齒輪入門(mén)(齒輪基礎的齒輪問(wèn)答)
1.齒輪基礎的齒輪基礎知識問(wèn)答
1.什么是齒廓嚙合基本定律，什么是定傳動(dòng)比的齒廓嚙合基本定律？齒廓嚙合基本定律的作用是什么？答：一對齒輪嚙合傳動(dòng)，齒廓在任意一點(diǎn)接觸，傳動(dòng)比等于兩輪連心線(xiàn)被接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)所分兩線(xiàn)段的反比，這一規律稱(chēng)為齒廓嚙合基本定律。
若所有齒廓接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)交連心線(xiàn)于固定點(diǎn)，則為定傳動(dòng)比齒廓嚙合基本定律。作用；用傳動(dòng)比是否恒定對齒廓曲線(xiàn)提出要求。
2.什么是節點(diǎn)、節線(xiàn)、節圓？節點(diǎn)在齒輪上的軌跡是圓形的稱(chēng)為什么齒輪？答：齒廓接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)與連心線(xiàn)的交點(diǎn)稱(chēng)為節點(diǎn)，一對齒廓嚙合過(guò)程中節點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱(chēng)為節線(xiàn)，節線(xiàn)是圓形的稱(chēng)為節圓。具有節圓的齒輪為圓形齒輪，否則為非圓形齒輪。
3.什么是共軛齒廊？答：滿(mǎn)足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱(chēng)為共軛齒廓。4.漸開(kāi)線(xiàn)是如何形成的？有什么性質(zhì)？答：發(fā)生線(xiàn)在基圓上純滾動(dòng)，發(fā)生線(xiàn)上任一點(diǎn)的軌跡稱(chēng)為漸開(kāi)線(xiàn)。
性質(zhì)：（1）發(fā)生線(xiàn)滾過(guò)的直線(xiàn)長(cháng)度等于基圓上被滾過(guò)的弧長(cháng)。（2）漸開(kāi)線(xiàn)上任一點(diǎn)的法線(xiàn)必切于基圓。
（3）漸開(kāi)線(xiàn)上愈接近基圓的點(diǎn)曲率半徑愈小，反之則大，漸開(kāi)線(xiàn)愈平直。（4）同一基圓上的兩條漸開(kāi)線(xiàn)的法線(xiàn)方向的距離相等。
（5）漸開(kāi)線(xiàn)的形狀取決于基圓的大小，在展角相同時(shí)基圓愈小，漸開(kāi)線(xiàn)曲率愈大，基圓愈大，曲率愈小，基圓無(wú)窮大，漸開(kāi)線(xiàn)變成直線(xiàn)。（6）基圓內無(wú)漸開(kāi)線(xiàn)。
5.請寫(xiě)出漸開(kāi)線(xiàn)極坐標方程。答： rk = rb / cos αk θk= inv αk = tgαk一αk6.漸開(kāi)線(xiàn)齒廓滿(mǎn)足齒廓嚙合基本定律的原因是什么？答；（1）由漸開(kāi)線(xiàn)性質(zhì)中，漸開(kāi)線(xiàn)任一點(diǎn)的法線(xiàn)必切于基圓（2）兩圓的同側內公切線(xiàn)只有一條，并且兩輪齒廓漸開(kāi)線(xiàn)接觸點(diǎn)公法線(xiàn)必切于兩基圓，因此節點(diǎn)只有一個(gè)，即i12 = ω1 / ω2 = O2P / O1P = r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常數7.什么是嚙合線(xiàn)？答：兩輪齒廓接觸點(diǎn)的軌跡。
8.漸開(kāi)線(xiàn)齒廓嚙合有哪些特點(diǎn)，為什么？答：（1）傳動(dòng)比恒定，因為 i12 =ω1 /ω2= r2′/r1′ ，因為兩基圓的同側內公切線(xiàn)只有一條，并且是兩齒廓接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)和嚙合線(xiàn)，因此與連心線(xiàn)交點(diǎn)只有一個(gè)。故傳動(dòng)比恒定。
（2）中心距具有可分性，轉動(dòng)比不變，因為 i12 =ω1 /ω2= rb2 / rb1 ，所以一對齒輪加工完后傳動(dòng)比就已經(jīng)確定，與中心距無(wú)關(guān)。（3）齒廓間正壓力方向不變，因為齒廓間正壓力方向是沿接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)方向，這公法線(xiàn)又是兩基圓同側內公切線(xiàn)，并且只有一條所以齒廓間正壓力方向不變。
（4）嚙合角α隨中心距而變化，因為 a COSα = a′COSα′。（5）四線(xiàn)合一，1.嚙合線(xiàn)是兩基圓同側內公切線(xiàn)，2. 是齒廓接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)，3.接觸點(diǎn)的軌跡是嚙合線(xiàn)，4.是齒廓間正壓力作用線(xiàn)又是接觸點(diǎn)曲率半徑之和。
