汽車(chē)修理愛(ài)奇藝(汽車(chē)修理)
1.汽車(chē)修理基礎知識
您好！其實(shí)，汽車(chē)修理基礎知識并不復雜的。
一、汽車(chē)啟動(dòng)困難
1、檢查汽車(chē)的易損壞部件：例如火花塞，火花塞損壞的話(huà)更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車(chē)容易受潮的部件：如分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等，如若受潮，我們可以把這些部件晾干了再啟動(dòng)。
3.檢查汽車(chē)啟動(dòng)的蓄電設備：車(chē)上的照明，音響等都會(huì )消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足，如果是電壓的問(wèn)題，我們可以嘗試用車(chē)拖行，然后把車(chē)掛二檔，用腳踩離合行駛到一定的速度時(shí)，松開(kāi)離合，再?lài)L試發(fā)動(dòng)引擎，如果還是啟動(dòng)不了就證明是蓄電池有問(wèn)題。
二、汽車(chē)換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火
1、查看汽車(chē)的怠速，怠速不穩定會(huì )影響汽車(chē)的換擋，所以要把怠速調整到正常轉速，但切記要把怠速截止閥擰緊，插緊插頭。
2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩定范圍還是出現換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問(wèn)題：汽車(chē)高速行駛時(shí)方向盤(pán)出現行駛不穩、抖動(dòng)等情況；汽車(chē)轉向沉重；行駛時(shí)跑偏。
希望這個(gè)答案可以幫助到您，望采納！
2.汽車(chē)修理基礎
當你坐在汽車(chē)中準備啟程時(shí)，卻發(fā)現發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。
可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車(chē)修理基礎知識就能盡快地解決基本問(wèn)題，本文只是最基礎的汽車(chē)修理知識，希望您能把這些汽車(chē)修理知識掌握，以防自己的愛(ài)車(chē)出小問(wèn)題的時(shí)候能自己修理。以下就是汽車(chē)修理基礎知識： 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等是否因為汽車(chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(cháng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問(wèn)題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問(wèn)題： 首先看怠速是否穩定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專(zhuān)業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫 汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 1、前輪定位角失準，前束過(guò)大。
2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補等原因起動(dòng)不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動(dòng)系統零部件安裝松動(dòng)。 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障 高速振擺有兩種情況，一是隨著(zhù)車(chē)速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車(chē)速出現振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。可以先架起驅動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并逐步換入高速擋，使驅動(dòng)輪達到終試擺振速度。
若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統引起的振擺。因為此時(shí)前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車(chē)不出現抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車(chē)前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車(chē)輪，檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。
必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對比試驗；檢查前軸、車(chē)架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。 轉向沉重 轉向沉重的原因較多，但通常??以下幾點(diǎn)： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會(huì )比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 三、前輪定位不準，需進(jìn)行四輪定位檢測。
行駛時(shí)跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤(pán)，然后放開(kāi)方向盤(pán)行駛，看汽車(chē)是否走直線(xiàn)。如果不走直線(xiàn)，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準。
前輪外傾角、主銷(xiāo)角或主銷(xiāo)內角不等，前束太小或負前束都會(huì )造成跑偏，必須到專(zhuān)業(yè)維修站檢測。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽車(chē)維修 vehicle maintenance and repair 汽車(chē)維護和修理的泛稱(chēng)。
[編輯本段]汽車(chē)維修經(jīng)典案例 冷卻液選擇須謹慎 一輛北京BJ2021（切諾基）吉普，發(fā)動(dòng)機出現少數缸不工作的現象，對汽車(chē)電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現異常。檢查配氣機構，發(fā)現有一推力桿始終不動(dòng)，原來(lái)是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱，發(fā)現機油內有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機油進(jìn)行檢查，發(fā)現機油已經(jīng)嚴重變質(zhì)。
進(jìn)一步檢查，原來(lái)由于缸墊使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，而車(chē)主又一直未對缸蓋螺栓進(jìn)行緊固，導致冷卻液滲入到曲軸箱內。那么，為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內會(huì )使機油產(chǎn)生沉淀呢？這輛車(chē)的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機油發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時(shí)發(fā)現才沒(méi)有造成大的損失。
清洗油道，更換機油、缸墊，重新加滿(mǎn)冷卻液，著(zhù)車(chē)后，一切正常。 簡(jiǎn)單故障“不簡(jiǎn)單” 一輛95款捷達車(chē)，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響，剛開(kāi)始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動(dòng)踏板就沒(méi)有異響，在平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)時(shí)異響時(shí)有時(shí)無(wú)。
該車(chē)前幾天進(jìn)行了定期保養，沒(méi)有發(fā)現什么問(wèn)題，目視制動(dòng)盤(pán)也沒(méi)有傷痕，制動(dòng)片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉動(dòng)和反復踩制動(dòng)也沒(méi)有發(fā)現毛病。
