汽車(chē)通用(汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)有哪些?)
1.汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)基礎知識有哪些?
你好，汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)基礎知識有哪些？
前段時(shí)間，為了系統地學(xué)習一下汽車(chē)方面的知識，我買(mǎi)了幾本zhi相關(guān)方面的書(shū)。看完以后發(fā)現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經(jīng)過(guò)課本的整理以后脈絡(luò )非常清晰，學(xué)習起來(lái)特別容易。因此，從今天開(kāi)始，我準備做這樣一個(gè)欄目，來(lái)搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來(lái)盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。
這第一期內容，就要從最基本的說(shuō)起，那就是汽車(chē)的結構。
汽車(chē)上的零件千千萬(wàn)萬(wàn)，但是當有人問(wèn)道“汽車(chē)由什么組成”的時(shí)候，很多人卻不知道從何說(shuō)起。一般來(lái)說(shuō)，大家把汽車(chē)主要分成四個(gè)部分：
）車(chē)身）發(fā)動(dòng)機）底盤(pán)）電氣設備
那么接下來(lái)，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車(chē)的四部分一個(gè)一個(gè)地剝下來(lái)看一看。
車(chē)身
首先來(lái)說(shuō)車(chē)身。車(chē)身是車(chē)輛用來(lái)載人或者裝貨的部分。包括車(chē)身本體（框架）、車(chē)身外觀(guān)件、車(chē)身內飾件、車(chē)身電氣附件。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般都是整體結構。而貨車(chē)的車(chē)身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。
車(chē)身按照其它是否承載底盤(pán)結構分為“承載式車(chē)身”、“半承載式車(chē)身”、“非承載式車(chē)身”。比如：轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機、變速箱等底盤(pán)件直接連接在車(chē)身本體身上，車(chē)身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車(chē)身；（承載式車(chē)身的“一廂”“兩廂、三廂”你知道什么意思嗎？）
而貨車(chē)底盤(pán)都有單獨的大梁，用來(lái)承載底盤(pán)各總成，車(chē)身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車(chē)身。
可以看出，承載式車(chē)身由于承受了底盤(pán)的載荷，因此承重能力相對來(lái)說(shuō)不如非承載式車(chē)身。但由于結構緊湊，車(chē)輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用于轎車(chē)等車(chē)型。而非承載式車(chē)身由于具有更加強大的承載性能，因此除了卡車(chē)之外，還有許多硬派越野車(chē)會(huì )采用非承載式車(chē)身結構。
發(fā)動(dòng)機
把車(chē)身拿掉以后，我們一眼就能找到汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機。
雖然各位媒體老師的評測內容里都把發(fā)動(dòng)機歸到底盤(pán)部分講解，但是由于發(fā)動(dòng)機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
底盤(pán)
去除了車(chē)身和發(fā)動(dòng)機之外，剩下的車(chē)架 、變速箱、后橋、車(chē)輪等等都屬于底盤(pán)部分。
按照不同的功能，底盤(pán)可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動(dòng)系和制動(dòng)系。這一部分，我們后邊也會(huì )進(jìn)行單獨展開(kāi)。
電氣設備
電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實(shí)電氣設備是鑲嵌在其它三個(gè)部分之中的，但它像密密麻麻的網(wǎng)一樣，將汽車(chē)的各個(gè)機構連接在一起，同時(shí)又像指揮官一樣，協(xié)調著(zhù)各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來(lái)，對于車(chē)輛的整體設計是非常重要的。希望能夠幫到你！望采納！
2.汽車(chē)基本常識
就像上面說(shuō)的一樣 這是慢慢積累的
多看汽車(chē)雜志，后面有價(jià)格表，你要有你自己喜歡的汽車(chē)品牌和車(chē)型，比如我就喜歡寶馬這個(gè)品牌的Z4，有了自己喜歡的車(chē)型就好辦了，你就會(huì )去了解這款車(chē)型的一切，這個(gè)就是知識從一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始帶一個(gè)面。
你想了解一些入門(mén)的比較基礎的概念→