9.什么是模數和分度圓？答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個(gè)圓稱(chēng)為分度圓。10.什么是周節，齒厚和齒槽寬？答：在一個(gè)圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長(cháng)稱(chēng)為周節。
齒厚所占的弧長(cháng)稱(chēng)為齒厚，齒槽占據的弧長(cháng)稱(chēng)為齒槽寬。11.什么是標準齒輪？答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。
12.齒條的特點(diǎn)是什么？答：（1）與齒頂線(xiàn)平行的各直線(xiàn)周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線(xiàn)齒槽寬等于齒厚的直線(xiàn)稱(chēng)中線(xiàn)，是確定齒條尺寸的基準線(xiàn)。
13.什么是理論嚙合線(xiàn)、實(shí)際嚙合線(xiàn)和齒廓工作段？答：理論嚙合線(xiàn)：兩基圓同側內公切線(xiàn)，在理論上是齒廓嚙合點(diǎn)的軌跡，兩個(gè)切點(diǎn)為嚙合極限點(diǎn)。實(shí)際嚙合線(xiàn)：兩齒頂圓與理論嚙合線(xiàn)交點(diǎn)之間的線(xiàn)段。
齒廓工作段：在齒輪傳動(dòng)中齒廓參與嚙合的部分。14.什么是漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續嚙合傳動(dòng)條件？答：正確嚙合條件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續嚙臺條件： εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實(shí)質(zhì)意義是什么？重合度與什么有關(guān)？答：重合度的大小表示一對齒輪傳動(dòng)過(guò)程中同時(shí)在嚙合線(xiàn)上嚙合的對數。
重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩性好壞的一個(gè)重要指標，重合度的大小與m無(wú)關(guān)，隨 Z1,Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′隨中心距變化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。16.什么是標準齒輪的標準安裝中心距。
標準安裝有什么特點(diǎn)？答：標準齒輪按無(wú)齒側間隙安裝的中心距稱(chēng)為標準齒輪的標準安裝中心距，標準齒輪按標準頂隙安裝的中心距也稱(chēng)標準安裝中心距。標準安裝時(shí)，a = a′，r = r′，a = r1 + r217.什么是非標準安裝中心距？非標準安裝有什么特點(diǎn)？答：一對嚙合傳動(dòng)的齒輪，節圓與分度圓不重合的安裝稱(chēng)為非標準安裝，其中心距稱(chēng)為非標準安裝中心距。
特點(diǎn) r ≠ r′，a ≠ a′，a′ = r1′ + r′2 = (r1 + r2)cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c有齒側間隙，產(chǎn)生沖擊，重合度下降，平穩性差。18.齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？答：（1）嚙合線(xiàn)位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化，永遠是切于基圓又垂直于齒條直線(xiàn)齒廓的一條固定直線(xiàn)。
（2）r = r′ α′= α = 齒條齒形角19.標準齒條刀具加工標準齒輪的特點(diǎn)是什么？答：輪坯的分度圓與齒條刀具中線(xiàn)相切純滾動(dòng)，被加工齒輪的齒數是由刀具的移動(dòng)速度與輪坯轉動(dòng)的角速度來(lái)保證V刀 = rω坯。20.什么是漸開(kāi)線(xiàn)齒廓的根切現象？其原因是什么？答：用范成法加工齒輪，當加工好的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓又被切掉的現象時(shí)稱(chēng)為根切現象。
原因：刀具的齒頂線(xiàn)與嚙合線(xiàn)的交點(diǎn)超過(guò)了被。
