軌道交通公司(俗稱(chēng)地鐵公司),招聘一般有兩種,一種是校招,一種是社招。
校招分為春秋兩次,軌道交通公司會(huì )專(zhuān)門(mén)派人去相關(guān)學(xué)校(本、專(zhuān)科都有,一般都是開(kāi)設軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校,基本都是鐵路老牌學(xué)校)召開(kāi)宣講會(huì ),當場(chǎng)面試,面試合格就會(huì )簽訂三方協(xié)議。校招一般不會(huì )設置考試,因為同等條件下,鐵路局校招沒(méi)有設置考試,而且鐵路局的待遇各方面要比地鐵好一點(diǎn),所以地鐵校招在老牌鐵路院校是不具備優(yōu)勢的,往往都是去撿漏的。
另一種就是社招。社招大多數是需要考試的,考試的內容一般都是跟公務(wù)員考試的內容相近,行測跟申論,極少數有的可能會(huì )考察一下專(zhuān)業(yè)知識及能力,但是都比較簡(jiǎn)單,大家去了都是工人崗,而且提升要比校招進(jìn)去的慢,社招其實(shí)就是對校招的一個(gè)補充,有的地鐵公司有,有的地鐵不進(jìn)行社招,所以,自己要考慮清楚。
成都地鐵有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)是從事成都市城市快速軌道交通投資、建設、運營(yíng)、開(kāi)發(fā)的國有獨資企業(yè),成立于2004年10月。目前公司注冊資本54.994億元人民幣,設有11個(gè)部門(mén)和2個(gè)全資子公司。
公司經(jīng)營(yíng)范圍:地鐵及城市(城際)軌道交通系統項目的投資、籌劃、建設、運營(yíng)管理、設計、監理;系統及設備、材料的采購、監造、租賃、經(jīng)銷(xiāo);基礎設施、公共設施項目的工程建設管理、招標及技術(shù)服務(wù);地鐵及城市軌道交通系統沿線(xiàn)(站)及相關(guān)地區、地下空間資源的開(kāi)發(fā)及管理;利用地鐵及城市(城際)軌道交通資源的經(jīng)營(yíng)項目和策劃、開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理;廣告設計、制作、發(fā)布;貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。
公司經(jīng)營(yíng)宗旨:科學(xué)和高質(zhì)量地組織規劃、建設、運營(yíng)軌道交通;一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng),努力發(fā)展成為集城市軌道交通建設運營(yíng)和綜合開(kāi)發(fā)為一體的多功能、多元化的綜合經(jīng)濟實(shí)體,為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和創(chuàng )造良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益,為促進(jìn)成都市交通運輸事業(yè)的發(fā)展和社會(huì )經(jīng)濟繁榮與進(jìn)步做出貢獻。
根據2005年成都市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃,成都市城市快速軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由7條線(xiàn)路組成,線(xiàn)路總長(cháng)274.15公里。根據2009年7月國家發(fā)改委正式批準的《成都市城市快速軌道交通建設規劃調整》(2005-2015),到2015年成都市軌道交通線(xiàn)路里程將建成104.1公里。目前正在建設的地鐵1、2號線(xiàn)總長(cháng)41.5公里,分別于2010年、2012年建成通車(chē),其他新線(xiàn)籌備工作也在有序推進(jìn)。
公司自成立以來(lái),不斷探索現代企業(yè)的發(fā)展之路,采用“投、建、管”一體化的管理體制,遵循“建設為運營(yíng),運營(yíng)為效益,效益為持續發(fā)展”的戰略思維,提出“經(jīng)營(yíng)地鐵”的理念和“以主促輔,以輔補主,主輔并進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)思路,在國內地鐵建設中率先實(shí)施“運營(yíng)前置”、“經(jīng)營(yíng)前置”、“保障前置”等前瞻性理念。
在未來(lái)的發(fā)展中,公司將堅持以人為本,科學(xué)地建造和經(jīng)營(yíng)地鐵,建立科學(xué)的管理模式和高效的運作機制,精誠團結、求實(shí)創(chuàng )新、追求卓越,為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益,為成都市的經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )繁榮做出貢獻。
原發(fā)布者:dongyin415521
軌道交通基礎知識1.世界第一條地鐵什么時(shí)候建成通車(chē),情況如何?答:1863年世界第一條地鐵在倫敦建成通車(chē),列車(chē)用蒸汽機車(chē)牽引,線(xiàn)路全長(cháng)6.4km。2.我國第一條有軌電車(chē)線(xiàn)路何年建成?我國第一條地鐵在何年何月建成?答:1908年上海第一條有軌電車(chē)線(xiàn)路建成;1969年10月我國第一條地鐵在北京建成通車(chē),1971年投入運營(yíng)。3.軌道交通的基本類(lèi)型有哪幾種?答:軌道交通模式種類(lèi)繁多,分類(lèi)方法也較多。目前,世界上軌道交通分類(lèi)大體如下:按構筑物的形態(tài)或軌道相對于地面的位置劃分為地下鐵路、地面鐵路和高架鐵路;按列車(chē)服務(wù)范圍劃分為傳統的城市軌道交通、區域快速鐵路和市郊鐵路;按運能等級(大運量、中運量、小運量)及車(chē)輛類(lèi)型可分為地下鐵道、輕軌交通、獨軌交通、有軌電車(chē)、膠輪地鐵、線(xiàn)性電機車(chē)輛、磁懸浮;按照列車(chē)驅動(dòng)力可以大致分為輪軌系統和磁懸浮系統兩大類(lèi),城市鐵路、地鐵、輕軌、獨軌屬于輪軌系統,而線(xiàn)性電機車(chē)輛嚴格地說(shuō)屬于磁懸浮系統一類(lèi);4.什么是城市軌道交通?地鐵、輕軌的概念及主要劃分依據是什么?答:城市軌道交通是指在不同型式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具,是當代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動(dòng)導向、磁浮等軌道交通的總稱(chēng)。地鐵是在城市中修建的快速、大運量用電車(chē)牽引的軌道交通系統,它可以修建在地下、地面或采用高架的方式,運量在3萬(wàn)人次/h以上;輕軌相對于地鐵來(lái)說(shuō)運量較小,在原有軌電車(chē)的基礎上利用現代技術(shù)改造發(fā)展的城市軌道交通系統,運量
城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業(yè),培養在城市軌道交通控制領(lǐng)域中生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線(xiàn)上所需的,主要從事設備的安裝、調試、運行、維護、運行組織與管理等工作,具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養的高等技術(shù)應用型人才。
主要課程
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風(fēng)
與制冷系統、城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、城市軌道交通運營(yíng)組織、地鐵給排水系統、城市軌道交通供電系統運行與維修、城市軌道交通車(chē)輛檢修、視頻監控系統。
職業(yè)證書(shū)
電工操作證書(shū)、CAD等級證書(shū)、機電一體化職業(yè)培訓證書(shū)、電梯維修工證書(shū)、地鐵列車(chē)駕駛證書(shū)
就業(yè)方向
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向城市軌道、國有鐵路、地方鐵路、國有高速鐵路專(zhuān)線(xiàn)及大型廠(chǎng)礦的鐵路電務(wù)部門(mén)等企事業(yè)單位,主要從事通信、信號設備的運用、維護、檢修、管理、安裝、施工等工作。
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