農村公路安全知識宣傳教育(如何有效在農村開(kāi)展交通安全宣傳教育)
1.如何有效在農村開(kāi)展交通安全宣傳教育
農村開(kāi)展交通安全宣傳教育
1、政府引導，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會(huì )化。
要堅持在各級黨委、政府的領(lǐng)導下，并充分發(fā)揮農村基層黨組織的“龍頭”作用，農村基層干部是關(guān)鍵，他們擅長(cháng)做群眾工作，善于組織群眾，引導群眾，教育群眾。
進(jìn)而在全社會(huì )形成學(xué)習、宣傳交通法規的濃厚氛圍。
2、各級交通管理部門(mén)要充分發(fā)揮交通安全宣傳主力軍作用。
各級交通管理部門(mén)有計劃、有步驟地開(kāi)展進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)村組、進(jìn)社區、進(jìn)家庭安全宣傳活動(dòng)，要以切實(shí)提高交通參與者交通安全意識為己任，并將安全宣傳做深、做細、做實(shí)；進(jìn)而使得交通安全常識眾所周知。
3、各部門(mén)要協(xié)助搞好農村交通安全宣傳教育工作。
在農村進(jìn)行交通安全宣傳教育，提高農民交通法規意識是一項新的而又艱巨的任務(wù)，單靠公安交通管理部門(mén)的力量是遠遠不夠的，就必須充分調動(dòng)宣傳力量。
所以宣傳部門(mén)要擔起牽頭的擔子，同時(shí)財政部門(mén)要撥出一定的宣傳教育經(jīng)費；文化、廣播、電視等部門(mén)要配合搞好這項工作。
4、利用各種形式大力開(kāi)展農村交通安全宣傳工作。
交通管理部門(mén)、各有關(guān)單位一定要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育，并利用各種場(chǎng)合進(jìn)行宣傳，然后在廣大農村開(kāi)展群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的交通安全宣傳活動(dòng)，如利用各村、學(xué)校的墻報欄、各鎮、黑板報進(jìn)行交通安全常識宣傳，而且黑板報、墻報以交通安全法規為主。
交通安全
交通安全就是指人們在道路上進(jìn)行活動(dòng)、玩耍時(shí)，按照交通法規的規定，進(jìn)行安全地行車(chē)、走路，以避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。
2.農村交通安全宣傳專(zhuān)欄的內容有哪些
彌勒交警為縣農村信用合作聯(lián)社23名駕駛人上交通安全知識課
10月9日，彌勒縣農村信用合作聯(lián)社召集18個(gè)分社23名專(zhuān)職駕駛人學(xué)習，彌勒交警抓住時(shí)機，組織民警上了一堂交通安全知識課，以人為本，強化駕駛人道路交通“安全意識、法制意識、文明意識”，進(jìn)一步推進(jìn)事故預防工作源頭管理。
10月9日上午，在聯(lián)社會(huì )議室，民警議案為例、深入淺出，從一個(gè)個(gè)交通事故案例講起，通過(guò)事故案例分析，將一條條道路交通法律法規穿插在事故中作進(jìn)一步解釋闡述，向駕駛人們揭示了遵守交通法律法規的重要性和必要性，提示駕駛員要養成良好的駕駛學(xué)位習慣，文明駕駛，不超速、超員、超載，謹記開(kāi)車(chē)不打手機、酒后不駕駛等，自覺(jué)倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。
針對一些不文明交通行為和易發(fā)性交通注意事項，駕駛員與民警進(jìn)行了交流探討，駕駛員們紛紛提出自己對安全駕駛、文明駕駛的觀(guān)點(diǎn)、看法和做法，民警認真聆聽(tīng)、耐心講解，現場(chǎng)討論氛圍熱烈。講座結束后，民警逐一向駕駛人分發(fā)了宣傳資料，要求大家回去后要以身作則，從我做起，加強宣傳，帶動(dòng)身邊的人。并在民警的帶領(lǐng)下，駕駛員們觀(guān)看了交通事故警示錄展板，從感官上再次強化安全駕駛的重要性，聽(tīng)取民警的講解后，提高了對不遵守交通法律法規導致后果的嚴重性的認識，表示深受教育，在以后的工作中將嚴格遵守交通法律法規，安全駕駛，文明行車(chē)。
彌勒大隊 何東梅
3.如何有效在農村開(kāi)展交通安全宣傳教育
近年來(lái)，伴隨著(zhù)農村公路的快速發(fā)展，給廣大群眾帶來(lái)了交通的快捷和生活的方便，但由于車(chē)流量和人流量的增大，群眾參與交通安全意識薄弱，農村道路發(fā)生交通事故也日趨增多，特別是農村道路發(fā)生的重大交通事故也屢禁不止，給人民生命財產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的危害。農村道路交通事故的發(fā)生，雖然原因是多方面的，但其主要還是農村駕駛員和群眾交通法規意識薄弱，違法駕駛、違法行走、違法載客、違章占用引發(fā)的交通事故占很大比例。這與對農村交通法規和交通安全知識宣傳教育少，農村群眾和駕駛員安全意識淡薄，不能自覺(jué)遵守交通法規有一定的關(guān)系。由此可見(jiàn)，在農村廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育工作，提高廣大駕駛員和群眾自覺(jué)遵守交通法規的意識顯得十分重要。
當前交通安全宣傳教育“進(jìn)農村”的現狀
