航測專(zhuān)業(yè)(學(xué)習航測需要掌握哪些)
1.學(xué)習航測需要掌握哪些基礎知識
風(fēng)景園林的學(xué)生應該掌握的基礎知識包括城市規劃、建筑學(xué)等工程類(lèi)學(xué)科，地質(zhì)學(xué)、自然地理、土壤學(xué)、氣象等自然科學(xué)，生物學(xué)、植物學(xué)、生態(tài)學(xué)等生物科學(xué)；園藝學(xué)、林學(xué)等農業(yè)應用科學(xué)；以及文學(xué)、藝術(shù)、美學(xué)、社會(huì )學(xué)等多學(xué)科相綜合的新的工程學(xué)科。
它包括從古典園林、小尺度庭園、花園、公園等地形地貌設計，道路、建筑、疊石堆山及種植設計，一直到城市綠地系統規劃，風(fēng)景名勝區規劃等。從一個(gè)小園林的設計一直到宏觀(guān)的，涉及土地利用、自然資源的經(jīng)營(yíng)管理、農業(yè)區域的變遷與發(fā)展、大地生態(tài)的保護、城鎮的綠地系統規劃；同時(shí)運用現代尖端科學(xué)技術(shù)，如航測遙感技術(shù)和衛星遙感技術(shù)的應用和計算機技術(shù)的應用等內容。
2.無(wú)人機測繪的相關(guān)知識
您好，我這里提供很全面的測繪無(wú)人機知識，供您選擇，滿(mǎn)意采納為謝。
無(wú)人機航拍是以無(wú)人駕駛飛機作為空中平臺，以機載遙感設備，如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學(xué)相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術(shù)。
為適應城鎮發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎。各地區、各部門(mén)在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠(chǎng)礦建設、居民小區建設、環(huán)保和生態(tài)建設等方面，無(wú)不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區急待解決的問(wèn)題。我們用遙感航拍技術(shù)準確地反映出地區新發(fā)現的古跡、新建的街道、大橋、機場(chǎng)、車(chē)站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應用技術(shù)。
無(wú)人機航拍技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數據；并用計算機對圖像信息加工處理。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了遙感、遙控、遙測技術(shù)與計算機技術(shù)的新型應用技術(shù)。每平方公里600-1500元。根據高差、水域等地形及跑道的復雜度而定。航測航拍完畢后提供原始高清照片，及所拍每張照片的經(jīng)緯度、高度、時(shí)間、滾轉及俯仰角等配套信息。
航測與人測費用成本差別估測
測繪區域因地形地物的高差、復雜程度、天氣等各種原因導致費用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標準范圍。勁鷹無(wú)人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：
城郊約50米方公里，有山地、農田及部分建筑。
人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬(wàn)，
航測外業(yè)兩天轉換增加的內業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬(wàn)。
結論：
1、費用航測是人測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。
2、工期短，若同樣人數，航測是人測的十分之一。實(shí)際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。
3、省人力，勁鷹無(wú)人機航測及內業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩定性，技術(shù)不易外泄。
4、精度高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿(mǎn)意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。勁鷹無(wú)人機航測少數精干人員即可完成，特別在1:2000及1:1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。
5、企業(yè)發(fā)展及效益。由于勁鷹無(wú)人機航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報。綜上，勁鷹無(wú)人機航測相比人測有節省時(shí)間，降低人力成本，有正射影像，而且精度好的絕對優(yōu)勢。
3.無(wú)人機航測技術(shù)涉及哪些理論
無(wú)人機航拍航測遙感簡(jiǎn)介
無(wú)人機航拍是以無(wú)人駕駛飛機作為空中平臺，以機載遙感設備，如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學(xué)相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術(shù)。
為適應城鎮發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎。各地區、各部門(mén)在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠(chǎng)礦建設、居民小區建設、環(huán)保和生態(tài)建設等方面，無(wú)不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區急待解決的問(wèn)題。云南昆明勁鷹無(wú)人機用遙感航拍技術(shù)準確地反映出地區新發(fā)現的古跡、新建的街道、大橋、機場(chǎng)、車(chē)站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應用技術(shù)。
無(wú)人機航拍技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數據；并用計算機對圖像信息加工處理。全系統在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了遙感、遙控、遙測技術(shù)與計算機技術(shù)的新型應用技術(shù)。
無(wú)人機航拍的特點(diǎn)
無(wú)人機航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現勢性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線(xiàn)等）。且無(wú)人駕駛飛機為航拍攝影提供了操作方便，易于轉場(chǎng)的遙感平臺。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、公路或其它較開(kāi)闊的地面均可起降，其穩定性、安全性好，轉場(chǎng)等非常容易。
小型輕便、低噪節能、高效機動(dòng)、影像清晰、輕型化、小型化、智能化更是無(wú)人機航拍的突出特點(diǎn)。
無(wú)人機航拍的應用范圍
無(wú)人機航拍遙感技術(shù)可廣泛應用于國家生態(tài)環(huán)境保護、礦產(chǎn)資源勘探、海洋環(huán)境監測、土地利用調查、水資源開(kāi)發(fā)、農作物長(cháng)勢監測與估產(chǎn)、農業(yè)作業(yè)、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、森林病蟲(chóng)害防護與監測、公共安全、國防事業(yè)、數字地球以及廣告攝影等領(lǐng)域，有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)需求。
4.無(wú)人機航測技術(shù)涉及哪些理論
無(wú)人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充，具有機動(dòng)靈活、高效快速、精細準確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，隨著(zhù)無(wú)人機與數碼相機技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人機平臺的數字航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢，無(wú)人機與航空攝影測量相結合使得“無(wú)人機數字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人機航拍可廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開(kāi)發(fā)、新農村和小城鎮建設等方面，尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動(dòng)態(tài)監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。
