汽車(chē)電氣修理(汽車(chē)維修電路)
1.汽車(chē)維修電路基礎知識、
汽車(chē)機電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎知識，還跟物理、化學(xué)等方面的知識緊密相連，可以說(shuō)是自然科學(xué)的濃縮和具體體現。
因此，學(xué)習汽車(chē)電路維修不僅僅是“電路”的問(wèn)題，更重要的是汽車(chē)的基本構成和原理。了解了這些構成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學(xué)汽車(chē)電路之前必須先對汽車(chē)的機械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結構和原理，圍繞著(zhù)“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨部分逐步關(guān)聯(lián)起來(lái)。
2.汽車(chē)電路基礎知識是什么
汽車(chē)電路基礎知識：
1、電源電路：由蓄電池、發(fā)電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務(wù)是對全車(chē)所有用電設備供 電并維持供電電壓穩定。
2、起動(dòng)電路：由起動(dòng)機、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng) 保護裝臵等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機由靜止狀態(tài)轉變?yōu)樽孕羞\轉狀態(tài)。
3、點(diǎn)火電路：由分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時(shí)按發(fā)動(dòng)機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路：由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機控制電路等組成。
5、儀表電路由儀表、指示表、傳感器、各種報警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數及報警。
擴展資料
按照對汽車(chē)行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車(chē)電子產(chǎn)品歸納為兩類(lèi)：一類(lèi)是汽車(chē)電子控制裝置，汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上機械系統進(jìn)行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車(chē)電子裝置；它們包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身電子控制。
無(wú)論是市場(chǎng)重心向發(fā)展中國家轉移，還是技術(shù)重心向電子技術(shù)傾斜，都將勢必影響到汽車(chē)電子發(fā)展的方向。
參考資料汽車(chē)電子_搜狗百科
3.學(xué)習汽車(chē)電路維修需要什么基礎
首先基本的電工知識，交流，直流電路的原理，接線(xiàn)，簡(jiǎn)單分析，故障處理都要應知應會(huì )。
其次，因為汽車(chē)電器是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極管，三極管，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。
基本的電子電路必須懂得，比如放大電路，開(kāi)關(guān)電路，延時(shí)電路等等。
由于電子技術(shù)的飛速發(fā)展，控制電路的電子集成化越來(lái)越高，所以必須至少對基礎的運算放大器，比較器要知道原理和運用。
還需要一定的繼電器和電動(dòng)機的知識，因為有發(fā)動(dòng)汽車(chē)用的啟動(dòng)器（啟動(dòng)電機），啟動(dòng)電源又靠繼電器控制主電源，雨刮器電機，還有給蓄電池充電用的發(fā)電機，等等。
這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動(dòng)部件的工況監測，衛星定位，汽車(chē)音響，倒車(chē)雷達。。就需要以后的進(jìn)一步學(xué)習了。
4.誰(shuí)能告訴我一切關(guān)于汽車(chē)電器的一些基礎維修知識
一、電氣設備維修的十項原則 1.先動(dòng)口再動(dòng)手 對于有故障的電氣設備，不應急于動(dòng)手，應先詢(xún)問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)及故障現象。
對于生疏的設備，還應先熟悉電路原理和結構特點(diǎn)，遵守相應規則。拆卸前要充分熟悉每個(gè)電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周?chē)渌骷年P(guān)系，在沒(méi)有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫(huà)草圖，并記上標記。
2.先外部后內部 應先檢查設備有無(wú)明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機內進(jìn)行檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設備越修越壞。
3.先機械后電氣 只有在確定機械零件無(wú)故障后，再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時(shí)，應利用檢測儀器尋找故障部位，確認無(wú)接觸不良故障后，再有針對性地查看線(xiàn)路與機械的運作關(guān)系，以免誤判。
4.先靜態(tài)后動(dòng)態(tài) 在設備未通電時(shí)，判斷電氣設備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽(tīng)其聲、測參數、判斷故障，最后進(jìn)行維修。
