現代物流管理(物流管理的問(wèn)答)
1.物流管理基礎知識的問(wèn)答
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物流管理基礎知識
主要內容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動(dòng)
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過(guò)程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò )化，而忽略了物流的電子化過(guò)程。
在電子商務(wù)中，物流系統的運作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現更多的經(jīng)濟效益與社會(huì )效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當前國內外對物流定義很多，它們各有側重，有的偏重物流系統組成，有的強調物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng )造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟活動(dòng)組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統一。2 物流的分類(lèi)
物流主要的分類(lèi)方法有以下幾種：
宏觀(guān)物流和微觀(guān)物流；社會(huì )物流和企業(yè)物流；國際物流和區域物流。 如果采用第二種分類(lèi)方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結構
2.物流管理的基礎知識總結
1. 物流的定義；物品從供應地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。
根據實(shí)際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)施有機結合。 2. 采購物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應商處采購并運回廠(chǎng)內；采購物流還包括從銷(xiāo)售點(diǎn)回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復使用的材料的回收物流。
3. 生產(chǎn)物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時(shí)及時(shí)出庫送到生產(chǎn)現場(chǎng)，將工廠(chǎng)生產(chǎn)的商品運到物流中心，廠(chǎng)內或其他工廠(chǎng)的倉庫入庫；物流中心和工廠(chǎng)的倉庫對商品進(jìn)行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷(xiāo)售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠(chǎng)，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷(xiāo)售者手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。
5. 物流中心的定義；從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò )的場(chǎng)所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò )的場(chǎng)所或組織。
7. 配送的基本模式；定時(shí)配送，準時(shí)配送，定時(shí)定路線(xiàn)配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿(mǎn)足客戶(hù)需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結果。
undefined 10. 物流成本分析是進(jìn)行物流成本決策與控制的基礎，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據計劃目標，對成本發(fā)生和形成過(guò)程以及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調，控制等基本職能對物流信息進(jìn)行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務(wù)的過(guò)程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動(dòng)。
13. 物流信息管理的主要內容；信息政策的制定，信息規劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統與物流業(yè)務(wù)為對象，專(zhuān)門(mén)針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動(dòng)而制定，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標準，并以此標準提出物流系統的配合性要求，從而達到統一實(shí)現整個(gè)物流系統的標準運作的過(guò)程。
15. 包裝的定義；為在物流過(guò)程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。
16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷(xiāo)功能。 17. 物流包裝的分類(lèi) 1. （)按包裝目的分類(lèi)；運輸包裝，銷(xiāo)售包裝。
2. 按包裝的方法分類(lèi)；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類(lèi)型；防震保護技術(shù)，防破損保護技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲(chóng)包裝技術(shù)，危險品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類(lèi)型 20. 輸送機械按照結構形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車(chē)輛，牽引式，平板車(chē)及搬運車(chē)等 22. 專(zhuān)用裝卸搬運機械，托盤(pán)專(zhuān)用叉車(chē)，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車(chē)。
23. 運輸的定義；用專(zhuān)用運輸設備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉，裝入，卸下，分散等一系列操作。
24. 運輸的作用；1.運輸是物流系統功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德?tīng)柋戎卮蟆?.運輸合理化是物流系統合理化的關(guān)鍵。
25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關(guān)設施設備進(jìn)行物品的入庫，存貯，出庫的活動(dòng)。 26. 倉儲在物流管理中的應用；1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類(lèi)，分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動(dòng)內容的知識，資料，圖像，數據，文件的總稱(chēng) 29. RFID組成；天線(xiàn)，閱讀器，天線(xiàn)。
