機械基礎前五章重點(diǎn)知識(機械設計基礎的重點(diǎn)是什么?)
1.機械設計基礎的重點(diǎn)是什么?
給你一張試卷吧，好好看看，沒(méi)有給你答案，查查書(shū)，效果才好 《機械設計基礎》試題1. 填空題（每空格1分，共30分） 1. 在鉸鏈四桿機構中，雙曲柄機構的最短桿與最長(cháng)桿長(cháng)度之和 其余兩桿長(cháng)度之和。
2. 一對齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應力通常是 等的。 3. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證αmax≤[α]條件下， 。
4. 在設計V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號是根據 和 選取的。 5. 對于兩級斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向 。
6. 滾動(dòng)軸承主要失效形式是 和 。 7. 在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數取Z1= ，蝸桿頭數越少，自鎖性越 。
8. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 承載，螺栓本身受 _____________作用，可能的失效形式為 。 9. 平鍵聯(lián)接中， 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 面是工作面。
10. 對于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強度進(jìn)行設計，而按 強度進(jìn)行校核。 11. 蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面 失效。
12. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應力是 應力， 應力和 應力。最大應力發(fā)生在 。
13. 鏈輪的轉速 ，節距 ，齒數 ，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。 14. 軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。
15. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區別是 。 16. 驗算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防止 ；驗算軸承速度v是為了防止 。
2. 判斷題（正確的在題后括號內劃“√”，錯誤的劃“*”，每小題1分，共15分） 1. 一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，則安裝一對平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 ( ) 2. 在鉸鏈四桿機構中，如果以最短構件為機架，則可能存在一個(gè)曲柄。
（ ） 3. 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì )產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。 （ ） 4. 矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。
（ ） 5. 對于只有一個(gè)圓銷(xiāo)的外槽輪機構，槽輪的運動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（ ） 6. 滾動(dòng)軸承內座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。
（ ） 7. 適用于高速運動(dòng)的凸輪機構從動(dòng)件運動(dòng)規律為余弦加速度運動(dòng)。 （ ） 8. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數的辦法對提高螺栓的強度并沒(méi)有多少作用。
（ ） 9. 在多根三角帶傳動(dòng)中，當一根帶失效時(shí)，應將所有帶更換。 （ ） 10. 減速器輸入軸的直徑應小于輸出軸的直徑。
（ ） 11. 維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設計依據。 （ ） 12. 一對齒輪圓柱若接觸強度不夠時(shí)，應增大模數；而齒根彎曲強度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。
（ ） 13. 實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費用。（ ） 14. 蝸桿傳動(dòng)中，如果模數和蝸桿頭數一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。
