物流第五章(物流基本常識)
1.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規定的單據、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續。
我國海關(guān)規定報關(guān)時(shí)應交納的單據、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛生檢驗證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。
結關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉運貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規定的各項手續，履行各項法規規定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續，得到海關(guān)的許可。
貨物在結關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉運，都是處在海關(guān)監管之下，不準自由流通。清關(guān)即結關(guān)，習慣上又稱(chēng)通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時(shí)需要提交哪些單證 進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷(xiāo)的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫(xiě)專(zhuān)用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專(zhuān)用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷(xiāo)售，結算方式是待貨物銷(xiāo)售后按實(shí)銷(xiāo)金額向出口單位結匯的，出口報關(guān)時(shí)可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。
其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷(xiāo)單。一切出口貨物報關(guān)時(shí)，應交驗外匯管理部門(mén)加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷(xiāo)單，并將核銷(xiāo)編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認為必要時(shí)，還應交驗貿易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿易合同進(jìn)出口的貨物，應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規定 報關(guān)期限是指貨物運到口岸后，法律規定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時(shí)問(wèn)。
根據我國海關(guān)法的規定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過(guò)這個(gè)期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉遙運輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個(gè)：一是運輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是由海關(guān)審定的正常的到岸價(jià)格，它是以外幣計價(jià)的。
海關(guān)按應征收滯報金之日國家外匯牌價(jià)的買(mǎi)賣(mài)中間價(jià)折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過(guò)法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用，不是罰款，海關(guān)出據的滯報金收據也不是罰款通知書(shū)。
海關(guān)規定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報關(guān)，加速口岸運輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗 進(jìn)出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對檢查。查驗的目的是核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內容是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準免驗的之外，都應接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物，一般應在海關(guān)規定的時(shí)間和監管場(chǎng)所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監管場(chǎng)之外查驗，應事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時(shí)有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場(chǎng)作為見(jiàn)證人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費用，同時(shí)按海關(guān)規定交納規費。另外，我國海關(guān)法規定，海關(guān)在查驗進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗的貨物，應當賠償實(shí)際損失。
