iatf16949培訓免費版(IATF16949的核心內容是什么)
1.IATF16949的核心內容是什么
IATF 16949由國際汽車(chē)工業(yè)特別工作組（IATF）開(kāi)發(fā)，并得到了國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC176）的支持。該技術(shù)規范以ISO9001為基礎，確立針對汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的設計和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及相應的安裝與服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。
IATF16949強調持續改進(jìn)，缺陷預防和降低偏差，減少供應鏈上存在的浪費。在ISO9001的基礎上，IATF16949在人員能力、意識和培訓、設計和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監視和測量裝置的控制以及測量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細的汽車(chē)行業(yè)的要求。
該技術(shù)規范已成為世界范圍內共同和唯一的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系的基本要求，已替代各國原有的汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規范。
2.iatf16949 2016全面生產(chǎn)維護體系包含哪些內容
iatf16949 技術(shù)規范，是汽車(chē)生產(chǎn)件以及相關(guān)維修件生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行質(zhì)量管理的現代化工具。按照該技術(shù)規范建立、實(shí)施和保持質(zhì)量管理體系，將給企業(yè)帶來(lái)很多的好處和顯著(zhù)的效益。主要表現在以下幾個(gè)方面：
第一，有利于企業(yè)成為汽車(chē)顧客的供方，特別是為主機廠(chǎng)配套。汽車(chē)主機廠(chǎng)目前普遍 提出了對汽車(chē)生產(chǎn)件及相關(guān)維修件供方的質(zhì)量管理體系要求，依據iatf16949技術(shù)規范或其它質(zhì)量體系標準建立質(zhì)量管理體系，取得認證，才有可能進(jìn)入國際、國內汽車(chē)顧客的采購圈。
第二，提高企業(yè)的工作效率。iatf16949技術(shù)規范告訴企業(yè)的不僅僅是質(zhì)量管理體系各過(guò)程的要求，提出并規定了許多有效的、切實(shí)可行的控制程序和方法，如質(zhì)量先期策劃、測量系統分析、生產(chǎn)件批準程序等，合理的使用這些方法，可以有效的提高工作效率，增強企業(yè)的戰斗力。
第三，有利于企業(yè)全員以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，滿(mǎn)足顧客要求質(zhì)量意識的形成。通過(guò)人力資源管理，培訓管理的加強，形成與質(zhì)量有關(guān)的各級管理人員、崗位員工整體素質(zhì)不斷提高的發(fā)展局面。
第四，能不斷提高顧客對企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)的滿(mǎn)意程度。產(chǎn)品質(zhì)量的不斷改進(jìn)與提高，百分之百按時(shí)交付產(chǎn)品的機制，以及對顧客要求的關(guān)注、溝通與滿(mǎn)足，iatf16949技術(shù)規范將幫助企業(yè)不斷提高顧客的滿(mǎn)意程度。
第五，預防產(chǎn)品缺陷，減少不合格品。
iatf16949技術(shù)規范從產(chǎn)品的策劃、設計與開(kāi)發(fā)、制造過(guò)程設計、生產(chǎn)過(guò)程的確認、不合格品的分析與控制、糾正措施、預防措施諸多過(guò)程進(jìn)行控制。對產(chǎn)品實(shí)現過(guò)程潛在的缺陷進(jìn)行識別、分析，制定相應的措施，防止不合格的發(fā)生，減少不合格品，降低廢品損失，減少成本，使產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量明顯提高。落實(shí)并實(shí)施iatf16949技術(shù)規范，采取質(zhì)量先期策劃、控制計劃等手段，對產(chǎn)品從原輔材料采購到產(chǎn)品實(shí)現過(guò)程直至交付的全過(guò)程規定控制要求，實(shí)施過(guò)程控制，能有效的提高產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量。從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。
第六，減少了質(zhì)量管理體系的重復檢查和驗證。iatf16949在iso9001: 2015標準的基礎上，集qs9000、vda6.1等汽車(chē)質(zhì)量體系標準的管理思路和要求，已被全球的汽車(chē)顧客所接受，“共同的標準，共同的第三方認證，相互承認”已是大勢所趨。過(guò)去不同汽車(chē)管理體系標準的重復認證，將逐步過(guò)渡到單一的認證，這為廣大汽車(chē)生產(chǎn)件企業(yè)減輕了負擔。
第七，有助于企業(yè)建立自我檢查、發(fā)現問(wèn)題，尋求改進(jìn)，自我完善的管理機制。
內部審核員隊伍建立和保持，將為企業(yè)質(zhì)量管理水平的不斷提升、持續改進(jìn)提供保證。
3.“IATF16949 2016版 7.1.3”的基礎設施是什么意思
基礎設施可包括：
1. 建筑物和相關(guān)設施。
2. 設備，包括硬件和軟件
3. 運輸資源
4. 信息和通訊技術(shù)
IATF16949 2016版 7.1.3
表達意思是：
控制計劃相關(guān)的文件是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，生產(chǎn)過(guò)程的變異性一次不大可能全部稀釋變異因子或者變異的因子在不斷變化，因此要持續更新這個(gè)文件，保證文件的有效性。
如：
1.客訴了，你需要更新控制計劃
2.過(guò)程作業(yè)方法的變異
3.過(guò)程人員的變換
4.過(guò)程設備發(fā)生更換、維修
5.本身你的過(guò)程就存在問(wèn)題，原來(lái)的過(guò)程設計不足，需要下一階段完成
4.ISO/TS16949汽車(chē)行業(yè)認證知識
國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為T(mén)S16949。