（ ） 15. 鏈傳動(dòng)中，當主動(dòng)鏈輪勻速轉動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。
（ ） 3. 問(wèn)答題（共40分） 1. 帶傳動(dòng)為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)比和帶的根數？（10分） 2. 軸按受載情況分類(lèi)有哪些形式？自行車(chē)的前輪軸、中軸和后輪軸各屬于什么軸？（10分） 3. 導向平鍵和普通平鍵各適用于什么場(chǎng)合，可能出現的失效形式是什么？其尺寸寬度b、高度h、長(cháng)度l如何確定？（10分） 4. 什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于什么場(chǎng)合？（10分） 4. 選擇題（每小題1分，共15分） 1. 下面那種情況下，存在死點(diǎn) 。 A、雙曲柄機構； B、對心曲柄滑塊機構，曲柄主動(dòng)；C、曲柄搖桿機構，曲柄主動(dòng)； D、曲柄搖桿機構，搖桿主動(dòng)。
2. 最適合凸輪高速運轉的從動(dòng)件運動(dòng)規律是 。 A、等速運動(dòng)； B、等加速運動(dòng)與等減速運動(dòng)； C、簡(jiǎn)諧運動(dòng)； D、擺線(xiàn)運動(dòng)。
3. 蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以 為最大。 A、圓周力Ft2; B、徑向力F r2; C、軸向力Fa2。
4. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 。 A、減輕帶的彈性滑動(dòng)； B、提高帶的壽命； C、改變帶的運動(dòng)方向； D、調節帶的初拉力。
5. 下列零件的失效形式中， 不屬于強度問(wèn)題。 A、滑動(dòng)軸承的軸瓦發(fā)生膠合； B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕； C、平鍵聯(lián)接中的側面擠壓； D、滾動(dòng)軸承滾道的塑性變形。
6. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 。 A、靠近齒頂處； B、靠近齒根處； C、靠近節線(xiàn)的齒頂處； D、靠近節線(xiàn)的齒根部分。
7. 一對相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應力的大小是 。 A、； B、； C、； D、可能相等，也可能不相等。
8. 在良好的潤滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。 A、塑性變形； B、膠合； C、磨損； D、疲勞點(diǎn)蝕。
9. 當軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 來(lái)軸向定位，所受的軸向力較大。 A.圓螺母； B.緊定螺釘； C.彈性擋圈； D.楔形鍵。
10. 在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是 之比。 A、彈簧線(xiàn)徑d與中徑D; B、自由長(cháng)度H0與彈簧線(xiàn)徑d; C、彈簧中徑D與彈簧線(xiàn)徑d; D、彈簧外徑D2與彈簧線(xiàn)徑d。
11. 在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是 。 A、凸緣聯(lián)軸器； B、齒式聯(lián)軸器； C、萬(wàn)向聯(lián)軸器；D、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。
12. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應采用 。 A、三角形細牙螺紋； B、梯形螺紋； C、鋸齒型螺紋； D、多線(xiàn)三角形粗牙螺紋。
13. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設計中，小齒輪齒數的選擇應 。 A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以。
2.關(guān)于物理中簡(jiǎn)單機械一節的知識點(diǎn)整理
/source/czwl/index-9.asp 以上網(wǎng)址太多太復雜，復習可能看不完 一） 杠桿： 1. 定義：在力的作用下繞某一固定點(diǎn)轉動(dòng)的硬棒叫做杠桿。
2. 杠桿的五要素： ①支點(diǎn)：杠桿繞著(zhù)轉動(dòng)的固定點(diǎn)叫做杠桿的支點(diǎn)，常用符號“O”表示。 ②動(dòng)力：作用在杠桿上使杠桿轉動(dòng)的力叫做動(dòng)力，常用符號“F1”表示。
