國內接新船(漁家對造新船都有哪些禁忌?)

1.漁家對造新船都有哪些禁忌?

漁家有一句經(jīng)常使用的俗語(yǔ)，說(shuō)：“釘船（造船），起大厝（建房）。”

在漁民心中，造 船和建房一樣，是一件非常重要而且又令人高興的事情。所以，造新船也是有禁忌的。

（1）忌安鏟前不擇吉日良辰 造船在各種材料備齊后，首先進(jìn)行的第一件事是安龍骨，有的地方人叫“安鏟”。 鏟， 就是安裝在船體中央那根最長(cháng)最大的木梁，相當于房子的大梁。

安鏟前，先要“選好日”。 “好日”的標準是；一必須是吉日良辰，二不能和船主的生辰對沖，三要到神明前卜卦征得 神明的恩準。

（2）忌船主在“開(kāi)斧”時(shí)不給造船的師傅頭紅包 安鏟的時(shí)辰到了，先由負責造船的師傅頭（相當于總工程師）用斧頭在“鏟”上削 一塊木片，叫“開(kāi)斧”，相當于建房的“動(dòng)土”。 這時(shí)候，船主要為開(kāi)斧k）師傅頭送上“紅 包”，以謝辛勞，安鏟工作才可接著(zhù)進(jìn)行。

安鏟時(shí)，要用二尺四寸紅布，包著(zhù)十二張大金（供鬼神用的粘有錫箱的紙錢(qián)），外加 一丈二尺紅絲線(xiàn)，墊在鏟的接合處底下。墊放過(guò)程中，師傅頭要“說(shuō)四句”（吉祥語(yǔ)），如 “順風(fēng)得利，萬(wàn)事如意”等，船主要送上紅包 （3）忌人的影子被桅桿“壓住” 據說(shuō)人的影子被桅桿“壓住”，這樣在行船時(shí)會(huì )發(fā)生危險。

這就要求安裝的人要注意觀(guān) 察太陽(yáng)光照射的角度，各自選好站立的位置。 （4）忌豎挽桿時(shí)嘴里不咬著(zhù)草稈 桅桿開(kāi)始豎立時(shí)，師傅頭不但自己嘴里要咬著(zhù)一根草稈，也要求其他人同樣嘴咬草桿。

其含義一是工作時(shí)不許說(shuō)話(huà)，以免分神；二是把草桿當劍，叫“師咬劍”，以起到驅邪避害 的作用；三是豎桅桿的時(shí)日如與參與安裝的師傅生辰八字對沖，只要嘴里咬著(zhù)一把劍，就 不怕沖犯了。 這種做法，在造船中叫師傅法。

（5）忌“龍眼”安裝位置不適宜 豎好桅桿，接下來(lái)該安“龍眼”了。據說(shuō)古時(shí)把“龍的眼睛”安在船上，是用來(lái)嚇退 兇惡大魚(yú)的。

如今安“龍眼”不僅要避害，還被賦予趨吉生財的功能，所以安“龍眼”有 個(gè)講究：捕魚(yú)的船安“龍眼”，不但“龍眼”要大一點(diǎn)，位置也要低一點(diǎn)，且“龍眼”的視 線(xiàn)要望向大海，以便觀(guān)察魚(yú)群的動(dòng)向。 如果是運輸船安“龍眼”，則“龍眼”可小一點(diǎn)，位 置偏高一些，但“龍眼”要平視，以“掌握”航道的情況。

安“龍眼”時(shí)，“龍眼”里要藏上“大金”，固定“龍眼”的鐵釘要纏紅布條，師傅頭 邊釘鐵釘，邊說(shuō)“四句”，如“左眼清，右眼明；龍眼釘釘，趁錢(qián)萬(wàn)千”，旁邊的人大聲喊 “進(jìn)呀！發(fā)呀！ ”船主要送上紅包。 （6）忌用桑木造船頭，槐木做甲板 造船時(shí)有“頭不頂桑，腳不踩槐”的說(shuō)法。

船頭是全船最神圣的地方，造船時(shí)絕不可 用桑木制造，因為“桑”與“喪”同音，非常不吉利，所以桑木絕不用在這個(gè)至關(guān)重要的 地方上；至于甲板則不會(huì )用槐板，槐木為福氣的象征，所以絕不能踩在腳下。

2.出口貨物內陸接運過(guò)程是怎樣的?

