底盤(pán)配件):前后減震器,減震彈簧,減震頂膠,三角臂,羊角,懸掛(上擺臂,下擺臂),離合器,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,傳動(dòng)軸,前后差速器、(尾牙、牙包),元寶梁,打氣泵,半軸,半軸內外球籠,半軸套管,車(chē)輪軸承,鋼圈,輪轂,輪殼,主銷(xiāo)軸,前橋總成,前橋殼,后橋總成,后橋殼,方向盤(pán),轉向器外殼,方向機總成,轉向管柱,動(dòng)力轉向活塞,方向機助力器,方向機助力泵,萬(wàn)向節,轉向節,轉向軸,主銷(xiāo),球頭銷(xiāo),球頭,直拉桿,橫拉桿,方向拉桿,手剎拉線(xiàn),剎車(chē)感應線(xiàn)等原廠(chǎng)件和拆車(chē)件。
汽車(chē)備件,汽車(chē)由四大部分所組成,分別是,發(fā)動(dòng)機,底盤(pán),車(chē)身和電器設備,這四大部分分別是由各個(gè)零部件的總成、各個(gè)零部件的分成,和單個(gè)的零部件組合所裝配起來(lái)。
組成汽車(chē)的這些零部件總成、零部件分成和單個(gè)的零部件,以及在汽車(chē)使用中自然消耗和需要補充的或為維持汽車(chē)良好狀態(tài)必需更換的零部件總成、零部件分成和單個(gè)的零部件,把它統稱(chēng)為汽車(chē)備件。 汽車(chē)備件是指一般需要更換的零部件,備件部是需要備貨的備件,廣大車(chē)主經(jīng)常需要更換的零部件,例如:空調格(學(xué)名:空氣濾清器) 機油格(學(xué)名:機油濾清器)空調格(學(xué)名:空調濾清器) 汽油格(學(xué)名:汽油濾清器) 火花塞 發(fā)動(dòng)機機油,這些就是汽車(chē)備件。
汽車(chē)配件是指不經(jīng)常更換的零部件,備件部門(mén)不需要備貨,如果備貨,就可能產(chǎn)生C類(lèi),D類(lèi),庫存,但是這一部分配件可以通過(guò)廠(chǎng)家的定期訂單來(lái)訂購,這一部分的零部件廣大車(chē)主基本上很少更換,例如:排氣管,油底殼,前大燈,玻璃,發(fā)動(dòng)機蓋等。 備件部一般是屬于汽車(chē)制造廠(chǎng)家與汽車(chē)銷(xiāo)售公司共同建立的特約銷(xiāo)售服務(wù)店售后部管理,也叫做配件部、零件部、零部件部,有時(shí)也按照汽車(chē)廠(chǎng)家的要求要求設為獨立的部門(mén)。
備件部一般由零部件經(jīng)理、備件主管、備件計劃員、倉管員、記帳員、組成,其中,零部件經(jīng)理負責外部事物,與配件供應商的溝通、協(xié)調,新配件的采購等,備件主管負責部門(mén)的人員,團隊管理,備件訂購審批,備件計劃員負責,備件的訂購,備件庫存的管理,以及C、D類(lèi)庫存的處理,倉管員負責零件的到貨,發(fā)貨,收貨,上架,以及備件倉庫的衛生,貨物擺放等,記帳員負責,備件的入庫成本以及含稅成本價(jià)格,銷(xiāo)售價(jià)格的錄入系統。
(1)變速箱:變速器總成,齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉,變速器緊固件。
(2)前軸:差動(dòng)變速器、轉向操縱裝置的配件有彈簧裝置,轉向機構、轉向橫拉桿,轉向盤(pán)、轉向柱管、殼體,液壓油罐及連接件、軟管。 (3)后軸的配件有帶安裝件的后橋體、彈簧裝置。
(4)車(chē)輪=制動(dòng)器的配件有鋼質(zhì)輻板式車(chē)輪,鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)托盤(pán)、輪制動(dòng)輪缸、帶制動(dòng)片的制動(dòng)蹄、制動(dòng)拉索,制動(dòng)主缸、補償罐、制動(dòng)液、制動(dòng)硬管、制動(dòng)軟管、制動(dòng)助力器用真空軟管組,制動(dòng)助力器,攀鉤式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán),修理組件。
汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四大部分組成,每一部分的主要配件如下:
1、傳動(dòng)系
離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸等配件構成了汽車(chē)底盤(pán)的傳動(dòng)系。其中,離合器的作用使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力裝置與傳動(dòng)裝置接合或分離,方便駕駛員完成汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作;變速器主要是用來(lái)實(shí)現汽車(chē)的變速。
2、行駛系
主要是由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成,其主要作用就是來(lái)承載組裝汽車(chē)的其他零部件,支撐整輛車(chē)的重量,保證汽車(chē)的正常行駛。
3、轉向系
顧名思義,轉向系的作用是用來(lái)完成汽車(chē)的轉向功能,主要是由方向盤(pán)、轉向器、轉向節等部分組成;為了保證汽車(chē)可以沿著(zhù)直線(xiàn)穩定行駛,轉向系中還有“前輪定位”裝置。
4、制動(dòng)系
制動(dòng)系的存在就是來(lái)提高汽車(chē)的的制動(dòng)性能,也就是指汽車(chē)在緊急停車(chē)時(shí)的制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離的性能如何。
制動(dòng)系包括手制動(dòng)器,液壓制動(dòng)器和氣壓制動(dòng)器。汽車(chē)底盤(pán)中常見(jiàn)的就是液壓制動(dòng),其構造是由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、車(chē)輪制動(dòng)器和油管等配件組成。
擴展資料:
“汽車(chē)底盤(pán)”在日常使用中的注意事項:
1、在行車(chē)途中,盡量不要在路面有突出物的路上行駛,避免拖底或者異物撞擊底盤(pán);
2、因為海水對底盤(pán)具有腐蝕性,所以應該盡量避免海水與底盤(pán)的接觸;
3、定期對底盤(pán)進(jìn)行養護,應當注意底盤(pán)的清洗,防銹處理以及檢查相關(guān)部件的安全性。
參考資料來(lái)源:搜狗百科——底盤(pán)
變速箱,前軸,后軸的配件有帶安裝件的后橋體、彈簧裝置,車(chē)輪,手操縱和腳踏杠桿裝置的配件有換擋操縱裝置。
1. 汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。