③阻力：作用在杠桿上阻礙杠桿轉動(dòng)的力叫做阻力，常用符號“F2”表示。 ④動(dòng)力臂：從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線(xiàn)的距離叫做動(dòng)力臂，常用符號“L1”表示。
⑤阻力臂：從支點(diǎn)到阻力作用線(xiàn)的距離叫做阻力臂，常用符號“L2”表示。 3. 杠桿的平衡： ①定義：杠桿處于靜止不轉或緩慢地勻速轉動(dòng)叫做杠桿平衡。
②條件：杠桿平衡時(shí)，動(dòng)力乘以動(dòng)力臂等于阻力乘以阻力臂，用公式表示為：F1L1=F2L2；或杠桿平衡時(shí)，動(dòng)力臂是阻力臂的幾倍，動(dòng)力就是阻力的幾分之一，用公式表示為：F1/ F2=L2 /L1。 4. 杠桿的應用： ①省力杠桿：動(dòng)力臂大于阻力臂，省力杠桿可以省力但要費距離； ②費力杠桿：動(dòng)力臂小于阻力臂，費力杠桿費力但可以省距離； ③等臂杠桿：動(dòng)力臂等于阻力臂，等臂杠桿既不省力，也不能省距離。
（二） 滑輪和滑輪組： 1. 滑輪：周邊有槽可以繞軸轉動(dòng)的圓輪叫做滑輪。滑輪實(shí)際上是一個(gè)可以連續轉動(dòng)的杠桿。
根據使用的方法不同，滑輪又分為定滑輪、動(dòng)滑輪和滑輪組三種類(lèi)型。 2.定滑輪：使用時(shí)，軸固定不動(dòng)的滑輪叫做定滑輪。
定滑輪的實(shí)質(zhì)是一個(gè)等臂杠桿，使用定滑輪只能改變力的方向，不能省力。 3.動(dòng)滑輪：使用時(shí)，軸隨重物一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪。
動(dòng)滑輪實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力臂是阻力臂2倍的杠桿，所以使用動(dòng)滑輪可以省一半力，但不能改變施力的方向。 4. 滑輪組：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起構成滑輪組。
（1）滑輪組的繞線(xiàn)方法：當繩子的股數是奇數時(shí)，其固定端在下端；當繩子的股數是偶數時(shí)，其固定端在上端。（即：上偶下奇） （2）滑輪組的省力規律：使用滑輪組時(shí)，動(dòng)滑輪由幾股繩子承擔，提起重物所用的拉力就是物重的幾分之一。
（這個(gè)規律的適用條件是，不計動(dòng)滑輪重、繩重和摩擦） （3）公式：F=(1/n)G （不計動(dòng)滑輪重、繩重和摩擦） F=(1/n)(G+G動(dòng))。（考慮動(dòng)滑輪重，但不計繩重和摩擦） （4）使用滑輪組時(shí)，手拉繩子移動(dòng)的距離s與物體上升高度h的關(guān)系是：s=nh。
3.機械設計基礎學(xué)習的要點(diǎn)是什么
【機械設計基礎主要學(xué)習的是各種零件的強度、剛度等的設計和校核的計算。】以我正在學(xué)習的《機械設計》第八版（高等教育出版社）的書(shū)本知識，給你概括列舉一些例子
一、總論
——了解設計一個(gè)機器的流程步驟
1.你設計的機器它要做什么、
2.你打算怎么實(shí)現它的功能、
3.選定一個(gè)實(shí)現它功能的方案，使他結構化（確定它的尺寸和形狀）并繪制出零件圖、部件圖和總裝圖、
4.編寫(xiě)技術(shù)文件（說(shuō)明書(shū)等） ——了解疲勞強度是什么、怎么計算疲勞強度——了解一下摩擦、磨損和潤滑
二、連接 部分
——【螺紋】主要學(xué)習 紋連接（一個(gè)螺紋）和螺栓組連接（好多個(gè)螺紋） 的強度設計（它要多粗才會(huì )正常工作、以下的強度設計是同一個(gè)意思。）
——【鍵、銷(xiāo)】了解鍵、銷(xiāo)的鏈接——了解鉚接、焊接、膠接和過(guò)盈連接
三、機械傳動(dòng) 部分
——【帶】學(xué)習普通V帶傳動(dòng)的設計、V帶輪設計
——【鏈】了解滾子鏈的結構和材料；學(xué)習滾子鏈傳動(dòng)的設計
——【齒輪】了解齒輪的失效形式、材料選擇；學(xué)習直齒圓柱齒輪、錐齒輪、變位齒輪 傳動(dòng)時(shí)的強度設計；了解齒輪的結構設計、它傳動(dòng)時(shí)候的潤滑——【蝸桿】普通圓柱蝸桿和圓弧圓柱蝸桿 承載能力的計算和傳動(dòng)的設計
四、軸系的零、部件
——【滑動(dòng)軸承】了解滑動(dòng)軸承的主要結構形式、失效形式、常用材料、潤滑劑的選用；不完全液體潤滑 和 液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設計
——【滾動(dòng)軸承】了解滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型（類(lèi)型、尺寸的選擇）；軸承裝置的設計
——【聯(lián)軸器、離合器】了解聯(lián)軸器的種類(lèi)、特性、選擇；了解安全聯(lián)軸器、離合器，特殊功能和特殊結構的聯(lián)軸器、離合器。——【軸】軸的結構設計
