保險風(fēng)險(保險基本風(fēng)險是指什么?)
1.保險基本風(fēng)險是指什么?
保險風(fēng)險是指尚未發(fā)生的、能使保險對象遭受損害的危險或事故，如自然災害、意外事故或事件等。被視為保險風(fēng)險的事件具有可能性和偶然性。
保險風(fēng)險的特征：
（一）風(fēng)險的不確定性
1.不能確定是否會(huì )發(fā)生。就個(gè)體風(fēng)險而言，其是否發(fā)生是偶然的，是一種隨機現象，具有不確定性。
2.不能確定發(fā)生時(shí)間。雖然某些風(fēng)險必然會(huì )發(fā)生，但何時(shí)發(fā)生卻是不確定的。例如，生命風(fēng)險中，死亡是必然發(fā)生的，這是人生的必然現象，但是具體到某一個(gè)人何時(shí)死亡，在其健康時(shí)卻是不可能確定的。
3.不能確定事故的后果，即損失程度的不確定性。例如，沿海地區每年都會(huì )遭受臺風(fēng)襲擊，但每一次的后果不同，人們對未來(lái)年份發(fā)生的臺風(fēng)是否會(huì )造成財產(chǎn)損失或人身傷亡以及損失程度也無(wú)法準確預測。
正是風(fēng)險的這種總體上的必然性與個(gè)體上的偶然性的統一，構成了風(fēng)險的不確定性。
（二）風(fēng)險的客觀(guān)性
風(fēng)險不以人的意志為轉移，是獨立于人的意識之外的客觀(guān)存在。例如，自然界的地震、臺風(fēng)、洪水，社會(huì )領(lǐng)域的戰爭、瘟疫、沖突、意外事故等，都是不以人的意志為轉移的客觀(guān)存在。因此，人們只能在一定的時(shí)間和空間內改變風(fēng)險存在和發(fā)生的條件，降低風(fēng)險發(fā)生的頻率和損失程度，但風(fēng)險是不可能徹底消除的。正是風(fēng)險的客觀(guān)存在，決定了保險活動(dòng)或保險制度存在的必要性。
（三）風(fēng)險的普遍性
人類(lèi)的歷史就是與各種風(fēng)險相伴的歷史。在當今社會(huì )，風(fēng)險滲入到社會(huì )、企業(yè)、個(gè)人生活的方方面面，個(gè)人面臨著(zhù)生、老、病、死、意外傷害等風(fēng)險；企業(yè)面臨著(zhù)自然風(fēng)險、市場(chǎng)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、政治風(fēng)險等；甚至國家和政府機關(guān)也面臨著(zhù)各種風(fēng)險。正是由于這些普遍存在的對人類(lèi)社會(huì )生產(chǎn)和人們的生活構成威脅的風(fēng)險，有了保險存在的必要和發(fā)展的可能。
（四）風(fēng)險的可測定性
個(gè)別風(fēng)險的發(fā)生是偶然的，不可預知的，但通過(guò)對大量風(fēng)險事故的觀(guān)察發(fā)現，風(fēng)險往往呈現出明顯的規律性。運用統計方法去處理大量相互獨立的偶發(fā)風(fēng)險事故，可比較準確地反映風(fēng)險的規律性。根據以往大量資料，利用概率論和數理統計的方法可測算風(fēng)險事故發(fā)生的概率及其損失程度，并且可構造出損失分布的模型，成為風(fēng)險估測的基礎。例如，在人壽保險中，根據精算原理，利用對各年齡段人群的長(cháng)期觀(guān)察得到的大量死亡記錄，就可以測算各個(gè)年齡段的人的死亡率，進(jìn)而根據死亡率計算人壽保險的保險費率。
2.談?wù)剬ΡｋU學(xué)中風(fēng)險的認識
風(fēng)險問(wèn)題在傳統的哲學(xué)和社會(huì )學(xué)的研究中，并沒(méi)有被認為是一個(gè)重要的問(wèn)題；可是，在現實(shí)的社會(huì )生活和社會(huì )活動(dòng)（經(jīng)濟活動(dòng)、政治活動(dòng)、軍事活動(dòng)、醫療活動(dòng)、體育活動(dòng)等）中，風(fēng)險問(wèn)題卻是一個(gè)經(jīng)常遇到的和非常重要的問(wèn)題。
