兩化融合(怎樣編寫(xiě)兩化融合糾正和預防措施)
1.怎樣編寫(xiě)兩化融合糾正和預防措施
糾正預防措施編寫(xiě)要求及技巧 目錄 1 糾正預防措施的定義； 糾正預防措施的定義； 2 糾正預防措施編寫(xiě)要求； 糾正預防措施編寫(xiě)要求； 3 糾正預防措施編寫(xiě)技巧； 糾正預防措施編寫(xiě)技巧； 一、糾正預防措施的定義 在我們的工作中間，我們會(huì )時(shí)常發(fā)現不合格，也有多種形式的指正， 但是指正之后同樣的錯誤還是會(huì )再次發(fā)生，因此我們在此向大家介紹糾正措 施與預防措施。
ISO9001標準明確了對不合格的管理方法有三種： ① 預防措施：為消除潛在不合格或其他潛在不期望情 況的原因所采取的措施 。 ② 糾正措施：為消除已發(fā)現的不合格或其他不期望情 況的原因所采取的措施 。
③ 糾正：為消除已發(fā)現的不合格所采取的措施。 在我們ISO的程序文件之中也有描述，并要求每個(gè)工作人員都要將以上 不合格糾正預防管理方法應用于日常工作中去。
在此專(zhuān)門(mén)講述糾正措施與預 防措施，是因為糾正措施作為一種管理手段運用得當，將會(huì )對持續改進(jìn)組織 的整體業(yè)績(jì)、增強顧客滿(mǎn)意起到積極的作用。 一、糾正預防措施的定義 區別項 目 定義 糾正 糾正措施 為消除己發(fā)現的不合格所采取 為消除己發(fā)現的不合格或其它不期 的措施 望情況的原因所采取的措施 糾正措施針對的是產(chǎn)生不合格或其 他不期望情況的原因，是“追本溯 源” 為了防止己出現的不合格，缺陷或 其他不希望的情況再次發(fā)生 糾正針對的是不合格，只是 對象 “就是論事” 目的 糾正是對不合格的處置 糾正是“返修”、“返工”、糾正措施是針對不合格原因采取措 “降級”或調整，是對現有的 施如通過(guò)修訂程序和改進(jìn)體系等， 不同點(diǎn) 不合模擬器所進(jìn)行的當機立斷 從根本上消除問(wèn)題根源，通過(guò)跟蹤 的補救措施，當即發(fā)生作用 驗證才能看到效果 一、糾正預防措施的定義 區別項 目 定義 糾正措施 預防措施 為消除己發(fā)現的不合格或其它不為消除潛在不合格或者趨勢發(fā)生 期望情況的原因所采取的措施 的原因而采取的措施 對己發(fā)現的不合格或其它不期望潛在的不合格或其它潛在不期望 對己發(fā)現的不合格或其它不期望潛在的不合格或其它潛在不期望 情況的原因 情況的原因 預防不合格發(fā)生 對象 目的 防止類(lèi)似不合格再發(fā)生 預防措施在沒(méi)有發(fā)生不合格前提 糾正措施的作用是預防不合格再 下（往往從數據分析得到這種預 不同點(diǎn) 次發(fā)生，而預防措施的作用是預 見(jiàn)和趨勢）；糾正措施在己發(fā)生 防不合格的發(fā)生 不合格情況下； 一、糾正預防措施的定義 糾正措施是為消除已發(fā)現的不符合或其他不期望情況的原因所采取的措 施。
一個(gè)不符合可能有若干個(gè)原因，采取糾正措施就是要找出問(wèn)題的原因， 消除原因，防止再發(fā)生，什么是糾正和預防措施： 【原文】 子曰：“過(guò)而不改，是謂過(guò)矣。”『衛靈公15.30』 【譯文】 孔子說(shuō)：“錯了而不改，才是真正的過(guò)錯啊。”
【評析】 孔子把第一次犯錯誤與再次犯錯誤相區別，并且對第一次犯錯誤從寬，對再 次犯錯誤從嚴的觀(guān)點(diǎn)，是非常符合現代企業(yè)管理機制中的糾正和預防措施的 管理精神的。人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)？尤其是在面對許多我們所陌生的領(lǐng)域， 要有勇氣挑戰和探索，就要有充分的接受犯錯的準備。
但是比做好接受犯錯 誤的準備更加重要的是，要善于從已經(jīng)犯的錯誤中汲取經(jīng)驗教訓，并設法防 止同樣的錯誤再次發(fā)生。怎樣做好糾正和預防措施，是管理活動(dòng)中一個(gè)非常 重要的內容。
一、糾正預防措施的定義 所謂“糾正”，是指對已經(jīng)發(fā)生的異常情況，比如某種質(zhì)量問(wèn)題，尋找 到導致質(zhì)量問(wèn)題的原因所在，然后立刻采取有效錯誤，消除導致不良產(chǎn)生的 原因。所謂“預防”，就是要制定出有效的管理方法，來(lái)預防以后再出現類(lèi) 似的問(wèn)題。
