氣動(dòng)調節閥(氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)及原理?)
1.氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)及原理?
氣動(dòng)調節閥工作原理簡(jiǎn)單地說(shuō)是通過(guò)壓縮空氣實(shí)現的，在實(shí)際應用中，了解氣動(dòng)調節閥工作原理有很大的意義。
氣動(dòng)調節閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一。通常由氣動(dòng)執行機構、閥門(mén)、定位器等連接安裝調試后形成氣動(dòng)調節閥。
氣動(dòng)調節閥工作原理：
氣動(dòng)調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。
故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。
閥門(mén)定位器
閥門(mén)定位器是調節閥的主要附件，與氣動(dòng)調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調節閥，當調節閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號傳給上位系統。
閥門(mén)定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定位器。
閥門(mén)定位器能夠增大調節閥的輸出功率，減少調節信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門(mén)的線(xiàn)性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調節閥的正確定位。
氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當達到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。
2.氣動(dòng)調節閥的結構與工作原理
氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。
氣開(kāi)型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當達到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。
故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。
當空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。
氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。
當氣源切斷時(shí)，調節閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全？舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因為一旦氣源停止供給，閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。
如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì )使加熱過(guò)量發(fā)生危險。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調節閥應處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調節閥。
氣開(kāi)式改變?yōu)闅怅P(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_(kāi)式，如調節閥安裝有智能式閥門(mén)定位器，在現場(chǎng)可以很容易進(jìn)行互相切換。但也有一些場(chǎng)合，故障時(shí)不希望閥門(mén)處于全開(kāi)或全關(guān)位置，操作不允許，而是希望故障時(shí)保持在斷氣前的原有位置處。
這時(shí)，可采取一些其它措施，如采用保位閥或設置事故專(zhuān)用空氣儲缸等設施來(lái)確保。閥門(mén)定位器閥門(mén)定位器是調節閥的主要附件，與氣動(dòng)調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調節閥，當調節閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號傳給上位系統。
閥門(mén)定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電-氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定位器。 閥門(mén)定位器能夠增大調節閥的輸出功率，減少調節信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門(mén)的線(xiàn)性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調節閥的正確定位。
常用執行機構分氣動(dòng)執行機構，電動(dòng)執行機構，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)閉各類(lèi)伐門(mén)、風(fēng)板等。
3.氣動(dòng)調壓閥工作原理?
氣動(dòng)調壓閥工作原理是以壓縮氣體為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過(guò)濾器等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節。
氣動(dòng)調節閥的是一種直角回轉結構，它與閥門(mén)定位器配套使用，可實(shí)現比例調節； V型閥芯最適用于各種調節場(chǎng)合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。
氣動(dòng)活塞執行機構采用壓縮空氣作動(dòng)力源，通過(guò)活塞的運動(dòng)帶動(dòng)曲臂進(jìn)行90度回轉，達到使閥門(mén)自動(dòng)啟閉。它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬(wàn)向軸。