我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡(jiǎn)要介紹。 1.TS16949的背景和動(dòng)態(tài) 為了協(xié)調國際汽車(chē)質(zhì)量系統規范，由世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì )于1996年成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)機構，稱(chēng)為國際汽車(chē)工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC176），意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（ANFIA），法國汽車(chē)制造商委員會(huì )（CCFA）和汽車(chē)裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（VDA），汽車(chē)制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對3個(gè)歐洲規范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS9000（北美）進(jìn)行 了協(xié)調，在ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了TS16949 :2002 這個(gè)規范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車(chē)質(zhì)量的技術(shù)規范TS16949:2002，這項技術(shù)規范適用于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應鏈，包括整車(chē)廠(chǎng)，2002年版的TS16949已經(jīng)生效，并展開(kāi)認證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商在美國密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì )，宣布對供應廠(chǎng)商要采取的統一的一個(gè)質(zhì)量體系規范，這個(gè)規范就是TS16949。
供應廠(chǎng)商如沒(méi)有得到 TS16949的認證，也將意味著(zhù)失去作為 一個(gè)供 應商的資格。 目前，法國雪鐵龍（Citroen），標志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車(chē)制造商已強制要求其供應商通過(guò)TS16949的認證。
2 時(shí)間表 a) TS16949:2002已于去年4月份起開(kāi)始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對已經(jīng)注冊了TS16949:1999的企業(yè)規定了一個(gè)有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認證更新為T(mén)S16949:2002。這個(gè)所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶(hù)必須同意2004年12月15日這個(gè)期限。
在這個(gè)寬限期內，認證公司的監督審核將以原有規定的時(shí)間表繼續進(jìn)行； d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實(shí)際上，在 2003年12月15日之后，QS9000認證將變成一個(gè)單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。
TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內容； e）在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)體系認證的公司將尋求TS16949的認證以外，全球現有的22,000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉換成TS16949注冊。 3 IATF的工作網(wǎng)絡(luò ) 為切實(shí)可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個(gè)地區性的國際汽車(chē)監督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個(gè)監督署采用相同的 程序方法來(lái)監督TS16949規范的管理，操作和實(shí)施。每個(gè)監督署的職責包括： a）代表IATF，通過(guò)相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊全過(guò)程。
包括見(jiàn)證審核活動(dòng)，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量； b）與其他監督署協(xié)調，以確保TS16949注冊計劃的全球一致性； c）貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定； d）負責IATF與全球汽車(chē)制造商之間有關(guān)標準的協(xié)調事宜； e）建立和維持IATF的信息數據庫以便于注冊管理。 這5個(gè)監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負責亞太 地區的汽車(chē)監督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發(fā)受IATF承認的TS16949證書(shū)。
現在汽車(chē)監督署已經(jīng)在全球批準了48個(gè)認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過(guò)認證機構頒發(fā)了大約1700張TS16949證書(shū)，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。
4.I SO/TS16949 的特點(diǎn) TS16949是 國際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規范，是基于ISO9001的基礎，加進(jìn)了汽車(chē)行 業(yè)的技術(shù)規范。此規范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著(zhù)重于缺陷防范、減少在汽車(chē)零部件供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費。
TS16949是 國際汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用于汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)和其直接的零備件制造商。這些廠(chǎng)家必須是直接與生產(chǎn)汽車(chē)有關(guān)的，能開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。
對所認證的公司廠(chǎng)家資格，有著(zhù)嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949:2002的認證。
對那些為整車(chē)廠(chǎng)家或汽車(chē)零備件廠(chǎng)家制造設備和工具的廠(chǎng)家，也不能獲得TS16949:2002的認證。因此，TS16949:2002的實(shí)施，對 三大汽車(chē)公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
TS16949特別注重廠(chǎng)家的完成品及實(shí)現這個(gè)完成品的質(zhì)量系統能力。它認為這是整個(gè)制造過(guò)程活動(dòng)的基礎。
另一個(gè)特點(diǎn)是，它特別注重一個(gè)機構的質(zhì)量管理系統的有效性。 TS16949:2002的審核，由從單一的要素的審。
5.ISO/TS6949:2002的基本知識
TS16949汽車(chē)業(yè)質(zhì)量管理體系標準 國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為ISO/TS16949。
