設備潤滑及密封的(設備潤滑常識)

1.設備潤滑常識

潤滑油入門(mén)：作用和組成（一） 一、潤滑油作用 潤滑油是用在各種類(lèi)型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類(lèi)牌號繁多，現在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長(cháng)機械壽命，提高經(jīng)濟效益； （2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； （7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無(wú)級變速等。

二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

1、潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類(lèi)。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場(chǎng)合則必須使用合成基礎油調配的產(chǎn)品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。

礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。

1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專(zhuān)用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。

礦物基礎油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。

2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來(lái)具有的某種性能，滿(mǎn)足更高的要求。根據潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進(jìn)行合理調配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。

一般常用的添加劑有：粘度指數改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 潤滑油入門(mén)：性能（二）三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應。

潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類(lèi)潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內在質(zhì)量。

對潤滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下： （1） 外觀(guān)（色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。

但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來(lái)的意義。

（2） 密度 密度是潤滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

（3） 粘度 粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動(dòng)性越差。

（4） 粘度指數 粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

（5）閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。

反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著(zhù)火危險性的指標。

油品的危險等級是根據閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過(guò)程中嚴禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。

因此，用戶(hù)在選用潤滑油時(shí)應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認為，閃點(diǎn)比使用溫度高20~30℃，即可安全使用。

（6） 凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 凝點(diǎn)是指在規定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。

油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標。

對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。

相反，在氣溫較高的地區則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因為潤滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。

一般說(shuō)來(lái)，潤滑油的凝點(diǎn)應比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應結合油品。

2.潤滑油的基礎知識有哪些

該多看關(guān)于潤滑油的書(shū)和資料，多和這個(gè)行業(yè)技人員交流，再用自己的實(shí)際操作來(lái)提高自己的知識。

潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車(chē)用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車(chē)軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術(shù)指標 粘度指數：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標準油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數。值數越高，表示受溫度影響越小。

粘度：液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，其分子間產(chǎn)生的阻力稱(chēng)為粘度。 閃點(diǎn)：油品在規定條件下，加熱到它的蒸汽與周?chē)諝庑纬苫旌蠚猓斀佑|火焰發(fā)出閃火時(shí)的最低溫度。

傾點(diǎn)：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開(kāi)始移動(dòng)的最低溫度。 SAE級數：美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數：美國石油協(xié)會(huì )（質(zhì)量分類(lèi)）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。

由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應生成融點(diǎn)低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱(chēng)增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。

________________________________________ 潤滑油基礎知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎油和添加劑嚴格按一定比例調配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。

潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動(dòng)機內的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。

（3） 冷卻作用 在運轉過(guò)程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。

（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會(huì )減少機件接觸及磨損的機會(huì )，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足上述功能： （1） 高粘度指數性能 粘度指數是衡量潤滑油粘度溫度變化的數值，其數值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應更廣闊的工作溫度范圍。

（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉的時(shí)間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數。 （3） 清潔性 通過(guò)加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。

（4） 良好的過(guò)濾性，避免潤滑油對過(guò)濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。

________________________________________ 潤滑油的分類(lèi) （1） 根據基礎油分類(lèi) 根據基礎油分類(lèi)，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價(jià)格也昂貴一些。 （2） 據粘度分類(lèi) 根據粘度分類(lèi)，潤滑油分為單式粘度機油和復式粘度機油兩種。

單式粘度潤滑油是用于發(fā)動(dòng)機在某個(gè)溫度范圍內運轉適用的潤滑油。但如果發(fā)動(dòng)機的溫度超過(guò)其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。

單式粘度潤滑油的分類(lèi)為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )之英文縮寫(xiě)，其后數字為潤滑油粘度范圍指示)復式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時(shí)的特性，但又不會(huì )像單式粘度潤滑油，在高溫時(shí)變得太薄。

所以，當您看見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復式粘度機油。 （3） 據用途分類(lèi) 根據用途分類(lèi)，潤滑油分為汽油發(fā)動(dòng)機潤滑油和柴油發(fā)動(dòng)機潤滑油。