路試，緊急制動(dòng)時(shí)聽(tīng)到較大的響聲。腳從踏板上移開(kāi)的瞬間異響消失，倒車(chē)時(shí)異響相當小，而輕踩踏板無(wú)異響，逐漸踩踏板異響開(kāi)始，并隨著(zhù)用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無(wú)異常。
繼續進(jìn)行檢查發(fā)現原來(lái)是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當大的間隙，在踩制動(dòng)時(shí)，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機后故障排除。 在實(shí)際維修中經(jīng)常遇到類(lèi)似的故障，例如感覺(jué)是變速器異響，檢查后實(shí)際上是離合器的問(wèn)題，往往越是簡(jiǎn)單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯覺(jué)， car-m.cn若檢查判斷不準或不正確，就會(huì )造成成本的增加和工期的延長(cháng)，簡(jiǎn)單故障反而“不簡(jiǎn)單”了。
小沙粒埋藏大隱患 一輛桑塔納轎車(chē)大修后，出廠(chǎng)行駛數公里后，突然出現離臺器分離不徹底的現象，最后導致離合器完全不。
3.汽車(chē)修理基礎知識有哪些呢
第一：汽車(chē)機械基礎，電路基礎和機械視圖等。
第二：如果是進(jìn)口車(chē)的話(huà)們還要掌握一些專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)和基礎英語(yǔ)知識；另外就是認真學(xué)習汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識。
汽車(chē)修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復已損壞車(chē)輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來(lái)車(chē)輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車(chē)輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術(shù)檢測結果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車(chē)況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車(chē)在行車(chē)途中，發(fā)生故障，要由汽車(chē)駕駛員當場(chǎng)檢查、當場(chǎng)診斷、當場(chǎng)排除故障，才能使汽車(chē)繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車(chē)駕駛員較難自己解決，要由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。
汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，種類(lèi)繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車(chē)故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問(wèn)法、經(jīng)驗法、觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車(chē)的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車(chē)上出現的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專(zhuān)門(mén)的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會(huì )用，使用中還要結合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結和積累經(jīng)驗，就會(huì )應用自如。
4.修車(chē)的基本知識
學(xué)修車(chē)最重要的是要有興趣，你要了解車(chē)的構造，零部件，汽車(chē)發(fā)展歷史。
其次就是多實(shí)踐！實(shí)踐才能鍛煉實(shí)操技術(shù)。如果你要說(shuō)學(xué)汽修會(huì )用到哪方面的知識的話(huà)，物理是肯定的也是主要的，英語(yǔ)也有，現在的車(chē)都是由車(chē)上的電腦控制的所以網(wǎng)絡(luò )也有關(guān)的，特別是電子方面的。
比如說(shuō)：一、聲學(xué)方面1.汽車(chē)喇叭發(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機的聲音要盡量消除（發(fā)動(dòng)機上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。2.為減輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹(shù)──可以在傳播過(guò)程中減弱噪聲。
3.喇叭發(fā)聲：電能──機械能。二、光學(xué)方面1.汽車(chē)旁的觀(guān)后鏡，交叉路口的觀(guān)察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野。
2.汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，車(chē)內一般不開(kāi)燈，這樣可防止車(chē)內乘客在司機前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機正確判斷。3.汽車(chē)前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤(pán)高大的車(chē)除外），這是因為擋風(fēng)玻璃相當于平面鏡車(chē)內物體易通過(guò)它成像于司機面前，影響司機的判斷。
4.汽車(chē)尾燈燈罩：角反射器可將射來(lái)的光線(xiàn)返回，保證后面車(chē)輛安全。5.汽車(chē)頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠距光燈絲在焦點(diǎn)上。
三、力學(xué)方面1.汽車(chē)的底盤(pán)質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車(chē)的重心，增加汽車(chē)行駛時(shí)的穩度。2.汽車(chē)的車(chē)身設計成流線(xiàn)型，是為了減小汽車(chē)行駛時(shí)受到的阻力。
3.汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力──地面對主動(dòng)輪的摩擦力（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反）。4.汽車(chē)在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)──牽引力與阻力互相平衡，汽車(chē)所受重力與地面的支持力平衡。
5.汽車(chē)拐彎時(shí)：①司機要打方向盤(pán)──力是改變物體運動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì )向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性6.汽車(chē)急剎車(chē)（減速）時(shí)，①司機踩剎車(chē)──力是改變物體運動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì )向車(chē)行方向傾倒──慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車(chē)──杠桿原理；④用力踩剎車(chē)──增大壓力來(lái)增大摩擦；⑤急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦。7.不同用途的汽車(chē)的車(chē)輪還存在大小和個(gè)數的差異──這與汽車(chē)對路面的壓強大小相關(guān)。
8.汽車(chē)的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車(chē)人的壓強，使人乘坐舒服。9.汽車(chē)快速行駛時(shí)，車(chē)的尾部會(huì )形成一個(gè)低氣壓區，這是我們常常能在運動(dòng)的汽車(chē)尾部看到卷?yè)P的塵土形成原因。
10.交通管理部門(mén)要求：①小汽車(chē)的司機和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車(chē)輛超載──不僅僅減小車(chē)輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車(chē)輛超速──防止急剎車(chē)時(shí)，因反應距離和制動(dòng)距離過(guò)長(cháng)而造成車(chē)禍11.簡(jiǎn)單機械的應用：①方向盤(pán)、車(chē)輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪；②調速桿，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置是杠桿。12.汽車(chē)爬坡時(shí)要調為低速：由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力。