一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由于廣大農村地區地域廣闊，機動(dòng)車(chē)駕駛員比較分散，因此很難真正把道路交通參與者組織起來(lái)實(shí)行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農村駕駛員認為，自己不專(zhuān)門(mén)從事?tīng)I運生意，駕駛的路程短，學(xué)不學(xué)意義不大；也有一些人認為，目前交通部門(mén)對不參加安全學(xué)習者，缺乏管理約束措施；但更多的人則認為當前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化，枯燥無(wú)味，流于形式。因此，交通安全宣傳的形式一定要新，方式一定要活，只有這樣，才能做到事半功倍的效果。
二是宣傳經(jīng)費短缺，影響了交通安全宣傳教育的開(kāi)展，由于農村經(jīng)濟薄弱，活動(dòng)經(jīng)費缺，無(wú)論是人力、物力還是財力都難以得到保障。職能部門(mén)沒(méi)有此項經(jīng)費開(kāi)支，不得不硬著(zhù)頭皮，東拼西湊，做“無(wú)米之炊”。宣傳教育活動(dòng)也只是作作表面文章，更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此，要提高交通安全宣傳教育的力度，必須大力發(fā)展農村經(jīng)濟，增加交通安全宣傳經(jīng)費的投入力度。 三是警力有限，使一些偏僻農村地區成了交通安全宣傳教育的“盲區”。由于農村警力不足，致使一些農村地區成為交通安全宣傳教育的“盲區”。隨著(zhù)道
路交通參與者隊伍的不斷擴大，很難把道路交通參與者組織起來(lái)實(shí)行有效管理，更談不上對其進(jìn)行交通安全宣傳教育。
加強交通安全宣傳教育“進(jìn)農村”的對策
一是政府引導，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會(huì )化。首先要堅持在各級黨委、政府的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮農村基層黨組織的“龍頭”作用，農村基層干部是關(guān)鍵，他們會(huì )做群眾工作，善于組織群眾，引導群眾，教育群眾。為此，交通管理部門(mén)要及時(shí)向他們傳達交通法規和交通安全形勢，一級對一級抓指導，一條一條地落實(shí)，形成合力，大造聲勢，積極配合交通部門(mén)開(kāi)展工作。同時(shí)，在群眾中物色一批責任心強、工作踏實(shí)的交通安全宣傳員，努力把交通安全的種子撒向千家萬(wàn)戶(hù)。從而在全社會(huì )形成學(xué)習、宣傳交通法規的濃厚氛圍。
二是各級交通管理部門(mén)要充分發(fā)揮交通安全宣傳主力軍作用，有計劃、有步驟地開(kāi)展進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)村組、進(jìn)家庭安全宣傳活動(dòng)，以切實(shí)提高交通參與者交通安全意識為己任，將安全宣傳做深、做實(shí)、做細，使得交通安全常識老少皆知、家喻戶(hù)曉。
三是各部門(mén)要協(xié)助搞好農村交通安全宣傳教育工作。在農村開(kāi)展交通安全宣傳教育，提高農民交通法規意識是一項新的而又艱巨的任務(wù)，單靠公安交通管理部門(mén)的力量是不夠的，必須充分調動(dòng)宣傳力量。宣傳部門(mén)要擔起牽頭的擔子，財政部門(mén)要撥出一定的宣傳教育經(jīng)費；文化、廣播、電視等部門(mén)要配合搞好這項工作。農村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊伍，配備一些宣傳員，農村團組織要經(jīng)常開(kāi)展宣傳活動(dòng)，教育部門(mén)要安排一些交通安全法規課，注重培養在校學(xué)生的交通安全意識。
四是利用各種形式大力開(kāi)展農村交通安全宣傳工作。開(kāi)展不同形式宣傳活動(dòng)是擴大農村群眾懂得交通法規，了解交通安全常識的有效方法，也是促進(jìn)群眾，遵守交通法規，搞好交通安全的有力措施。首先，交通管理部門(mén)、各有關(guān)單位要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育，利用各種場(chǎng)合進(jìn)行宣傳，其次，在廣大農村開(kāi)展群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的交通安全宣傳活動(dòng)，如利用各鎮、各村（居）、學(xué)校的墻報欄、黑板報進(jìn)行交通安全常識宣傳，黑板報、墻報以交通安全法規為主，結合外
地和本地典型事故例子，圖文并茂，生動(dòng)活潑，讓群眾看后一目了然。再次，廣播站、電視臺要經(jīng)常性地開(kāi)展交通安全常識的廣播電視講座，有線(xiàn)電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關(guān)章節和交通安全的新聞事件，電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片，使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門(mén)要聯(lián)合教育部門(mén)不定期到鄉鎮中小學(xué)校，特別是公路沿線(xiàn)的學(xué)校上交通安全常識課，不斷培養學(xué)生遵章守法的自覺(jué)性。