3.現代物流主要學(xué)什么
現代物流管理是大學(xué)開(kāi)設的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。
該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的基礎上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節的流通規律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內在規律以及與國民經(jīng)濟建設之關(guān)系；掌握物流現代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。
該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習多門(mén)基礎課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統等。
經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習，物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門(mén)、內外貿公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研等工作。
目前，我國開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專(zhuān)業(yè)已有67名畢業(yè)生。上海財大于2001年在工商管理專(zhuān)業(yè)新增了物流管理專(zhuān)業(yè)方向。上海財大的物流管理專(zhuān)業(yè)要求考生必須具備計算機、數學(xué)方面的優(yōu)秀基礎，同時(shí)對于市場(chǎng)經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎的考生不適合報考該專(zhuān)業(yè)。
4.現代物流的基礎是什么
戴定一在“2010首屆中國貨運業(yè)年會(huì )”上作出表述"我國物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(cháng)期，但總體上還處于傳統運輸業(yè)向現代物流業(yè)轉型的時(shí)期"。他認為，我國大多數物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”，缺乏必要的競爭實(shí)力，從事物流服務(wù)的企業(yè)規模和實(shí)力都比較小，網(wǎng)絡(luò )化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。
上海交運日紅國際物流總經(jīng)理沈國興認為，物流企業(yè)應該分析自己的優(yōu)勢，以此來(lái)選擇適合自己的專(zhuān)業(yè)。首先確定市場(chǎng)細分領(lǐng)域，做專(zhuān)做強，以區域為目標，設定所占市場(chǎng)份額的標準，成為該細分市場(chǎng)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。而后，創(chuàng )造與準備條件，進(jìn)入另外的細分市場(chǎng)領(lǐng)域，以涉足更多的專(zhuān)業(yè)運輸市場(chǎng)。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長(cháng)汪鳴認為，作為服務(wù)性質(zhì)的物流企業(yè)，政府首先要做的是整體規劃，培育出一個(gè)良好的環(huán)境，將原來(lái)繁瑣的分省份審批上升到中央規劃的高度，減少中間環(huán)節，提高效率。同時(shí)，要將公路運輸提到戰略高度，提高運輸市場(chǎng)的供給能力，提高運輸安全監管能力和運輸裝備的技術(shù)進(jìn)步能力。
大田物流業(yè)務(wù)拓展總監張彧認為，目前企業(yè)運輸設備亟待升級，發(fā)展專(zhuān)業(yè)物流，例如冷鏈物流、汽車(chē)物流、危險品運輸、大件運輸等附加值較高的運輸業(yè)務(wù)。同時(shí)，以客戶(hù)為中心，提高運輸服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量。
針對目前企業(yè)物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問(wèn)題，張彧建議，要加強物流人才的培養，努力造就一批熟悉物流運作規律、具有開(kāi)拓創(chuàng )新精神的人才隊伍。
5.現代物流,主要學(xué)的什么
培養目標：掌握物流管理基本理論知識和業(yè)務(wù)技能，能適應企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統設計和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高層次復合人才。
主要課程：管理學(xué)原理、倉儲管理學(xué)、物流設施與設備、商品檢驗與養護、現代物流管理學(xué)、配送中心論、電子商務(wù)與物流、物流系統論、物流與供應鏈管理、物流管理數量分析等課程。 專(zhuān)業(yè)特色：該專(zhuān)業(yè)是國內最早設立的物流管理專(zhuān)業(yè)之一，注重培養掌握物流管理和物流工程基本理論和業(yè)務(wù)技能，能適應企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統設計和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高層次復合人才。
就業(yè)方向：物流管理專(zhuān)業(yè)主要培養掌握物流管理和物流工程基本理論和業(yè)務(wù)技能，能適應企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統設計和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高層次復合人才。學(xué)生畢業(yè)后適合在各級經(jīng)濟管理部門(mén)、內外貿公司、工商企業(yè)、以及各類(lèi)港口、碼頭和機場(chǎng)等物流企業(yè)從事物流管理工作，也可在相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研工作 就是倉儲，貨運等的管理與運用的基本常識~ 真正有用的只是是在時(shí)間中學(xué)到的 物流專(zhuān)業(yè)很不錯 物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運輸、保管、配送等方式，實(shí)現原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。
物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節。 物流活動(dòng)的具體內容包括以下幾個(gè)方面：用戶(hù)服務(wù)、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠(chǎng)和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
6.現代物流管理學(xué)什么
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力的高級現代物流管理人才。