在現實(shí)的管理中，許多管理者往往對“糾正”和“預防措施”的概念理解不 清楚，因此在具體做的時(shí)候，也就不可能做得很好。下面我用今年3。
15晚 會(huì )上的一個(gè)例子加以說(shuō)明。 某國知名手機在去年上市了一款新型手機，可 是投放市場(chǎng)后出現了手機鍵盤(pán)膠面脫落的質(zhì)量 問(wèn)題。
面對這一過(guò)錯，該企業(yè)不但沒(méi)有認錯， 及時(shí)采取補救措施，反而還在售后服務(wù)中，以 “外觀(guān)不屬于保修范圍”為理由，拒絕承認手 機產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，并向客戶(hù)索取維修費。如 此的一錯再錯，嚴重損害了該企業(yè)在中國客戶(hù) 心目中曾經(jīng)留下的美好信譽(yù)。
一、糾正預防措施的定義 從“糾正”的角度來(lái)說(shuō)，該企業(yè)首先應該通過(guò)理論分析和錯誤再現的 試驗方法，找出導致鍵盤(pán)脫落的真正原因。如果是粘接劑粘接力不夠導致鍵 盤(pán)脫落，那么就要立刻盤(pán)點(diǎn)所有的在庫完成品和半成品，將其全部作不合格 品處理；并將所有的不合格粘接劑報廢，重新購買(mǎi)合格產(chǎn)品投入生產(chǎn)，這就 是對生產(chǎn)車(chē)間的糾正活動(dòng)。
從“預防措施”的角度來(lái)說(shuō)，僅僅做到上面這些還是不夠的，還要設 法研究制定出一套有效的管理方式，來(lái)保證以后不再出現類(lèi)似的問(wèn)題。 比如說(shuō)，為什么這次不合格的粘接劑會(huì )投入生產(chǎn)呢？是采購隨便更換了沒(méi)有 經(jīng)過(guò)確認的粘接劑嗎？還是倉庫在收貨的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行是否合格的受入檢查？ 還是在庫時(shí)間太長(cháng)，粘接劑已經(jīng)超過(guò)了有效期？還是在使用的過(guò)程中由于方 式不當。
在找到了這些真正原因之后，才能采取有效的預防措施。
一、糾正預防措施的定義 “糾正和。
2.什么是兩化融合貫標
兩化融合貫標即貫徹《信息化和工業(yè)化融合管理體系》標準，充分發(fā)揮企業(yè)“戰略-優(yōu)勢-能力” 主線(xiàn)，助推企業(yè)在未來(lái)獲得可持續的競爭優(yōu)勢。信息化與工業(yè)化主要在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)四個(gè)方面進(jìn)行融合。
至于兩化融合貫標的價(jià)值，則有以下幾點(diǎn)：
1、轉型升級：傳統企業(yè)在如今的市場(chǎng)上面臨著(zhù)前所未有的挑戰，進(jìn)行兩化融合貫標是轉型升級，實(shí)現可持續發(fā)展的關(guān)鍵路徑。
2、實(shí)力認證：企業(yè)兩化貫標類(lèi)似于企業(yè)質(zhì)量管理體系貫標，既是企業(yè)兩化融合水平的直接體現，又是企業(yè)綜合實(shí)力的一項認證，對企業(yè)品牌影響力的傳播極具價(jià)值。
3、競爭優(yōu)勢：以新型能力的培育作為兩化融合工作的出發(fā)點(diǎn)和著(zhù)力點(diǎn)，將技術(shù)進(jìn)步、組織變革、流程優(yōu)化以及數據分析利用等轉化為企業(yè)的新型能力，提高競爭力。
4、規避風(fēng)險：通過(guò)頂層設計，規避企業(yè)信息化建設常見(jiàn)問(wèn)題和風(fēng)險，護航企業(yè)良性發(fā)展。
5、提升管理：通過(guò)咨詢(xún)診斷及制度優(yōu)化，提升企業(yè)信息化管理水平，以信息化工具規范企業(yè)發(fā)展。
6、獲得政府的獎勵。
3.裝備制造業(yè)如何實(shí)現兩化深度融合