4.農村交通安全宣傳專(zhuān)欄的內容有哪些
彌勒交警為縣農村信用合作聯(lián)社23名駕駛人上交通安全知識課
10月9日，彌勒縣農村信用合作聯(lián)社召集18個(gè)分社23名專(zhuān)職駕駛人學(xué)習，彌勒交警抓住時(shí)機，組織民警上了一堂交通安全知識課，以人為本，強化駕駛人道路交通“安全意識、法制意識、文明意識”，進(jìn)一步推進(jìn)事故預防工作源頭管理。
10月9日上午，在聯(lián)社會(huì )議室，民警議案為例、深入淺出，從一個(gè)個(gè)交通事故案例講起，通過(guò)事故案例分析，將一條條道路交通法律法規穿插在事故中作進(jìn)一步解釋闡述，向駕駛人們揭示了遵守交通法律法規的重要性和必要性，提示駕駛員要養成良好的駕駛學(xué)位習慣，文明駕駛，不超速、超員、超載，謹記開(kāi)車(chē)不打手機、酒后不駕駛等，自覺(jué)倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。
針對一些不文明交通行為和易發(fā)性交通注意事項，駕駛員與民警進(jìn)行了交流探討，駕駛員們紛紛提出自己對安全駕駛、文明駕駛的觀(guān)點(diǎn)、看法和做法，民警認真聆聽(tīng)、耐心講解，現場(chǎng)討論氛圍熱烈。講座結束后，民警逐一向駕駛人分發(fā)了宣傳資料，要求大家回去后要以身作則，從我做起，加強宣傳，帶動(dòng)身邊的人。并在民警的帶領(lǐng)下，駕駛員們觀(guān)看了交通事故警示錄展板，從感官上再次強化安全駕駛的重要性，聽(tīng)取民警的講解后，提高了對不遵守交通法律法規導致后果的嚴重性的認識，表示深受教育，在以后的工作中將嚴格遵守交通法律法規，安全駕駛，文明行車(chē)。
彌勒大隊 何東梅
5.農村的交通安全知識有哪些
1.不是水平道路，泥濘的道路不平坦和道路坑多路爛。
2.道路過(guò)小，車(chē)輛增多后容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。
3.素質(zhì)差，缺乏安全意思可能存在在道路上丟石頭等容易產(chǎn)生事故的違法現象。
4.道路彎多路小容易產(chǎn)生隱患。
5.有河流的地方?jīng)]有橋梁還是用木頭或者淌水過(guò)河等容易產(chǎn)生安全隱患。
6.農村小孩缺乏安全意識在道路上玩耍等產(chǎn)生安全隱患。
7.農村醉酒人士在道路上隨意走動(dòng)容易造成安全隱患。
6.在農村道路開(kāi)車(chē)有哪些安全駕車(chē)常識要牢記
提起農村的交通狀況，大家首先想起來(lái)的肯定是“無(wú)序”。是的，農村里交通警察比較少，紅綠燈更是稀罕物，同樣缺乏的還有交通法規的普及。因此，鄉村道路上的交通狀況相對混亂，這是不爭的事實(shí)，許多事故都與此有關(guān)。
路況復雜的農村道路，一般的人都會(huì )發(fā)蒙，所以保證農村道路行車(chē)安全很重要。
臨近村口，減速行駛
01
由于農村地區的交通安全宣傳較為薄弱，通過(guò)農村路口時(shí)很可能會(huì )遇到橫穿路口的車(chē)輛和行人。那么，若村口有限速標志的，按標志要求行駛。如果沒(méi)有標志要求的，應減速慢行，提前按響喇叭，做好隨時(shí)制動(dòng)準備。
提高警惕，防止村民通過(guò)
02
鄉村公路、土路時(shí)，要注意車(chē)速不能過(guò)高，防止當地村民突然躥上馬路。公路兩側的村民，日常往來(lái)都比較頻繁，橫穿公路都是家常便飯。他們道路交通安全知識欠缺，安全意識淡薄，認為過(guò)往車(chē)輛都是從自家門(mén)口經(jīng)過(guò)，他就是那里的主人。
他們上路，無(wú)論是行動(dòng)遲緩的老人，還是帶領(lǐng)兒童的婦女，或我行我素，或大搖大擺，很多都不把車(chē)放在眼里，這對過(guò)往車(chē)輛形成威脅。如果發(fā)現有村民橫穿公路時(shí)，要提前減速，按響喇叭，不要與他們搶道。通過(guò)時(shí)，最好不要從其前方，要有意從行人后方繞行。
見(jiàn)到牲口，少按喇叭
03
鄉村集鎮，臨路的巷子比較多，除了自行車(chē)、摩托車(chē)神出鬼沒(méi)外，牲口和牲口車(chē)也不少。有些趕著(zhù)牲畜在路邊行走的村民，當汽車(chē)駛近，牲畜就騷動(dòng)起來(lái)，他們?yōu)榱吮Ｗo牲畜而沖到路中驅趕，常常忘卻了自己的安危。
遇到障礙，小心為妙
04
當地村民往往把道路作為自家庭院使用，隨時(shí)隨地停放車(chē)輛，并且停放時(shí)間沒(méi)譜，想放到什么時(shí)候就放到什么時(shí)候。常常把路面當做打谷場(chǎng)，把過(guò)往車(chē)輛當做義務(wù)碾壓機，給道路交通造成極大不便。遇有晾曬的谷物，要放慢車(chē)速，選擇較薄的一側通過(guò)，并提防晾曬谷物人員突然做出有礙通行的舉動(dòng)，或有小貓小狗或小孩隱藏在谷草之中。
坑洼土路，特別謹慎
05
土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使需要減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。路面上有坑洼、亂石時(shí)，還應考慮到車(chē)輛的離地面間隙，轉動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應特別謹慎，必要時(shí)下車(chē)觀(guān)察。當判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì )陷入泥土中時(shí)，方可掛低擋緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應盡量沿著(zhù)車(chē)轍行駛，不可盲目冒險。