汽車(chē)油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴。

3.常用潤滑系統的密封方式和材料

（一）潤滑系統的潤滑方式

1.潤滑方式

1）手工加油（或脂）方式。利用油壺、油槍?zhuān)ㄖ瑯專(zhuān)┖椭瓕櫥瑒┧偷綕櫥课坏姆绞健?/p>

2）飛濺（油池、油浴）潤滑。依靠旋轉的機體（如齒輪、曲周）或附加于軸上的甩油盤(pán)、甩油片等，將油池中的油甩起，使油濺落到潤滑部位上的方式。

3）油環(huán)和油鏈潤滑。利用套在軸上的油環(huán)或油鏈將油帶起，供給潤滑部位的潤滑方式。

4）油繩、油墊潤滑。利用虹吸管原理和毛細管作用實(shí)現的方式。

5）強制給油潤滑。利用柱塞泵將潤滑油間歇地壓向潤滑點(diǎn)的方式。

6）油霧潤滑。利用壓縮空氣將潤滑油噴出并霧化后，送入潤滑點(diǎn)。

7）壓力循環(huán)潤滑。利用油泵使潤滑油獲得一定壓力，潤滑油被輸送到各潤滑點(diǎn)過(guò)的油回到油箱經(jīng)冷卻、過(guò)濾后供循環(huán)使用的方式。

2.潤滑系統的主要裝置

潤滑系統的主要裝置有：油箱、油泵、油管、濾油器、潤滑系統的指示裝置等。

（二）密封方式和材料

1.密封作用

密封在潤滑系統中的作用是防止機器內的潤滑油外漏和相鄰獨立隔室之間串油，防止環(huán)境中的塵埃、水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統。

2.密封方式

根據密封對象是否運動(dòng)，分為固定密封和運動(dòng)密封；根據是否采用密封材料充填，又可分非接觸密封和接觸密封。

(1)固定密封

如：機殼端蓋上的密封、油管接頭中的密封。分別采用有石棉密封墊和橡膠密封圈等。

(2)運動(dòng)密封

如：穿過(guò)機殼的軸與機殼間的密封。通常采用橡膠密封圈等。

3.常用密封材料

密封材料通常采用石棉密封墊、橡膠密封圈等。

4.設備潤滑的常用方法有哪些

手工潤滑：用油槍、油壺加油。

主要用于低速摩擦副、開(kāi)式齒輪、鏈條等的潤滑。 滴油潤滑：將油加在油杯里，利用其自重一滴一滴的向摩擦副表面潤滑。

主要用于滑動(dòng)及滾動(dòng)軸承、齒輪、鏈條及導軌的潤滑。 飛濺潤滑：靠轉動(dòng)的齒輪或曲軸濺起的潤滑油潤滑，常用在閉式齒輪傳動(dòng)及曲軸的 軸承處。

油環(huán)、油鏈和油輪潤滑：油環(huán)、油鏈套在主軸上自由旋轉，將油從油池中帶到潤滑部位，形成自由潤滑，僅用于水平安裝的軸。 油繩、油墊潤滑：將油繩、油墊浸在潤滑油池中，利用毛細管和虹吸管進(jìn)行供油，主要用于低速、輕載的軸承及一般機械的潤滑。

機械強制送油潤滑：利用裝在油池上的油泵把油壓向各潤滑點(diǎn)，主要用于機床、鍛壓設備及許多工藝設備的軸承潤滑上。 油霧潤滑：油霧潤滑是利用潔凈的壓縮空氣從噴嘴噴出，靠壓力差帶動(dòng)油液的流動(dòng)，流出的油流被壓縮空氣霧化，送人摩擦表面。

集中潤滑：這種潤滑系統采用潤滑油和潤滑脂均可。它是利用油箱和油泵、分送管道和分配閥，將油定量的分送到各個(gè)潤滑點(diǎn)，主要用于設備中有大量的潤滑點(diǎn)或整個(gè)車(chē)間或工廠(chǎng)的潤滑系統。

壓力循環(huán)潤滑：它是利用重力或油泵使循環(huán)系統的潤滑油達到一定的壓力后，輸送到各個(gè)潤滑部位，使用后的油液再回到油箱，經(jīng)冷卻\過(guò)濾后再循環(huán)使用。 內在潤滑：主要指含油的滑動(dòng)軸承、密封的滾動(dòng)軸承以及自動(dòng)潤滑的軸瓦材料等處的潤滑。

內在潤滑的材料和零件，一般不需要任何潤滑裝置或補充油脂。 。

5.給料機軸承潤滑及密封方法有哪些

給料機軸承潤滑及密封方法有哪些？ 給料機軸承采用哪種潤滑方式 由于工作環(huán)境限制，軸承采用潤滑脂潤滑，潤滑脂為粘稠的膠狀物，油膜強度高，能承受較大載荷，且不易流失，容易密封，能夠在較長(cháng)時(shí)間不需要補充及更換潤滑脂。

但潤滑脂內摩擦較大，散熱性能耗，由于軸承轉換較慢，散熱不大，所以很適合用潤滑脂潤滑。潤滑脂裝填量一般不超過(guò)軸承空間的1/3-1/2，如果裝填過(guò)多，容易引起摩擦發(fā)熱，對軸承運轉不利。