此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗貨物、物品損壞報告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗關(guān)員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據我國海關(guān)法的規定，除海關(guān)特準的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報關(guān)單據，查驗實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費手續或減免稅手續后，在有關(guān)單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。
2.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規定的單據、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續。
我國海關(guān)規定報關(guān)時(shí)應交納的單據、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛生檢驗證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。
結關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉運貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規定的各項手續，履行各項法規規定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續，得到海關(guān)的許可。
貨物在結關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉運，都是處在海關(guān)監管之下，不準自由流通。清關(guān)即結關(guān)，習慣上又稱(chēng)通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時(shí)需要提交哪些單證進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷(xiāo)的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫(xiě)專(zhuān)用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專(zhuān)用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷(xiāo)售，結算方式是待貨物銷(xiāo)售后按實(shí)銷(xiāo)金額向出口單位結匯的，出口報關(guān)時(shí)可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。
其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷(xiāo)單。一切出口貨物報關(guān)時(shí)，應交驗外匯管理部門(mén)加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷(xiāo)單，并將核銷(xiāo)編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認為必要時(shí)，還應交驗貿易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿易合同進(jìn)出口的貨物，應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規定報關(guān)期限是指貨物運到口岸后，法律規定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時(shí)問(wèn)。
根據我國海關(guān)法的規定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過(guò)這個(gè)期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉遙運輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個(gè)：一是運輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是由海關(guān)審定的正常的到岸價(jià)格，它是以外幣計價(jià)的。
海關(guān)按應征收滯報金之日國家外匯牌價(jià)的買(mǎi)賣(mài)中間價(jià)折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過(guò)法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用，不是罰款，海關(guān)出據的滯報金收據也不是罰款通知書(shū)。
海關(guān)規定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報關(guān)，加速口岸運輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗進(jìn)出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對檢查。查驗的目的是核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內容是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準免驗的之外，都應接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物，一般應在海關(guān)規定的時(shí)間和監管場(chǎng)所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監管場(chǎng)之外查驗，應事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時(shí)有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場(chǎng)作為見(jiàn)證人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費用，同時(shí)按海關(guān)規定交納規費。另外，我國海關(guān)法規定，海關(guān)在查驗進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗的貨物，應當賠償實(shí)際損失。