減小油門(mén)，緩緩下坡
7.淺談如何加強高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳教育工作
（中國高速 黃延）交通安全宣傳教育是公安交警工作一個(gè)永恒的主題。
近年來(lái)，隨著(zhù)高速公路里程的不斷延伸，高速公路沿線(xiàn)村民逐漸成為高速公路行人類(lèi)違法行為的實(shí)施主體，沿線(xiàn)村民橫穿高速公路、在高速公路上等候車(chē)輛及哄搶路面散落貨物引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。一直以來(lái)，雖然公安交警部門(mén)十分重視農村交通安全宣傳教育工作，但卻收效甚微。
如何提高高速公路沿線(xiàn)村民的交通安全意識，深化高速公路沿結村莊交通安全宣傳教育工作，已成為擺在高速公路交通民警面前的一道難題。本文筆者將從高速公路基層交通民警的角度對如何加強高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳教育工作談?wù)勛约阂恍┏鯗\看法。
一、高速公路沿線(xiàn)交通安全宣傳工作現狀及存在的問(wèn)題1、宣傳手法單一、形式呆板、宣傳效果欠佳。從筆者多年的交通安全宣傳經(jīng)驗看，當前高速公路交警部門(mén)深入沿線(xiàn)村莊開(kāi)展交通安全宣傳的手段單一，形式呆板，其形式不外乎發(fā)傳單、掛橫幅、張貼畫(huà)、擺展板等老三套。
從宣傳內容上看，多為一些高速公路安全行車(chē)常識、交通法律法規等，內容刻板，一些專(zhuān)業(yè)的宣傳語(yǔ)言給人感覺(jué)說(shuō)教成份較重，不夠貼近群眾生活，不易形成深刻印象，致使宣傳教育的效果大打折扣。2、宣傳過(guò)于集中，缺乏系統性和持續性。
部分基層交警大隊對高速公路沿線(xiàn)村莊的交通安全宣傳教育工作缺乏系統規劃，未將對沿線(xiàn)村莊的交通安全宣傳教育工作納入大隊長(cháng)期宣傳教育范圍。于是就出現了集中整治或統一行動(dòng)之時(shí)，沿線(xiàn)村莊的宣傳范圍相對較廣、宣傳力度相對較大，而其他時(shí)間相對較少，甚至是處于基本停頓的狀況，缺乏長(cháng)期性和持續性，給人感覺(jué)饑一餐飽一頓。
3、對沿線(xiàn)村莊宣傳教育工作不夠重視。由于高速公路沿線(xiàn)村莊分布零散、村民居住較分散，使高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳工作呈現戰線(xiàn)長(cháng)、范圍廣的特點(diǎn)，而部分村民對于民警的宣傳教育接受的積極性不高，使沿線(xiàn)交通安全宣傳工作的開(kāi)展起來(lái)相對困難。
面對這樣的困難，部分宣傳基層交警大隊認為沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳效果不大，宣傳不宣傳一個(gè)樣，于是放松了對沿線(xiàn)村莊的宣傳教育工作，就形成了對沿線(xiàn)村莊宣傳教育工作走形式、不夠重視的狀況。4、對沿線(xiàn)村民的宣傳教育缺乏針對性。
當前高速公路基層交警深入沿線(xiàn)村莊開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)時(shí)沒(méi)有真正根據時(shí)間、空間的及受眾群的不同，未能充分考慮受眾群實(shí)施違法行為的實(shí)際，一味照搬平時(shí)的宣傳套路及內容。一是宣傳民警沒(méi)有對高速公路沿線(xiàn)村民的交通違法行為多集中于在高速公路候車(chē)乘車(chē)、貪圖方便橫穿高速公路、在高速公路拾荒及發(fā)生交通事故后圍觀(guān)、哄搶財物的特點(diǎn)，開(kāi)展有針對性的宣傳教育，無(wú)法達到逐步引導和轉變沿線(xiàn)村民的思想，提高交通安全意識，減少村民進(jìn)入高速公路行為的目的。
二是在媒體宣傳教育工作上，農村題材的宣教主題相對較少。由于新聞資源、新聞力量往往聚集在大中城市，對農村的關(guān)注以及新聞報道較少，而對于農村交通安全宣傳更是寥寥無(wú)幾。
5、沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳教育工作未能建立有效的宣傳機制。交警部門(mén)在對高速公路沿線(xiàn)村莊的交通安全宣傳工作中未能充分依托鄉鎮黨委政府、村委會(huì )等各級部門(mén)的聯(lián)動(dòng)力量，取得他們對沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳教育的重視和支持，共同抓好村民的交通安全宣傳教育。
這就造成了長(cháng)期以來(lái)對沿線(xiàn)村莊的宣傳教育工作只是公安交通管理部門(mén)在單打獨斗，宣傳力量單薄，未能建立起有效的宣傳機制的工作局面。二、加強高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳工作的對策1、創(chuàng )新宣傳模式，更新宣傳手段。