擴展資料 安裝原則： （1）氣動(dòng)調節閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動(dòng)閥門(mén)定位器和手輪的調節閥，必須保證操作、觀(guān)察和調整方便。
（2）調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直， 一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場(chǎng)合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應將調節閥進(jìn)行支撐（小口徑調節閥除外）。
安裝時(shí)，要避免給調節閥帶來(lái)附加應力）。 （3）調節閥的工作環(huán)境溫度要在（-30~+ 60），相對濕度不大于95%。
(4)調節閥前后位置應有直管段，長(cháng)度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性。 （5）調節閥的口徑與工藝管道不相同時(shí)，應采用異徑管連接。
在小口徑調節閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。 閥體上流體方向箭頭應與流體方向一致。
參考資料來(lái)源：百度百科-氣動(dòng)式調節閥。
4.氣動(dòng)調節閥的結構與工作原理
氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。
氣開(kāi)型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當達到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。
故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。
當空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。
氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。
當氣源切斷時(shí)，調節閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全？舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因為一旦氣源停止供給，閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。
如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì )使加熱過(guò)量發(fā)生危險。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調節閥應處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調節閥。
氣開(kāi)式改變?yōu)闅怅P(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_(kāi)式，如調節閥安裝有智能式閥門(mén)定位器，在現場(chǎng)可以很容易進(jìn)行互相切換。但也有一些場(chǎng)合，故障時(shí)不希望閥門(mén)處于全開(kāi)或全關(guān)位置，操作不允許，而是希望故障時(shí)保持在斷氣前的原有位置處。
這時(shí)，可采取一些其它措施，如采用保位閥或設置事故專(zhuān)用空氣儲缸等設施來(lái)確保。閥門(mén)定位器閥門(mén)定位器是調節閥的主要附件，與氣動(dòng)調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調節閥，當調節閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號傳給上位系統。
閥門(mén)定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電-氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定位器。 閥門(mén)定位器能夠增大調節閥的輸出功率，減少調節信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門(mén)的線(xiàn)性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調節閥的正確定位。
常用執行機構分氣動(dòng)執行機構，電動(dòng)執行機構，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)閉各類(lèi)伐門(mén)、風(fēng)板等。
5.氣動(dòng)調節閥的結構原理是什么
氣動(dòng)調節閥的結構原理圖：
1、結構：
氣動(dòng)調節閥主要由氣動(dòng)執行機構、閥體和附件三部分組成。執行機構以潔凈壓縮空氣為動(dòng)力，接收4~20毫安電信號或20~100KPa氣信號，驅動(dòng)閥體運動(dòng)，改變閥芯與閥座間的流通面積，從而達到調節流量的作用。為了改善閥門(mén)的線(xiàn)性度，克服閥桿的摩擦力和被調介質(zhì)工況（溫度、壓力）變化引起的影響，使用閥門(mén)定位器與調節閥配套，從而使閥門(mén)位置能按調節信號精準定位。
執行機構由隔膜/活塞、彈簧、手輪、氣動(dòng)桿、連軸器等主要部件構成；閥體的主要部件有閥籠、閥瓣、閥座、閥桿、閥籠壓環(huán)等；其他附件如電磁閥、減壓閥、過(guò)濾器、電流/氣壓轉換器、定位器、流量放大器等。
為了機組安全運行，一些重要的閥門(mén)設計有電磁閥、保位閥、快速泄壓閥等附件，確保調節閥在失電、失信號或失氣情況下實(shí)現快開(kāi)（關(guān)）或保衛功能（三斷自鎖保護功能），滿(mǎn)足工藝系統安全運行要求。
控制閥的三斷保護：斷氣源保護、斷電源保護和斷信號源保護。
2、原理：