首先是車(chē)的品牌，比較出名的就是像大家都知道的奔馳、寶馬、大眾這3個(gè)就代表德系（德國品牌）。 還有就是豐田、本田、日產(chǎn)這3個(gè)代表日系（日本品牌） 還有N多品牌，這就不一一列出了。
其次你要認識車(chē)標，就等于奔馳的車(chē)標誰(shuí)都認識吧，（汽車(chē)雜志后面的價(jià)格表都有）
然后是車(chē)型→
每個(gè)品牌下面都會(huì )有幾個(gè)甚至幾十個(gè)車(chē)型，比如寶馬基本的有（在街上常見(jiàn)的）3系、5系、7系、X系、Z系，3系包括320、325、330、5系有525、530等，（這些你可以在汽車(chē)雜志后面的價(jià)格表能看懂） 這些系多是根據車(chē)型分好了類(lèi)的，比如3系5系7系就是轎車(chē)，X系是SUV（如果模糊的說(shuō)就是一般人說(shuō)的越野 其實(shí)不是）其中單獨的一款就是某車(chē)型，比如我就喜歡寶馬3系里的330和Z系當中的Z4 一般你在大街上看到的車(chē)后面都有標示 一般標了車(chē)名和排量和其他一些代表自動(dòng)檔或手動(dòng)檔、發(fā)動(dòng)機技術(shù)、和一些特別技術(shù) 的英文縮寫(xiě)字母
當你了解了所有汽車(chē)表面的東西后 最后才是性能 我這就不多說(shuō)了
這些都是在日常中慢慢積累的 很多很多 我一下很難跟你說(shuō)完
最主要的是你愛(ài)車(chē)與否 如果愛(ài)那么你就會(huì )慢慢去了解 沒(méi)有人能一下跟你把所有汽車(chē)知識說(shuō)完 遇到不懂的再問(wèn)或到網(wǎng)上查
給你推薦2本雜志 《中國汽車(chē)畫(huà)報》 《座駕car》 希望對你有幫助
3.求汽車(chē)基本常識
首先，你要清楚比較常見(jiàn)的汽車(chē)企業(yè)有哪些，如：德國大眾（大眾旗下的有奧迪，保時(shí)捷，西亞特等等很多），美國通用，美國福特，美國克萊斯勒，日本豐田，日本本田，日本日產(chǎn)，日本馬自達，日本的富士重工（生產(chǎn)雷克薩斯），日本的鈴木，日本的五十鈴等等，英國的羅孚，英國的蓮花等等（英國的汽車(chē)品牌很多都被別的汽車(chē)公司收購了的），法國的雷諾，法國的標志，法國的雪鐵龍（現在標志跟雪鐵龍合并了），意大利的菲亞特（很多豪華跑車(chē)都被這家公司收購了，如蘭博基尼，法拉利等等），瑞典的沃爾沃（2010年被中國的吉利集團收購了），瑞典的薩博，捷克的斯柯達等等等等，很多，但是這些都是比較常見(jiàn)的汽車(chē)公司，中國的就不用我多說(shuō)了吧，三大央企：長(cháng)春的一汽，湖北十堰的二汽（就是東風(fēng)汽車(chē)，06年總部已遷至武漢），重慶的長(cháng)安汽車(chē)；地方國企就多了：廣汽，上汽，奇瑞，北汽等等。
然后，你要搞懂一些汽車(chē)公司推向市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品有哪些品牌，如一汽跟大眾的合資品牌有：奧迪，高爾夫等等；上汽跟通用的合資品牌有：別克（君越就是它的車(chē)型之一），雪佛蘭（新賽歐就是雪佛蘭的一個(gè)車(chē)型之一）等等
給你概括一下地說(shuō)吧，就是：一家汽車(chē)公司（可以籠統的說(shuō)是一個(gè)品牌吧）的產(chǎn)品分很多個(gè)系列，而系列中又分很多種車(chē)型，如：別克屬于上海通用公司，它是一個(gè)系列，而君越就屬于別克系列，它是一種車(chē)型；
最后呢，你要弄清楚一輛汽車(chē)的技術(shù)參數有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容積之和），扭矩，轉速，功率，油耗
當然，一些必要的而且比較常見(jiàn)的技術(shù)也要知道啦，DSI（燃油缸內直噴），TSI（渦輪增壓），DSG（雙離合）等等了
我在這里不可能一字一句的全打出來(lái)解釋清楚，只能說(shuō)一些常見(jiàn)的，說(shuō)個(gè)大概，更多的你可以多看一些汽車(chē)雜志相關(guān)的書(shū)籍，學(xué)習的話(huà)可以看“汽車(chē)構造”這本書(shū)。上面的字全都是我一字一句地打出來(lái)的，急著(zhù)要你那幾個(gè)財富點(diǎn)，你就把分給我了吧，謝謝了！
4.一些關(guān)于汽車(chē)的基本知識
1.車(chē)身長(cháng)/寬/高 車(chē)長(cháng)（mm）： 是垂直于車(chē)輛縱向對稱(chēng)平面并分別抵靠在汽車(chē)前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車(chē)長(cháng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
車(chē)寬（mm）： 汽車(chē)寬，是平行于車(chē)輛縱向對稱(chēng)平面并分別抵靠車(chē)輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車(chē)高（mm）： 汽車(chē)高，是車(chē)輛。
">1.車(chē)身長(cháng)/寬/高 車(chē)長(cháng)（mm）： 是垂直于車(chē)輛縱向對稱(chēng)平面并分別抵靠在汽車(chē)前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車(chē)長(cháng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車(chē)寬（mm）： 汽車(chē)寬，是平行于車(chē)輛縱向對稱(chēng)平面并分別抵靠車(chē)輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