如在電動(dòng)機缺相時(shí)，若測量三相電壓值無(wú)法著(zhù)判別時(shí)，就應該聽(tīng)其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。 5.先清潔后維修 對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線(xiàn)點(diǎn)、接觸點(diǎn)進(jìn)行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。
許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會(huì )排除。 6.先電源后設備 電源部分的故障率在整個(gè)故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7.先普遍后特殊 因裝配配件質(zhì)量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見(jiàn)故障的50%左右。電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來(lái)測量和維修。
8.先外圍后內部 先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時(shí)，再考慮更換損壞的電氣部件。 9.先直流后交流 檢修時(shí)，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點(diǎn)，再交流回路動(dòng)態(tài)工作點(diǎn)。
10.先故障后調試二、檢查方法和操作實(shí)踐 1.直觀(guān)法 直觀(guān)法是根據電器故障的外部表現，通過(guò)看、聞、聽(tīng)等手段，檢查、判斷故障的方法。 （1） 檢查步驟： 調查情況：向操作者和故障在場(chǎng)人員詢(xún)問(wèn)情況，包括故障外部表現、大致部位、發(fā)生故障時(shí)環(huán)境情況。
如有無(wú)異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無(wú)腐蝕性氣體侵入、有無(wú)漏水，是否有人修理過(guò)，修理的內容等等。 初步檢查：根據調查的情況，看有關(guān)電器外部有無(wú)損壞、連線(xiàn)有無(wú)斷路、松動(dòng)，絕緣有無(wú)燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無(wú)進(jìn)水、油垢，開(kāi)關(guān)位置是否正確等。
試車(chē)：通過(guò)初步檢查，確認有會(huì )使故障進(jìn)一步擴大和造成人身、設備事故后，可進(jìn)一步試車(chē)檢查，試車(chē)中要注意有無(wú)嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現象，一經(jīng)發(fā)現應立即停車(chē)，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動(dòng)作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發(fā)現故障部位。
（2） 檢查方法： 觀(guān)察火花：電器的觸點(diǎn)在閉合、分斷電路或導線(xiàn)線(xiàn)頭松動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生火花，因此可以根據火花的有無(wú)、大小等現象來(lái)檢查電器故障。例如，正常緊固的導線(xiàn)與螺釘間發(fā)現有火花時(shí)，說(shuō)明線(xiàn)頭松動(dòng)或接觸不良。
電器的觸點(diǎn)在閉合、分斷電路時(shí)跳火說(shuō)明電路通，不跳火說(shuō)明電路不通。控制電動(dòng)機的接觸器主觸點(diǎn)兩相有火花、一相無(wú)火花時(shí)，表明無(wú)火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路；三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動(dòng)機相間短路或接地；三相火花都比正常大，可能是電動(dòng)機過(guò)載或機械部分卡住。
在輔助電路中，接觸器線(xiàn)圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的。可按一下啟動(dòng)按鈕，如按鈕常開(kāi)觸點(diǎn)閉合位置斷開(kāi)時(shí)有輕微的火花，說(shuō)明電路通路，故障在接觸器的機械部分；如觸點(diǎn)間無(wú)火花，說(shuō)明電路是斷路。
動(dòng)作程序：電器的動(dòng)作程序應符合電氣說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。如某一電路上的電器動(dòng)作過(guò)早、過(guò)晚或不動(dòng)作，說(shuō)明該電路或電器有故障。
另外，還可以根據電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀(guān)法，不但可以確定簡(jiǎn)單的故障，還可以把較復雜的故障縮小到較小的范圍。
2.測量電壓法 測量電壓法是根據電器的供電方式，測量各點(diǎn)的電壓值與電流值并與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點(diǎn)測法。
3.測電阻法 可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用于開(kāi)關(guān)、電器分布距離較大的電氣設備。
4.對比、置換元件、逐步開(kāi)路（或接入）法 （1）對比法：把檢測數據與圖紙資料及平時(shí)記錄的正常參數相比較來(lái)判斷故障。對無(wú)資料又無(wú)平時(shí)記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。
電路中的電器元件屬于同樣控制性質(zhì)或多個(gè)元件共同控制同一設備時(shí)，可以利用其他相似的或同一電源的元件動(dòng)作情況來(lái)判斷故障。 （2）置轉換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，但是為了保證電氣設備的利用率，可轉換同一相性能良好的元器件實(shí)驗，以證實(shí)故障是否由此電器引起。
運用轉換元件法檢查時(shí)應注意，當把原電器拆下后，要認真檢查是否已經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時(shí)，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。 （3）逐步開(kāi)。