針對當前高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳工作宣傳手法單一、形式呆板、宣傳效果欠佳的情況，筆者認為，創(chuàng )新宣傳模式、更新宣傳手段是當務(wù)之急。一是采取村民喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式，開(kāi)展宣傳，使村民積極主動(dòng)的融入到交通安全宣傳教育中去。
如深入村莊開(kāi)展送電影到村莊活動(dòng)，通過(guò)電影放映、互動(dòng)問(wèn)答及事故解析等環(huán)節，提高村民參與交通安全宣傳教育活動(dòng)的積極性和主動(dòng)性。二是與鄉鎮黨委政府、村民委聯(lián)合開(kāi)展文明交通好村民等評選活動(dòng)。
通過(guò)評選活動(dòng)，樹(shù)立文明交通村民的典型，鼓勵和引導沿線(xiàn)村民自覺(jué)摒棄不文明的交通行為，激發(fā)村民的興趣，引導他們參與到交通安全宣傳活動(dòng)中來(lái)。三是改變派發(fā)宣傳資料的單一形式。
從愛(ài)民、親民的角度發(fā)展，購買(mǎi)或制作一些對村民生產(chǎn)生活有用的物品（如紙巾、雨傘、茶杯、購物袋等），并在物品上印上相關(guān)的宣傳內容，發(fā)放到高速公路沿線(xiàn)的農戶(hù)家中，使村民在使用物品的同時(shí)無(wú)形中從視覺(jué)上、思想上接受交通安全宣傳教育，形成睹物受教的潛移默化的宣傳效果。2、增強高速公路沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳工作的持續性和系統性。
要提高高速公路沿結村莊交通安全教育工作成效，就要建立起一個(gè)長(cháng)效的教育機制，保持教育內容及教育方式的連續性，要做到循序漸進(jìn)，一步一個(gè)腳印，長(cháng)抓不懈。在對沿線(xiàn)村民的教育過(guò)程中，交警部門(mén)應進(jìn)行設置整體的規劃和目標，結合實(shí)際進(jìn)行階段性實(shí)施，要做到有創(chuàng )新、有鞏固，確保宣傳教育工作的持續性和系統性。
3、加強與各級常政部門(mén)的聯(lián)系，充分依托社會(huì )力量開(kāi)展沿線(xiàn)村莊交通安全宣傳。
8.淺談如何做好農村小學(xué)生的交通安全教育
隨著(zhù)農村經(jīng)濟的發(fā)展，市場(chǎng)的繁榮，農村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉逐漸普及，各種大車(chē)、小車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)飛速的在公路上行駛，在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí)，各種車(chē)禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬，特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車(chē)禍不斷增加，引起了人們的警覺(jué)，那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。
一、學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因 學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因是多方面的。從主觀(guān)方面來(lái)看，學(xué)生活潑好動(dòng)，交通安全意識差，在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。
從客觀(guān)方面來(lái)看，主要有以下幾方面原因： （一）是從學(xué)校的地理位置來(lái)看，學(xué)校多設在道路邊上，有的學(xué)校設在狹小的胡同里，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)，接送學(xué)生的車(chē)輛把窄小的弄堂擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，道路擁擠不堪，有的學(xué)生上學(xué)、回家要橫穿過(guò)幾條馬路，學(xué)生的交通安全就成了學(xué)校的突出問(wèn)題。 （二）是從學(xué)校的教育目標看，交通安全在學(xué)校的教育目標中只占一個(gè)很小的部分，再則，發(fā)生交通事故經(jīng)常在校外，對學(xué)校影響不大，學(xué)校沒(méi)有直接事故責任，因此，學(xué)校對交通安全教育重視遠遠不夠，教師對學(xué)生的交通安全教育沒(méi)有進(jìn)行系統傳授，造成學(xué)生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。
（三）家庭教育方面看：農村小學(xué)生中，大部分家長(cháng)文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數學(xué)生家長(cháng)及監護人甚至為了圖一時(shí)之方便和利益而違規駕車(chē)或乘車(chē)，學(xué)生接觸的家庭教育、社會(huì )現實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時(shí)是互相抵觸的，導致學(xué)生的價(jià)值觀(guān)念、是非觀(guān)念模糊。