1、銷(xiāo)售人員在接到客戶(hù)委托書(shū)后，確認操作方式、轉運方式等必要內容，由具體操作人員負責操作跟操作人員將認真審核委托書(shū)并嚴格按照客戶(hù)要求操作。

2、為便于貨物的及時(shí)通關(guān)，一般情況下，客戶(hù)應在貨到目的港3個(gè)工作日前將報關(guān)所需單據（所需單據另附說(shuō)明）送達我司。 3、操作人員與船公司確認貨物實(shí)際抵港日期，如有超大或超重貨，須車(chē)船直取操作時(shí)， 我司提前和船代聯(lián)系換出DELIVERY ORDER，同時(shí)向海關(guān)/港區提出車(chē)船直取申請。

同時(shí)需要客戶(hù)密切配合，在貨到目的港7個(gè)工作日前將報關(guān)所需單據送達我司。 4、貨物到港后，立即安排換單，報關(guān)，報檢。

并隨時(shí)向客戶(hù)匯報報關(guān)進(jìn)展情況。 5、海關(guān)出具關(guān)稅及增值稅發(fā)票后轉客戶(hù)處，請客戶(hù)匯款， 支付支票/匯票或應客戶(hù)要求代墊（原則上我司將按行業(yè)慣例收取2。

5%~3%的代墊手續費）。 6、海關(guān)放行或驗貨放行后，我司將會(huì )與客戶(hù)確認相關(guān)送貨事宜， 如時(shí)間、地點(diǎn)，并請客戶(hù)作接貨準備。

7、向客戶(hù)確認費用總額。如確認無(wú)誤，我司將正本發(fā)票寄給客戶(hù)以便安排付款事宜。

8、在客戶(hù)已付清費用后將進(jìn)口關(guān)稅、增值稅發(fā)票及進(jìn)口報關(guān)單等正本單據轉交客戶(hù)。 進(jìn)口報關(guān)所需單據 1。

海運進(jìn)口口岸清關(guān)所需單據： 1）提單 正本（發(fā)貨人， 收貨人背書(shū)） 2）報關(guān)委托書(shū) 正本 3）發(fā)票，裝箱單 副本 4）合同 副本 5）進(jìn)口單位海關(guān)十位編碼 6）機電產(chǎn)品進(jìn)口登記表 （如為機電產(chǎn)品） 7）免稅表 （如為免稅貨物） 如特殊貨物需要特殊批文，請貨主另行提供。 2。

海運進(jìn)口轉關(guān)所需單據： 1）提單 正本（發(fā)貨人， 收貨人背書(shū)） 2）報關(guān)委托書(shū) 正本 3）發(fā)票，裝箱單 副本 4）合同 副本 5）進(jìn)口單位海關(guān)十位編碼 6）海關(guān)轉關(guān)關(guān)封 7）免稅表副本 （如為免稅貨物）。

3.我推送了幾本書(shū)到kindle郵箱（@kindle.com）,kindle收不到 是怎么回

可能是推送的格式不對，kindle支持的格式有：

Microsoft Word (.DOC, .DOCX)

HTML (.HTML, .HTM)

RTF (.RTF)

JPEG (.JPEG, .JPG)

Kindle Format (.MOBI, .AZW)

GIF (.GIF)

PNG (.PNG)

BMP (.BMP)

PDF (.PDF); is supported in our experimental category.

具體推送注意事項可以看 kindle迷 網(wǎng)站上的《kindle推送注意事項》，在國內推送是可以成功的。

4.進(jìn)口石油船到港后怎么接船

按照你的問(wèn)題：

1、船到港前，需要定倉儲油罐；確定貨代和船代（如外方未指定船代）；報關(guān)報檢所需資料；電放指令尤為重要，因為海參崴、納霍德卡和瓦尼諾港離中國很近，貨在單證之前到達。

船到港后，與倉儲單位確定油罐狀態(tài)和管線(xiàn)狀態(tài)；待海關(guān)等單位聯(lián)檢后（理論上有6小時(shí)聯(lián)檢時(shí)間），你可隨商檢登船，參與質(zhì)檢量檢（需辦臨時(shí)登船證）；確定輸油開(kāi)泵時(shí)間，檢查泵壓和泵油速度，檢查油入罐的情況；5萬(wàn)噸燃料油卸貨時(shí)間一般簽訂72小時(shí)，你需確定停泵時(shí)間，查看航海日志；陪同商檢鑒定干艙；確認船舶離港時(shí)間；油罐檢測計量（需停泵2小時(shí)之后）。

2、報關(guān)報檢委托書(shū)（原件）；燃料油進(jìn)口許可證（原件）；合同、發(fā)票、提單、電放指令、艙單、原產(chǎn)地證（以上為復印件）。

3、代理費、商檢費（質(zhì)檢、量檢、干艙和出鑒定書(shū)）、倉儲費、關(guān)稅、增值稅、消費稅等。

4、你做的是 CIF 或C&F，船到港前與你無(wú)關(guān)，油品進(jìn)罐后，其運輸方式看你與買(mǎi)家的合同而定。

5、船代，海事，引水，港調，倉儲，貨代，海關(guān)，國檢，邊防，外供，銀行，外管局。

針對你的問(wèn)題，粗略回答，具體情況很多很復雜。另請注意，進(jìn)口整船大宗散貨，其操作流程與進(jìn)口貨柜有很多不同之處。