上汽大眾索賠員(4S店索賠員的工作職責,具體都干些什么)
1.4S店索賠員的工作職責,具體都干些什么
4S店索賠員的崗位職責：
1、熟練掌握廠(chǎng)家質(zhì)量保證政策，嚴格按照廠(chǎng)家質(zhì)量保證政策及程序處理索賠業(yè)務(wù)。
2、認真檢查索賠車(chē)輛，做出質(zhì)量鑒定。
3、正確如實(shí)填寫(xiě)各項保修工作單據，電子數據，并建擋保存。
4、按照廠(chǎng)家要求對索賠舊件進(jìn)行管理，做好索賠舊件的回收管理，回運等工作。
5、及時(shí)辦理各項索賠申報審批手續，按照廠(chǎng)家要求返回索賠數據，單據和索賠件。
6、主動(dòng)收集、反饋車(chē)輛使用質(zhì)量信息，技術(shù)信息。
7、積極向用戶(hù)宣傳廠(chǎng)家質(zhì)保政策，車(chē)輛保養，正確使用常識。
拓展內容：
汽車(chē)4S店索賠員崗位職責是受汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的委托負責汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期（三包期）內發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車(chē)產(chǎn)品的首次保養、定期保養和技術(shù)咨詢(xún)。一般負責因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理，汽車(chē)廠(chǎng)家組織的特殊或臨時(shí)服務(wù)，以及負責產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集和反饋（也可由信息員負責）。
汽車(chē)4S店索賠員任職資格：
1、中專(zhuān)及以上學(xué)歷，汽修或相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。
2、具有1年以上轎車(chē)維修經(jīng)驗。
3、良好的服務(wù)意識。
4、能承受工作較大壓力。
5、熟知國家法律、法規和廠(chǎng)家的售后服務(wù)政策。
2.什么是索賠員
索賠員 關(guān)于三包索賠員并不是4S店才有，一般的特約維修站都有設立. 具體的任務(wù)是： 1：受汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的委托負責汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期（三包期）內發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車(chē)產(chǎn)品的首次保養、定期保養和技術(shù)咨詢(xún)； 2：負責因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理； 3：負責汽車(chē)廠(chǎng)家組織的特殊或臨時(shí)服務(wù)。
4：負責產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集和反饋（也可由信息員做）。 具體的素質(zhì)要求： 1：良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
對你所維護的汽車(chē)產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車(chē)理論知識；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶(hù)使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數）；良好的維修方法和維修知識； 2：良好的人員溝通能力。 要和客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通，要用適當的語(yǔ)言和方法與客戶(hù)溝通，緩解客戶(hù)的情緒，找出解決問(wèn)題的方式方法。
要和汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家相關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通，完整轉達客戶(hù)的要求和意見(jiàn)，客觀(guān)反映故障的現狀和分析結果，以便廠(chǎng)家作出解決問(wèn)題的正確決斷。 如不是4S店的，要及時(shí)和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。
3：熟知國家法律、法規和廠(chǎng)家的售后服務(wù)政策。 熟知國家相關(guān)法律、法規（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權益保護法等）。
熟記廠(chǎng)家的服務(wù)政策和索賠規定，特別是質(zhì)量保證的時(shí)間和里程（一些零部件的質(zhì)保時(shí)間和里程與整車(chē)質(zhì)保時(shí)間和里程是不一樣的）。 熟知 廠(chǎng)家的索賠手續和辦事程序。
