摩托車(chē)駕駛教程零(摩托車(chē)的正確操作方法詳細點(diǎn))
1.摩托車(chē)的正確操作方法 詳細點(diǎn)
1、對摩托車(chē)的基本了解
摩托車(chē)它的主要的操作裝置有電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，各種燈光開(kāi)關(guān)，離合器把手，后剎車(chē)踏板和前剎車(chē)把手，加油器等。
其中的電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)是摩托車(chē)的總電源開(kāi)關(guān)，它負責車(chē)輛的通電和熄火，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)負責啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，有些車(chē)型還有熄火開(kāi)關(guān)它是電門(mén)鎖的一個(gè)輔助熄火開(kāi)關(guān)。
各種燈光開(kāi)關(guān)包括轉向燈開(kāi)關(guān)，大燈總開(kāi)關(guān)，遠近光開(kāi)關(guān)，超車(chē)燈開(kāi)關(guān)，雙閃開(kāi)關(guān)等它們對應相關(guān)的信號和照明燈。
離合器，剎車(chē)以及油門(mén)它們是配合使用的，但也可以單獨使用，離合器控制的是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，剎車(chē)控制的是摩托車(chē)車(chē)速，油門(mén)控制的是發(fā)動(dòng)機轉速以上這三點(diǎn)很重要。
2、摩托車(chē)的正確操作
開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電噴車(chē)型應該讓其完成自檢，然后確認車(chē)輛檔位狀態(tài)最好在空檔進(jìn)行車(chē)輛啟動(dòng)，但為了安全起見(jiàn)最好捏緊離合器把手再啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)最好不要加油門(mén)，車(chē)輛啟動(dòng)完成后應該讓其預熱一下。
摩托車(chē)起步，相對來(lái)說(shuō)還是比較容易的，只要找到離合器的接入點(diǎn)，控制住油門(mén)轉把，就會(huì )很容易實(shí)現。它的操作其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，首先應該捏住離合器把手，然后掛入一檔，順便觀(guān)察一下路況，慢慢松離合當感覺(jué)到車(chē)輛顫抖時(shí)就可以穩住離合器，慢慢給油其次放離合，車(chē)輛就可以順利的起步了。
摩托車(chē)的換擋，相對也比較容易，首先松油門(mén)兒，然后拉離合，迅速換入二檔，放離合加油門(mén)，根據車(chē)速重復以上動(dòng)作，就可以順利地實(shí)現車(chē)輛的換擋。
一般情況下20km/h換入二檔，35km/h換入三檔，50km/h換入四檔，65km/換入五檔，75km/h六檔，而發(fā)動(dòng)機轉速可以參考車(chē)速，因為這兩個(gè)速度正常狀態(tài)下都是對等的。
3、摩托車(chē)的駕駛技巧
單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢應自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車(chē)把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線(xiàn)在20~30m。
雙人駕駛時(shí)，重心應前移，防止車(chē)輛加速或上坡時(shí)前車(chē)輪離開(kāi)地面，導致轉向失靈車(chē)輛摔倒，造成人身或車(chē)輛事故。乘坐人員應雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛人員，以免車(chē)輛急轉彎時(shí)被甩掉。
轉彎時(shí)，駕駛員會(huì )受到離心力的作用，離心力的大小與車(chē)速的平方成正比，與轉彎的半徑大小成反比。因此，摩托車(chē)在轉彎時(shí)要適當降低車(chē)速，重心向內傾斜，并保持與車(chē)體一致。這種人體與車(chē)體同斜的轉彎姿勢，為最自然、最穩定、最易掌握的駕駛方法。
轉彎時(shí)，乘坐人員的姿勢沒(méi)有嚴格的要求，可以向外傾，也可以向內傾，因為車(chē)輛行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車(chē)輛平衡。
2.摩托車(chē)駕駛技巧（簡(jiǎn)言明了加分
1 見(jiàn)上面的，回答很全面
2 右手剎車(chē)一般用不上，不到特殊情況不能用，即使是用也是在低速的情況下用。因為它是前剎車(chē)，快速行駛用了會(huì )前翻。腳剎經(jīng)常用，只要想停下來(lái)，攥住離合，踩腳剎就可停下來(lái)。
3 換擋，在你想換高檔時(shí)，加一下油門(mén)，在松油門(mén)時(shí)攥住離合同時(shí)加檔，然后慢慢地松離合和加油門(mén)即可。換抵擋，直接攥離合減擋即可。
4 啟動(dòng)摩托車(chē)，攥住離合加1檔，然后輕輕加油門(mén)的同時(shí)慢慢松離合，就可以行駛了。
