安全員C證考試試題 單選題: 1. 濕地地區開(kāi)挖時(shí),若為人工降水,降至坑底(0.5—1.0米)時(shí)方可開(kāi)挖。
2. 在膨脹土區域開(kāi)挖時(shí),開(kāi)挖前要做好(排水工作)。 3. 采用鋼筋混凝土灌注樁時(shí),開(kāi)挖標準是樁身混凝土達到(設計強度后)。
4. 人工開(kāi)挖土方時(shí),兩人的操作間距應保持(1米)。 5. 盾構機頭部每天都應檢測可燃氣體的濃度,做到預測預防和序控工作,并做好(記錄臺帳)。
6. 基坑(槽)四周排水溝及集水井應設置在(基礎范圍以外)。 7. 工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好,操作電動(dòng)高壓油泵應(戴絕緣手套)。
8. 出土車(chē)應有指揮引車(chē),嚴禁(超載)。 9. 頂管法頂進(jìn)長(cháng)度超過(guò)(50米)應有預防缺氧、窒息的措施。
10. 頂管施工時(shí)。坑內氧氣與乙炔瓶(不得進(jìn)入坑內)放置。
11. 管道內的照明電信系統一般采用(低壓電)。 12. 支撐的安裝必須按(開(kāi)槽支撐先撐后挖)的順序施工。
13. 支撐的拆除應按(現換支撐后拆除)的順序施工。 14. 基坑檢測基準點(diǎn)不應少于(2個(gè))。
15. 模板及其支架在安裝過(guò)程中,必須設置(能有效防傾覆的臨時(shí)固定設施)。 16. 模板安裝作業(yè)必須搭設操作平臺的最小高度是(2.0米)。
17. 扣件式鋼管支架高于(4.0米)時(shí)設置水平剪刀撐。 18. 在懸空部位作業(yè)時(shí),操作人員應(系好安全帶)。
19. 基坑(槽)上方堆放模板時(shí)的最小距離應在(2.0米)以外。 20. 斜支撐與側模的夾角不應小于(45°) 21. 鋼絲繩末端用繩夾固定時(shí)繩夾數量不得少于(3個(gè))。
22. 鋼絲繩在破斷前一般有(斷絲、斷股)等預兆,容易檢查、便于預防事故。 23. 多次彎曲造成的(彎曲疲勞)是鋼絲繩破壞的主要原因之一。
24. 手拉葫蘆的起重鏈條直徑磨損超過(guò)(10%)應預報廢更新。 25. 起重桅桿為立柱式,用繩索(纜風(fēng)繩)繃緊立于地面。
繃緊一端固定在起重桅桿的頂部,另一端固定在地面錨樁上。拉索一般不少于(4)根。
26. 起吊設備時(shí),電動(dòng)卷?yè)P機卷筒上鋼絲繩余留圈數應不少于(3)圈。 27. 起重作業(yè)中,除了(動(dòng)滑輪)外,均可用地錨固定。
28. 地錨拖拉繩與水平角一般以(30°)以下為宜。 29. 使用滑輪的直徑,通常不得小于鋼絲繩直徑的(16)倍。
30. 汽車(chē)式起重機約70%以上的翻車(chē)事故,是因(超載或支腿陷落)造成的,因此,在使用汽車(chē)起重機時(shí)應特別引起重視。 31. 汽車(chē)起重機的支腿處必須堅實(shí),在起吊重物前,應對支腿加強觀(guān)察,看看有無(wú)陷落現象,有時(shí)為了保證安全使用,會(huì )增鋪墊道木,其目的時(shí)(加大承壓面積)。
32. 在起重作業(yè)中,(禁止)斜拉斜吊地下埋設或凝結在地面上的重物。 33. 拆除工程的建設單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí),應簽訂(安全生產(chǎn)管理)協(xié)議,明確雙方的安全管理責任。
34. 拆除施工采用的腳手架,安全網(wǎng),必須由(專(zhuān)業(yè)人員)搭設,經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后,方可使用。 35. 拆除施工嚴禁立體(交叉)作業(yè)。
水平作業(yè)時(shí),各工種間有一定的安全距離。 36. 挖掘機作業(yè)結束后,應停放在(堅實(shí)、平坦的地帶)。
37. 挖掘機在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)。履帶距工作面邊緣距離應大于(1米), 38. 兩臺以上挖掘機在同一個(gè)地區作業(yè)時(shí),前后距離應大于8米,左右距離應大于(1.5米) 39. 不得用推土機推(石灰)。
40. 兩臺鏟運機平行作業(yè)時(shí),機間隔不得小于(2米) 41. 打樁機的安裝場(chǎng)地應平坦堅實(shí),當地基承載力達不到規定的壓應力時(shí),應在履帶下鋪設路基箱或30㎜厚的鋼板其間距不得大于(100)㎜. 42. 壓樁機工作時(shí),非工作人員應離機(10米)以外,起重機起吊臂下,嚴禁站人。 43. 樁錘在試打過(guò)程中,操作人員必須在距離樁錘中心(5米)以外監視。
44. 插入式振動(dòng)器在搬運時(shí)應(切斷電源)。 45. 移動(dòng)電焊機時(shí),應切斷(電源)。
46. 下列對起重力矩限制器主要作用的敘述那個(gè)是正確的。(防止塔機超載。)
47. 塔式起重機的拆裝作業(yè)必須在(白天)進(jìn)行。 48. (力矩限制器)能夠防止塔機超載,避免由于嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。
49. 塔機起重機工作時(shí),風(fēng)速應低于(6)級。 50. 下列哪個(gè)安全裝置是用來(lái)防止運行小車(chē)超過(guò)最大或最小幅度的兩個(gè)極限位置的安全裝置?(幅度限制器) 51. 風(fēng)速儀應安裝在起重機頂部至吊具的(最高的位置間的不擋風(fēng)處) 52. (鋼絲繩防脫槽裝置)能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過(guò)程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死或損壞。
53. (吊鉤保險)是防止起吊鋼絲繩由于角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí),造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。 54. 風(fēng)力在(4級)以上時(shí),不得進(jìn)行塔機頂升作業(yè)。
55. 塔機頂升作業(yè),必須使(起重臂)和平衡臂處于平衡狀態(tài)。 56. 內爬升塔機的固定間隔不得小于(3個(gè))樓層。
57. 施工升降機吊籠內空凈高度不得小于(2米)。 58. 施工升降機的(底架)與基礎進(jìn)行連接。
59. 物料提升機附墻架可采用(鋼管)與架體及建筑連接。 60. 下列對物料提升機使用敘述正確的是(只準運送物料,嚴禁載人上下)。
61. 物料提升機的基礎澆筑c20混凝土,厚度不得小于(300㎜). 62. 起升鋼絲繩的放出最大工作長(cháng)度后,卷筒上的鋼絲繩至少保留(3圈)。 63. 多塔作業(yè)時(shí),處于高位的塔機(吊鉤升至最高點(diǎn))與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于(1。
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