了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。 熟知廠(chǎng)家三包費用結算流程。
我做過(guò)一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過(guò)現在我做配件計劃了。 我做了相當長(cháng)時(shí)間的索賠員，不過(guò)當時(shí)的環(huán)境比較好，客戶(hù)不像現在這樣，有維權過(guò)度和不當維權的傾向。
廠(chǎng)家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實(shí)很好。
但是目前的消費者不像原來(lái)那樣好脾氣了，而是過(guò)分的強調“維權”，我不是說(shuō)維權不好，而是現在的消費者不知道什么才是維權，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著(zhù)新車(chē)維權的有得是，還有砸車(chē)的。表面看，大家都覺(jué)得消費者不容易，其實(shí)客觀(guān)的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車(chē)主，因為變速箱換擋控制元件出現故障，卻以車(chē)是新車(chē)為理由，要求換整車(chē)，這很明顯是過(guò)分的要求，即便是法律法規對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。
同一故障經(jīng)過(guò)維修5次以上，才能更換整車(chē)。大總成要兩年以上。
而當這位女車(chē)主用水牛拉車(chē)鬧事，經(jīng)銷(xiāo)商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠(chǎng)家也會(huì )內部協(xié)調，但是正常渠道是不會(huì )出面給說(shuō)法的。 雖然這樣大的問(wèn)題不需要索賠員出面解決，但是隨著(zhù)發(fā)展，這種只要出問(wèn)題就用牛拉扯或堵門(mén)口砸車(chē)的消費者只能越來(lái)越多，到時(shí)候索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個(gè)工作，只能是站在客戶(hù)的角度看問(wèn)題。——說(shuō)的簡(jiǎn)單，字面理解也容易，但是實(shí)際情況會(huì )很難。
你不能在客戶(hù)的車(chē)出現問(wèn)題時(shí)在考慮和客戶(hù)交流，那個(gè)時(shí)候客戶(hù)沒(méi)心思跟你交朋友。只能在平時(shí)客戶(hù)來(lái)維修站保養的時(shí)候，多和客戶(hù)聊天，讓他們很熟悉你。
你多給他們一些能省錢(qián)的養車(chē)之道。（想辦法讓客戶(hù)覺(jué)得你的建議能讓他們省錢(qián)！）這樣他們才會(huì )對你信任，即便以后出現質(zhì)量問(wèn)題，他們也通常能接受你的建議而不會(huì )刁難你。
至于面對廠(chǎng)家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會(huì )做假索賠申請單，無(wú)論廠(chǎng)家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。
具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。 面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來(lái)的金額基本持平。
千萬(wàn)不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來(lái)越吃力，廠(chǎng)家也會(huì )看你不順眼。
一旦有一天出現紕漏，廠(chǎng)家追究起來(lái)，維修站老板第一個(gè)就把你犧牲出去，把所有問(wèn)題都歸到你身上，開(kāi)出你，以此來(lái)向廠(chǎng)家“解釋”。 做汽車(chē)索賠員有很多工作要點(diǎn)，1.關(guān)注廠(chǎng)家質(zhì)量信息及不公開(kāi)召回品質(zhì)缺陷處理，2.鑒定本廠(chǎng)索賠申請，查明故障現象、原因，并及時(shí)向廠(chǎng)家做索賠申請報告，如有廠(chǎng)家特殊需要還要填寫(xiě)相應檢點(diǎn)表，3.每月（或每日）及時(shí)與車(chē)間維修部門(mén)及廠(chǎng)家售后服務(wù)部門(mén)核對索賠數據，并提供財務(wù)報表。
4.對廠(chǎng)家提供的技術(shù)改進(jìn)信息及時(shí)通報服務(wù)經(jīng)理和技術(shù)經(jīng)理5.按時(shí)將舊件按照廠(chǎng)家規定的包裝、托運要求返回廠(chǎng)家6.核對已收回索賠款索賠員負責鑒定汽車(chē)故障零件是否在保修期內免費更換，有異議的負責與廠(chǎng)家跟客戶(hù)溝通。橡膠塑料件的質(zhì)保很短，因為這種東西老化磨損較快，發(fā)動(dòng)機與車(chē)身質(zhì)保時(shí)間較長(cháng)。
一般情況是由客戶(hù)反映故障，4S找出故障原因，并確定應更換哪個(gè)零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修后沒(méi)有解決的，技術(shù)總監會(huì )把情況上報廠(chǎng)家尋求解決方案。
3.怎樣能成為一個(gè)合格的索賠員
我做過(guò)一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過(guò)現在我做配件計劃了。
我做了相當長(cháng)時(shí)間的索賠員，不過(guò)當時(shí)的環(huán)境比較好，客戶(hù)不像現在這樣，有維權過(guò)度和不當維權的傾向。廠(chǎng)家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實(shí)很好。
但是目前的消費者不像原來(lái)那樣好脾氣了，而是過(guò)分的強調“維權”，我不是說(shuō)維權不好，而是現在的消費者不知道什么才是維權，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著(zhù)新車(chē)維權的有得是，還有砸車(chē)的。表面看，大家都覺(jué)得消費者不容易，其實(shí)客觀(guān)的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車(chē)主，因為變速箱換擋控制元件出現故障，卻以車(chē)是新車(chē)為理由，要求換整車(chē)，這很明顯是過(guò)分的要求，即便是法律法規對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。同一故障經(jīng)過(guò)維修5次以上，才能更換整車(chē)。大總成要兩年以上。而當這位女車(chē)主用水牛拉車(chē)鬧事，經(jīng)銷(xiāo)商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠(chǎng)家也會(huì )內部協(xié)調，但是正常渠道是不會(huì )出面給說(shuō)法的。
雖然這樣大的問(wèn)題不需要索賠員出面解決，但是隨著(zhù)發(fā)展，這種只要出問(wèn)題就用牛拉扯或堵門(mén)口砸車(chē)的消費者只能越來(lái)越多，到時(shí)侯索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個(gè)工作，只能是站在客戶(hù)的角度看問(wèn)題。——說(shuō)的簡(jiǎn)單，字面理解也容易，但是實(shí)際情況會(huì )很難。你不能在客戶(hù)的車(chē)出現問(wèn)題時(shí)在考慮和客戶(hù)交流，那個(gè)時(shí)候客戶(hù)沒(méi)心思跟你交朋友。只能在平時(shí)客戶(hù)來(lái)維修站保養的時(shí)候，多和客戶(hù)聊天，讓他們很熟悉你。你多給他們一些能省錢(qián)的養車(chē)之道。（想辦法讓客戶(hù)覺(jué)得你的建議能讓他們省錢(qián)！）這樣他們才會(huì )對你信任，即便以后出現質(zhì)量問(wèn)題，他們也通常能接受你的建議而不會(huì )刁難你。
至于面對廠(chǎng)家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會(huì )做假索賠申請單，無(wú)論廠(chǎng)家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。
面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來(lái)的金額基本持平。千萬(wàn)不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來(lái)越吃力，廠(chǎng)家也會(huì )看你不順眼。一旦有一天出現紕漏，廠(chǎng)家追究起來(lái)，維修站老板第一個(gè)就把你犧牲出去，把所有問(wèn)題都歸到你身上，開(kāi)出你，以此來(lái)向廠(chǎng)家“解釋”。
4.如何做一個(gè)汽車(chē)索賠員
汽車(chē)索賠員主要負責因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理等。
要做好一個(gè)汽車(chē)索賠員就要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1：良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
對所維護的汽車(chē)產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車(chē)理論知識；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶(hù)使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數）；良好的維修方法和維修知識；
2：良好的人員溝通能力。
要和客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通，要用適當的語(yǔ)言和方法與客戶(hù)溝通，緩解客戶(hù)的情緒，找出解決問(wèn)題的方式方法。
要和汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家相關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通，完整轉達客戶(hù)的要求和意見(jiàn)，客觀(guān)反映故障的現狀和分析結果，以便廠(chǎng)家作出解決問(wèn)題的正確決斷。
如不是4S店的，要及時(shí)和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。
3：熟知國家法律、法規和廠(chǎng)家的售后服務(wù)政策。
熟知國家相關(guān)法律、法規（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權益保護法等）。
熟記廠(chǎng)家的服務(wù)政策和索賠規定，特別是質(zhì)量保證的時(shí)間和里程（一些零部件的質(zhì)保時(shí)間和里程與整車(chē)質(zhì)保時(shí)間和里程是不一樣的）。
熟知廠(chǎng)家的索賠手續和辦事程序。了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。
熟知廠(chǎng)家三包費用結算流程。
5.汽車(chē)索賠員是做什么的,詳細些
去百度文庫，查看完整內容> 內容來(lái)自用戶(hù)：李鵬亞 汽車(chē)索賠員崗位職責【篇一：索賠員崗位職責】索賠員崗位職責一、穩定客戶(hù)情緒。
二、針對客戶(hù)投訴問(wèn)題收集并準備相關(guān)材料，提醒客戶(hù)帶齊保修所需資料。三、與技術(shù)經(jīng)理溝通，以獲得其支持與協(xié)作。
五、針對投訴問(wèn)題，負責故障件的原因分析，并由技術(shù)經(jīng)理鑒定重大問(wèn)題。六、確認是質(zhì)量問(wèn)題，制作好索賠委托書(shū)，與備件庫協(xié)調，做好索賠備件的準備。
并跟維修技師進(jìn)行溝通。七、經(jīng)索賠鑒定非質(zhì)量問(wèn)題，則須與客戶(hù)做好說(shuō)明與溝通，提供使用與保養、備件更換的建議。
八、指導客戶(hù)在結算單上簽字確認。九、做經(jīng)束性的總結，對索賠處理過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明、解釋。
十、開(kāi)具發(fā)票，將發(fā)票信息錄入r3系統。十一、配合備件部門(mén)進(jìn)行索賠舊件的管理，索賠舊件的篩選及出入庫管理。
十二、負責按一汽大眾的要求返還發(fā)生索賠的故障件及故障件的確認情況。十三、準確、完善的建立各類(lèi)保修索賠臺帳，及時(shí)與一汽大眾廠(chǎng)家及公司財務(wù)核對到帳情況。
對保修索賠款的回收負全權責任，并對保修費用異常情況作出有效的措施或反饋相關(guān)領(lǐng)導。十四、完成上級領(lǐng)導委派的其他臨時(shí)性工作。
【篇二：索賠員工作職責】西安天禾汽車(chē)貿易有限公司索賠員崗位職責1、根據capsa4。
6.如何做好一個(gè)汽車(chē)三包索賠員、
汽車(chē)三包索賠員通常是4S店里才有的，三包就是包修、包換、包退，目前4S店內的三包實(shí)際上只是一包，也就是包修，換車(chē)、退車(chē)為極個(gè)別案例。
要做好三包索賠工作，首先是要熟悉主機廠(chǎng)的相關(guān)索賠政策；其次是要了解國家的相關(guān)法規，包括消費者權益保護法、合同法、產(chǎn)品質(zhì)量法、汽車(chē)召回管理規定以及可能將要頒布實(shí)施的汽車(chē)三包規定等；最后是要了解本維修站的相關(guān)規定、操作流程。當然，為了更好地與消費者溝通，本人要經(jīng)常學(xué)習一些汽車(chē)技術(shù)和維修知識，了解汽車(chē)廠(chǎng)家故障原因，本店所銷(xiāo)售車(chē)輛的常見(jiàn)故障和解決方法等。
7.關(guān)于上海大眾車(chē)的索賠
你先要去 4S店 讓師傅 檢查 看你 車(chē) 到底問(wèn)題 出在哪 基本你的問(wèn)題 應該 可以索賠 是不是 水溫感應塞 壞了 我不太確定 你可以和 4S店 溝通就說(shuō) 你4000公里的時(shí)候出差 了 外加過(guò)年就沒(méi)來(lái)得及 過(guò)來(lái) 但是如果 你想 進(jìn)行索賠的話(huà)一定點(diǎn)做首保的 因為 現在 不按規定做保養 所有 的三包件 是 不會(huì )給你 索賠的 如果 他不同意給你索賠 你就給廠(chǎng)家 打投訴電話(huà)就說(shuō)新車(chē) 就出現這種毛病 如果廠(chǎng)家 對你說(shuō)怎么不進(jìn)行保養 你就說(shuō) 出差了才回來(lái) 很簡(jiǎn)單 一般這鈡情況基本就OK 了。