在經(jīng)濟學(xué)、軍事學(xué)、醫學(xué)等學(xué)科的研究中，風(fēng)險問(wèn)題也已成為了一個(gè)引起許多學(xué)者關(guān)注的問(wèn)題。這里將結合一些社會(huì )現實(shí)生活的問(wèn)題和有關(guān)學(xué)科的研究成果，著(zhù)重從哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和社會(huì )學(xué)的角度對風(fēng)險問(wèn)題進(jìn)行一些分析和討論。
從嚴格的意義上說(shuō)和從根本上看，風(fēng)險現象只能是而且必定是社會(huì )現象。在描述 “ 純粹 ” 的自然現象時(shí)，在 “ 純粹 ” 的自然科學(xué)中， “ 風(fēng)險 ” 這個(gè)概念是毫無(wú)用武之地的，換言之，在這里不需要也用不上 “ 風(fēng)險 ” 這個(gè)概念。
例如，我們有理由推斷在許多億年之前的地質(zhì)年代里，地球上曾經(jīng)有過(guò)猛烈的火山爆發(fā)，有過(guò)極其強烈的地震，但是，由于那時(shí)沒(méi)有人類(lèi)，我們就不能說(shuō)那時(shí)的地球環(huán)境是一個(gè)高 “ 風(fēng)險 ” 的地質(zhì)環(huán)境。可是，在當前的社會(huì )條件下，如果有人要在某個(gè)有頻發(fā)地震歷史的地區建造大壩，那我們就必須說(shuō)這是一個(gè)有很大風(fēng)險的事情了。
更具體地說(shuō)，任何風(fēng)險都必定是而且只能是針對某個(gè)人類(lèi)主體而言的風(fēng)險。討論風(fēng)險問(wèn)題時(shí)所針對的主體一般來(lái)說(shuō)是作為個(gè)人的主體或作為集體的主體，有時(shí)也可以是某些類(lèi)型的主體，甚至是全人類(lèi)和人類(lèi)社會(huì )。
因此，對風(fēng)險泛泛而談是沒(méi)有意義的，在某些情況下，甚至有可能是荒謬的。 例如，在對抗性的軍事活動(dòng)或體育活動(dòng)中，對某一方來(lái)說(shuō)是高風(fēng)險的行為，對另一方來(lái)說(shuō)，往往就是沒(méi)有什么大風(fēng)險的行動(dòng)了。
從哲學(xué)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，風(fēng)險現象之所以產(chǎn)生，是由于我們生活在一個(gè)充滿(mǎn)不定性（不確定性）的世界上。如果我們是生活在一個(gè)沒(méi)有不定性的世界上，那么，世界上就不存在風(fēng)險，我們也就不會(huì )遇到風(fēng)險了。
這就是說(shuō)，風(fēng)險概念是同不定性這個(gè)概念緊密地聯(lián)系在一起的；風(fēng)險來(lái)自不定性，不定性是一個(gè)比風(fēng)險更普遍、更基礎、更根本的概念。 從近代保險業(yè)產(chǎn)生以來(lái)，特別是上世紀 60 年代以來(lái)，風(fēng)險研究出現了大量的文獻，涉及自然科學(xué)、社會(huì )科學(xué)中的諸多學(xué)科。
塞爾頓 · 科里姆斯基與多米尼克 · 古爾丁說(shuō)，對風(fēng)險的研究一度只局限在學(xué)術(shù)團體和保險業(yè)狹小的領(lǐng)域，但現在已經(jīng)在公共政策需求的推動(dòng)下發(fā)展起來(lái)，迅速成為一個(gè)多學(xué)科的研究領(lǐng)域。這些學(xué)科從各自的角度，對風(fēng)險進(jìn)行了定義。
統計學(xué)、精算學(xué)、保險學(xué)等學(xué)科把風(fēng)險定義為一件事件造成破壞或傷害的可能性或概率。通用的公式是風(fēng)險（ R）=傷害的程度（H）x發(fā)生的可能性（P）。
這個(gè)定義帶有明顯的經(jīng)濟學(xué)色彩，采用的是成本-收益的邏輯。 以瑪麗道格拉斯和維爾達沃斯基為代表的人類(lèi)學(xué)者、文化學(xué)者把風(fēng)險定義為一個(gè)群體對危險的認知，它是社會(huì )結構本身具有的功能，作用是辨別群體所處環(huán)境的危險性。
道格拉斯認為：知識是不斷變化的社會(huì )活動(dòng)的產(chǎn)物，并總處于建構過(guò)程中。因此，盡管風(fēng)險在本質(zhì)上有其客觀(guān)依據，但必然是通過(guò)社會(huì )過(guò)程形成的。
