安裝電梯(電梯安裝需要哪些知識)
1.電梯安裝需要哪些知識
專(zhuān)業(yè)基礎課程：電工學(xué)、鉗工基礎、起重工基礎、電動(dòng)機原理及拖動(dòng)、自動(dòng)控制原理、模擬電路、數字電路、PLC原理及應用、建筑識圖、機械識圖、電氣識圖、電焊工基礎、架子工基礎等； 家用電梯安裝注意事項： 一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開(kāi)門(mén)尺寸。
在樓梯中間安電梯，與樓梯結合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。
2 用開(kāi)門(mén)寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內尺寸0.8~1.0平方米。
面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。 二、款式風(fēng)格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個(gè)人喜好，其次考慮成本和難易程度。
1 密閉井道配密閉轎廂，觀(guān)光井道配觀(guān)光轎廂，可以三面觀(guān)光或局部觀(guān)光，建議門(mén)上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。
矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動(dòng)折疊門(mén)。 3 因電梯部件比較多，家庭觀(guān)光梯不易采用全透明玻璃， 三、家用電梯的功能和安全措施。
家用電梯的使用者缺乏電梯專(zhuān)業(yè)知識，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)電梯使用服務(wù)人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標準配置。 1 開(kāi)門(mén)方式一般有二種。
自動(dòng)門(mén)和手動(dòng)門(mén)。自動(dòng)，手動(dòng)門(mén)必須都有機電聯(lián)鎖功能，防止開(kāi)門(mén)走梯和電梯不在時(shí)拉開(kāi)層門(mén)。
2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒(méi)有門(mén)的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。
3 有的別墅電梯手動(dòng)平開(kāi)門(mén)設計.轎廂沒(méi)有門(mén)。那么必須安裝光幕門(mén)來(lái)確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。
4 建議轎廂內接市話(huà)分機，預防故障困人時(shí)報警求救。 5 增加困人時(shí)自救措施和程序。
客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長(cháng)時(shí)間困人。 6 標配帶斷電應急平層功能和裝置。
但是在檢修維護等非正常狀態(tài)時(shí)要使用該功能。 四、轎廂平面布局和外形：為節省面積需合理布局，采用雙扇偏開(kāi)自動(dòng)門(mén)，對重側置的方案比較臺理。
井道寬1200mm對應轎廂寬850mm開(kāi)門(mén)寬度700mm。 1 首選U型轉樓梯中空部空間安裝家用電梯。
鋼結構井道，透光設計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀(guān)。
兩種，一種是常見(jiàn)半圓弧轎廂配平面自動(dòng)門(mén)，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動(dòng)門(mén)。 五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機。
有的躍層無(wú)法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無(wú)底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個(gè)臺階，約70~100mm。
2 頂層高度>2438mm，轎廂內高2032mm 六、驅動(dòng)和控制系統：目前市場(chǎng)驅動(dòng)方式：鏈輪驅動(dòng)，液壓驅動(dòng)，曳引驅動(dòng)，無(wú)齒輪驅動(dòng)，螺桿驅動(dòng)。采用無(wú)齒輪驅動(dòng)和鏈輪驅動(dòng)。
1 鏈輪驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品成本低，耗電低，占用空間小，無(wú)需機房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機械運動(dòng)。缺點(diǎn)：會(huì )產(chǎn)生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運行過(guò)程無(wú)噪音.缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。
對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠(chǎng)家，不然后期的維修保養費用會(huì )很高，需要小機房約1m3。