此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗貨物、物品損壞報告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗關(guān)員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據我國海關(guān)法的規定，除海關(guān)特準的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報關(guān)單據，查驗實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費手續或減免稅手續后，在有關(guān)單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。
3.物流知識培訓
課程名稱(chēng)：《物流知識培訓》 課程時(shí)間： 1天（2個(gè)半天） 參加人數： 40人以?xún)?培訓形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標： 學(xué)習了解物流的基礎知識 掌握基本物流概念 內容綱要： 第一章 物流基礎知識 第一節：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類(lèi) 企業(yè)物流結構、企業(yè)物流合理化的途徑。 第二節：關(guān)于物流定義的說(shuō)明 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統及其構成 第一節：物流系統及其存在的制約關(guān)系，物流系統模式 物流系統化的目標，物流系統分析的作用與特點(diǎn)。 第二節：運輸方式及特點(diǎn)，運輸合理化的途徑。
第三節：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。 第四節：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。
第五節：包裝的概念，包裝合理化。 第六節：流通加工的概念及目的。
第七節：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類(lèi)，配送中心的工作流程及其功能。 第八節：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統的概念和特點(diǎn) 物流信息系統的基本功能與結構。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化 第一節：物流成本的構成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 第二節：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標 物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準的步驟。
第三節：物流標準化的概念和作用 物流標準的種類(lèi)，包裝標準的內容。 第四節：現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內容 實(shí)現現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流 第一節：第三方物流的概念，第三方物流與傳統的物流委托的異同。 第二節：物流服務(wù)商應具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。
第三節：第三方物流的模式分類(lèi)，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 第四節：第三方物流的服務(wù)項目與內容。
第五節：第四方物流的定義及特征。 第五章 物流技術(shù)及其裝備 第一節：物流技術(shù)及裝備在物流系統中的作用，物流技術(shù)裝備應用配置原則。
第二節：裝卸搬運技術(shù)裝備的作用、類(lèi)型和應用特點(diǎn) 第三節：倉儲技術(shù)裝備分類(lèi)與特點(diǎn)，貨架的作用與種類(lèi) 自動(dòng)分揀系統的基本構成及基本技術(shù)要求，分揀機的類(lèi)型 自動(dòng)倉儲系統（AS/RS）的概念與分類(lèi)，自動(dòng)倉儲系統的優(yōu)點(diǎn)。 第四節：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 集裝箱的概念和分類(lèi)，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類(lèi)。
第五節：包裝的功能與分類(lèi)，包裝技術(shù)裝備的作用。 第六章 供應鏈管理 第七章 國際物流 第一節：國際物流的含義與特點(diǎn)，國際物流的種類(lèi)。
第二節：有關(guān)商品檢驗知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識 保稅區、保稅倉庫、關(guān)說(shuō)等知識， 國際貨運代理，國際貨運中的主要聯(lián)運方式， 理貨的概念及其工作內容。
4.物流管理基礎知識的問(wèn)答
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內容來(lái)自用戶(hù)：寧春華
物流管理基礎知識
主要內容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動(dòng)
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過(guò)程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò )化，而忽略了物流的電子化過(guò)程。
在電子商務(wù)中，物流系統的運作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現更多的經(jīng)濟效益與社會(huì )效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當前國內外對物流定義很多，它們各有側重，有的偏重物流系統組成，有的強調物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng )造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟活動(dòng)組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統一。2 物流的分類(lèi)