車(chē)高（mm）： 汽車(chē)高，是車(chē)輛支承平面與車(chē)輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是從地面到汽車(chē)最高點(diǎn)的距離。 2.排量： 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱(chēng)為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機排量。
3.功率： 功率是指物體在單位時(shí)間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車(chē)的最高速度也越高，常用最大功率來(lái)描述汽車(chē)的動(dòng)力性能。
最大功率一般用馬力 （PS）或千瓦（kw）來(lái)表示，1馬力等于0.735千瓦。 4.發(fā)動(dòng)機型式： 指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類(lèi)型、氣缸數量、排量和靜制動(dòng)功率等。
裝在轎車(chē)或多用途載客車(chē)上的發(fā)動(dòng)機，都按規定標明了發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)、型號及生產(chǎn)編號。最常見(jiàn)的是按照發(fā)動(dòng)機的排列及缸數進(jìn)行分類(lèi)，有W型12缸發(fā)動(dòng)機、V型12缸發(fā)動(dòng)機、W型8缸發(fā)動(dòng)機、V型8缸發(fā)動(dòng)機、對置6缸發(fā)動(dòng)機、V型6缸發(fā)動(dòng)機、直列5缸發(fā)動(dòng)機和直列4缸發(fā)動(dòng)機。
5.扭矩： 扭矩是使物體發(fā)生轉動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機轉速成反比關(guān)系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內的負載能力。 6.汽車(chē)變速器： 通過(guò)改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。
通俗上分為手動(dòng)變速器（MT），自動(dòng)變速器（AT）， 手動(dòng)/自動(dòng)變速器，無(wú)級式變速器。 7.最高車(chē)速（km/h）： 汽車(chē)在水平良好路面上汽車(chē)能達到的最好行駛車(chē)速。
8.軸距（mm）： 軸矩，是通過(guò)車(chē)輛同一側相鄰兩車(chē)輪的中點(diǎn)，并垂直于車(chē)輛縱向對稱(chēng)平面的二垂線(xiàn)之間的距離.簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離. 9.加速時(shí)間： 汽車(chē)的加速性能，包括汽車(chē)的原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車(chē)從靜止狀態(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速強度（包括選擇最恰當的換擋時(shí)機）逐步換至高擋后，到某一預定的距離車(chē)速或車(chē)速所需的時(shí)間。
目前，常用0――96KM所需的時(shí)間（秒數）來(lái)評價(jià)。超車(chē)加速時(shí)間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時(shí)間。
加速時(shí)間越短，汽車(chē)的加速性就越好，整車(chē)的動(dòng)力性隨即提高。 10.輪距： 是車(chē)輪在車(chē)輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線(xiàn)之間的距離。
如果車(chē)軸的兩端是雙車(chē)輪時(shí)，輪距是雙車(chē)輪兩個(gè)中心平面之間的距離。 汽車(chē)的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。
一般來(lái)說(shuō)，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產(chǎn)轎車(chē)沒(méi)有方向助力的，如果前輪距過(guò)寬其方向盤(pán)就會(huì )很“重”，影響駕駛的舒適性。 此外，輪距還對汽車(chē)的總寬、總重、橫向穩定性和安全性有影響。
一般說(shuō)來(lái)，輪距越大，對操縱平穩性越有利，同時(shí)對車(chē)身造型和車(chē)廂的寬敞程度也有利，橫向穩定性越好。但輪距寬了，汽車(chē)的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車(chē)身側面甩泥的問(wèn)題。
如果輪距過(guò)寬還會(huì )影響汽車(chē)的安全性，因此，輪距應與車(chē)身寬度相適應。動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性指標 1.汽缸數： 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的發(fā)動(dòng)機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發(fā)動(dòng)機，3升左右的發(fā)動(dòng)機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