13.關(guān)于速度路程，時(shí)間的計算問(wèn)題；參照物與運動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題。14.認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義。
四、熱學(xué)方面1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來(lái)做功。2.發(fā)動(dòng)機外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機散熱──水的比熱容大。
3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。4.小汽車(chē)的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車(chē)內形成的霧氣附著(zhù)于玻璃上并凝結。
5.剛坐進(jìn)汽車(chē)或有汽車(chē)從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì )聞到濃濃的汽油味──擴散現象。6.空調車(chē)車(chē)窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。
7.環(huán)保汽車(chē)使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。五、電學(xué)方面1.汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機常用低壓電動(dòng)機起動(dòng)：電動(dòng)機是根據磁場(chǎng)對電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉化為機械能。
2.汽車(chē)電動(dòng)機（汽車(chē)電機）常用車(chē)載電瓶（蓄電池）供電，汽車(chē)運行過(guò)程中可以利用的車(chē)輪帶動(dòng)車(chē)載發(fā)電機發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時(shí)，電能轉化為化學(xué)能儲存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機供電時(shí)，化學(xué)能轉化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源。
3.車(chē)載蓄電池還被用來(lái)為汽車(chē)上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。3.油罐車(chē)的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災難。
4.車(chē)燈發(fā)光：電能──光能。其次，給你分享一些修車(chē)的基礎知識：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等是否因為汽車(chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(cháng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問(wèn)題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問(wèn)題： 首先看怠速是否穩定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵。
5.汽車(chē)修理知識
以下就是汽車(chē)修理基礎知識：
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等是否因為汽車(chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(cháng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問(wèn)題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火
行進(jìn)中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問(wèn)題：
首先看怠速是否穩定，
插頭插緊。 其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專(zhuān)業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫 汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 1、前輪定位角失準，前束過(guò)大。 2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補等原因起動(dòng)不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。 4、傳動(dòng)系統零部件安裝松動(dòng)。 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。 6、減振器故障 高速振擺有兩種情況，一是隨著(zhù)車(chē)速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車(chē)速出現振擺，并引起方向 ==夏季保養常識== 夏季一般自6月初持續到9月初，現在正是高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑。而汽車(chē)也是一樣，一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置，例如，空調系統、潤滑系統、輪胎等都易發(fā)生故障。因此，必須把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。 1.檢查空調是否缺氟 空調是汽車(chē)夏季使用較頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障，建議您盛夏之際一定要檢查愛(ài)車(chē)的空調是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀(guān)察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工況。 最后還要檢查一下是否缺
6.汽車(chē)維修工需要知道哪些基礎知識
汽車(chē)構造是從事汽車(chē)維修的人員必須掌握的基礎知識。
構造知識缺乏，就無(wú)法進(jìn)行汽車(chē)故障診斷，維修時(shí)無(wú)疑具有極大的盲目性。這不但會(huì )延長(cháng)維修時(shí)間，還會(huì )造成維修失誤，使維修成本增加。
筆者在一家汽車(chē)修理廠(chǎng)曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當，在解體維修時(shí)，使一輛奧拓轎車(chē)車(chē)身下塌，造成前橋損傷；另一例是將EQ140汽車(chē)兩套同步器裝錯，導致同步器失效。
一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實(shí)質(zhì)上是對車(chē)輛構造缺乏了解；第一例是對轎車(chē)的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無(wú)知；第二例是對鎖銷(xiāo)式慣性同步器的結構和工作原理不清楚；因此，對汽車(chē)維修工人最基本的要求是必須掌握汽車(chē)構造知識。
7.汽車(chē)維修電路基礎知識、
汽車(chē)機電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎知識，還跟物理、化學(xué)等方面的知識緊密相連，可以說(shuō)是自然科學(xué)的濃縮和具體體現。
因此，學(xué)習汽車(chē)電路維修不僅僅是“電路”的問(wèn)題，更重要的是汽車(chē)的基本構成和原理。了解了這些構成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學(xué)汽車(chē)電路之前必須先對汽車(chē)的機械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結構和原理，圍繞著(zhù)“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨部分逐步關(guān)聯(lián)起來(lái)。