“風(fēng)險總是社會(huì )產(chǎn)物”，是“集體建構物”。而由于環(huán)境的不同，“每一種社會(huì )生活形態(tài)都有自身特有的風(fēng)險列表”。
社會(huì )學(xué)家盧曼的定義與道格拉斯等人的類(lèi)似，也認為風(fēng)險是一種認知或理解的形式，但強調風(fēng)險并非一直伴隨著(zhù)各種文化，而是在具有嶄新特征的 20世紀晚期，因為全新問(wèn)題的出現而產(chǎn)生的。更重要的是，風(fēng)險是具有時(shí)間規定性的概念。
它是一種非常不同的時(shí)間限制形式（a form of time-binding），或者說(shuō)是一種“意外（偶然）出現的圖式”（contingency schema）。這種偶然性是由人的認知決定的，有的人認為是危險，有的則認為是風(fēng)險。
艾瓦爾德認為， “任何事情本身都不是風(fēng)險，世界上也本無(wú)風(fēng)險。但是在另一方面，任何事情都能成為風(fēng)險，這端賴(lài)于人們如何分析危險，考慮事件。”
因此，風(fēng)險的重要性不在于風(fēng)險本身，而在于風(fēng)險的附著(zhù)對象。 比較而言，貝克的定義似乎更具有洞察力和學(xué)理性，揭示了風(fēng)險的現代性本質(zhì)。
1986年以來(lái)，他發(fā)表了包括《風(fēng)險社會(huì )》（1986年）、《風(fēng)險時(shí)代的生態(tài)政治》（1988年）、《世界風(fēng)險社會(huì )》（1999年）、《風(fēng)險社會(huì )理論修正》（2000年）等在內的一系列著(zhù)作和文章，對風(fēng)險以及風(fēng)險社會(huì )概念進(jìn)行了深入而全面的論述。他從生態(tài)環(huán)境與技術(shù)的關(guān)系切入，把風(fēng)險首先定義為技術(shù)對環(huán)境產(chǎn)生的威脅，然后不斷擴大該概念的適用范圍，使之與反思的現代性理論聯(lián)系在一起，從而抽象為一個(gè)具有普遍意義的概念，以揭示現代性對人類(lèi)產(chǎn)生的影響。
他認為風(fēng)險是“一種應對現代化本身誘致和帶來(lái)的災難與不安全的系統方法。與以前的危險不同的是，風(fēng)險是具有威脅性的現代化力量以及現代化造成的懷疑全球化所引發(fā)的結果。
它們在政治上具有反思性。”在后來(lái)的著(zhù)作中，他更明確地指出，風(fēng)險是“預測和控制人類(lèi)行為未來(lái)后果的現代方式”，而這些后果是“徹底（radicalized）的現代化產(chǎn)生的意料之外的后果。”
風(fēng)險已經(jīng)“成為了政治動(dòng)員的主要力量”，成為一種造成傳統政治范疇過(guò)時(shí)的話(huà)語(yǔ)體系。貝克與道格拉斯、盧曼等人一樣，也把風(fēng)險視為一種認知，但承認其也是客觀(guān)。
3.保險中的風(fēng)險
人一生中會(huì )遇上各種各樣的倒霉事，其中就有可能遇上可怕的風(fēng)險。
從某種角度說(shuō)，人類(lèi)的風(fēng)險無(wú)處不在。各種風(fēng)險多不勝數，經(jīng)常讓人們防不勝防。
讓我們給風(fēng)險分分類(lèi)： 先從最熟悉的方法來(lái)分，中國有句大家熟悉的話(huà)，叫做"人財兩空"。造成"人財兩空"的原因多半是因為人遇到了風(fēng)險。
所以，從風(fēng)險造成的損失對象來(lái)分無(wú)非分為人身風(fēng)險和財產(chǎn)風(fēng)險。 人身風(fēng)險：因發(fā)生意外事故或者突患疾病造成人的死亡或殘廢。
因失業(yè)導致收入中斷，生存受到威脅等等。 財產(chǎn)風(fēng)險：因各種自然災害和人為因素造成的財產(chǎn)及與財產(chǎn)相關(guān)的利益損失。
從風(fēng)險發(fā)生的原因來(lái)分類(lèi)可分為：自然風(fēng)險、社會(huì )風(fēng)險、政治風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險； 從風(fēng)險的性質(zhì)上來(lái)分類(lèi)可分為：純粹風(fēng)險、投機風(fēng)險。 純粹風(fēng)險產(chǎn)生的結果一般為兩種：損失或者沒(méi)損失。