2. 底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成,成形汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng),保證正常行駛。
3. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機配合工作,能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。
汽車(chē)底盤(pán)是指:由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。
底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成,成形汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng),正常行駛1. 傳動(dòng)系統傳動(dòng)系統一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅動(dòng)車(chē)輪,產(chǎn)生驅動(dòng)力,使汽車(chē)能在一定速度上行駛。
行駛系統由汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。汽車(chē)底盤(pán)行駛系的功能有: 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力,通過(guò)驅動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車(chē)正常行駛; 承受汽車(chē)的總重量和地面的反力; 緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊,衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng),保持行駛的平順性; 與轉向系配合,汽車(chē)操縱穩定性。
3、轉向系統用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝置稱(chēng)為汽車(chē)轉向系統。汽車(chē)轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車(chē)的行駛方向。
汽車(chē)轉向系統對汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要,因此汽車(chē)轉向系統的零件都稱(chēng)為保安件。汽車(chē)轉向系統和制動(dòng)系統都是汽車(chē)安全必須要重視的兩個(gè)系統。
4、制動(dòng)系統使汽車(chē)的行駛速度可以強制降低的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。制動(dòng)系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。
制動(dòng)系統的主要功用是使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定、使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)底盤(pán)是指支持汽車(chē)行駛、控制汽車(chē)行駛狀態(tài)的一系列零部件的總稱(chēng)。在我們常見(jiàn)的轎車(chē)上,除了發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)身、電氣系統之外的所有零部件,都可以歸屬到底盤(pán)的類(lèi)別。
需要注意的是大家要把底盤(pán)與汽車(chē)底部的那一大塊底板區分開(kāi)來(lái),它是汽車(chē)車(chē)身的一部分,絕不是底盤(pán)。有很多車(chē)型采用了所謂同樣的底盤(pán),其實(shí)就是采用了同樣的傳動(dòng)、懸架、轉向和制動(dòng)系統;還有些車(chē)型是在某些底盤(pán)上開(kāi)發(fā)的,就是以原來(lái)的底盤(pán)為基礎,在局部做了一些改變,比如升高懸架,就可以開(kāi)發(fā)成SUV車(chē)型了。
現代轎車(chē)的工藝也是在不斷的發(fā)展,傳統的汽車(chē)三大件已經(jīng)不是很準確了,由其功能性來(lái)說(shuō)車(chē)身的作用顯得非常重要。再者轎車(chē)普遍采用承載式車(chē)身,各個(gè)部件都是直接或者間接安裝在車(chē)身上,且變速箱和發(fā)動(dòng)機幾乎可以稱(chēng)為一個(gè)不可分割的整體。
從使用的角度來(lái)看,底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機更容易出問(wèn)題,但在例行保養時(shí),很多人往往忽視了對底盤(pán)部件的檢查。
底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在: 1、減震器:漏油是減震器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(cháng)也是減震器損壞的徵兆。 2、懸架控制臂膠套:膠套損壞后。
車(chē)輛將出現跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無(wú)濟于事。如果仔細檢查底盤(pán),膠套損壞很容易發(fā)現。
3、轉向拉桿:轉向拉桿松弛是一個(gè)嚴重的安全隱患,因此,在例行保養時(shí),一定要仔細檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒(méi)有晃動(dòng),就說(shuō)明一切正常,否則,就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管:排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一,檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。
5、萬(wàn)向節防塵套:別小看萬(wàn)向節外面的防塵套,它不僅有防塵作用,還能防止萬(wàn)向節周?chē)臐櫥魇В缐m套一旦破損,潤滑脂很快就會(huì )流失,由于干磨,萬(wàn)向節很容易損壞。
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