因此，造成中小學(xué)生交通事故頻發(fā)的主要原因，除機動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通法規外，學(xué)校忽視交通安全，小學(xué)生獲得的交通安全知識比較零碎，沒(méi)有系統化，也是導致交通事故頻發(fā)的重要原因之一。 二、建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系勢在必行 預防和減少交通事故的發(fā)生，保護學(xué)生出行安全，必須從教育入手，建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系，讓孩子受到系統、全面的交通安全意識，提高其自我保護意識。
學(xué)校必須將交通安全教育作為學(xué)校教育的重要一課，落實(shí)責任，明確目標，確保效果。提高學(xué)生自我保護意識和能力則是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的根本，學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的重中之重。
（一）是學(xué)校要設立交通安全教育領(lǐng)導機構，形成管理網(wǎng)絡(luò )。為了保證學(xué)校交通安全管理正常有序進(jìn)行，學(xué)校應建立校交通安全教育領(lǐng)導小組，由校長(cháng)或書(shū)記擔任組長(cháng)，行政人員和年級組長(cháng)等成員組成，形成校長(cháng)室、教導處、年級組、學(xué)科組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò )，使學(xué)校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
（二）是建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊伍。 學(xué)校可聘請班主任、交通民警擔任學(xué)校交通安全教育輔導員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規培訓，提高學(xué)生遵守交通法規的自覺(jué)性，規范學(xué)生的交通行為，并形成制度。
（三）是建立健全交通安全和責任制度，推出相應的預防措施。為避免交通事故，在小學(xué)校門(mén)前、附近以及學(xué)生必經(jīng)之路中間可設置學(xué)生上、放學(xué)，請車(chē)輛減速慢行等安全警示牌，同時(shí)在學(xué)校門(mén)前以及附近路面安排值班老師或交通安全員，以防發(fā)生意外。
（四）是實(shí)施校園交通安全教育活動(dòng)，以提高學(xué)生的交通安全意識。學(xué)校將中小學(xué)生交通安全、交通法規教育列入法制教育課、班會(huì )課以及其他學(xué)科之中，將每學(xué)期學(xué)生交通違法情況做為對學(xué)生品行評比、評優(yōu)的依據。
同時(shí)，學(xué)校與公安交通管理部門(mén)密切協(xié)作，以開(kāi)展珍愛(ài)生命、平安回家活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全 小黃帽路隊制，開(kāi)辦少年交通安全夏令營(yíng)，開(kāi)展交通安全知識競賽和演講比賽，小手牽大手等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護能力。 （五）學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊管理，培養學(xué)生的養成行為，自覺(jué)遵守交通規則，規范學(xué)校師生的日常行為習慣 ，學(xué)校要抓住這個(gè)有利時(shí)機，對學(xué)生進(jìn)行日常行為規范教育，從學(xué)校的上下樓梯到上放學(xué)的路上要求學(xué)生必須靠右行走，無(wú)論上下學(xué)，都要求學(xué)生以班為單位排成路隊，學(xué)校老師、保安加強護送和巡查，讓學(xué)生在路上規范行走，定能減少交通安全事故的發(fā)生。
當然，對小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會(huì )的共同參與，特別是交通安全管理部門(mén)重視，交警部門(mén)要多對道路安全進(jìn)行督查，對違規車(chē)輛加大執法力度，全體駕駛員也自覺(jué)遵守交通規則，做到文明駕車(chē)，文明行車(chē)，只有全社會(huì )都參與進(jìn)來(lái)，發(fā)生在小學(xué)生的交通安全事故就一定會(huì )減少或杜絕。我們通過(guò)教會(huì )一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一所學(xué)校，從而輻射整個(gè)社會(huì )。
因此，在對小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅持用制度規范各自的行為，恪盡職守，堅持用機制管理校園的交通安全，內外結合，標本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì )共同攜手，為社會(huì )的穩定、家庭幸福，時(shí)刻關(guān)注小學(xué)生的交通安全。