物流主要的分類(lèi)方法有以下幾種：
宏觀(guān)物流和微觀(guān)物流；社會(huì )物流和企業(yè)物流；國際物流和區域物流。 如果采用第二種分類(lèi)方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結構
5.跪求物流基礎知識
物流基礎知識 1.物流的定義 正式頒布于2001年的中華人民共和國國家標準《物流術(shù)語(yǔ)》將物流（Logistics）定義為：“物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。
根據實(shí)際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現有機結合。” 美國物流管理協(xié)會(huì )（CLM）于1998年對物流作的最新定義是：“物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲存進(jìn)行的計劃、實(shí)施與控制過(guò)程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。
它不僅把物流納入了企業(yè)間互動(dòng)協(xié)作關(guān)系的管理范疇，而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來(lái)考慮自身的物流運作。即不僅要考慮自己的客戶(hù)，而且要考慮自己的供應商；不僅要考慮到客戶(hù)的客戶(hù)，而且要考慮到供應商的供應商；不僅要致力于降低某項具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應鏈運作的總成本最低。
物流五要素（Five Elements of Logistics）是指評價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變；數量是指符合經(jīng)濟性的數量要求和運輸活動(dòng)中往返運輸載重盡可能滿(mǎn)載等；時(shí)間是指以合理費用及時(shí)送達為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無(wú)效運輸及多次轉運；價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿(mǎn)足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費用。
2. 物流的基本職能 物流的基本職能是指物流活動(dòng)應該具有的基本能力以及通過(guò)對物流活動(dòng)最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經(jīng)濟目的。一般認為，物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報信息等所構成。
也就是說(shuō)，物流目的是通過(guò)實(shí)現上述職能來(lái)完成的。 （1）包裝。
包裝具有保護物品、便利儲存運輸的基本功能。包裝存在物流過(guò)程各環(huán)節，包括產(chǎn)品的出廠(chǎng)包裝，生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的換裝，物流過(guò)程中的包裝、分裝、再包裝等。
一般來(lái)講，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。 （2）裝卸搬運。
裝卸搬運是指在一定的區城內，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內容的活動(dòng)。對裝卸搬運的研究，主要是對裝卸搬運方式的選擇，裝卸搬運機械的選擇，以及通過(guò)對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究，提高裝卸搬運效率。
（3）運輸。運輸職能主要是實(shí)現物質(zhì)資料的空間移動(dòng)。
運輸是一個(gè)極為重要的環(huán)節，在物流活動(dòng)中處于中心地位，是物流的一個(gè)支柱。對運輸問(wèn)題進(jìn)行研究的內容主要有：運輸方式及其運輸工具的選擇，運輸線(xiàn)路的確定，以及為了實(shí)現運輸安全、迅速、準時(shí)、價(jià)廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問(wèn)題的研究等。
（4）儲存保管。一般來(lái)講，儲存保管是通過(guò)倉庫的功能來(lái)實(shí)現的。
物質(zhì)資料的儲存，是社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中客觀(guān)存在的現象，也是保證社會(huì )再生產(chǎn)連續不斷運行的基本條件之一。有物質(zhì)資料的儲存，就必然產(chǎn)生如何保持儲存物質(zhì)資料的使用價(jià)值和價(jià)值不至于發(fā)生損害的問(wèn)題，為此就需要對儲存物品進(jìn)行以保養、維護為主要內容的一系列技術(shù)活動(dòng)和保管作業(yè)活動(dòng)，以及為了進(jìn)行有效的保管，需要對保管設施的配置、構造、用途及合理使用、保管方法和保養技術(shù)的選擇等作適當處理。
（5）流通加工。在流通過(guò)程或生產(chǎn)過(guò)程中，為了向用戶(hù)提供更有效的商品，或者為了彌補加工不足，或者為了合理利用資源，更有效地銜接產(chǎn)需，往往需要在物流過(guò)程中進(jìn)行一些輔助的加工活動(dòng)，這些加工活動(dòng)，稱(chēng)之為流通加工。
對流通加工的研究，包括的內容非常豐富，諸如流通過(guò)程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等，生產(chǎn)外延流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等，以及因經(jīng)濟管理的需要所行的規模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等，所有這些都是物流的職能。 （6）配送。
