶下部。
（4）不要在運動(dòng)的扶梯上彎腰把手伸到梯級出入口的梳齒板中。 （5）不要將果核、石子等硬物丟棄在梯級上，也不要把傘尖等尖銳硬物伸進(jìn)梯級周?chē)目p隙中，更不要伸進(jìn)梳齒板中。
（6）物品行李應手提攜帶。 4 乘坐電梯時(shí)緊急情況的應對 4.1 電梯門(mén)不能關(guān)閉 進(jìn)入電梯后，如電梯門(mén)不能自動(dòng)完全關(guān)閉，按關(guān)門(mén)按鈕也不能完全關(guān)閉，此時(shí)乘客應立即走出轎廂，換乘另外的電梯或走樓梯。
方便的情況下應向電梯的維修保養部門(mén)報修。 4.2 被關(guān)在轎廂內 乘客在轎廂內，轎廂無(wú)論因何種原因而停止或不啟動(dòng)，且不能自動(dòng)打開(kāi)門(mén)；此時(shí)乘客應保持冷靜，不要采取任何過(guò)急的行動(dòng)（比如，扒門(mén)或撞開(kāi)轎頂天花板上部的安全窗向外爬等。
5.電梯安全知識培訓內容
去百度文庫，查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù)：FX資料庫電梯安全知識培訓內容電梯的定義：電梯是由電力進(jìn)行拖動(dòng)，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。
電梯有機房、轎廂、廳門(mén)、井道四個(gè)基本部分組成（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門(mén)部分，包括廳門(mén)、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統功能：輸出動(dòng)力，將電能轉換為機械能，驅動(dòng)轎廂運行。組成：電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。
（2）導向系統功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著(zhù)導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。
（3）轎廂系統功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。
（4）門(mén)系統功能：是確保乘客安全出入廳門(mén)和轎門(mén)的出入口。組成：門(mén)套、門(mén)扇、自動(dòng)門(mén)鎖、轎門(mén)以及開(kāi)門(mén)機等。
（5）重量平衡系統功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。
（。
6.電梯專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識有那些
1.DB11/418 – 2007 標準是《電梯日常維護保養規則》。
（ ） 2.DB11/419 – 2007 標準是《電梯安裝維修作業(yè)安全規范》。（ ） 3.DB11/420 – 2007 標準是《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》。
（ ） 4.DB11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業(yè)安全規范》中要求必須由持有相應項目的《中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證》的人員進(jìn)行的日常維護保養。（ ） 5.DB11/418 – 2007 標準《電梯日常維護保養規則》規定了在用電梯日常維護保養的內容與要求. 。
（ ） 6.DB11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業(yè)安全規范》規定了電梯在安裝維修作業(yè)方面的安全要求。（ ） 7.DB11/420 – 2007 標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定了電梯安裝、改造、重大維修和維護保養工程的自檢條件及檢驗檢測儀器、自檢要求、流程要求、編制記錄要求和安全要求。
（ ）8. DB11/418 – 2007 標準《電梯日常維護保養規則》中強調，施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護保養。（ ）9. DB11/418 – 2007 標準《電梯日常維護保養規則》是對電梯日常維護保養的最高要求。
（ ） 10. 施工單位不能制定高于DB11/418 – 2007 標準《電梯日常維護保養規則》的日常維護保養標準，但不少于《電梯日常維護保養規則》的項目?jì)热菁耙蟆＃?）11. DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定了記錄應用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)，不得使用鉛筆或圓珠筆。
（ ） 12. DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定，只要使用單位同意， 使用單位和施工單位可以不簽日常維護保養合同。 （ ） 13 .DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定， 電梯的日常維護保養不允許任何形式的分包與轉包。
（ ）14. DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定， 電梯施工單位應按國家規定取得相應資質(zhì)。（ ）15. .DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定， 電梯施工單位負責人對使用單位的電梯安全全面負責。
（ ）16. 電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位。（ ）17 .DB11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業(yè)安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。
（ ）18.DB11/420 – 2007 標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導代簽。（ ）19.DB11/420 – 2007 標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定，屬于法定計量檢定范疇的檢驗檢測儀器，必須經(jīng)過(guò)計量檢定合格，并且在有效期內。
（ ）20.DB11/420 – 2007 標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定，電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。（ ）21、心臟病、高血壓、精神病患者和耳聾眼花、四肢殘疾者，不可以從事電梯維修工作。
（ ）22、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負責人報告。
7.如何學(xué)習電梯維修方面的知識
安全要點(diǎn)：
1. 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。
2. 如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。
3. 打開(kāi)廳門(mén)進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門(mén)，首先要把檢修開(kāi)關(guān)置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩后方能關(guān)上廳門(mén)。
4. 出轎頂時(shí)，首先要打開(kāi)廳門(mén)，再將轎頂檢修開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一一復位，到達廳外后再關(guān)上廳門(mén)。（如果人站立在廳外能操作到以上開(kāi)關(guān)，應站到廳外后再復位以上開(kāi)關(guān)）
5. 轎廂運行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6. 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運行，千萬(wàn)保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。
7. 在地坑工作時(shí)，應該切斷地坑檢修箱的安全開(kāi)關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開(kāi)關(guān)，應在人爬出地坑后再接通安全開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)門(mén)）
8. 如果必須要短接門(mén)鎖檢查電梯門(mén)鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門(mén)鎖短接線(xiàn)后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。
9. 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開(kāi)關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門(mén)要開(kāi)著(zhù)，必須在廳門(mén)外掛警戒標志或專(zhuān)人看護，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。
10. 當需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的安全事項。
技術(shù)要點(diǎn)
安全回路
作用：
為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。
所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。
l 常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：
機房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)
井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源）
地坑：斷繩保護開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)
轎內：操縱箱急停開(kāi)關(guān)
轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)
故障狀態(tài)：
當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運行，首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀(guān)察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為安全回路故障。
故障可能原因：
1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。
2. 電梯長(cháng)時(shí)間處于超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動(dòng)作。
3. 可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
4. 電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
5. 地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作。可能是限速器繩跳出或超長(cháng)。
6. 安全鉗動(dòng)作。應查明原因。可能是限速器超速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。
7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
8. 可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。
9. 如果各開(kāi)關(guān)都正常，應檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線(xiàn)是否有松動(dòng)等。
另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機（或PC機）進(jìn)行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會(huì )引起安全回路故障的狀態(tài)。
門(mén)鎖回路
作用：
為保證電梯必須在全部門(mén)關(guān)閉后才能運行，在每扇廳門(mén)及轎門(mén)上都裝有門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門(mén)鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。
故障狀態(tài)：
在全部門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀(guān)察門(mén)鎖繼電器的狀態(tài)，如果門(mén)鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門(mén)鎖回路斷開(kāi)。
維修方法：
由于目前大多數電梯在門(mén)鎖斷開(kāi)時(shí)快車(chē)慢車(chē)均不能運行，所以門(mén)鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門(mén)故障。
我的維修建議：
1. 首先應重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門(mén)鎖是否故障。