3 曳引驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，占用空間小，無(wú)需機房，底坑要求小，速度可>0.3m/s，運行過(guò)程無(wú)噪音。缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。
4 客梯微機板性能穩定功能齊全價(jià)格不高，易采用調試簡(jiǎn)單的傻瓜類(lèi)型的。 5 帶斷電應急平層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護時(shí)萬(wàn)一斷電可能擠壓傷人，要設計邏輯回路切換。
6 接觸器采用靜音型的：容量適當增大一檔次，家庭裝修過(guò)程灰塵火，注意保護。 7 在北方使用液壓系統，需要考慮低溫使用效果問(wèn)題。
8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結構不合理。 七、出人口的安全性：門(mén)故障占電梯故障的比例較大.一旦門(mén)前保護失效或失靈，后果嚴重，特別是不帶轎廂門(mén)的別墅梯應重點(diǎn)關(guān)注。
1 目前電梯單選光幕保護的不少，要預防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調試麻煩，可在轎廂門(mén)前側安裝帶電氣開(kāi)關(guān)的活動(dòng)小扇。
2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門(mén)必須有機電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動(dòng)的機械鎖和與層門(mén)相關(guān)聯(lián)的電氣開(kāi)關(guān)。 八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動(dòng)不便者使用。
速度不易過(guò)快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。
九、內外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點(diǎn)不是豪華而是結合家裝風(fēng)格。
簡(jiǎn)約實(shí)用增加家居生活亮點(diǎn)為原則，木質(zhì)轎廂、觀(guān)光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。
十、綜臺服務(wù)；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結構、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個(gè)專(zhuān)業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶(hù)希望省心省事，廠(chǎng)家最好能提供更多的綜臺性服務(wù)。
比如井道框架設計制作安裝，外裝飾材料的設計制作安裝等。
2.電梯基礎知識
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內容來(lái)自用戶(hù)：張曉云
電梯的基本知識
1、電梯的定義
2、種類(lèi)、型號、主要參數
3、常用名詞術(shù)語(yǔ)
4、系統構成
5、主要性能要求
6、曳引系統
7、門(mén)系統
8、平衡補償系統
9、安全保護系統
10、電氣系統
11、安裝作業(yè)
12、維修作業(yè)
13、設備技術(shù)檔案的內容
14、自動(dòng)扶梯
一、電梯的定義：
1、狹義電梯的定義=垂直電梯。
2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。
3、廣義電梯的定義：
利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運行的梯級進(jìn)行升降或者平行運送人和貨物的機電設備
二、電梯的種類(lèi)、型號、主要參數
1、按用途、速度、驅動(dòng)方式、控制方式分類(lèi)：
(1)、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀(guān)光電梯、專(zhuān)用電梯。
(2)、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。
(3)、按控制方式分：信號控制（司機控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制
(4)、按驅動(dòng)方式分：
直流驅動(dòng)、交流異步驅動(dòng)、
交流同步驅動(dòng)、液壓驅動(dòng)
2、電梯型號
TKJ1000/1.5-JX
3、電梯的參數：
額定速度、額定載重、載客人數、轎廂尺寸、門(mén)的形式、運行方式、層站數、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476
3.關(guān)于電梯安裝的知識