9.如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明 摘要：進(jìn)入21世紀第一個(gè)十年是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要戰略機遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮化建設步伐加快，各類(lèi)機動(dòng)車(chē)數量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。
然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛人文明駕車(chē)，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經(jīng)遠遠不能適應當前汽車(chē)時(shí)代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經(jīng)成為刻不容緩的社會(huì )問(wèn)題。
在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀(guān)念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領(lǐng)導下構筑全社會(huì )共同參與的大宣傳格局。 關(guān)鍵詞：加強新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車(chē)、路是一個(gè)復雜的動(dòng)態(tài)關(guān)系，路是基礎、車(chē)是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關(guān)鍵的因素。
交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，減少交通事故的發(fā)生，維護有序、暢通、文明的交通環(huán)境。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定，各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執行職務(wù)時(shí)，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì )團體以及其他組織，應當對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門(mén)、學(xué)校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進(jìn)作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內容單調，形式枯燥等問(wèn)題仍然突出。如何進(jìn)一步完善宣傳教育制度，制定科學(xué)的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問(wèn)題，都是擺在新時(shí)期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。
本文從三個(gè)方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。 一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數字，機動(dòng)車(chē)和駕駛人的迅速增加 改革開(kāi)放以來(lái)，我國駕駛人、機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)迅猛。
1987年，也就是全國道路交通管理體制改革后的第一年，當時(shí)全國有駕駛人1200萬(wàn)，機動(dòng)車(chē)保有量1000萬(wàn)輛（其中汽車(chē)400萬(wàn)輛），到2009年底，全國駕駛人近2億，機動(dòng)車(chē)保有量達1.87億輛（其中汽車(chē)7600萬(wàn)輛），2010年全國新增機動(dòng)車(chē)2048萬(wàn)輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動(dòng)車(chē)保有量達2.11億輛，駕駛人1317萬(wàn)人，20個(gè)城市機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。其中北京已超過(guò)400萬(wàn)輛。
迅速增加的機動(dòng)車(chē)保有量和駕駛人隊伍，以及出現的交通違法和交通事故，迫使駕駛人、當事人需要學(xué)習了解交通安全知識和交通法法律、法規知識。 （二）、看法規，駕駛人的常規化教育難以實(shí)現 從我國現行的道路交通法律、法規中的規定，對駕駛人的取得駕駛證前、辦理駕駛證中、出現違規、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒(méi)有形成系統教育模式。