5 行駛中，眼看前方，注意前面的道路，右側通行，偶爾的要看反光鏡。切記帶頭盔。、
6 油門(mén)，油門(mén)的大小，可以控制車(chē)的速度，低速就要減擋，以防憋車(chē)，（例如：3擋4擋5擋不能在車(chē)速20邁一下行駛）
3.新手摩托車(chē)駕駛技巧
不同天氣下摩托車(chē)駕駛技巧：1.在雨天和雪天行駛雨雪天氣行車(chē)，尤其是暴風(fēng)雨中行車(chē)，駕駛員及行人的聽(tīng)覺(jué)與視線(xiàn)都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。
行駛過(guò)程中，應盡量在公路上行駛。如遇低洼段積水，在確有把握時(shí)，應低速通過(guò)；若遇大水漫過(guò)路面，應充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。
在復雜山路上遇到特大暴雨時(shí)，為防止山石滾落、懸崖塌方，應選擇安全地點(diǎn)將車(chē)停好，打開(kāi)小燈，以引起行人和其他車(chē)輛的注意。總之，雨中行車(chē)，一定要減速行駛，并注意觀(guān)察路面、行人及過(guò)往車(chē)輛情況，與前車(chē)保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動(dòng)。
2.在風(fēng)塵天氣中行駛刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)中的沙塵會(huì )影響視線(xiàn)，風(fēng)聲還會(huì )影響聽(tīng)覺(jué)。因此駕駛員應注意風(fēng)向，并減速行車(chē)。
當風(fēng)力較大時(shí)，應注意風(fēng)向風(fēng)力給行車(chē)帶來(lái)的影響，特別是風(fēng)向與行車(chē)方向的夾角較大時(shí)，會(huì )造成車(chē)輛側滑或翻車(chē)，這時(shí)應暫停行駛，待視線(xiàn)清晰后再繼續行車(chē)。3.高寒地區行駛高寒地區氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。
行車(chē)時(shí)穿著(zhù)應注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車(chē)作短暫休息時(shí)，發(fā)動(dòng)機不必熄火，讓其怠速運轉；晚上應將車(chē)放在室內，要特別注意保護好蓄電池，以防凍裂。不同路狀下的行駛1.平路上的行駛平路行駛時(shí)，駕駛員應盡量以經(jīng)濟車(chē)速行駛，注意避開(kāi)尖石、棱角物體等。
嚴格遵守交通規則的限速規定，合理調整車(chē)速。遇有對面來(lái)車(chē)或后面超車(chē)時(shí)，應主動(dòng)減速避讓?zhuān)⒖坑倚旭偂?/p>
此外，還要注意正確判斷行人及來(lái)往車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，針對不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車(chē)安全，而且會(huì )減少不必要的燃料損耗和機件損壞。
若無(wú)會(huì )車(chē)和超車(chē)情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應與周?chē)?chē)輛、行人及障礙物保持一定的側向間距和同向間距。通常，同向間距應保持30米以上，冰雪道路應保持50米以上，氣候不良或道路特殊時(shí)，還應適當加長(cháng)。
2.鄉村道路上的行駛鄉村道路大多不規則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動(dòng)態(tài)情況也較復雜；行人的安全意識較差，易發(fā)生交通事故。因此，在鄉村道路上駕駛摩托車(chē)要注意觀(guān)察人畜動(dòng)向，學(xué)會(huì )判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應提前減速，或停車(chē)讓行。
3.城市道路上的行駛城鎮是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點(diǎn)是各種機動(dòng)車(chē)及行人混雜在一起，交通狀況比較復雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應敏捷，技術(shù)熟練，熟悉各種交通指揮信號和標志，嚴格遵守交通規則。
此外，還要有對付突發(fā)事件的應急處理能力。4.山區道路上的行駛山區道路特點(diǎn)是地勢險要，坡長(cháng)且陡，彎多而急，視野不佳。
因此，上坡前可利用車(chē)輛慣性并加大油門(mén)沖坡，若發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速下降，應迅速減擋，確保發(fā)動(dòng)機不過(guò)載。下坡時(shí)，要控制所選擇的擋位，以利用發(fā)動(dòng)機"制動(dòng)"，切勿將擋位轉入空擋。
彎道視野受限，必須嚴格執行行車(chē)路線(xiàn)規定，不能逆向行駛，以免與來(lái)車(chē)相撞。
4.學(xué)騎摩托車(chē)的步驟和方法