配送是物流的一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個(gè)縮影或在某一范圍內物流全部活動(dòng)的體現。一般來(lái)講，配送是集包裝、裝卸搬運、保管、運輸于一體，并通過(guò)這些活動(dòng)完成將物品送達的目的。
配送問(wèn)題的研究包括配送方式的合理選擇，不同物品配送模式的研究，以及圍繞配送中心建設相關(guān)的配送中心地址的確定、設施的構造、內部布置和配送作業(yè)及管理等問(wèn)題的研究。 （7）廢舊物的回收與處理。
廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問(wèn)題。之所以把它視為物流的一種職能，其主要原因是由于生產(chǎn)消費和生活消費所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過(guò)收集、分類(lèi)、加工、處理等一系列活動(dòng)，或使廢舊物轉化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過(guò)程或消費過(guò)程；或不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過(guò)銷(xiāo)毀、填埋等方式予以處理。
（8）情報信息。物流整體職能的發(fā)揮，是通過(guò)物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互 依賴(lài)和相互作用。
6.物流知識培訓
課程名稱(chēng)：《物流知識培訓》
課程時(shí)間： 1天（2個(gè)半天）
參加人數： 40人以?xún)?/p>
培訓形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標：
學(xué)習了解物流的基礎知識
掌握基本物流概念
內容綱要：
第一章 物流基礎知識
第一節：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類(lèi)
企業(yè)物流結構、企業(yè)物流合理化的途徑。
第二節：關(guān)于物流定義的說(shuō)明
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統及其構成
第一節：物流系統及其存在的制約關(guān)系，物流系統模式
物流系統化的目標，物流系統分析的作用與特點(diǎn)。
第二節：運輸方式及特點(diǎn)，運輸合理化的途徑。
第三節：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。
第四節：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。
第五節：包裝的概念，包裝合理化。
第六節：流通加工的概念及目的。
第七節：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類(lèi)，配送中心的工作流程及其功能。
第八節：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統的概念和特點(diǎn)
物流信息系統的基本功能與結構。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化
第一節：物流成本的構成，企業(yè)降低物流成本的途徑。
第二節：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準的步驟。
第三節：物流標準化的概念和作用
物流標準的種類(lèi)，包裝標準的內容。
第四節：現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn)
現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內容
實(shí)現現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流
第一節：第三方物流的概念，第三方物流與傳統的物流委托的異同。
第二節：物流服務(wù)商應具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。
第三節：第三方物流的模式分類(lèi)，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。
第四節：第三方物流的服務(wù)項目與內容。
第五節：第四方物流的定義及特征。
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節：物流技術(shù)及裝備在物流系統中的作用，物流技術(shù)裝備應用配置原則。
第二節：裝卸搬運技術(shù)裝備的作用、類(lèi)型和應用特點(diǎn)
第三節：倉儲技術(shù)裝備分類(lèi)與特點(diǎn)，貨架的作用與種類(lèi)
自動(dòng)分揀系統的基本構成及基本技術(shù)要求，分揀機的類(lèi)型
自動(dòng)倉儲系統（AS/RS）的概念與分類(lèi)，自動(dòng)倉儲系統的優(yōu)點(diǎn)。
第四節：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則
集裝箱的概念和分類(lèi)，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類(lèi)。
第五節：包裝的功能與分類(lèi)，包裝技術(shù)裝備的作用。
第六章 供應鏈管理
第七章 國際物流
第一節：國際物流的含義與特點(diǎn)，國際物流的種類(lèi)。
第二節：有關(guān)商品檢驗知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識
保稅區、保稅倉庫、關(guān)說(shuō)等知識，
國際貨運代理，國際貨運中的主要聯(lián)運方式，
理貨的概念及其工作內容。
7.物流基礎知識的圖書(shū)目錄