比如交通事故，要么受傷或死亡；要么安然無(wú)恙。 投機風(fēng)險產(chǎn)生的結果是三種：損失、沒(méi)損失和贏(yíng)利。
比如賭博、從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等。 。
4.保險風(fēng)險的基本分類(lèi)有哪些呢
1.按保險風(fēng)險的性質(zhì)分類(lèi) 可將保險風(fēng)險分為純粹保險風(fēng)險和投機保險風(fēng)險。
1） 純粹保險風(fēng)險 純粹保險風(fēng)險是指只有損失的可能性而無(wú)獲利可能性的保險風(fēng)險。純粹保險風(fēng)險所導致的后果只有兩種：損失、無(wú)損失，沒(méi)有獲利的可能性。
比如屋主遭受火災，屋主的房屋、家產(chǎn)可能被損毀，家人遭受傷害； 2） 投機保險風(fēng)險 投機保險風(fēng)險是指既有損失的可能性又有獲利可能性的保險風(fēng)險。 投機保險風(fēng)險所導致的后果有三種：損失、無(wú)損失、獲利。
例如賭博、炒股等都是典型的投機保險風(fēng)險。 2。
按照保險風(fēng)險影響的范圍對象進(jìn)行分類(lèi) 保險風(fēng)險可以分為基本保險風(fēng)險和特定保險風(fēng)險。 1） 基本保險風(fēng)險 基本保險風(fēng)險是指由非個(gè)人的或至少是個(gè)人往往不能阻止的原因所引起的、損失通常波及到很大范圍的不確定性狀態(tài)。
如戰爭、通貨膨脹、洪水、海嘯、地震及失業(yè)等都屬于基本保險風(fēng)險。 2） 特定保險風(fēng)險 特定保險風(fēng)險是指由特定的因素所引起的，通常是由個(gè)人或家庭、企業(yè)承擔損失的不確定狀態(tài)，如盜竊、火災、爆炸等引起的財產(chǎn)損失的保險風(fēng)險。
5.汽車(chē)保險基本的風(fēng)險識別知識
夏日機動(dòng)車(chē)風(fēng)險識別與應對
發(fā)布時(shí)間：2011-08-25
一、夏季機動(dòng)車(chē)容易出現哪些出險情況？分別是什么？
1、夏季天氣酷熱，體力消耗大，高溫天氣也使人容易煩躁，導致駕駛員注意力不易集中，遇到危險或緊急情況時(shí)反應慢，易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長(cháng)、夜間悶熱，休息不好，使人易疲勞，導致磕睡、反應遲鈍，容易引發(fā)大事故。
3、高溫的外部環(huán)境，使車(chē)輛經(jīng)常處于嚴酷的工作的工作狀態(tài)下，易引起電器線(xiàn)路、供油管線(xiàn)的加速老化，容易引發(fā)自燃等火災事故。
4、一次性的氣體打火機，在暴曬的車(chē)內極易暴燃，導致嚴重火災的發(fā)生。
5、夏季多暴雨、冰雹等強對流天氣，是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫，也極易引起爆胎，導致嚴重車(chē)禍的發(fā)生。
7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒，，很多男性司機往往存在僥幸心理，認為喝點(diǎn)啤酒問(wèn)題不大。喝酒無(wú)論是什么種類(lèi)的酒，都會(huì )對司機的判斷力、反應時(shí)間產(chǎn)生嚴重影響，切記酒后不能駕駛車(chē)輛。
二、針對夏季機動(dòng)車(chē)出險，有沒(méi)有補救的措施？
雖然由保險公司提供了保險保障，但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應放在第一位：
1、注意休息，保證充足的睡眠，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)后要停車(chē)休息，切忌疲勞駕駛。
2、對電路、油路、空調系統等進(jìn)行夏季保養。
3、夏天輪胎的氣不要打得太足，尤其是上高速公路行駛，事先檢查輪胎有無(wú)損傷，不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過(guò)；遇冰雹時(shí)因在保證安全的情況下就近停車(chē)，切忌高速行駛。