從用戶(hù)的角度來(lái)看，電梯的質(zhì)量一方面取決于電梯產(chǎn)品工藝質(zhì)量，如電梯的品牌、電梯的運行速度和額定載荷、電梯的安全性能及電梯的各種服務(wù)功能；另一方面取決于電梯的安裝質(zhì)量。電梯安裝質(zhì)量是電梯產(chǎn)品的各項服務(wù)功能和技術(shù)指標得以實(shí)現的保障，也是電梯投入使用后維修保養的基礎。隨著(zhù)電梯技術(shù)的不斷進(jìn)步及安裝隊伍素質(zhì)的提高，電梯的安裝工藝質(zhì)量有明顯提高，據不完全統計，北京市垂直電梯平層準確度的合格率為98%，超載保護裝置的調整受到了普遍重視，限速器鋼絲繩與導軌距離的偏差要求、緩沖器與轎廂和對重撞板之間的距離要求、懸掛裝置的固定、導線(xiàn)與線(xiàn)槽的敷設等部件安裝質(zhì)量也明顯好于過(guò)去。但電梯安裝施工也存在一些問(wèn)題。筆者根據近年北京市垂直電梯檢測中發(fā)現的一些問(wèn)題，在此做個(gè)粗淺的討論。
1 少數電梯限速器及安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗未認真調試
如安裝在漢榮家園2#樓的GPS-CR電梯因限速器生銹致使夾繩裝置不動(dòng)作而閘車(chē)失靈；安裝在望京小區住宅樓的電梯因安全鉗連桿、楔塊未做調整閘不住車(chē)；有的電梯額定速度與限速器動(dòng)作速度不匹配；更有甚者，某安裝單位將GPS-Ⅱ型電梯用于對重安全鉗的限速器安在了轎廂一側。國家標準GB7588-1995規定，"對重安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度應大于轎廂安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度，但不得超過(guò)10%"，該型號電梯的轎廂、對重限速器的動(dòng)作速度都是按照相應的上限值調整的。互換使用不但使對重側限速器的動(dòng)作速度小于轎廂側限速器的動(dòng)作速度，而且轎廂側限速器的動(dòng)作速度超出了規范要求的范圍，轎廂下行超速時(shí)將會(huì )發(fā)生難以預料的嚴重后果。
2 安全裝置的電氣開(kāi)關(guān)損壞失效情況在檢測中時(shí)有發(fā)現
安裝在馬家堡大運四場(chǎng)住宅樓的某電梯，轎廂停在下端站附近，從檢修狀態(tài)轉換到正常狀態(tài)并發(fā)出到頂層指令后，轎廂到站不換速造成對重撞在緩沖器上。電梯不換速的原因可能是因為層樓記憶出錯造成的，但如果強迫換速裝置起作用，也不會(huì )發(fā)生沖頂 底的事故；安裝在通惠家園3#樓的某部電梯下極限開(kāi)關(guān)復位彈簧丟失，用混凝土塊頂住開(kāi)關(guān)；安裝在酒仙橋兆維集團住宅樓的某部電梯，撞弓已壓住了限位開(kāi)關(guān)，但轎廂仍然向限位保護方向行使。
3 做空載運行調試而忽略載荷運行調試是電梯調試易出現的問(wèn)題
安裝在鐵路局生產(chǎn)調度科研樓的GPS-Ⅱ型電梯，層站不多、額定載重量1 000kg，空載運行時(shí)一切正常，但一部在額定載荷運行時(shí)帶轉抱閘停車(chē)，平層準確度偏差約20mm，再運行時(shí)關(guān)門(mén)緩慢；另一部載荷加到75%時(shí)電梯就處于保護狀態(tài)不能運行（與超載保護無(wú)關(guān)）。這顯然是安裝人員沒(méi)有按照廠(chǎng)家的調試規程進(jìn)行調試。好的電梯產(chǎn)品如果沒(méi)有良好的安裝調試仍然得不到好的效果；安裝在武警邦達小區住宅樓的電梯額定載荷上行平層不到位，再平層后開(kāi)著(zhù)門(mén)下落30mm，該梯經(jīng)過(guò)2次檢測、3次整改才達到合格要求。
4 土建電氣施工跟不上或電源柜裝配不滿(mǎn)足電梯的使用要求
檢測時(shí)電梯用臨時(shí)電源供電的比例約為40%；有的主電源開(kāi)關(guān)容量過(guò)小，如某部電梯的電機功率15kW、額定速度1.50m/s、提升高度60多m、額定載荷1 000kg，而主電源開(kāi)關(guān)容量?jì)H為32A。
5 控制系統特別是安全系統的設計不符合GB7588-1995要求
臺灣某公司的P15-CO-60型電梯，抱閘電路僅用一個(gè)接觸器的觸點(diǎn)控制，若該接觸器粘連或卡住則很可能釀成重大事故；東莞某電梯公司的TKJ1000/1.0-JXW型電梯，電氣原理圖上的抱閘電路設計為接觸器控制，而實(shí)際采用的是小型繼電器，其觸點(diǎn)容量及形式均達不到使用要求和標準要求；日本某SB300型電梯，控制柜中僅有一個(gè)接觸器，不符合標準要求，且檢修運行時(shí)轎頂無(wú)優(yōu)先權。
6 個(gè)別電梯平衡系數調整值與廠(chǎng)家要求相差甚遠
值得注意的是一些電梯安裝調試完成之后轎廂重新裝飾，而平衡系數未重新調整。例如亦莊開(kāi)發(fā)區嘉寶綜合樓安裝的TOEC-40電梯，安裝后用戶(hù)自行裝飾了轎廂，平衡系數降低到28%，致使額定載荷平層時(shí)電梯超速保護；又如安裝在亞運村北辰綜合樓的GPS-Ⅲ電梯也因為轎廂裝飾使得平衡系數僅為25%。此外，轎廂裝飾后如果超重過(guò)多會(huì )對驅動(dòng)性能、部件磨損、曳引條件產(chǎn)生不利影響。
4.電梯安裝要點(diǎn)
（一）電梯安裝 技術(shù)要點(diǎn)： 1. 腳手架搭設：
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架，應滿(mǎn)足下列三點(diǎn)要求： 1） 腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于2.5kN，腳手架整個(gè)高度的全部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。
2） 腳手架從上到下，在整個(gè)高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應根據井道尺寸、機房和導軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設。