序前言第一章 物流管理概述第一節物流管理的基本內容一、物流的概念及物流管理的作用二、物流管理的目標和范圍三、物流管理的具體內容第二節物流管理的發(fā)展簡(jiǎn)史一、物流管理概念的形成與發(fā)展二、物流管理概念發(fā)展的三個(gè)階段第三節中國的物流管理一、物流管理發(fā)展的歷史沿革二、物流管理的發(fā)展現狀第四節物流管理發(fā)展趨勢一、途途物流管理系統化二、途途物流成本最小化三、途途物流管理信息化四、途途物流管理現代化五、途途物流服務(wù)社會(huì )化六、途途物流管理專(zhuān)業(yè)化七、途途物流管理標準化八、物流管理柔性化九、途途物流管理網(wǎng)絡(luò )化十、途途物流管理全球化第二章 物流客戶(hù)服務(wù)第一節物流客戶(hù)服務(wù)的概念一、物流客戶(hù)服務(wù)的定義二、物流客戶(hù)服務(wù)的對象三、物流客戶(hù)服務(wù)的重要性第二節物流客戶(hù)服務(wù)要素一、交易前要素二、交易要素三、交易后要素第三節物流客戶(hù)服務(wù)的工作過(guò)程一、訂單準備二、訂單傳遞三、訂單登錄四、按訂單供貨五、訂單跟蹤第四節物流客戶(hù)服務(wù)績(jì)效的評價(jià)一、可得性二、作業(yè)完成水平三、可靠性第五節影響物流客戶(hù)服務(wù)水平的因素一、物流客戶(hù)服務(wù)水平的負面因素二、物流客戶(hù)服務(wù)水平的改進(jìn)第三章 采購管理第一節采購管理概述一、采購的定義和途徑二、采購物流三、采購的分類(lèi)四、采購的要求第二節采購程序與方式一、采購的程序二、采購方式第三節招標采購一、招標采購的方式二、招標采購的程序第四節國際采購管理一、國際采購的原因及發(fā)展障礙二、國際采購流程三、國際采購的貨款支付第四章 倉儲管理第一節倉儲概述一、倉儲的含義二、倉儲在物流系統中的作用三、倉儲管理的主要內容第二節倉庫一、倉庫的分類(lèi)二、倉庫的功能三、倉庫作業(yè)流程四、倉庫作業(yè)的要求五、倉儲管理信息系統第三節倉儲設備一、現代倉庫設備的配置二、現代倉庫的儲存設備三、現代倉庫的搬運、裝卸設備四、自動(dòng)分揀設備五、現代倉庫設備的管理與保養第五章 運輸管理第一節運輸概述一、運輸的基本概念二、運載工具三、運輸市場(chǎng)第二節運輸方式及其業(yè)務(wù)流程一、公路運輸方式及其業(yè)務(wù)流程二、鐵路運輸方式及其業(yè)務(wù)流程三、水路運輸方式及其業(yè)務(wù)流程四、航空運輸方式及其業(yè)務(wù)流程五、管道運輸的現狀及其發(fā)展趨勢六、幾種特殊的運輸方式及其發(fā)展趨勢第三節運輸合同一、運輸合同的特征二、運輸合同的一般規定三、運輸合同的分類(lèi)第四節運輸成本與運價(jià)一、運輸成本二、運價(jià)第六章 途途配送中心管理第一節配送中心概述一、物流配送概述二、配送中心的概念三、配送中心的類(lèi)型第二節配送中心的內部結構與布局一、配送中心的內部結構二、途途配送中心內部布局三、配送中心內部的主要設備第三節配送中心的主要作業(yè)環(huán)節與流程一、配送中心的主要作業(yè)環(huán)節二、途途配送中心的作業(yè)流程第七章 物流營(yíng)銷(xiāo)管理第一節物流營(yíng)銷(xiāo)管理概述一、營(yíng)銷(xiāo)管理的基本概念二、物流營(yíng)銷(xiāo)管理的特點(diǎn)和重要性三、物流營(yíng)銷(xiāo)管理的內容與方法第二節物流營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析一、物流營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境二、物流營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析方法第三節物流市場(chǎng)分析一、物流市場(chǎng)調研與預測二、物流市場(chǎng)細分三、物流市場(chǎng)的目標選擇四、物流市場(chǎng)的定位第四節物流營(yíng)銷(xiāo)策略一、物流產(chǎn)品策略二、物流定價(jià)策略三、物流渠道策略四、物流促銷(xiāo)策略五、公共關(guān)系策略第八章 物流成本管理第一節物流成本概述一、物流成本的含義二、物流成本的特點(diǎn)三、物流成本的構成第二節物流企業(yè)成本核算方法一、物流成本核算的會(huì )計式方法二、物流成本核算的作業(yè)成本法第三節物流成本控制一、物流成本控制的含義和方法二、物流成本控制的原則三、標準成本控制和定額成本控制四、降低物流成本的途徑第九章 途途物流信息系統第一節物流信息的概念一、物流信息的重要性二、物流信息的含義三、物流信息的特征第二節物流信息系統一、物流信息系統的定義二、物流信息系統的功能第三節企業(yè)物流信息系統實(shí)例一、生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統二、流通企業(yè)的商物流信息系統三、第三方物流信息系統第十章 企業(yè)物流組織第一節企業(yè)物流組織的演變一、企業(yè)物流組織的概念二、企業(yè)物流組織存在的必要性三、企業(yè)物流組織的發(fā)展階段第二節企業(yè)物流組織的類(lèi)型一、咨詢(xún)式物流組織二、直線(xiàn)式物流組織三、直線(xiàn)咨詢(xún)式物流組織四、矩陣式物流組織第三節企業(yè)物流組織的組成及設置一、企業(yè)物流組織的組成二、企業(yè)物流組織的設置第四節物流企業(yè)的組織結構一、點(diǎn)式的直線(xiàn)組織結構二、網(wǎng)式的直線(xiàn)組織結構三、點(diǎn)式的矩陣型組織結構四、網(wǎng)式的矩陣型組織結構第十一章 國際物流基礎第一節國際物流概述一、國際物流的概念及特點(diǎn)二、國際物流市場(chǎng)三、國際物流的分類(lèi)四、國際物流標準化第二節國際分銷(xiāo)渠道一、國際分銷(xiāo)渠道的概念、職能與類(lèi)型二、國際分銷(xiāo)系統三、影響企業(yè)選擇國際分銷(xiāo)渠道的因素第三節國際物流業(yè)務(wù)運作一、國際商品與物料采購二、國際商品與貨物包裝三、國際商品的儲存保管四、國際貨物的裝卸搬運五、國際貨物運輸六、海關(guān)七、國際貿易加工參考文獻。
8.《現代物流概論》部分 是那些
《現代物流概論》部分
第一章 物流基礎知識
第一節：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類(lèi) 重點(diǎn)掌握
企業(yè)物流結構、企業(yè)物流合理化的途徑。 掌握
第二節：關(guān)于物流定義的說(shuō)明 重點(diǎn)掌握
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。 理解
第二章 物流系統及其構成
第一節：物流系統及其存在的制約關(guān)系，物流系統模式 理解
物流系統化的目標，物流系統分析的作用與特點(diǎn)。 掌握