2.壓縮比： 就是發(fā)動(dòng)機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來(lái)表示。壓縮比與發(fā)動(dòng)機性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來(lái)說(shuō)壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就越大。
3.缸徑*沖程： 就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數目，所得到的乘積，就是發(fā)動(dòng)機的排氣量。 4.主減速比： 對汽車(chē)的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟性有較大的影響。
一般來(lái)說(shuō)，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強，而燃料經(jīng)濟性比較差。但如果過(guò)大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的全部功率而達到應有的車(chē)速。
主減速比越小，最高車(chē)速較高，燃料經(jīng)濟性較好，但加速性和爬坡能力較差。 5.EGR（廢氣再循環(huán)）： 發(fā)動(dòng)機控制電腦即ECU根據發(fā)動(dòng)機的轉速、負荷（。
5.求車(chē)有關(guān)基本常識
汽車(chē)維護基本常識一、檢查潤滑油油面在每次出車(chē)之前，都要檢查潤滑油面高度，如果車(chē)輛在行駛中進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機應熄火，一段時(shí)間后，待潤滑油流回油盤(pán)后再進(jìn)行。
檢查時(shí)，車(chē)輛要停在地上，然后抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標志差額1。
0攝示度，當液面低于MIN時(shí)，應及時(shí)添加潤滑油。二、發(fā)動(dòng)機表面檢查發(fā)動(dòng)機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。
如潤滑油有滲漏，在發(fā)動(dòng)機外部可以觀(guān)察到，，如有發(fā)現，應立即排除。三、檢查冷凍液液面高度。
車(chē)正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數應該多一些，檢查的液面高度應在發(fā)動(dòng)機處于正常的工作溫度下進(jìn)行。檢查時(shí)不必打開(kāi)散熱器，觀(guān)察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應位于MAX與MIN標記之間。
當液面低于MIN時(shí)，應及時(shí)添加冷卻液。四、汽車(chē)異味的檢查。
在你行駛中，如果發(fā)現車(chē)內有異味，應立即停車(chē)檢查，如果是胡膠皮味，應檢查發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)皮帶和汽車(chē)的電線(xiàn)，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發(fā)現后應馬上排除。
若您解決不了。您可以打救援電話(huà)：車(chē)手訓練營(yíng)緊急救援電話(huà)87675666、87675888、87675999。
五、制動(dòng)液的補充和更換。位于前制動(dòng)總泵上方的制動(dòng)液儲液罐上有制動(dòng)液液面的最高（MAX）和最低（MIN）標記。
如果發(fā)現制動(dòng)液少了，應即使添加。制動(dòng)液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時(shí)它還有具有較強的吸濕性，能吸收周?chē)諝庵械乃郑瑫?huì )降低制動(dòng)液的效能。
所以應每?jì)赡旮鼡Q一次制動(dòng)液。不論是添加還是更換制動(dòng)液，都應使用與原來(lái)一樣的制動(dòng)液 。
特別注意不能將不同廠(chǎng)家的制動(dòng)液混加在一起，因為不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的制動(dòng)液有不同的化學(xué)成分，混加的制動(dòng)液有可能損壞制動(dòng)系統中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車(chē)的安全行駛。六、蓄電池電解液液面高度檢查 使用中應保持電解 。
若電解液掖面過(guò)高，在大負荷工作時(shí)會(huì )引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過(guò)低會(huì )縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線(xiàn)之間或在蓄電池內隔板以上5MM處，當發(fā)現電解液不足時(shí)，只能用蒸餾水或專(zhuān)用電瓶補充液補充。
七、怎樣正確使用起動(dòng)機。因蓄電池大電流放電時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動(dòng)機時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，每次使用不得超過(guò)5秒鐘。