在我國的經(jīng)濟結構中，裝備制造產(chǎn)業(yè)一直處于制造業(yè)價(jià)值鏈的高端環(huán)節，具有技術(shù)知識密集、附加值高、成長(cháng)性好、關(guān)聯(lián)性強、帶動(dòng)性大等特點(diǎn)，占據非常重要的戰略地位。
同樣，該行業(yè)也是制造業(yè)信息化最早的行業(yè)之一，并有了良好的信息化應用基礎，已經(jīng)在CAD、PDM、ERP等方面有了深入的應用，部門(mén)級的應用也比較深入。 “未來(lái)，裝備制造業(yè)信息化需要在深入的業(yè)務(wù)級應用的基礎上，關(guān)注‘設計、制造、生產(chǎn)、服務(wù)’一體化集成應用，以提高整體的信息化效果。”
用友軟件股份有限公司助理總裁、裝備制造事業(yè)部總經(jīng)理楊寶剛在8月5日由用友主辦的“管理創(chuàng )新 綠色新制造——2011中國裝備制造業(yè)兩化融合深度行”活動(dòng)上如是說(shuō)。 用友軟件股份有限公司助理總裁、裝備制造事業(yè)部總經(jīng)理楊寶剛 裝備制造業(yè)亟待轉型升級 在“管理創(chuàng )新 綠色新制造——2011中國裝備制造業(yè)兩化融合深度行”活動(dòng)上，與會(huì )嘉賓一致認為，在兩化融合深入開(kāi)展的今天，通過(guò)加快信息化進(jìn)程，將能夠更加有效地支撐高端裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng )造”，改變裝備制造企業(yè)的發(fā)展模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。
“兩化深度融合”和“轉型升級”如今已經(jīng)成為裝備制造業(yè)的焦點(diǎn)，從兩者的關(guān)系來(lái)看，“兩化深入融合”則是實(shí)現“轉型升級”的基礎和方式方法。為何裝備制造業(yè)發(fā)展到今天，兩者如此重要呢？ 楊寶剛援引2009年國統計局數據表示，我國裝備制造業(yè)規模總量為2。
2萬(wàn)億美元，美國則由2萬(wàn)億美元下降至1。5萬(wàn)億美元，日本為1。
23萬(wàn)億美元。我國的裝備制造產(chǎn)業(yè)規模國際領(lǐng)先。
同時(shí)，中國作為制造業(yè)大國，裝備需求巨大，內需還在擴大；現在我國裝備制造業(yè)已經(jīng)“做大”，且裝備制造體系完善；下一步面臨的目標是如何“做強”，十二五已上升為國家戰略。 盡管如此，裝備制造業(yè)對外技術(shù)依存度高和創(chuàng )新能力不足已經(jīng)成為制約中國制造業(yè)轉型的絆腳石。
工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處處長(cháng)楊拴昌曾表示，目前，我國裝備制造行業(yè)面臨六大問(wèn)題：第一，過(guò)度依賴(lài)投資增長(cháng)；第二，自主創(chuàng )新能力薄弱，缺乏核心技術(shù)和自主品牌；第三，能源資源利用率低，產(chǎn)品能耗高；第四，基礎制造水平滯后；第五，大企業(yè)集團不強；第六，部分領(lǐng)域存在重復建設和產(chǎn)能過(guò)剩，淘汰落后產(chǎn)能是非常難的一項工作。 鑒于此，楊寶剛認為，推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級需要從四個(gè)方面努力：首先，加快推進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，提高整體素質(zhì)。
緊緊圍繞開(kāi)發(fā)品種、提高質(zhì)量、清潔生產(chǎn)、節能降耗、安全生產(chǎn)、兩化融合等方面，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料對傳統裝備企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級，鼓勵企業(yè)結合產(chǎn)品結構調整、兼并重組等進(jìn)行改造。 其次，發(fā)展現代制造服務(wù)業(yè)。