5、一旦發(fā)生事故，要及時(shí)通知交警和保險公司。
三、什么情況下保險公司賠？什么情況下不賠？
保險關(guān)系是一種合同關(guān)系，投保單、保險單組成了保險合同。什么情況下保險公司可以賠、什么情況下保險公司不能賠，在投保單、保單所附的保險條款上都有明確規定，因此投保人在投保前及拿到保單后，都應仔細閱讀保險條款，尤其是保險責任、除外責任、特別約定的規定，有異議的要明確提出。
針對夏季機動(dòng)車(chē)可能出現的主要風(fēng)險，車(chē)主應注意：
1、酒后駕駛屬于嚴重違章，也是保險條款明確列明的除外責任，保險公司對酒后駕車(chē)發(fā)生的交通事故是不負責賠償的。
2、對電器、油路等原因引起的自燃，要看有沒(méi)有投保自燃險，如果投保了，保險公司負責賠償。
3、遇到積水道路，盡量不要涉水行駛，對因涉水行駛導致發(fā)動(dòng)機的損壞，保險公司是不負責賠償的。
6.汽車(chē)保險基本的風(fēng)險識別知識
夏日機動(dòng)車(chē)風(fēng)險識別與應對發(fā)布時(shí)間：2011-08-25一、夏季機動(dòng)車(chē)容易出現哪些出險情況？分別是什么？1、夏季天氣酷熱，體力消耗大，高溫天氣也使人容易煩躁，導致駕駛員注意力不易集中，遇到危險或緊急情況時(shí)反應慢，易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長(cháng)、夜間悶熱，休息不好，使人易疲勞，導致磕睡、反應遲鈍，容易引發(fā)大事故。3、高溫的外部環(huán)境，使車(chē)輛經(jīng)常處于嚴酷的工作的工作狀態(tài)下，易引起電器線(xiàn)路、供油管線(xiàn)的加速老化，容易引發(fā)自燃等火災事故。
4、一次性的氣體打火機，在暴曬的車(chē)內極易暴燃，導致嚴重火災的發(fā)生。5、夏季多暴雨、冰雹等強對流天氣，是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫，也極易引起爆胎，導致嚴重車(chē)禍的發(fā)生。7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒，，很多男性司機往往存在僥幸心理，認為喝點(diǎn)啤酒問(wèn)題不大。
喝酒無(wú)論是什么種類(lèi)的酒，都會(huì )對司機的判斷力、反應時(shí)間產(chǎn)生嚴重影響，切記酒后不能駕駛車(chē)輛。 二、針對夏季機動(dòng)車(chē)出險，有沒(méi)有補救的措施？雖然由保險公司提供了保險保障，但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應放在第一位：1、注意休息，保證充足的睡眠，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)后要停車(chē)休息，切忌疲勞駕駛。
2、對電路、油路、空調系統等進(jìn)行夏季保養。3、夏天輪胎的氣不要打得太足，尤其是上高速公路行駛，事先檢查輪胎有無(wú)損傷，不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過(guò)；遇冰雹時(shí)因在保證安全的情況下就近停車(chē)，切忌高速行駛。5、一旦發(fā)生事故，要及時(shí)通知交警和保險公司。
三、什么情況下保險公司賠？什么情況下不賠？保險關(guān)系是一種合同關(guān)系，投保單、保險單組成了保險合同。什么情況下保險公司可以賠、什么情況下保險公司不能賠，在投保單、保單所附的保險條款上都有明確規定，因此投保人在投保前及拿到保單后，都應仔細閱讀保險條款，尤其是保險責任、除外責任、特別約定的規定，有異議的要明確提出。
針對夏季機動(dòng)車(chē)可能出現的主要風(fēng)險，車(chē)主應注意：1、酒后駕駛屬于嚴重違章，也是保險條款明確列明的除外責任，保險公司對酒后駕車(chē)發(fā)生的交通事故是不負責賠償的。2、對電器、油路等原因引起的自燃，要看有沒(méi)有投保自燃險，如果投保了，保險公司負責賠償。
3、遇到積水道路，盡量不要涉水行駛，對因涉水行駛導致發(fā)動(dòng)機的損壞，保險公司是不負責賠償的。