八、保持散熱器和水套的清潔保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時(shí)，均影響流過(guò)的風(fēng)量，使冷卻液溫度過(guò)高，應及時(shí)清洗。
冷卻系內積有水垢，泥土或油污時(shí)，都會(huì )影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質(zhì)越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。
因此，平時(shí)應加注干凈的礦物質(zhì)較少的軟水。九、發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng) 如果發(fā)動(dòng)機不能轉動(dòng)或轉動(dòng)的太慢。
1. 檢查蓄電池接線(xiàn)柱是否接線(xiàn)牢固，接線(xiàn)柱是否清潔。2. 檢查蓄電池接線(xiàn)柱是否良好，打開(kāi)室內燈或開(kāi)雙閃。
3. 起動(dòng)機工作時(shí)，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈沒(méi)有問(wèn)題，而車(chē)還是不能起動(dòng)，則需要對車(chē)進(jìn)行調整或維修。
如果發(fā)動(dòng)機能夠在正常轉速起動(dòng)，但無(wú)法進(jìn)入正常工作狀態(tài)1. 檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點(diǎn)火線(xiàn)圈，分電器等插裝件）2. 如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復起動(dòng)造成的火花塞浸油過(guò)多。火花塞被浸發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)。
1. 如果有這種情況發(fā)生，請車(chē)踏下加速踏板的同時(shí)，將車(chē)鑰匙放在“起動(dòng)”位置，并保持這種狀態(tài)5秒鐘，后回原位，然后再?lài)L試車(chē)不踏加速踏板的情況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。2. 如果車(chē)5秒鐘內無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，請過(guò)幾分鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
反復幾次后，還是不能起動(dòng)，那么需找專(zhuān)業(yè)人員對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行修理。十、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱如果發(fā)動(dòng)機泠卻液溫度表顯示發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，應對車(chē)進(jìn)行如下程序的處置。
1. 將車(chē)停車(chē)安全地方，打開(kāi)危險警告燈。2. 如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒(méi)有后再打開(kāi)機器蓋。
如沒(méi)有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風(fēng)扇正常工作的情況下，保持發(fā)動(dòng)機正常運轉。3. 直接觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的水泵皮帶是否損壞或松動(dòng)，看看有無(wú)冷卻液從散熱器，冷卻系統轉管泄露出來(lái)。
如果發(fā)現以上情況，則應請維修人員檢修。十一、空調制冷不足或不制冷1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。
2. 打開(kāi)空調以后，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機前的散熱片風(fēng)扇是否轉，若不轉應檢查插接器是否松動(dòng)，保險片是否燒壞，發(fā)現后排除。如果以上情況都正常，則應到專(zhuān)修廠(chǎng)去修理。
十二、怎樣判斷離合器打滑在您行駛當中，如果發(fā)現發(fā)動(dòng)機無(wú)力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。發(fā)生上述情況后，駕駛員可以根據路況將油門(mén)猛踏到底，保持幾秒鐘，您會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速迅速上升，而車(chē)速卻沒(méi)有什么變化，即證明離合器打滑，應去檢修。
電噴車(chē)的起動(dòng)1. 打開(kāi)電門(mén)開(kāi)關(guān)，等2秒鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，目的主要是為了噴油系統的油壓達到規定油壓。2. 因燃油系統是電子噴射，所以起。
6.汽車(chē)入門(mén)知識有哪些啊
選車(chē)的時(shí)候，記得帶把尺（重點(diǎn)測量前后左右兩側的保險桿離地高度差，應小于10MM，否則懸掛可能有問(wèn)題），還有帶把厚薄規（檢測各個(gè)車(chē)身縫隙，小于5MM），一般輪子大的車(chē)代表動(dòng)力性能好（省的去看發(fā)動(dòng)機了，哪里能見(jiàn)到QQ的輪胎比普桑還大的啊？就是這個(gè)道理^_^），還有記得檢查油漆是否有劃痕之類(lèi)的（這些東西不提醒多數買(mǎi)家也會(huì )注意的），還有就是檢查各個(gè)車(chē)燈和電器是否能正常工作等~！