實(shí)施現代制造服務(wù)業(yè)示范工程，率先實(shí)現由生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)型 服務(wù)型企業(yè)轉變，發(fā)展系統集成和設備成套的供應商，培育具有工程總承包能力的工程公司，實(shí)施供應鏈管理優(yōu)化，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)實(shí)現精益生產(chǎn)，建設區域物流配送中心，鼓勵開(kāi)展融資租賃和金融租賃。 第三，加快企業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉變，企業(yè)兼重組與產(chǎn)業(yè)集聚，提高產(chǎn)業(yè)集中度和集聚化發(fā)展水平。
培育大型企業(yè)集團。大力開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化重組，形成一大批具有競爭優(yōu)勢的“專(zhuān)精特新”專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。
積極穩妥地推進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)境外并購。 培育建設一批符合新型工業(yè)化需求、特色鮮明的裝備產(chǎn)業(yè)基地。
第四，推進(jìn)“兩化融合”，實(shí)現制造模式轉型；推行節能、減排與綠色制造，提高可持續發(fā)展能力。 信息化成裝備制造業(yè)轉型升級利器 從上述推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的四大舉措可以看出，這些舉措與信息化的關(guān)系非常密切。
楊寶剛表示，目前，我國的裝備制造業(yè)信息化已經(jīng)具備一定基礎，尤其是那些大型國有企業(yè)。在此基礎上，核心業(yè)務(wù)的深入應用和各個(gè)業(yè)務(wù)系統的一體化將成為未來(lái)裝備制造業(yè)信息化的重點(diǎn)。
具體來(lái)說(shuō)，楊寶剛表示，未來(lái)裝備制造行業(yè)兩化深度融合的重點(diǎn)主要包括以下6方面：產(chǎn)品與裝備中融入信息技術(shù)，設計、制造過(guò)程實(shí)現數字化，轉變生產(chǎn)模式、制造模式，綠色制造、節能減排，制造業(yè)與物流業(yè)對接、聯(lián)動(dòng)，從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉變。 對于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，該行業(yè)的兩化深度融合需要打通包含營(yíng)銷(xiāo)、設計、制造到售后服務(wù)等在內的全生命周期的管理。
為此，裝備制造行業(yè)需要一個(gè)一體化的整體解決方案。比如，裝備制造也是按照訂單生產(chǎn)的，因此，每接到一個(gè)項目，企業(yè)都需要進(jìn)行設計、研發(fā)，并圍繞該項目進(jìn)行組織、計劃、物資采購、成本核算、生產(chǎn)組織等，但許多裝備制造企業(yè)在這些層面的信息化應用都是局部的，因此，需要有一個(gè)貫穿項目全生命周期的管理平臺。
“比如，如果一個(gè)大的集團企業(yè)承載了如航空母艦、飛機這樣的項目，就需要從集團從面進(jìn)行全程的項目管控，并將這一項目分解到各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)和研究所進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)的計劃，再分解到車(chē)間的層間。而整個(gè)項目則要實(shí)現全程的計劃管理。”
楊寶剛說(shuō)。 在整個(gè)項目的開(kāi)展中，設計研發(fā)平臺和生產(chǎn)環(huán)節的打通至關(guān)重要，為此，裝備制造業(yè)需要對管理模式和管理流程進(jìn)行重組，以提升效率，要采用規模化定制和并行生產(chǎn)等先進(jìn)的管理模式，并實(shí)現模塊化和標。