成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。 該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的基礎上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節的流通規律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內在規律以及與國民經(jīng)濟建設之關(guān)系；掌握物流現代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。
該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習多門(mén)基礎課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統等。 經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習，物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門(mén)、內外貿公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研等工作。
目前，我國開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專(zhuān)業(yè)已有67名畢業(yè)生。
上海財大于2001年在工商管理專(zhuān)業(yè)新增了物流管理專(zhuān)業(yè)方向。上海財大的物流管理專(zhuān)業(yè)要求考生必須具備計算機、數學(xué)方面的優(yōu)秀基礎，同時(shí)對于市場(chǎng)經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎的考生不適合報考該專(zhuān)業(yè)。
物流是什么？隨著(zhù)最近國內物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進(jìn)，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來(lái)越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。 物流理論及概念的形成： 有人誤解物流是在近代才有的，其實(shí)犯了一個(gè)不該犯的錯。
像任何一門(mén)理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認識論的規律。物流也是這樣，當人們開(kāi)始認識物流，研究物流以前，物流活動(dòng)就在人類(lèi)社會(huì )中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落后于發(fā)達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。 2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而我國則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著(zhù)作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本. 3.同時(shí)我國隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。 4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而我國則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著(zhù)作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本。 5.同時(shí)我國隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產(chǎn)生在當代有其必然趨勢，發(fā)達國家之所以開(kāi)始研究物流是由于其逐步進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺(jué)迫使其開(kāi)始發(fā)掘這塊被其所稱(chēng)為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域。 物流日前發(fā)展迅速還有一個(gè)重大原因是全球經(jīng)濟一體化的背景。
使得生產(chǎn)全球化，消費全球化，消費與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國界，同時(shí)生產(chǎn)分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，于是出現了專(zhuān)門(mén)從事物流操作的經(jīng)濟實(shí)體，這也是勞動(dòng)分工的必然結果。 目前物流研究的方向很多，因此社會(huì )上出現的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來(lái)龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應鏈的角度明確各環(huán)節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長(cháng)我們的物流認識。
7.物流需要掌握哪些知識
物流的基本知識有：
掌握內容：
1、物流與商流、物流與傳統儲運的關(guān)系； 2、物流系統；
3、現代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)。 理解內容：
1、物流與電子商務(wù)的關(guān)系；2、物流分類(lèi)；3、現代物流管理目 標、范圍、特征； 4、物流企業(yè)類(lèi)型。
一般了解內容：
1、物流的經(jīng)濟價(jià)值；2、物流的功能要素；3、現代物流管理的發(fā) 展趨勢； 4、現代物流產(chǎn)業(yè)的構成；5、供應鏈的結構模型及類(lèi)型。
物流分很多工種的，具體看做什么工作，如搬運工，你只需要一個(gè)好的身體，有足夠的力氣就夠了.
如文職工作，會(huì )基本的電腦操作，另外能夠虛心好學(xué)就可以了，一般公司都會(huì )有個(gè)基本知識的培訓.
如果做業(yè)務(wù)工作：則需要有積極的心態(tài)，廣泛的人脈，各種物流基本的知識可以到公司后去學(xué)習，
8.物流基礎知識的內容提要
本書(shū)為《物流基礎知識》，書(shū)中對現代物流理論基礎知識進(jìn)行了較系統、較全面的介紹，主要章節內容為物流管理概述、物流客戶(hù)服務(wù)、采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送中心管理、物流營(yíng)銷(xiāo)管理、物流成本管理、物流信息系統、企業(yè)物流組織、國際物流基礎等十一章，它是與《物流操作實(shí)務(wù)》配套，面向物流從業(yè)人員培訓的教材。
本套教材可作為物流行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)人員的培訓教材和參考書(shū)，同時(shí)，還適合于物流從業(yè)人員以及物流理論研究、咨詢(xún)、經(jīng)營(yíng)管理、政府物流管理人員閱讀，也可作為大中專(zhuān)院校物流管理專(zhuān)業(yè)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)的數學(xué)用書(shū)或教學(xué)參考書(shū)。