5.誰(shuí)能告訴我一切關(guān)于汽車(chē)電器的一些基礎維修知識
就現在汽車(chē)的發(fā)展前景來(lái)看，汽車(chē)電路與電氣無(wú)疑是一個(gè)很好的發(fā)展方向。 目前市面上的車(chē)型，不管是高檔的商務(wù)豪華轎車(chē)還是中檔的經(jīng)濟型轎車(chē)，乃至家用的小型轎車(chē)，電器在汽車(chē)上的應用已經(jīng)非常廣泛！ 從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統） 從EBD（電動(dòng)懸架）到ASR（液壓控制）……這些都是電器！汽車(chē)電器與電路在將來(lái)將會(huì )更加廣泛，由目前的電動(dòng)汽車(chē)到自動(dòng)停車(chē)模式，甚至未來(lái)的新車(chē)型，電器將是不可缺少的部件。 我個(gè)人認為，汽車(chē)電器將會(huì )是未來(lái)轎車(chē)的主要發(fā)展方向，未來(lái)的車(chē)型可能完全由電腦控制，那個(gè)時(shí)候電會(huì )是汽車(chē)的心臟，甚至發(fā)動(dòng)機就可以省略了！完全由電來(lái)帶動(dòng)，就像電動(dòng)輕軌，地鐵，電磁浮列車(chē)…… 我也學(xué)的是汽車(chē)電器，相對于汽車(chē)技工來(lái)說(shuō)，電器的技術(shù)性要求不是太高，現在電器壞了大多是直接換新的，很少有修理，就賺錢(qián)方面也是在汽車(chē)行業(yè)里面比較賺錢(qián)的方式了。
6.汽車(chē)修理基礎知識
您好！其實(shí)，汽車(chē)修理基礎知識并不復雜的。
一、汽車(chē)啟動(dòng)困難
1、檢查汽車(chē)的易損壞部件：例如火花塞，火花塞損壞的話(huà)更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車(chē)容易受潮的部件：如分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等，如若受潮，我們可以把這些部件晾干了再啟動(dòng)。
3.檢查汽車(chē)啟動(dòng)的蓄電設備：車(chē)上的照明，音響等都會(huì )消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足，如果是電壓的問(wèn)題，我們可以嘗試用車(chē)拖行，然后把車(chē)掛二檔，用腳踩離合行駛到一定的速度時(shí)，松開(kāi)離合，再?lài)L試發(fā)動(dòng)引擎，如果還是啟動(dòng)不了就證明是蓄電池有問(wèn)題。
二、汽車(chē)換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火
1、查看汽車(chē)的怠速，怠速不穩定會(huì )影響汽車(chē)的換擋，所以要把怠速調整到正常轉速，但切記要把怠速截止閥擰緊，插緊插頭。
2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩定范圍還是出現換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問(wèn)題：汽車(chē)高速行駛時(shí)方向盤(pán)出現行駛不穩、抖動(dòng)等情況；汽車(chē)轉向沉重；行駛時(shí)跑偏。
希望這個(gè)答案可以幫助到您，望采納！
7.汽車(chē)修理基礎知識有哪些呢
第一：汽車(chē)機械基礎，電路基礎和機械視圖等。
第二：如果是進(jìn)口車(chē)的話(huà)們還要掌握一些專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)和基礎英語(yǔ)知識；另外就是認真學(xué)習汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識。
汽車(chē)修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復已損壞車(chē)輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來(lái)車(chē)輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車(chē)輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術(shù)檢測結果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車(chē)況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車(chē)在行車(chē)途中，發(fā)生故障，要由汽車(chē)駕駛員當場(chǎng)檢查、當場(chǎng)診斷、當場(chǎng)排除故障，才能使汽車(chē)繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車(chē)駕駛員較難自己解決，要由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。
汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，種類(lèi)繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車(chē)故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問(wèn)法、經(jīng)驗法、觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車(chē)的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車(chē)上出現的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專(zhuān)門(mén)的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會(huì )用，使用中還要結合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結和積累經(jīng)驗，就會(huì )應用自如。