哎~！好累啊~！給個(gè)分吧~！我的QQ:307695252，搞汽修的，希望能幫到您^_^
7.有誰(shuí)介紹一些關(guān)于汽車(chē)的基礎知識
汽車(chē)的基本構造
汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點(diǎn)火系（柴油機沒(méi)有點(diǎn)火系）等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動(dòng)機為四沖程發(fā)動(dòng)機。
四沖程發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程： 四沖程發(fā)動(dòng)機是活塞往復四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程柴油機和汽油機一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過(guò)程。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點(diǎn)燃，柴油機是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。
潤滑系：發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時(shí)適量供入氣缸。
汽車(chē)的底盤(pán)：
傳動(dòng)系：主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。它的基本功用是支持全車(chē)質(zhì)量并保證汽車(chē)的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車(chē)架和車(chē)身與車(chē)輪或車(chē)橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車(chē)受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。？
轉向系：由方向盤(pán)、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車(chē)保持穩定直線(xiàn)行駛，轉向輕便，減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。 它包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。？制動(dòng)系：機動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內強制停車(chē)的效能。？
手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。
液壓制動(dòng)構造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式（車(chē)輪）制動(dòng)器和油管等機件組成。
氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式（車(chē)輪）制動(dòng) 器和氣管等機件組成。
電氣設備：
汽車(chē)電氣設備主要由蓄電池、發(fā)電機、調節器、起動(dòng)機、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機用電，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)向發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系及其他用電設備供電。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)Υ娑嘤嗟碾娔堋Ｐ铍姵厣厦總€(gè)單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負極 柱上刻有“-”號，呈淡灰色。
起動(dòng)機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動(dòng)曲軸旋轉，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。起動(dòng)機使用時(shí)，應注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過(guò)3次。若連續起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機線(xiàn)圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機件。
8.汽車(chē)有些什么基礎知識
對于一些汽車(chē)知識小白的有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，如何保護自己的愛(ài)車(chē)成為了一大難題，因為就連簡(jiǎn)單的維護也得寄托在4S店，而且費用還不低。