我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡(jiǎn)要介紹。 ISO/TS16949的背景和動(dòng)態(tài) 為了協(xié)調國際汽車(chē)質(zhì)量系統規范，由世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì )于1996年成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)機構，稱(chēng)為國際汽車(chē)工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC176），意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（ANFIA），法國汽車(chē)制造商委員會(huì )（CCFA）和汽車(chē)裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（VDA），汽車(chē)制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對3個(gè)歐洲規范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（北美）進(jìn)行了協(xié)調，在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車(chē)質(zhì)量的技術(shù)規范ISO/TS16949:2002，這項技術(shù)規范適用于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應鏈，包括整車(chē)廠(chǎng)，2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開(kāi)認證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商在美國密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì )，宣布對供應廠(chǎng)商要采取的統一的一個(gè)質(zhì)量體系規范，這個(gè)規范就是ISO/TS16949。
供應廠(chǎng)商如沒(méi)有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著(zhù)失去作為一個(gè)供應商的資格。 目前，法國雪鐵龍（Citroen），標志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車(chē)制造商已強制要求其供應商通過(guò)ISO/TS16949的認證。
時(shí)間表 a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起開(kāi)始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對已經(jīng)注冊了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規定了一個(gè)有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認證更新為ISO/TS16949:2002。這個(gè)所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶(hù)必須同意2004年12月15日這個(gè)期限。
在這個(gè)寬限期內，認證公司的監督審核將以原有規定的時(shí)間表繼續進(jìn)行； d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實(shí)際上，在 2003年12月15日之后，QS-9000認證將變成一個(gè)單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。
ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內容； e） 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)體系認證的公司將尋求ISO/TS16949的認證以外，全球現有的22,000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉換成ISO/TS16949注冊。 IATF的工作網(wǎng)絡(luò ) 為切實(shí)可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個(gè)地區性的國際汽車(chē)監督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個(gè)監督署采用相同的程序方法來(lái)監督ISO/TS16949規范的管理，操作和實(shí)施。每個(gè)監督署的職責包括： a） 代表IATF，通過(guò)相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊全過(guò)程。
包括見(jiàn)證審核活動(dòng)，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量； b） 與其他監督署協(xié)調，以確保ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性； c） 貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定； d） 負責IATF與全球汽車(chē)制造商之間有關(guān)標準的協(xié)調事宜； e） 建立和維持IATF的信息數據庫以便于注冊管理。 這5個(gè)監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負責亞太地區的汽車(chē)監督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發(fā)受IATF承認的ISO/TS16949證書(shū)。
現在汽車(chē)監督署已經(jīng)在全球批準了48個(gè)認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過(guò)認證機構頒發(fā)了大約1700張ISO/TS16949證書(shū)，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。
ISO/TS16949 的特點(diǎn) ISO/TS16949是國際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規范，是基于ISO9001的基礎，加進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規范。此規范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著(zhù)重于缺陷防范、減少在汽車(chē)零部件供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費。
ISO/TS16949是國際汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用于汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)和其直接的零備件制造商。這些廠(chǎng)家必須是直接與生產(chǎn)汽車(chē)有關(guān)的，能開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。
對所認證的公司廠(chǎng)家資格，有著(zhù)嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949:2002的認證。
對那些為整車(chē)廠(chǎng)家或汽車(chē)零備件廠(chǎng)家制造設備和工具的廠(chǎng)家，也不能獲得ISO/TS16949:2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實(shí)施，對三大汽車(chē)公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
ISO/TS16949特別注重廠(chǎng)家的完成品及實(shí)現這個(gè)完成品的質(zhì)量系統能力。它認為這是。