氣動(dòng)調節閥通常由氣動(dòng)執行機構和調節閥連接安裝調試組成，氣動(dòng)執行機構可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執行器內有復位彈簧，而雙作用執行器內沒(méi)有復位彈簧。其中單作用執行器，可在失去起源或突然故障時(shí)，自動(dòng)歸位到閥門(mén)初始所設置的開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。
6.氣動(dòng)調節閥的調試都有哪些基本注意事項
安裝過(guò)程中應始終遵守氣動(dòng)調節閥安裝指導和注意點(diǎn)；調節閥的工作環(huán)境溫度要在（-30~+ 60） 相對濕度不大于95% 95% ，相對濕度不大于95%；調節閥前后位置應有直管段，長(cháng)度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性；在安裝閥門(mén)之間，先閱讀指導手冊。
指導手冊介紹該產(chǎn)品以及安裝前和安裝時(shí)應注意的安全事項及預防措施；確認管道清潔：管道中的異物可能會(huì )損壞閥門(mén)的密封表面或甚至阻礙閥芯、球或蝶板的運動(dòng)而造成閥門(mén)不能正確地關(guān)閉。為了減小危險情況發(fā)生的可能性，需在安裝閥門(mén)前清洗所有的管道。
確認已清除管道污垢，金屬碎屑、焊渣和其它異物。另外，要檢查管道法蘭以確保有一個(gè)光滑的墊片表面。
如果閥門(mén)有螺紋連接端，要在管道陽(yáng)螺紋上涂上高等級的管道密封劑。不要在陰螺紋上涂密封劑，因為在陰螺紋上多余的密封劑會(huì )被擠進(jìn)閥體內。
多余的密封劑會(huì )造成閥芯的卡塞或臟物的積聚，進(jìn)而導致閥門(mén)不能正常關(guān)閉；我們仔細檢查調節閥：安裝之前，檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子，檢查閥體內部以確保不存在異物；調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直， 一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場(chǎng)合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應將調節閥進(jìn)行支撐（小口徑調節閥除外）。
安裝時(shí)，要避免給調節閥帶來(lái)附加應力）；確保在閥門(mén)的上面和下面留有足夠的空間以便在檢查和維護時(shí)容易地拆卸執行機構或閥芯。對于法蘭連接的閥體，確保法蘭面準確地對準以使墊片表面均勻地接觸。
在法蘭對中后，輕輕地旋緊螺栓，最后以交錯形式旋緊這些螺栓。上海勃洲的調節閥做得不錯，可以試試。
7.氣動(dòng)調節閥工作原理是什
氣動(dòng)調節閥工作原理： 氣動(dòng)調節閥就是指以氣源作為動(dòng)力，以氣缸為執行器，4~20mA信號作為驅動(dòng)信號，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，使閥門(mén)呈線(xiàn)性或等百分流量特性做調節動(dòng)作，從而達到對管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數開(kāi)關(guān)量或比例式調節。
氣動(dòng)調節閥具有控制簡(jiǎn)單，反應快速，且本質(zhì)安全等優(yōu)點(diǎn)，并且使用在易燃易爆的場(chǎng)合時(shí)，不需要另外再采取防爆措施。 氣動(dòng)調節閥通常由氣動(dòng)執行機構和調節閥連接安裝調試組成，氣動(dòng)執行機構可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執行器內有復位彈簧，而雙作用執行器內沒(méi)有復位彈簧。
其中單作用執行器，可在失去起源或突然故障時(shí)，自動(dòng)歸位到閥門(mén)初始所設置的開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。 氣動(dòng)調節閥根據動(dòng)作形式分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種，即所謂的常開(kāi)型和常閉型，氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。
8.氣動(dòng)調節閥的調試都有哪些基本注意事項
安裝過(guò)程中應始終遵守氣動(dòng)調節閥安裝指導和注意點(diǎn)；調節閥的工作環(huán)境溫度要在（-30~+ 60） 相對濕度不大于95% 95% ，相對濕度不大于95%；調節閥前后位置應有直管段，長(cháng)度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性；在安裝閥門(mén)之間，先閱讀指導手冊。
指導手冊介紹該產(chǎn)品以及安裝前和安裝時(shí)應注意的安全事項及預防措施；確認管道清潔：管道中的異物可能會(huì )損壞閥門(mén)的密封表面或甚至阻礙閥芯、球或蝶板的運動(dòng)而造成閥門(mén)不能正確地關(guān)閉。為了減小危險情況發(fā)生的可能性，需在安裝閥門(mén)前清洗所有的管道。
確認已清除管道污垢，金屬碎屑、焊渣和其它異物。另外，要檢查管道法蘭以確保有一個(gè)光滑的墊片表面。
如果閥門(mén)有螺紋連接端，要在管道陽(yáng)螺紋上涂上高等級的管道密封劑。不要在陰螺紋上涂密封劑，因為在陰螺紋上多余的密封劑會(huì )被擠進(jìn)閥體內。
多余的密封劑會(huì )造成閥芯的卡塞或臟物的積聚，進(jìn)而導致閥門(mén)不能正常關(guān)閉；我們仔細檢查調節閥：安裝之前，檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子，檢查閥體內部以確保不存在異物；調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直， 一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場(chǎng)合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應將調節閥進(jìn)行支撐（小口徑調節閥除外）。
安裝時(shí)，要避免給調節閥帶來(lái)附加應力）；確保在閥門(mén)的上面和下面留有足夠的空間以便在檢查和維護時(shí)容易地拆卸執行機構或閥芯。對于法蘭連接的閥體，確保法蘭面準確地對準以使墊片表面均勻地接觸。
在法蘭對中后，輕輕地旋緊螺栓，最后以交錯形式旋緊這些螺栓。上海勃洲的調節閥做得不錯，可以試試。