第二節：運輸方式及特點(diǎn)，運輸合理化的途徑。 重點(diǎn)掌握
第三節：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。 重點(diǎn)掌握
第四節：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。 重點(diǎn)掌握
第五節：包裝的概念，包裝合理化。 重點(diǎn)掌握
第六節：流通加工的概念及目的。 重點(diǎn)掌握
第七節：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類(lèi)，配送中心的工作流程及其功能。 重點(diǎn)掌握
第八節：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統的概念和特點(diǎn) 掌握
物流信息系統的基本功能與結構。 理解
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化
第一節：物流成本的構成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 掌握
第二節：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標 掌握
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準的步驟。 理解
第三節：物流標準化的概念和作用 重點(diǎn)掌握
物流標準的種類(lèi)，包裝標準的內容。 理解
第四節：現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 重點(diǎn)掌握
現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內容 掌握
實(shí)現現代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。 掌握
第四章 第三方物流
第一節：第三方物流的概念，第三方物流與傳統的物流委托的異同。 重點(diǎn)掌握
第二節：物流服務(wù)商應具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。 掌握
第三節：第三方物流的模式分類(lèi)，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 理解
第四節：第三方物流的服務(wù)項目與內容。 掌握
第五節：第四方物流的定義及特征。 一般了解
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節：物流技術(shù)及裝備在物流系統中的作用，物流技術(shù)裝備應用配置原則。 重點(diǎn)掌握
第二節：裝卸搬運技術(shù)裝備的作用、類(lèi)型和應用特點(diǎn) 掌握
起重機械類(lèi)型及其主要的技術(shù)性能參數 掌握
運輸機械的類(lèi)型和使用特點(diǎn)，叉車(chē)的特點(diǎn)、類(lèi)型 重點(diǎn)掌握
第三節：倉儲技術(shù)裝備分類(lèi)與特點(diǎn)，貨架的作用與種類(lèi) 重點(diǎn)掌握
堆垛起重機的類(lèi)型與工作特點(diǎn) 掌握
自動(dòng)分揀系統的基本構成及基本技術(shù)要求，分揀機的類(lèi)型 理解
自動(dòng)倉儲系統（AS/RS）的概念與分類(lèi)，自動(dòng)倉儲系統的優(yōu)點(diǎn)。 掌握
第四節：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 重點(diǎn)掌握
集裝箱的概念和分類(lèi)，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類(lèi)。 重點(diǎn)掌握
第五節：包裝的功能與分類(lèi)，包裝技術(shù)裝備的作用。 重點(diǎn)掌握
第六章 供應鏈管理
第一節：供應鏈、供應鏈管理的概念。 重點(diǎn)掌握
第二節；供應鏈涉及的內容 理解
第三節；供應鏈管理的模式選擇 不要求
第四節：供應鏈管理的庫存控制 不要求
第五節：供應鏈運作績(jì)效評估 不要求
9.有關(guān)物流方面的基礎知識
1.初入貨代行，公司不做前期培訓的話(huà)，做業(yè)務(wù)的往往會(huì )找不到努力的方向，即便是受過(guò)培訓的，也有迷茫感（就像當初的我一樣，也受過(guò)一段時(shí)間的培訓），這種情況下，我建議先了解下大概的業(yè)務(wù)流程，多向公司的操作或者銷(xiāo)售老手請教下，畢竟你在做業(yè)務(wù)時(shí)，很多客戶(hù)會(huì )問(wèn)到一些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，如果你能當場(chǎng)做出解答的話(huà)，能贏(yíng)得客戶(hù)的很大好感，畢竟客戶(hù)也希望把貨交給一個(gè)值得托付的人；
2、多學(xué)習下業(yè)務(wù)技巧，當然是在掌握扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識的前提下，多角度的掌握些大眾知識，以便在與客戶(hù)交談中能有更多話(huà)題可談，進(jìn)而與客戶(hù)相互了解，相互成為朋友，這時(shí)即便與其沒(méi)有業(yè)務(wù)可做，畢竟多個(gè)朋友多條路，我一個(gè)朋友的很多客戶(hù)都是他認識的工廠(chǎng)朋友給幫忙介紹的；其實(shí)做業(yè)務(wù)最大的障礙主要是人與人之間的障礙，這個(gè)問(wèn)題解決好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航線(xiàn)，你家是主要側重于哪個(gè)航線(xiàn)，優(yōu)勢在什么地方，怎么報價(jià)，各個(gè)國家的主要港口，價(jià)格的構成，了解了解你所在城市的貨代市場(chǎng)狀況以及各個(gè)船公司，多向老同事學(xué)習學(xué)習，虛心一點(diǎn)，給老同事打打下手，復印東西、掃描、打印，發(fā)傳真了什么的。還有你是做操作啊還是做市場(chǎng)業(yè)務(wù)的？電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的技巧啊什么的，多學(xué)習學(xué)習，還有一些關(guān)于海運的網(wǎng)站。
希望可以幫到你！
