遙測(遙測技術(shù)的基本原理)
1.遙測技術(shù)的基本原理
按不同的頻率來(lái)區分通道。各路被測信號對各自的副載波調制，將這些調制后的信號相加得到圖3b所示的頻譜。這一組合信號再去調制載波，經(jīng)天線(xiàn)發(fā)出，在接收端經(jīng)載波解調后，用一組濾波器濾出各路副載波，再各自解調出信號。同樣，組合信號對發(fā)射載波的調制也可以采用上述三種方式中的任何一種。頻分制遙測系統中常用的是FM-FM體制。頻分制多用于被測信號較少且變化較快的速變參數的測量。
向左轉|向右轉
2.具體什么是無(wú)線(xiàn)遙測?
它包括心電遙測和植入式遙測。
心電遙測一般采用雙重調制方式，發(fā)射機電路由心電放大器、壓控振蕩器、調頻發(fā)射電路組成，壓控振蕩器實(shí)現第一次調頻，射頻發(fā)射電路完成第二次調頻。遙測接收機電路收到調頻信號后，經(jīng)過(guò)放大、射頻鑒頻，完成第一次解調，第二次鑒頻采用脈沖均值鑒頻器獲取音頻信號；植入式遙測分固定植入和無(wú)線(xiàn)電探測膠丸兩種。
固定植入用于長(cháng)時(shí)間連續監視體內生理參數的各種變化情況；無(wú)線(xiàn)電探測膠丸主要用于消化道內各種生理信息的測量。它們都可以對體內各種生理信息進(jìn)行自然狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)檢測。
3.遙測技術(shù)的基本原理
按不同的頻率來(lái)區分通道。各路被測信號對各自的副載波調制，將這些調制后的信號相加得到圖3b所示的頻譜。這一組合信號再去調制載波，經(jīng)天線(xiàn)發(fā)出，在接收端經(jīng)載波解調后，用一組濾波器濾出各路副載波，再各自解調出信號。同樣，組合信號對發(fā)射載波的調制也可以采用上述三種方式中的任何一種。頻分制遙測系統中常用的是FM-FM體制。頻分制多用于被測信號較少且變化較快的速變參數的測量。
4.何謂起搏器的遙測功能呢
起搏器的遙測功能是指利用程控儀將埋入體內起搏器的 硬件信息、工作方式、工作參數、存儲的信息、測得的數據、起 搏奪獲的檢測及體內心電圖傳輸出來(lái)并打印出結果，以供臨 床醫務(wù)工作者分析和判斷起搏系統工作狀況和病人自身病情變化。
遙測功能是高科技技術(shù)在起搏器中的應用，主要依靠起 搏器內設的Holter功能完成，是功能完善的起搏器必備條件。 程控儀由醫務(wù)人員手工操縱，醫生通過(guò)遙測系統能更好地管 理病人、了解病情變化、起搏器工作狀況、程控起搏器。
起搏 器的遙測功能非常重要，是隨診時(shí)檢查起搏功能的重要手段。 較先進(jìn)的起搏器能自動(dòng)采集大量有價(jià)值的診斷數據，或醫務(wù) 指定采集所需數據，并進(jìn)行快速閱讀，對病人的心臟和起搏器 的工作狀態(tài)進(jìn)行快速而準確的診斷。
5.無(wú)人機測繪的相關(guān)知識
您好，我這里提供很全面的測繪無(wú)人機知識，供您選擇，滿(mǎn)意采納為謝。
無(wú)人機航拍是以無(wú)人駕駛飛機作為空中平臺，以機載遙感設備，如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學(xué)相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術(shù)。
為適應城鎮發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎。各地區、各部門(mén)在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠(chǎng)礦建設、居民小區建設、環(huán)保和生態(tài)建設等方面，無(wú)不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區急待解決的問(wèn)題。我們用遙感航拍技術(shù)準確地反映出地區新發(fā)現的古跡、新建的街道、大橋、機場(chǎng)、車(chē)站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應用技術(shù)。
無(wú)人機航拍技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數據；并用計算機對圖像信息加工處理。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了遙感、遙控、遙測技術(shù)與計算機技術(shù)的新型應用技術(shù)。每平方公里600-1500元。根據高差、水域等地形及跑道的復雜度而定。航測航拍完畢后提供原始高清照片，及所拍每張照片的經(jīng)緯度、高度、時(shí)間、滾轉及俯仰角等配套信息。
航測與人測費用成本差別估測
測繪區域因地形地物的高差、復雜程度、天氣等各種原因導致費用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標準范圍。勁鷹無(wú)人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：
城郊約50米方公里，有山地、農田及部分建筑。
人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬(wàn)，
航測外業(yè)兩天轉換增加的內業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬(wàn)。
結論：
1、費用航測是人測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。
2、工期短，若同樣人數，航測是人測的十分之一。實(shí)際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。
3、省人力，勁鷹無(wú)人機航測及內業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩定性，技術(shù)不易外泄。
4、精度高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿(mǎn)意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。勁鷹無(wú)人機航測少數精干人員即可完成，特別在1:2000及1:1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。
5、企業(yè)發(fā)展及效益。由于勁鷹無(wú)人機航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報。綜上，勁鷹無(wú)人機航測相比人測有節省時(shí)間，降低人力成本，有正射影像，而且精度好的絕對優(yōu)勢。