3） 確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動(dòng)方便。
2. 電梯設備垂直運輸中最重要而困難的是頂部機房中曳引機的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷?yè)P機滑輪組，其受力點(diǎn)是頂部預埋錨點(diǎn)，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機重量的1.25倍，超載試吊無(wú)問(wèn)題后再正式吊裝曳引機。確保施工安全。
3. 必須保證和提高導軌的安裝準確度和牢固度，以保證電梯長(cháng)期平穩地運行。為此，施工中一方面要重視固定導軌支架結構的可靠性和安裝準確度，另一方面要力求提高導軌的安裝準確度和接頭可靠性。轎廂兩導軌對鉛垂線(xiàn)偏差應小于0.6/5000(mm)，兩導軌間距偏差在整個(gè)高度上小于±0.5mm。每一個(gè)導軌接頭應平齊，無(wú)凹凸臺階現象，偏差小于0.05mm，每一個(gè)接頭間局部縫隙小于0.5mm。導軌安裝結束后，必須檢查驗收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運轉結束后，應再檢查、復測導軌的上述準確度，如有變化，應調整到上述精度范圍內，并不發(fā)生變化。
4. 電梯試運轉嚴格按規范分三步進(jìn)行，第一步是電梯空負荷試運轉，第二步是靜載試驗，第三步是動(dòng)負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實(shí)際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動(dòng)，分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載，持續2h以檢驗電梯各部結構強度和鋼絲繩接頭強度，保證電梯使用安全，該項試驗必須進(jìn)行不得省略
5.電梯的一些基本知識
一，電梯與自動(dòng)扶梯基本常識 1 定義 （1）電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運輸設備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著(zhù)垂直或傾斜角度小于15°的導軌在各樓層間運行。
（2）轎廂：是直接運載乘客的類(lèi)似于車(chē)廂的部分，一般在門(mén)關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。 （3）轎門(mén)：轎廂的門(mén)，乘客從轎內看到的自動(dòng)開(kāi)、閉的門(mén)。
它跟隨轎廂一起上下運行。 （4）層門(mén)（或稱(chēng)廳門(mén)）：設置在各樓層電梯入口處的門(mén)，它不隨電梯上下運行，但隨轎門(mén)一起開(kāi)啟或關(guān)閉。
（5）呼梯盒（或稱(chēng)召喚盒）：設置在各樓層電梯入口層門(mén)的旁邊，一般有上下兩個(gè)帶箭頭的按鈕，供乘客召喚轎廂來(lái)本層站時(shí)使用。 （6）轎內操縱盤(pán)：安裝于轎廂內壁上，有代表各樓層的數字按鈕，還有開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕以及緊急呼叫按鈕，主要供進(jìn)入電梯后乘客選擇目的樓層使用。
（7）自動(dòng)扶梯：帶有循環(huán)運行的梯級，用于傾斜向上或向下連續輸送乘客的運輸設備。直觀(guān)看起來(lái)它就像移動(dòng)的樓梯，同時(shí)伴隨移動(dòng)的扶手帶。
（8）自動(dòng)人行道：循環(huán)運行的走道，就像放平了的自動(dòng)扶梯，一般用于水平或傾斜角度不大于12°的乘客和由乘客攜帶物品的運輸。 2 分類(lèi) （1）乘客電梯：用于運送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場(chǎng)合。
（2）病床電梯：用于運送病床（含病人）醫療設備的電梯，主要設置于醫院等場(chǎng)合，其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小，否則就無(wú)法裝運病床及氧氣瓶、吊瓶架等搶救設備。 （3）住宅電梯：供居民住宅樓使用的電梯，其轎廂的形狀和大小除考慮運送人員外，同時(shí)要考慮能運送一些家具、電器及擔架或輪椅。
（4）觀(guān)光電梯：主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀(guān)看轎廂外的景物。 3 乘梯基本常識 3.1 正常乘坐電梯 目前載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備，不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
（1）在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說(shuō)明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來(lái)即可。 （2）電梯到達開(kāi)門(mén)后，先讓轎內人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。
