有軌電車(地鐵)

1.地鐵基礎知識

原發(fā)布者：dongyin415521

軌道交通基礎知識1.世界第一條地鐵什么時候建成通車，情況如何？答：1863年世界第一條地鐵在倫敦建成通車，列車用蒸汽機車牽引，線路全長6.4km。2.我國第一條有軌電車線路何年建成？我國第一條地鐵在何年何月建成？答：1908年上海第一條有軌電車線路建成；1969年10月我國第一條地鐵在北京建成通車，1971年投入運營。3.軌道交通的基本類型有哪幾種？答：軌道交通模式種類繁多，分類方法也較多。目前，世界上軌道交通分類大體如下：按構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道相對于地面的位置劃分為地下鐵路、地面鐵路和高架鐵路；按列車服務范圍劃分為傳統(tǒng)的城市軌道交通、區(qū)域快速鐵路和市郊鐵路；按運能等級（大運量、中運量、小運量）及車輛類型可分為地下鐵道、輕軌交通、獨軌交通、有軌電車、膠輪地鐵、線性電機車輛、磁懸??；按照列車驅(qū)動力可以大致分為輪軌系統(tǒng)和磁懸浮系統(tǒng)兩大類，城市鐵路、地鐵、輕軌、獨軌屬于輪軌系統(tǒng)，而線性電機車輛嚴格地說屬于磁懸浮系統(tǒng)一類；4.什么是城市軌道交通？地鐵、輕軌的概念及主要劃分依據(jù)是什么？答：城市軌道交通是指在不同型式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具，是當代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動導向、磁浮等軌道交通的總稱。地鐵是在城市中修建的快速、大運量用電車牽引的軌道交通系統(tǒng)，它可以修建在地下、地面或采用高架的方式，運量在3萬人次/h以上；輕軌相對于地鐵來說運量較小，在原有軌電車的基礎上利用現(xiàn)代技術(shù)改造發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)，運量

2.有軌電車的原理

有軌電車就是利用鐵軌來承擔車身的重量（因為以前的車廂是火車車廂改裝的，所以鐵軌也用的很粗，稱為重軌，后來改進了轉(zhuǎn)向架和剎車裝置，減輕了重量，鐵軌也不用那么粗了，稱為輕軌。就是現(xiàn)在見到的有軌電車的鐵軌），還利用鐵軌來作為地線。

利用輸電桿（有軌的只有一根，無軌有兩根，一根是地線）來從輸電線接受電力，提供給電車的電動機。電動機輸出的動力，帶動電車運行。

由于電動機有無級變速功能，所以電車上沒有變速廂和排檔，只要加大電流就可以提速。

由于電動機采用反向電流剎車，正向電流啟動，所以還比較平穩(wěn)。

3.有軌電車的原理

有軌電車就是利用鐵軌來承擔車身的重量（因為以前的車廂是火車車廂改裝的，所以鐵軌也用的很粗，稱為重軌，后來改進了轉(zhuǎn)向架和剎車裝置，減輕了重量，鐵軌也不用那么粗了，稱為輕軌。

就是現(xiàn)在見到的有軌電車的鐵軌），還利用鐵軌來作為地線。利用輸電桿（有軌的只有一根，無軌有兩根，一根是地線）來從輸電線接受電力，提供給電車的電動機。

電動機輸出的動力，帶動電車運行。由于電動機有無級變速功能，所以電車上沒有變速廂和排檔，只要加大電流就可以提速。

由于電動機采用反向電流剎車，正向電流啟動，所以還比較平穩(wěn)。

4.什么是有軌電車

1834年，美國制造了一臺用蓄電池供電的小型電動機，可驅(qū)動小型車輛在軌道上作短距離行駛。

但由于價格昂貴，效率又低，一直使用馬拉有軌車。發(fā)電機發(fā)明后，從19世紀90年 代起，有軌電車在歐、美代替了馬拉車，并出現(xiàn)在亞、非、南美的許多大城市中。

有軌電車很像火車，也是靠鋼鐵車輪行駛在鐵軌上。為了避免鐵軌妨礙其他車輛行駛，將鐵軌做成下凹的 形狀，使它不凸出路面。

電車由裝在輪軸上的電動機驅(qū)動，由架在電線桿上的電線，通過車頂上一根辮子似的集電桿將電引到車內(nèi)，開動電車；然后再通過車輪和鋼軌流回電廠。大約從 20世紀初起，大多數(shù)有軌電車就被無軌電車代替。