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《齒輪設計與實(shí)用數據速查》郵購價(jià)：30.80元 ·出版社：機械工業(yè)出版社 ·頁(yè)碼：348 頁(yè) ·出版日期：2009年07月 ·ISBN:7111269470/9787111269472 ·條形碼：9787111269472 ·版本：第1版 內容簡(jiǎn)介 《齒輪設計與實(shí)用數據速查》是“機械零部件設計與實(shí)用數據速查叢書(shū)”中的一本，主要介紹齒輪的設計方法與實(shí)用數據速查，內容包括概論、圓柱齒輪傳動(dòng)設計、交錯軸斜齒輪的設計、錐齒輪傳動(dòng)的設計、蝸桿傳動(dòng)的設計、行星傳動(dòng)變位齒輪的設計以及相關(guān)的幾何計算、強度計算和精度標準常用數據，并附有典型設計圖，具有很強的實(shí)用性和科學(xué)性。 《齒輪設計與實(shí)用數據速查》適于齒輪設計與齒輪應用的技術(shù)人員使用，也可以作為大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的參考書(shū)以及職業(yè)類(lèi)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的培訓用書(shū)。
編輯推薦 《齒輪設計與實(shí)用數據速查》是由機械工業(yè)出版社出版的。 目錄 前言 第1章 概論 1.1 齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)和特點(diǎn) 1.2 齒輪傳動(dòng)類(lèi)型選擇的原則 1.3 我國齒輪工業(yè)的現狀 1.4 我國齒輪工業(yè)今后的發(fā)展目標 第2章 圓柱齒輪傳動(dòng)設計 2.1 基本齒廓及模數系列 2.2 圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸計算 2.3 變位齒輪傳動(dòng)與變位系數選擇 2.3.1 變位齒輪的功能 2.3.2 外嚙合圓柱齒輪變位系數的選擇 2.3.3 用線(xiàn)圖法選擇外嚙合圓柱齒輪的變位系數 2.3.4 內嚙合變位齒輪傳動(dòng)及變位系數的選擇 2.4 用圖表法計算變位齒輪的幾何參數 2.5 圓柱齒輪齒厚的測量與計算 2.5.1 齒厚的測量方法 2.5.2 公法線(xiàn)長(cháng)度 2.5.3 分度圓弦齒厚 2.5.4 固定弦齒厚 2.5.5 量柱距尺寸的計算 2.6 圓柱齒輪傳動(dòng)的設計計算 2.6.1 圓柱齒輪傳動(dòng)強度設計的原則 2.6.2 主要參數的選擇 2.6.3 輪齒受力計算 2.6.4 主要尺寸的初步確定 2.6.5 齒面接觸疲勞強度與齒根彎曲疲勞強度校核計算 2.6.6 齒面膠合強度校核計算 2.6.7 齒輪修形 2.6.8 齒輪材料的選擇 2.6.9 設計計算實(shí)例 2.7 漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度 2.8 圓柱齒輪結構 2.9 圓柱齒輪的測繪 2.10 通常齒輪裝置形式試驗方法（B/T5077-1991） 第3章 交錯軸斜齒輪的設計 3.1 交錯軸斜齒輪的傳動(dòng)原理 3.2 公共齒條與交錯軸斜齒輪的嚙合 3.3 交錯軸斜齒輪的中心距 3.4 交錯軸斜齒輪的重合度 3.5 交錯軸斜齒輪的干涉 3.6 交錯軸斜齒輪的設計 第4章 錐齒輪傳動(dòng)的設計 4.1 錐齒輪基本參數介紹 4.1.1 齒制 4.1.2 模數 4.1.3 錐齒輪的變位 4.2 錐齒輪傳動(dòng)的幾何計算 4.3 錐齒輪傳動(dòng)的設計計算 4.3.1 錐齒輪的輪齒受力分析 4.3.2 錐齒輪主要尺寸的初步確定和主要參數的選擇 4.3.3 錐齒輪傳動(dòng)的強度校核計算 4.3.4 設計計算實(shí)例 4.3.5 錐齒輪的接觸強度簡(jiǎn)化計算 4.4 錐齒輪公差 4.4.1 公差等級 4.4.2 錐齒輪齒坯公差 4.4.3 錐齒輪和齒輪副的檢驗與公差 4.4.4 錐齒輪副側隙 4.4.5 圖樣標注 4.5 錐齒輪結構 4.6 錐齒輪工作圖上應注明的尺寸數據 4.7 弧齒錐齒輪的簡(jiǎn)易測繪 4.8 典型零件圖 第5章 蝸桿傳動(dòng)的設計 5.1 蝸桿傳動(dòng)概述 5.2 普通圓柱蝸桿傳動(dòng) 5.2.1 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)主要參數 5.2.2 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的幾何尺寸計算 5.2.3 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的承載能力計算 5.2.4 實(shí)現合理嚙合部位和制造“人工油涵”的措施 5.2.5 蝸桿.蝸輪的結構 5.2.6 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的設計實(shí)例 5.2.7 圓柱蝸桿.蝸輪精度（GB/T10089-1988） 5.3 圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng) 5.3.1 軸向圓弧齒圓柱蝸桿（ZC3）傳動(dòng) 5.3.2 環(huán)面包絡(luò )圓柱蝸桿（ZC1）傳動(dòng) 5.4 蝸桿蝸輪的測繪 5.5 平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的設計及其測試 5.6 典型零件圖 第6章 行星傳動(dòng)變位齒輪的設計 6.1 概述 6.2 齒輪變位系數的選擇 6.3 變位齒輪傳動(dòng)的幾何計算 6.4 重合度計算 6.5 變位齒輪在行星傳動(dòng)中的應用 6.5.1 2K-H型變位方法 6.5.2 3K型傳動(dòng)的角度變位 6.5.3 角度變位齒輪傳動(dòng)的嚙合參數計算 6.6 內嚙合齒輪傳動(dòng)幾何尺寸的計算 6.7 典型零件工作圖 《齒輪加工速查手冊 》 售價(jià)39.5元 內容簡(jiǎn)介 《齒輪加工速查手冊》是一本齒輪加工速查工具書(shū)。