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)后，左手捏緊離合器掛上一擋，右手緩慢加油門(mén)，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車(chē)起步開(kāi)始行使，大約騎行十公里左右，右手松開(kāi)油門(mén)，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋。右手加油門(mén)，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車(chē)即可正常行駛。
1、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)后，左手捏緊離合器掛上一擋，右手緩慢加油門(mén)。
2、左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車(chē)起步開(kāi)始行使。
3、大約騎行十公里左右，右手松開(kāi)油門(mén)，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋。
4、右手加油門(mén)，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車(chē)即可正常行駛。
5、上坡時(shí)先加油往上沖，小坡可以一下子沖上去，如果是長(cháng)陡坡，發(fā)動(dòng)機吃力會(huì )降一個(gè)檔位。
6、下坡時(shí)如何路好，坡不是特別陡，加掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，可將手腳放在前后剎車(chē)上隨時(shí)準備著(zhù)。
擴展資料
技巧
第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車(chē)的平衡和穩定。
第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車(chē)把。因為用力過(guò)大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車(chē)轉向機構的固有性能。
第三，能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據操作的需要改變身體的姿態(tài)，或是把體重加到踏板或車(chē)座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車(chē)座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車(chē)體平衡。
5.新手摩托車(chē)駕駛技巧
其實(shí)這些東西 要說(shuō)別人教你把 也行 自己去唔去 也行。
我也喜歡摩托車(chē) 從小就自己玩摩托車(chē) 但是慚愧 也沒(méi)玩出什么名堂來(lái)
你所謂的 下坡捏離合不安全 主要是因為 你捏離合下坡 車(chē)速會(huì )很快 如果松離合 那就會(huì )對機器造成很大的傷害 如果不捏 車(chē)速過(guò)快 這時(shí)候如果有什么突發(fā)情況 你踩剎車(chē) 也很容易剎車(chē)失靈 所以一般情況下 都是捏著(zhù)離合下坡 當然 也要看你騎的車(chē)是什么排量的 一般小排量的不會(huì )出現這樣的情況 除非是那種粗糙爛制沒(méi)保障的摩托。。因為小排的車(chē)重量都不會(huì )很重 所以對制動(dòng)系統的要求也不是很高。。。但是大排摩托就要謹慎了 因為自身重量比較重 速度過(guò)快的話(huà) 剎車(chē)一般不容易剎住 所以 捏著(zhù)離合 帶著(zhù)速度下去 會(huì )安全一點(diǎn)。
然后再說(shuō)下坡的時(shí)候 掛著(zhù)1檔松離合的問(wèn)題 其實(shí)這個(gè)問(wèn)題 國產(chǎn)的摩托用不上 因為國產(chǎn)的摩托都是有腳踹的（腳踹摩托發(fā)動(dòng)） 但是進(jìn)口的摩托 比如那些 本田 鈴木 川崎 的這些街車(chē) 跑車(chē) 可都是沒(méi)有腳踹的 一旦車(chē)子沒(méi)電 電啟動(dòng)無(wú)法使用 那咋辦呢 恩 這就用上了你所謂的 下坡發(fā)動(dòng)把車(chē)撞起來(lái)。
其實(shí)這個(gè)原理你讓我解釋吧 我不懂專(zhuān)業(yè)名詞 但是我知道 這個(gè)方法其實(shí)跟腳踹啟動(dòng)摩托是異曲同工的 原理都是一樣的。。。但是我不會(huì )解釋。
就好像騎車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái) 需要別的車(chē)帶起來(lái) 然后再自己?jiǎn)?dòng)一樣
6.摩托車(chē)的駕駛方法
摩托車(chē)駕駛技巧
正確駕駛是安全的前提
單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢應自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車(chē)把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線(xiàn)在20~30m。
雙人駕駛時(shí)，重心應前移，防止車(chē)輛加速或上坡時(shí)前車(chē)輪離開(kāi)地面，導致轉向失靈車(chē)輛摔倒，造成人身或車(chē)輛事故。乘坐人員應雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛人員，以免車(chē)輛急轉彎時(shí)被甩掉。