新鄉市北方通用機械 給料機軸承采用哪種方式密封 密封方式采用氈圈密封。端蓋上有梯形槽，矩形截面的氈圈裝入端蓋后被擠壓呈梯形。

槽壁加緊氈圈，使之不能隨軸轉動(dòng)，氈圈與軸表面接觸而起密封作用。這種密封結構簡(jiǎn)單，便于安裝。

新鄉市北方通用機械。

6.潤滑油的密封性是怎樣做到的

這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)回答過(guò)，再回答一次

密封用的包括兩類(lèi)，密封油或者密封脂，其中密封脂用得較多

密封性主要依靠潤滑油脂的黏度、附著(zhù)性以及密封添加劑等因素來(lái)達成

密封潤滑油脂的型號非常多，提供一些常用型號供參考

克魯伯的GLK 112，密封和防腐蝕效果好，價(jià)格昂貴

hotolube的潤滑硅脂和密封脂，全合成基礎油，性?xún)r(jià)比好

長(cháng)城的7013硅脂，偏重于潤滑，各地都有經(jīng)銷(xiāo)商，購買(mǎi)方便

另外huskey，老鷹，協(xié)同也有類(lèi)似產(chǎn)品

7.設備潤滑有哪些步驟

我國機械工業(yè)設備管理部門(mén)根據潤滑技術(shù)管理的實(shí)踐經(jīng)驗提出了設備潤滑的"五定"與"三過(guò)濾"制度，把日常的設備潤滑技術(shù)管理工作規范化、制度化，內容精煉，簡(jiǎn)明易記。

多年來(lái)，不少印刷饈企業(yè)已將設備潤滑的"五定"與"三過(guò)濾"制度納入企業(yè)設備潤滑的規范管理，收到了顯著(zhù)成效。 現將"五定"與"三過(guò)濾"制度的內容介紹如下，供同行參考。

"五定"是指定點(diǎn)，定質(zhì)、定量、定期、定人。其含義如下： 1。

定點(diǎn)：確定每臺設備的潤滑部位和潤滑點(diǎn)，保持其清潔與完好無(wú)損，實(shí)施定點(diǎn)給油。 2。

定質(zhì)：按照潤滑圖表規定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗合格；潤滑裝置和加油器具保持清潔。 3。

定量：在保證良好潤滑的基礎上，實(shí)行日常耗油量定額和定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設備漏油現象，防止浪費。 4。

定期：按照潤滑圖表或卡片規定的周期加油，添油和清油，對儲油量大的油箱，應按規定時(shí)間抽樣化驗，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過(guò)濾及抽驗周期。 5。

定人：按潤滑圖表上的規定，明確操作工、維修工、潤滑工對設備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責，互相監督，并確定取樣送檢人員。 操作工、潤滑工、維修工在設備潤滑上的分工原則為： 1。

操作工。負責每班、每周或經(jīng)常用手動(dòng)潤滑泵為潤滑點(diǎn)加油（脂），及負責開(kāi)關(guān)滴油杯，旋擰加脂杯，并通過(guò)油窗監視油位等。

2。 潤滑工。

負責為儲油箱定期添油，清洗換油，為手動(dòng)潤滑泵內添加油脂，為輸送鏈條，裝配帶等共用設備定期加油（脂），按計劃取油樣送檢等。 3。

維修工。負責潤滑裝置與濾油器的修理，清理與更換，在大修與檢修中，負責拆卸部位的清洗換油（脂）及治理漏油等。

"三過(guò)濾"亦稱(chēng)"三級過(guò)濾"是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設備而采取的凈化措施 。它庫過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾和加油過(guò)濾。

1. 入庫過(guò)濾：油液經(jīng)過(guò)輸入庫，泵入油罐儲存時(shí)，必須經(jīng)過(guò)嚴格過(guò)濾。 2. 發(fā)放過(guò)濾：油液注入潤滑容器時(shí)要過(guò)濾。

3. 加油過(guò)濾：油液加入設備儲油部位時(shí)也必須先過(guò)濾。

8.減速器的潤滑密封如何考慮

密封問(wèn)題主要是齒輪和軸承間的密封，軸向密封用O型橡膠、毛氈等密封件。軸承壓蓋密封面用耐油橡膠石棉板就可以了。

減速器潤滑主要分齒輪潤滑和軸承潤滑兩部分。齒輪潤滑介質(zhì)分稀有潤滑和半流體潤滑等方式，齒輪潤滑一般是靠油池面的齒輪濺油潤滑，合箱面開(kāi)有油槽形成回路將甩油回流到油池。

減速機在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。