1、在取得機動(dòng)車(chē)駕駛證前，社會(huì )人接受交通安全法律的學(xué)習主要從電視、網(wǎng)絡(luò )、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規、交通安全知識。學(xué)生在學(xué)校的教育學(xué)習主要是普法教育，現行的教育只有在小學(xué)《思想品德》課本中涉及交通安全的內容，中學(xué)、大學(xué)的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證，須通過(guò)三個(gè)科目的考試，其中科目一考試內容主要涉及的是法律、法規，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術(shù)等內容，也是駕駛人學(xué)習交通法規和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛人的理論培訓，往往是針對科目一考試內容進(jìn)行培訓，采取的教學(xué)方式就是對學(xué)員進(jìn)行模擬考試練習，課時(shí)少，教學(xué)模式單一，只要學(xué)員通過(guò)考試，理論學(xué)習就結束了，在后期教學(xué)中，尤其在科目三（道路實(shí)際技能）教學(xué)中，不能理論聯(lián)系實(shí)際，對學(xué)員進(jìn)行交通法規的教育。
以我省考試題庫為例，汽車(chē)類(lèi)科目一題庫共945題，其中法律、法規部分（包括交通信號）汽車(chē)類(lèi)題庫共343，摩托車(chē)類(lèi)題庫中法律、法規部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統全面的解析交通法規。 3、當駕駛人發(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》，只有在一個(gè)記分周期被記滿(mǎn)12分的駕駛人，才必須參加為期7天的道路交通安全法律法規的學(xué)習。
對沒(méi)有記滿(mǎn)12分的駕駛人，則沒(méi)有強制規定參加學(xué)習。而對駕駛人的審驗制度中，只要求駕駛人提供身體檢查合格證明，沒(méi)有規定駕駛人必須參加學(xué)習。
對發(fā)生交通違法的駕駛人只需繳納固定的罰款，對發(fā)生交通事故的駕駛人接受法律規定的行政或刑事處罰后，如果沒(méi)有被記滿(mǎn)12分，根本沒(méi)有強制駕駛人參加學(xué)習規定，更不用說(shuō)參加考試了。 隨著(zhù)大量的駕駛人成為社會(huì )人，失去組織管理模式，增加了駕駛人的社會(huì )化管理成本；隨著(zhù)大物流的發(fā)展，大量從事專(zhuān)業(yè)運輸的駕駛人流動(dòng)性增加，使對駕駛人進(jìn)行定期宣傳教育不能實(shí)現。
機。
10.如何加強交通安全宣傳教育
一、強化宣傳形式的多樣性開(kāi)展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫(xiě)標語(yǔ)、開(kāi)展安全日活動(dòng)、對駕駛人進(jìn)行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開(kāi)展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳方式開(kāi)展起來(lái)，宣傳教育工作的效果會(huì )更為顯著(zhù)。如今，可以充分利用媒體的開(kāi)放性，采取交管部門(mén)領(lǐng)導走進(jìn)錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進(jìn)行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時(shí)積極開(kāi)展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時(shí)間內公安系統開(kāi)展的“大走訪(fǎng)”活動(dòng)，這就給深入到千家萬(wàn)戶(hù)作好面對面的宣傳教育提供了機會(huì )；采取在客運場(chǎng)所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)；在城區內循環(huán)開(kāi)動(dòng)交通安全宣傳車(chē)，讓交通法規深入人心；定期啟動(dòng)宣傳“大篷車(chē)”，深入到農村、集市，開(kāi)展形象性、趣味性的宣傳教育活動(dòng)，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀(guān)性；進(jìn)入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節假日“當一天協(xié)勤員”活動(dòng)等方式，激發(fā)小學(xué)生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會(huì )、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書(shū)寫(xiě)漫畫(huà)、口號和安全行車(chē)知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個(gè)認識、積累、再認識的過(guò)程。全社會(huì )交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門(mén)，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線(xiàn)執勤的優(yōu)勢，推動(dòng)宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過(guò)程，當好交通安全宣傳員。