進(jìn)入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說(shuō)明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
（3）電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén)，此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。 3.2 文明乘梯注意事項 （1） 呼叫（召喚）電梯。
根據自己上下樓的需要按動(dòng)呼梯盒上的呼梯按鈕，上樓只按上行箭頭按鈕，下樓只按下行箭頭按鈕。不要兩個(gè)按鈕都按，否則的話(huà)電梯可能更慢。
呼梯按鈕只要按一次即可，只要按鈕燈亮就不需要再去按。因為按多少次都一樣，不會(huì )加快電梯的速度反而更容易損壞按鈕。
更不要因等待時(shí)間稍長(cháng)就去拍打按鈕或層門(mén)門(mén)板。 （2）進(jìn)入電梯。
所呼叫的電梯到達本層站時(shí)，會(huì )有燈光、數字或聲音提示，根據這樣的提示去等待進(jìn)入電梯。電梯到達開(kāi)門(mén)后，按順序依次進(jìn)入電梯后在轎內操縱盤(pán)上選定自己的目的層按鈕即可。
在進(jìn)入電梯時(shí)如果電梯門(mén)關(guān)閉，這時(shí)也不要害怕，因為每部電梯的門(mén)上都有關(guān)門(mén)檢測裝置，碰到或檢測到有乘客出入時(shí)，門(mén)會(huì )自動(dòng)重新開(kāi)啟，即使門(mén)關(guān)閉時(shí)安全觸板碰到人體，有一點(diǎn)撞擊，也不用害怕，不會(huì )造成任何傷害。注意：乘客及兒童不要在電梯門(mén)口停留玩耍。
當電梯轎廂乘客已滿(mǎn)時(shí)，不要再強行進(jìn)入轎廂，否則轎廂會(huì )因超載而報警，無(wú)法啟動(dòng)。 （3）電梯行駛過(guò)程中。
乘客在電梯行駛過(guò)程中，應放松站立，不要去扒門(mén)；一旦扒開(kāi)門(mén)縫電梯就會(huì )緊急制動(dòng)，影響正常運行。 （4）走出電梯。
當電梯到達你的目的樓層時(shí)，要等電梯停止運行，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，再依次走出電梯。 3.3 正確乘坐自動(dòng)扶梯 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道是連續運行的運輸設備，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，兒童應有大人牽領(lǐng)，幼兒應由大人抱起。
進(jìn)出自動(dòng)扶梯時(shí)不要猶豫。一般自動(dòng)扶梯站人的梯級上有方框形安全警告線(xiàn)，踏腳時(shí)，不要踩線(xiàn)，也就是不要踩在兩個(gè)梯級的接縫處，否則在自動(dòng)扶梯進(jìn)入傾斜運行段時(shí)，人就會(huì )站立不穩而摔倒。
對于正常乘自動(dòng)扶梯的人，應靠右側站立且手扶右側扶手帶，在扶梯出口處也不用緊張，順勢邁出即可。 3.4 文明乘坐自動(dòng)扶梯注意事項 （1）兒童不能在扶梯梯級上下出入口處逗留玩耍。
（2）不要爬坐到扶手帶上。 （3）不要用手摳扶手帶下部。
（4）不要在運動(dòng)的扶梯上彎腰把手伸到梯級出入口的梳齒板中。 （5）不要將果核、石子等硬物丟棄在梯級上，也不要把傘尖等尖銳硬物伸進(jìn)梯級周?chē)目p隙中，更不要伸進(jìn)梳齒板中。
（6）物品行李應手提攜帶。 4 乘坐電梯時(shí)緊急情況的應對 4.1 電梯門(mén)不能關(guān)閉 進(jìn)入電梯后，如電梯門(mén)不能自動(dòng)完全關(guān)閉，按關(guān)門(mén)按鈕也不能完全關(guān)閉，此時(shí)乘客應立即走出轎廂，換乘另外的電梯或走樓梯。
方便的情況下應向電梯的維修保養部門(mén)報修。 4.2 被關(guān)在轎廂內 乘客在轎廂內，轎廂無(wú)論因何種原因而停止或不啟動(dòng)，且不能自動(dòng)打開(kāi)門(mén)；此時(shí)乘客應保持冷靜，不要采取任何過(guò)急的行動(dòng)（比如，扒門(mén)或撞開(kāi)轎頂天花板上部的安全窗向外爬等。
6.高層電梯如何安裝,高層電梯如何安裝知識
安裝方法和注意地方：
1、高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線(xiàn)、立導軌、裝轎廂、調試的， 只不過(guò)高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都采用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日后的運行舒適感。再者就是廳門(mén)的放線(xiàn)問(wèn)題。由于高層電梯所停靠樓層數較多，在放線(xiàn)過(guò)程或安裝過(guò)程稍有誤差就會(huì )造成日后運行中出現刮蹭門(mén)刀的現象。在一個(gè)就是機房的問(wèn)題。高層、高速電梯的曳引機會(huì )比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。
2、電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。
3、每一層電梯都有預埋件，事先要注意。
4、電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線(xiàn)是否正確。否則今后總是迫降。