轉彎時(shí)，駕駛員會(huì )受到離心力的作用，離心力的大小與車(chē)速的平方成正比，與轉彎的半徑大小成反比。因此，摩托車(chē)在轉彎時(shí)要適當降低車(chē)速，重心向內傾斜，并保持與車(chē)體一致。這種人體與車(chē)體同斜的轉彎姿勢，為最自然、最穩定、最易掌握的駕駛方法。轉彎時(shí)，乘坐人員的姿勢沒(méi)有嚴格的要求，可以向外傾，也可以向內傾，因為車(chē)輛行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車(chē)輛平衡。
怎樣練習駕駛摩托車(chē)？
為了確保安全，學(xué)習駕駛摩托車(chē)，一般要從原地和場(chǎng)地駕駛練習后，才能轉入道路駕駛，切勿在道路上學(xué)習駕駛摩托車(chē)，以免發(fā)生意外事故。學(xué)習駕駛摩托車(chē)，要先學(xué)會(huì )騎自行車(chē)，有利掌握車(chē)輛行駛的規律性，這樣可以縮短練習駕駛摩托車(chē)的時(shí)間。
原地駕駛：支起摩托車(chē)的支架，駕駛員騎在摩托車(chē)上。駕駛員的姿勢要正確，反復練習油門(mén)加大或減小、離合器分離或接合、以及前后制動(dòng)和換擋的動(dòng)作，并熟悉這些動(dòng)作之間先后配合的次序。在上述這些練習的基礎上，可把摩托車(chē)支起，使后車(chē)輪脫離地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機反復練習加大油門(mén)、離合、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作，體會(huì )這些動(dòng)作的操作要領(lǐng)。這項練習的時(shí)間不能超過(guò)5分鐘以免發(fā)動(dòng)機因冷卻不良而過(guò)熱。
場(chǎng)地駕駛：在原地駕駛練習的基礎之上，再進(jìn)行場(chǎng)地駕駛練習，先要練習正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，再練習油門(mén)、離合器、變速換擋動(dòng)作的配合，以達到能平穩起步。車(chē)把不來(lái)回擺動(dòng)，向所指定的目標行駛，并能平穩停車(chē)。要初步掌握變換擋位的操作過(guò)程，熟悉轉彎動(dòng)作，正確地動(dòng)用轉向燈，可以向任意方向轉彎。平時(shí)駕駛時(shí)，主要依靠控制速度，來(lái)減速停車(chē)。為了預防在行駛中發(fā)生特殊情況，要有意識地練習緊急制動(dòng)，但必須在平坦的道路上練習，車(chē)速不得高于20km/h。正確完成緊急制動(dòng)操作的過(guò)程是，迅速減小油門(mén)，同時(shí)握下離合器握把，先制動(dòng)后車(chē)輪，再制動(dòng)前車(chē)輪。經(jīng)過(guò)場(chǎng)地駕駛練習，能熟練掌握各個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)后，才能在道路上駕駛。
參考資料：/bbs/showthread.asp?threadid=39&goto=next
7.新手入門(mén)重機車(chē),如何學(xué)習駕駛技巧
首先學(xué)習掌握基本姿勢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，起步、換檔和停車(chē) ，剎車(chē)，彎道技術(shù)，這幾種基本知識。
學(xué)習摩托車(chē)的辦法：
1、收起摩托車(chē)支架，騎上摩托車(chē)，用鑰匙插入摩托車(chē)的鎖孔，向右擰，摩托車(chē)的火就點(diǎn)起來(lái)了。
2、用手握緊位于摩托車(chē)把手左邊的離合器，用腳調節檔位；摩托車(chē)的檔位調節都在車(chē)身的左邊，記住，在調檔時(shí)一定要握住離合。用腳往后踩到底是調高檔。摩托車(chē)的檔位都是0檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔。開(kāi)始啟動(dòng)都先調至一檔，記住，一定要踩到底，否則輕輕的往后踩一下只是空擋（0檔）。（往前踩是調低檔）
3、按下把手右邊的啟動(dòng)按鈕（老式摩托車(chē)的啟動(dòng)裝置一般在右腳邊，往后踩就是啟動(dòng)），用右手轉動(dòng)右把手的油門(mén)，摩托車(chē)就可以啟動(dòng)了。但是，切記！新手騎車(chē)，不能一下子將油門(mén)加得太大，先給點(diǎn)油，而且這時(shí)離合還不能馬上松開(kāi)，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)的松開(kāi)離合，感覺(jué)到速度加快了，再慢慢松離合，油門(mén)也需慢慢地一點(diǎn)一點(diǎn)地加大。這時(shí)候再一邊握住離合，一邊用左腳往前踩，調高檔位，速度也隨之加快，
4、在騎行過(guò)程中，還有一點(diǎn)注意事項，摩托車(chē)右腳邊，往前踩就是后剎車(chē)，右把手的油門(mén)前邊就是前剎車(chē)。沒(méi)遇到緊急情況，盡量不使用前剎車(chē)，因為前剎車(chē)在摩托車(chē)速度過(guò)快的情況下突然剎車(chē)，由于慣性，人很有可能被甩出去。