那么下面就給車(chē)友們普及下用車(chē)方面的相關(guān)知識，全是干貨，轉給有需要的小伙伴吧！一、汽車(chē)基礎知識水箱加的是什么水？不懂的人會(huì )覺(jué)得汽車(chē)水箱里面加的是水，其實(shí)不是的，而是防凍液，那為什么不能用自來(lái)水代替呢？那是因為汽車(chē)的水箱需要負責散熱降溫，但自來(lái)水容易沸騰，里面還有很多的物質(zhì)，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車(chē)里面要是自來(lái)水，很可能出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會(huì )有問(wèn)題。
排氣管冒白煙，藍煙和黑煙是什么原因？排氣管冒白煙：主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個(gè)現象在冬季比較常見(jiàn)，因為溫度低造成燃油霧化不良，一般在啟動(dòng)熱車(chē)，溫度上升后就會(huì )消失。排氣管冒藍煙：說(shuō)明車(chē)子在燒機油，一方面可能是因為機油加多了，進(jìn)入了氣缸內，另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過(guò)大，機油進(jìn)入了氣缸，最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機，及時(shí)維修。
排氣管冒黑煙：說(shuō)明汽油燃燒不充分，高溫下會(huì )分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時(shí)候排出的尾氣是黑色的。如果是長(cháng)時(shí)間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧傳感器故障、進(jìn)氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。
二、汽車(chē)車(chē)型分類(lèi)1、SUV-汽車(chē)基礎知識SUV的全稱(chēng)是SportUtilityVehicle，中文意思是運動(dòng)型多用途汽車(chē)。現在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又具有一定越野性的車(chē)型。
由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。2、MPV-汽車(chē)基礎知識MPV的全稱(chēng)是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車(chē)。
它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身，車(chē)內每個(gè)座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉等。近年來(lái)，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S-MPV,S是小（Small）的意思。
S-MPV車(chē)長(cháng)一般在（4.2-4.3）m之間，車(chē)身緊湊，一般為（5-7）座。3、CKD-汽車(chē)基礎知識CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫(xiě)，意思是"完全拆散"。
換句話(huà)說(shuō)，CKD汽車(chē)就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車(chē)的全部零、部件組裝成整車(chē)。我國在引進(jìn)國外汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)時(shí)，一開(kāi)始往往采取CKD組裝方式，將國外先進(jìn)車(chē)型的所有零部件買(mǎi)進(jìn)來(lái)，在同內汽車(chē)廠(chǎng)組裝成整車(chē)。
4、RV-汽車(chē)基礎知識RV的全稱(chēng)是Recreati&aVehicle，即休閑車(chē)，是一種適用于娛樂(lè )、休閑、旅行的汽車(chē)，首先提出RV汽車(chē)概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒(méi)有嚴格的范疇。
從廣義上講，除了轎車(chē)和跑車(chē)外的輕型乘用車(chē)，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。
5、皮卡-汽車(chē)基礎知識皮卡（PICK-UP）又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。
其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性，又不失動(dòng)力強勁，而且比轎車(chē)的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車(chē)基礎知識，汽車(chē)知識大全。
最常見(jiàn)的皮卡車(chē)型是雙排座皮卡，這種車(chē)型是目前保有量最大，也是人們在市場(chǎng)上見(jiàn)得最多的皮卡。6、SKD汽車(chē)-汽車(chē)基礎知識SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫(xiě)，意思是"半散裝"。
換句話(huà)說(shuō)，SKD汽車(chē)就是指從國外進(jìn)口汽車(chē)總成（如發(fā)動(dòng)機、駕駛室、底盤(pán)等），然后在國內汽車(chē)廠(chǎng)裝配而成的汽車(chē)。SKD相當于人家將汽車(chē)做成"半成品"，進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車(chē)。