五、其他零、部件——【彈簧】彈簧的結構、設計
——【減速器、變速器】了解
4.機械制圖中要掌握幾個(gè)知識要點(diǎn)
1. 先學(xué)機械制圖，學(xué)會(huì )看圖紙；掌握基礎的機械制對機械制圖軟件熟悉，至少做到會(huì )使用CAD等制圖軟件；知道機械制圖的幾個(gè)視角；平面繪圖基礎知識：直線(xiàn)、切線(xiàn)、平行線(xiàn)、圓、橢圓、多邊形等繪制 ；尺寸標注、文字書(shū)寫(xiě)等
2. 學(xué)計算機CAD（也叫計算機繪圖），這個(gè)需要上機練習。
3. 機械制圖是用圖樣確切表示機械的結構形狀、尺寸大小、工作原理和技術(shù)要求的學(xué)科。圖樣由圖形、符號、文字和數字等組成，是表達設計意圖和制造要求以及交流經(jīng)驗的技術(shù)文件，常被稱(chēng)為工程界的語(yǔ)言。
5.機械機構知識的總結
機械原理課程課件研制總結
一、課程研制的主要思路
改革教學(xué)體系與教學(xué)內容
在機械原理教學(xué)中，我國由于受原蘇聯(lián)專(zhuān)業(yè)教育模式的影響，過(guò)分強調學(xué)生學(xué)習方便，無(wú)論在取材，教學(xué)體系和內容方面，其指導思想大都停留在知識的直接講授，只重視知識的數量，而且有些內容過(guò)分陳舊，國外的教材知識介紹全面，但內容分散，整體性不強，沒(méi)有注重機構系統的設計及機構在機械系統中應用的分析與講解。許多學(xué)生反映，現在許多課程學(xué)得枯燥無(wú)味，不知道自己所學(xué)的課程將來(lái)到底有什么作用，這些情況反映了目前我們教學(xué)和教材中存在的問(wèn)題，因而作了改革：
1）針對培養21 世紀所需創(chuàng )造性的人才，以機構設計為主線(xiàn)，精選教材內容，
2）從整個(gè)機械系統著(zhù)眼，著(zhù)重培養學(xué)生創(chuàng )新設計能力，不僅向學(xué)生提供足夠的理論知識，還通過(guò)大量實(shí)際機構的設計問(wèn)題，使學(xué)生提高用現代機構設計理論與技術(shù)去解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3）重視介紹學(xué)科發(fā)展的新方向，新內容，注重講解多學(xué)科知識的交叉融合（如廣義機構）。
4）重視計算機應用和程序結構的教學(xué)內容，在體系和內容上作相應的改革，徹底面向計算機，
5）注重介紹機構在機電系統設計和工業(yè)發(fā)展中的應用。
6）教學(xué)體系和教學(xué)內容注意關(guān)聯(lián)課程的持續關(guān)系，與理論力學(xué)和機械設計課程的內容緊密協(xié)調。
7）課程中的內容緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，譬如，用圖解法設計凸輪輪廓，隨著(zhù)計算機和數控機床的發(fā)展，以及cad/cam的完善，這種方法其工程應用意義已顯著(zhù)減弱，因而減弱這類(lèi)內容。
8）教學(xué)體系和教學(xué)內容能激勵學(xué)生的學(xué)習欲望，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習的積極性，增加新的機構設計方法，如“機構優(yōu)化設計”.“創(chuàng )造性設計”等，重點(diǎn)講述設計思想，開(kāi)闊學(xué)生的思路，擴展學(xué)生的知識面和視野，讓學(xué)生理解更多更新的理論和技術(shù)。
二、取得的階段成果
機械原理是講授機械傳動(dòng)設計共性問(wèn)題的一門(mén)主干技術(shù)基礎課，有很強的理論性和實(shí)踐性，它既向學(xué)生提供了機械學(xué)科的技術(shù)基礎知識，又對學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手能力和創(chuàng )新設計能力的訓練，還引導學(xué)生運用所學(xué)知識去解決現代機械工程中的實(shí)際問(wèn)題，它在培養機械類(lèi)高級工程技術(shù)人才的全局中，具有增強學(xué)生對機械設計技術(shù)工作的適應性，培養其開(kāi)發(fā)創(chuàng )新設計能力的作用。機械原理對培養21 世紀所需創(chuàng )造性的人才具有重要的作用。
1.近幾年來(lái)，編寫(xiě)了以機構設計為主線(xiàn)的教材，注重多學(xué)科知識的交叉融合，以期對學(xué)生有一個(gè)較全面的訓練。教材在我校99、00級本科學(xué)生中使用，受到廣大教師和學(xué)生的好評，國內部分院校也使用了本教材。
2.制定了課程研制的總體方案，包括平臺的結構設計，編寫(xiě)代碼、測試等。
3.研制了部分課件素材
動(dòng)畫(huà)100個(gè)，圖片200個(gè)。
4，研制了學(xué)習指導和自測課件
5.課件的部分集成及試用。
華中科技大學(xué)機械學(xué)院 楊家軍