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3.齒輪軸的加工工藝
原發(fā)布者：zwf9900
齒輪加工工藝齒輪加工的基本知識（部分）齒輪加工的基本知識（部分）【教學(xué)目的和要求】掌握齒輪材料及其合理的選擇，齒輪加工的特點(diǎn)及要求，了解齒輪加工的基本原理，了解齒輪加工機床的主要組成部件及功用。具備按照齒輪技術(shù)要求，合理選用齒輪加工機床和工藝的初步能力。【教學(xué)內容摘要】齒輪材料及其合理的選擇齒輪加工的特點(diǎn)及應用成形法和展成法原理（滾齒原理）滾齒加工、齒輪滾刀插齒、磨齒、剃齒、珩齒加工【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)】齒輪加工的特點(diǎn)及應用、展成法基本原理、滾齒的應用一齒輪材料的合理選擇1、滿(mǎn)足材料的機械性能齒根部受到大彎曲應力，可能產(chǎn)生齒面或齒體強度失效。齒面各點(diǎn)都有相對滑動(dòng)，會(huì )產(chǎn)生磨損。齒輪主要的失效形式有齒面電蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因此要求齒輪材料有高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，芯部要有一定的強度和韌性。2、滿(mǎn)足材料的工藝性能材料的工藝性能是指材料本身能夠適應各種加工工藝要求的能力。齒輪的制造要經(jīng)過(guò)鍛造、切削加工和熱處理等幾種加工，因此選材時(shí)要對材料的工藝性能加以注意。一般來(lái)說(shuō)，碳鋼的鍛造、切削加工等工藝性能較好，其機械性能可以滿(mǎn)足一般工作條件的要求，但強度不高，淬透性較差。而合金鋼淬透性好、強度高，但鍛造、切削加工性能較差。我們可以通過(guò)改變工藝規程、熱處理方法等途徑來(lái)改善材料的工藝性能。3、材料
4.誰(shuí)有大學(xué)機械設計基礎齒輪傳動(dòng)的重點(diǎn)知識總結
齒輪傳動(dòng)
1. 按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)。
2. 輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動(dòng)中，齒輪的主要是小型是齒面解除疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節線(xiàn)處最易發(fā)生點(diǎn)蝕，故常取節點(diǎn)處的接觸應力為計算依據。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔。對于開(kāi)式齒輪，主要的失效形式有：齒面點(diǎn)蝕和齒輪的彎曲疲勞強度破壞。
3. 熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結構，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火：放在水中或油中冷卻。
4. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。
5. 齒面接觸應力的驗算公式。兩輪的接觸應力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應力不同，因為兩輪的材料和熱處理方式不同，計算中取兩輪中較小者。
6. 設計圓柱齒輪時(shí)設計準則：1）對閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕，按齒面接觸強度進(jìn)行設計，按齒根的彎曲強度進(jìn)行校核；2）對閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強度破壞，按齒根的彎曲強度進(jìn)行設計，按齒面的接觸強度進(jìn)行校核；3）對開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強度進(jìn)行設計，將計算的模數適當修正。
7. 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動(dòng)輪上與運動(dòng)方向相反，在從動(dòng)輪上與運動(dòng)方向相同；徑向力的方向對兩輪都是指向各自的軸心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來(lái)決定。
螺旋角增大，重合度增大，使傳動(dòng)平穩。
