船用齒輪箱培訓講解(船用柴油機)

1.船用柴油機基礎知識

船柴油機的工作原理

船用柴油機是一種船舶上用的柴油機。其工作原理如下：

一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機汽缸內，然后被運動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時(shí)，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過(guò)其他軸來(lái)驅動(dòng)傳船舶的螺旋槳。

兩次燃油噴射之間的運行稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機中，這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來(lái)完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結合起來(lái)，四沖程發(fā)動(dòng)機就變成了兩沖程發(fā)電機。

二沖程循環(huán)開(kāi)始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開(kāi)狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開(kāi)，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程殘留的廢氣通過(guò)打開(kāi)的排氣閥吹出去。閥吹出去。

當活塞向上運行到其行程上午大約五分之一時(shí)，它就關(guān)閉進(jìn)氣口，同時(shí)排氣閥也關(guān)閉，所以溫度和壓力都上升到很高的值。

當活塞到達其沖程的頂部（即上止點(diǎn)）時(shí)，燃油閥把細霧狀的燃油噴射到汽缸內的高溫空氣中，燃油立即燃燒，熱量使壓力很快上升。這樣，膨脹的燃氣迫使活塞在做功沖程中向下移動(dòng)。

當活塞向下移動(dòng)到行程的一半過(guò)一點(diǎn)的地方，排氣閥打開(kāi)，高溫的燃氣由于其自身的壓力開(kāi)始通過(guò)排氣閥向外流出，該壓力受助于通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入的新鮮空氣。進(jìn)氣口是隨著(zhù)活塞的進(jìn)一步下行而打開(kāi)的。然后，另一循環(huán)又開(kāi)始了。

在二沖程發(fā)動(dòng)機里，曲軸轉一圈做一次做功沖程，而四沖程發(fā)動(dòng)機，需要曲軸轉二圈才做一次做功沖程，這就是為什么二沖程發(fā)動(dòng)機在相同的尺寸下能夠做大約兩倍于四沖程發(fā)動(dòng)機所做功的原因。在當前實(shí)際使用中，具有相同缸徑和相同轉速的發(fā)動(dòng)機，二沖程發(fā)動(dòng)機輸出的功率比四沖程發(fā)動(dòng)機高出大約百分之八十。這種發(fā)動(dòng)機功率的增加，使得二沖程發(fā)電機作為大型船舶主機而得到廣泛地應用。

2.齒輪箱的工作原理是什么

齒輪箱的用途有： 1. 加速減速，就是常說(shuō)的變速齒輪箱. 2. 改變傳動(dòng)方向，例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉動(dòng)軸. 3. 改變轉動(dòng)力矩.同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大. 4. 離合功能： 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動(dòng)機與負載分開(kāi)的目的.比如剎車(chē)離合器等. 5. 分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺發(fā)動(dòng)機，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現一臺發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)多個(gè)負載的功能. 齒輪箱的工作原理： 齒輪箱是用來(lái)變速的，減速箱或者減速機多是通過(guò)齒輪變速，原理一說(shuō)白了就是一個(gè)大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪。

3.使用齒輪箱電機有哪些要注意的

齒輪箱電機安裝注意事項1，在安裝前對減速電機進(jìn)行通電運轉檢查，確認性能符合要求再投入安裝。

不要擅自打開(kāi)減速器，否則會(huì )噪音增加。2，在安裝過(guò)程中不應使減速電機受到?jīng)_擊、跌落。

在減速器出軸上安裝結構件時(shí)，不允許直徑在減速器出軸上敲打或壓配。3，大電機的引出線(xiàn)不夠用力拉，小電機的接線(xiàn)焊接端子不能受到?jīng)_擊，不能彎曲，否則會(huì )發(fā)生內部導電不良，影響性能。

4，不要用力從輸出軸端旋轉減速器，否則會(huì )造成齒輪破損。在減速器出軸上用粘結劑固定傳動(dòng)部件時(shí)，不能粘著(zhù)減速器的軸承。

5，在安裝圓形齒輪減速電機，行星減速電機時(shí)，一定要控制好安裝螺釘的長(cháng)度。旋入過(guò)長(cháng)會(huì )頂壞減速器里面的結構件。

6，電機安裝前要檢查被電機拖動(dòng)的傳動(dòng)系統是否有故障，否則電機通電后會(huì )發(fā)生堵轉，可能使得減速器齒輪損壞。

4.減速齒輪箱工作的原理

減速齒輪箱的用途有： 1.加速減速，就是常說(shuō)的變速齒輪箱. 2.改變傳動(dòng)方向，例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉動(dòng)軸. 3.改變轉動(dòng)力矩.同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大. 4.離合功能： 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動(dòng)機與負載分開(kāi)的目的.比如剎車(chē)離合器等. 5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺發(fā)動(dòng)機，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現一臺發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)多個(gè)負載的功能. 齒輪箱的工作原理：齒輪箱是用來(lái)變速的，減速箱或者減速機多是通過(guò)齒輪變速，原理一說(shuō)白了就是一個(gè)大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪。