新手上車(chē)踏板(新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車(chē))
1.新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車(chē)
左右兩腳同時(shí)踏地，左手輕輕抓住左車(chē)把五只手指同時(shí)抓緊后制剎車(chē)把柄，右手輕輕抓緊右車(chē)把（加油器），同時(shí)右手母指輕輕按動(dòng)起動(dòng)制鍵。當聽(tīng)見(jiàn)馬達發(fā)動(dòng)起來(lái)時(shí)右腳放在踏板上，左腳還是踏在地上，左手五指放開(kāi)剎車(chē)制，右手輕輕加油車(chē)慢慢起動(dòng)，收起左腳在踏板上。雙手操控好車(chē)把方向。
拓展資料：
每個(gè)騎手應該做到以下幾點(diǎn)：
第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。摩托車(chē)初學(xué)駕駛者指南。
第二，身體要放松，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車(chē)把，不要死死按著(zhù)，如果死死的按著(zhù)方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發(fā)揮摩托車(chē)特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車(chē)等，所以一定要靈活。
第三，在保持身體和車(chē)的平衡的同時(shí)，可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如，轉彎時(shí)身體隨車(chē)體的傾斜而變換姿勢，做到人車(chē)一體。 正常行駛時(shí)，身體坐在車(chē)上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，兩手輕扶車(chē)把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時(shí)，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉動(dòng)。
2.新手怎樣學(xué)騎踏板摩托車(chē)圖解答
首先學(xué)習掌握基本姿勢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，起步、換檔和停車(chē) ，剎車(chē)，彎道技術(shù)，這幾種基本知識。
學(xué)習摩托車(chē)的辦法：
1、收起摩托車(chē)支架，騎上摩托車(chē)，用鑰匙插入摩托車(chē)的鎖孔，向右擰，摩托車(chē)的火就點(diǎn)起來(lái)了。
2、用手握緊位于摩托車(chē)把手左邊的離合器，用腳調節檔位；摩托車(chē)的檔位調節都在車(chē)身的左邊，記住，在調檔時(shí)一定要握住離合。用腳往后踩到底是調高檔。摩托車(chē)的檔位都是0檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔。開(kāi)始啟動(dòng)都先調至一檔，記住，一定要踩到底，否則輕輕的往后踩一下只是空擋（0檔）。（往前踩是調低檔）
3、按下把手右邊的啟動(dòng)按鈕（老式摩托車(chē)的啟動(dòng)裝置一般在右腳邊，往后踩就是啟動(dòng)），用右手轉動(dòng)右把手的油門(mén)，摩托車(chē)就可以啟動(dòng)了。但是，切記！新手騎車(chē)，不能一下子將油門(mén)加得太大，先給點(diǎn)油，而且這時(shí)離合還不能馬上松開(kāi)，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)的松開(kāi)離合，感覺(jué)到速度加快了，再慢慢松離合，油門(mén)也需慢慢地一點(diǎn)一點(diǎn)地加大。這時(shí)候再一邊握住離合，一邊用左腳往前踩，調高檔位，速度也隨之加快，
4、在騎行過(guò)程中，還有一點(diǎn)注意事項，摩托車(chē)右腳邊，往前踩就是后剎車(chē)，右把手的油門(mén)前邊就是前剎車(chē)。沒(méi)遇到緊急情況，盡量不使用前剎車(chē)，因為前剎車(chē)在摩托車(chē)速度過(guò)快的情況下突然剎車(chē)，由于慣性，人很有可能被甩出去。
3.新手司機如何操作離合器踏板
離合器踏板是操縱離合器暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，使汽車(chē)平穩起步或順利換檔的操縱機件。
離合器踏板的踏法就是左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節和踝關(guān)節伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，不可用腳尖、腳心、腳跟操縱，以免打滑和影響正確操作。1）踏下離合器踏板時(shí)，動(dòng)作應迅速，一腳到底，使離合器分離徹底，以免離合器打滑，減小離合器的磨損。
2）抬起離合器踏板時(shí)，要按“快慢快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)變慢，當離合器主、從動(dòng)部分完全結合時(shí)又變快，這樣操作才能讓汽車(chē)運行平穩，不會(huì )有沖擊。靜態(tài)下練習離合器踩抬時(shí)，坐姿一定要正確，否則就會(huì )影響到操作的規范性，同時(shí)還會(huì )影響操縱各部件的正確手法。
踩踏離合器踏板時(shí)不可隨意，一定要規范標準。腳趾跟部對著(zhù)離合器踏板中心位置（即腳掌上半部位），踩下和抬起時(shí)應保持在這個(gè)位置上，切不可踩下時(shí)在這個(gè)位置，抬起時(shí)踏板滑到腳心位置。
因為，腳心部位控制能力差，控制不住離合器踏板上抬時(shí)的速度，同時(shí)踩下時(shí)會(huì )有踩不到底的現象。 踩踏離合器踏板時(shí)，要用心體會(huì )和尋找感覺(jué)。
因為，離合器的觸點(diǎn)很小，其間隙是用毫米計算，自由行程是為其能夠平穩結合所設計的預至式操作間隙。
4.新手開(kāi)車(chē)起步技巧
一、起步操作技巧? 1） 將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后觀(guān)察各儀表工作是否正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
若有儀表工作不正常，應立即將發(fā)動(dòng)機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 2） 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3） 開(kāi)左（右）轉向燈，鳴喇叭，同時(shí)觀(guān)察車(chē)輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無(wú)妨礙起步的情況，特別要注意安全。
4） 放松駐車(chē)制動(dòng)桿（俗稱(chēng)“手制動(dòng)”），握穩轉向盤(pán)（俗稱(chēng)“方向盤(pán)”）。 5） 抬起離合器踏板（這是起步是否平穩的關(guān)鍵）。
其要領(lǐng)是：先快抬離合器到發(fā)動(dòng)機聲音變低時(shí)（此時(shí)壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始摩擦），松抬離合器踏板的速度放慢，待車(chē)身稍微抖動(dòng)時(shí)（離合器處于關(guān)聯(lián)動(dòng)），稍停頓離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時(shí)右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺(jué)輕松時(shí)再較快地完全抬開(kāi)，達到平穩起步。
? 二、起步禁忌? 一忌起步不穩。起步是車(chē)輛行駛中的第一步操作。
在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)現象。
? 二忌起步選擇檔位不合適。汽車(chē)選用檔位要根據汽車(chē)所處的條件、道路和坡度等具 體情況。
一般在平坦、堅實(shí)的道路或場(chǎng)地上，應選用1檔或2檔起步；如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時(shí)還應清除車(chē)輪下冰雪、泥漿或在車(chē)輪下鋪撒砂土。 三忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動(dòng)踏板配合不當。
此配合一定要熟練。 四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車(chē)制動(dòng)桿松開(kāi)。
這些往往是新手容易犯的毛病。? 五忌沒(méi)看清周?chē)那闆r就起步。
一定要確保車(chē)輛四周沒(méi)有人員和其他障礙，前后左右方無(wú)來(lái)車(chē)，再鳴號起步。? 六忌汽車(chē)帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。
停車(chē)：松開(kāi)油門(mén)，緩踩剎車(chē)，變速桿掛入空擋， 要注意剎車(chē)的提前量，比如看到前面紅燈，就提前做好停車(chē)準備，盡量減少急剎車(chē). 新手安全開(kāi)車(chē)的幾個(gè)要訣。 新手上路 安全開(kāi)車(chē)要訣 “手握生命線(xiàn)，腳踏鬼門(mén)關(guān)”，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的夸張描述。
1.心里要穩。首先，應該調整好自身的心理素質(zhì)。
面對飛來(lái)馳去的車(chē)流和縱橫交錯的道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車(chē)輛通過(guò)就恨不得抬著(zhù)車(chē)子走，其實(shí)只要冷靜地按照規章駕駛就不會(huì )有問(wèn)題。
2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。
有會(huì )開(kāi)車(chē)的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會(huì )得到及時(shí)地提醒和幫助。朋友同車(chē)上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車(chē)時(shí)，朋友還可以下車(chē)為你指揮交通，在車(chē)前面為你和車(chē)開(kāi)出一條通路。
當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 3.做好準備。
上路前，要在心里盤(pán)算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車(chē)、油門(mén)、離合器，以防緊張的時(shí)候將油門(mén)當剎車(chē)踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會(huì )忘記增減擋。汽車(chē)的怒吼聲對于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠將手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手行車(chē)注意事項 1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車(chē)輛上，在此基礎上再觀(guān)察左右以及后方車(chē)輛的情況。
由于心理作用，新手在行車(chē)時(shí)經(jīng)常喜歡觀(guān)察后車(chē)的情況，其實(shí)這是很危險的，因為在這個(gè)瞬間就有可能與前車(chē)發(fā)生追尾事故，除非是要并線(xiàn)或轉彎時(shí)，否則不要頻繁地看后車(chē)的情況。如果經(jīng)驗還不豐富，駕駛還不熟練的話(huà)，行車(chē)時(shí)更要密切關(guān)注前方的行車(chē)情況。
前方車(chē)輛的剎車(chē)燈一亮，就要將右腳放在剎車(chē)踏板上，并微踩剎車(chē)，降低車(chē)速，以便應付突發(fā)情況。 2.注意交通標識。
交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。 3.新手上路盡量不要駛入快行車(chē)道。
快行車(chē)道里車(chē)的速度都比較快，留給司機應付突發(fā)事件的時(shí)間較短，新手一旦反應不及就會(huì )出現惡性的交通事故。 四、濃霧天氣時(shí)的能見(jiàn)度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些避霧技巧。
首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車(chē)輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
防霧燈或車(chē)尾霧天信號燈也應該開(kāi)著(zhù)以示目標，如霧天汽車(chē)不開(kāi)防霧燈，行人或其他車(chē)輛很難察覺(jué)到你。另外，不能開(kāi)遠光燈，因為遠光燈光線(xiàn)強烈，會(huì )被霧反射到駕駛員眼中使視線(xiàn)模糊。
當然，交通規則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。因為視線(xiàn)不清，開(kāi)快車(chē)極容易發(fā)生交通事故。
嚴禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車(chē)速就必須越低。
為了安全起見(jiàn)，車(chē)與車(chē)之間應互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預先警告行人和車(chē)輛。當然，如果你聽(tīng)到別的車(chē)鳴笛時(shí)，你也應當鳴笛回應。
這樣，大家都做到心中有數。 如果發(fā)現后面的車(chē)與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車(chē)，但不能真的剎車(chē)，只是讓剎車(chē)燈亮起，。
5.新手學(xué)車(chē)基礎知識
起步。起步前，仔細巡視車(chē)輛四周的狀況，注意車(chē)底和車(chē)身周?chē)欠裼姓系K物。冷車(chē)啟動(dòng)需預熱發(fā)動(dòng)機，預熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調整。
適當調整坐姿。開(kāi)車(chē)要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤(pán)時(shí)，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車(chē)。面向方向盤(pán)正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤(pán)上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。
接著(zhù)，對于后視鏡的調整也需注意。調整后視鏡時(shí)，身體處于自然的開(kāi)車(chē)狀態(tài)。把室內后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車(chē)輛尾部，以利于判斷車(chē)身距離和后車(chē)位置。調整室外后視鏡，讓地平線(xiàn)處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車(chē)體。
接下來(lái)，新手學(xué)車(chē)基礎起步停車(chē)要說(shuō)的是特殊的起步情況，也是小路考中的一項內容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎，踩住剎車(chē)，掛入一擋。松開(kāi)剎車(chē)，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松手剎。加油，完全松開(kāi)離合踏板。掌握好自己車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機。坡起時(shí)油門(mén)要比平時(shí)起步加大一點(diǎn)，坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)有向前走的趨勢后再松手剎。起步動(dòng)作要一氣呵成。
接著(zhù)，要說(shuō)的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當然，有牽引力控制系統（TCS）或電子穩定程序（ESP）的車(chē)的車(chē)主可以正常起步，電子系統可以幫忙控制扭矩輸出，保證車(chē)輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學(xué)車(chē)起初的停車(chē)了。停車(chē)還不簡(jiǎn)單？踩剎車(chē)就行！不要這么認為，為什么有的人開(kāi)車(chē)讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車(chē)的時(shí)機和剎車(chē)的力度沒(méi)有掌握好。停車(chē)前應注意觀(guān)察周?chē)慕煌顩r，及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖，如果后車(chē)跟車(chē)太近，可以輕踩一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈閃亮，提醒后車(chē)自己要停車(chē)了。如果對方?jīng)]有反應，依然緊跟，就不要強行停車(chē)，稍微靠前一點(diǎn)停車(chē)。如果要靠邊停車(chē)，一定要提前變到右車(chē)道，并打右轉向燈示意。
6.新手司機怎樣正確合理使用加速踏板
合理使用加速踏板，會(huì )在很大程度上提高節油效果。
那么應如何正確合理地使用加速踏板呢。1） 根據不同擋位合理使用加速踏板。
要想使汽車(chē)以經(jīng)濟車(chē)速行駛，就要根據不同擋位使用好加速踏板，用駕駛人的行話(huà)說(shuō)，就是要采取吊1擋、穩2擋、盡量使用高速擋，意思是1擋不熄火就可以了； 2擋經(jīng)濟車(chē)速低，應穩著(zhù)加速踏板走不能急；高速擋經(jīng)濟車(chē)速高，行駛中應盡可能地采用。 所以，在起步階段和在坡道或崎嶇路面上低擋行駛時(shí)，不能將加速踏板踩到底。
在平坦良好的道路上，高速擋是汽車(chē)駕駛的常用擋位，應控制節氣門(mén)開(kāi)度在50%~ 80%以?xún)龋３种兴傩旭偂?） 使用加速踏板應平穩均勻。
駕駛車(chē)輛應保持精力集中，并注意觀(guān)察路旁的交通標志，根據車(chē)輛行駛阻力、交通及轉彎、會(huì )車(chē)等運行情況，正確使用加速踏板。 若需加擋，應在換擋前掌握好加速踏板，避免浪費燃油；若需減擋，應提前松加速踏板，避免緊急制動(dòng)；沖坡時(shí)，應掌握好加速踏板的使用時(shí)機，避免加油過(guò)早。
若沒(méi)有上述情況，則應盡量保持加速踏板不變，使汽車(chē)勾速行駛，切忌忽快忽慢。3） 加速時(shí)緩踩加速踏板。
當車(chē)輛需超車(chē)、沖坡、上坡或通過(guò)障礙物時(shí)，應緩踩加速踏板，并且控制節氣門(mén)開(kāi)度在80%以下。 經(jīng)測定，節氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間為3~ 4秒，曲軸加速度最大，發(fā)動(dòng)機加速性能最好。
4） 在通過(guò)沒(méi)有綠燈信號的交叉路口時(shí)應控 制好加速踏板。駕駛人要根據交通情況及車(chē)速， 估計好汽車(chē)離交叉路口的距離，以便控制好加速 踏板。
路口遇紅燈時(shí)，若判斷到達路口將變?yōu)榫G 燈并可通行，則應穩住或略踩加速踏板通過(guò)；反 之，則應松加速踏板，空擋滑行到路口，避免到 路口時(shí)緊急制動(dòng)。 這樣合理控制加速踏板，既可 保證行駛安全，又可降低車(chē)輛耗油量。
7.開(kāi)車(chē)起步的基本要領(lǐng)
1、離合器的操作要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應根據發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的大小，逐漸再把油門(mén)踏板踩下去，使汽車(chē)能平穩地起步。油門(mén)的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時(shí)才能增大油門(mén)。
2、兩快一慢一停頓 起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。
即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬；當離合器出現半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據發(fā)動(dòng)機阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩起步。
3、*右停車(chē)如何掌握好距離停車(chē)口訣準備停車(chē)開(kāi)右燈，先踩腳剎降車(chē)速，慢慢*右看右鏡，掌握目標與右沿。待到低速踏離合，均勻剎車(chē)防闖動(dòng)。
車(chē)停定后拉手剎，空擋、關(guān) 燈、放離合，腳剎最后慢慢放，預防滑動(dòng)補措施。如無(wú)滑動(dòng)可熄火。
4、坡道起步應把握的關(guān)鍵點(diǎn)坡道起步是指汽車(chē)在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由于坡道起步后溜造成的車(chē)輛事故呈逐年上升趨勢，同時(shí)，它也是新訓駕駛員的難點(diǎn)科目。
其實(shí)汽車(chē)坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領(lǐng)，把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。 1、現象 從汽車(chē)坡道起步操作失敗的現象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因 主要有三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機不當；三是油門(mén)和離合器配合不好。 3、正確操作方法 （1）有手制動(dòng)起步方法。
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動(dòng)機聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因為上坡時(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。
關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機。若松得過(guò)早，會(huì )使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì )造成熄火。
最佳時(shí)機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。
（2）無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應采取無(wú)手制動(dòng)起步 方法。
操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步后，應完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。
這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。5、如何打好方向盤(pán)新手經(jīng)常因為剛學(xué)不久，里程太少，找不到感覺(jué)； 視線(xiàn)太近； 握方向盤(pán)太重； 心理緊張、糾偏太多造成忽左忽右。
糾正的最常用的方法是進(jìn)行操場(chǎng)方向訓練和彎道行駛訓練。 倒車(chē)方向要注意以下兩點(diǎn)： 1、倒車(chē)時(shí)，方向向左打，車(chē)尾向左，方向向右打，車(chē)尾向右——方向的打法跟向前是相同的，很多人（尤其是有知識的人）總是想著(zhù)跟前進(jìn)的方向相反。
這是不對的。 2、當車(chē)尾向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回（修）正，當發(fā)現還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回（修）錯了——其實(shí)沒(méi)錯，只有當方向回（修）正后，繼續向另一邊打方向才能改變車(chē)尾的朝向，而沒(méi)回正前的回方向只能使車(chē)尾偏向的幅度減小。
6、開(kāi)車(chē)總是老走不直怎么辦不要看方向盤(pán)，不要看車(chē)頭，直看前方路上，最重要的是方向盤(pán)不要握得太緊，要把手輕輕放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盤(pán)太緊。如在直路上你可試試雙手離把看看（注意安全），是不是方向永遠不會(huì )跑。
在轉彎是要先帶點(diǎn)剎車(chē)，穩著(zhù)車(chē)速再打方向。打方向要跟著(zhù)路打，不要亂打。
打方向速度大小要跟車(chē)速成比例，車(chē)速快方向打得慢而小，車(chē)速慢方向打得稍快一點(diǎn)大一點(diǎn)。
