安全事故預防措施(道路安全事故預防措施)
安全事故預防措施
安全事故預防措施
一、事故整改
1、對發(fā)生的事故都要逐項分析研究，并落實(shí)整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定負責人、定資金落實(shí)、定完成期限和凡班員能整改的不推給班組、班組能整改的不推給車(chē)間、車(chē)間能整改的不推給廠(chǎng)）。
2、對較嚴重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項目，由安全部門(mén)下達《事故整改通知書(shū)》，限期整改，整改單位在期限內整改后，要將“整改回執”上報安全部門(mén)，由安全部門(mén)組織驗收。
3、對物質(zhì)技術(shù)條件暫不具備整改的重大事故，應積極采取有效應急防范措施，并納入計劃，限期解決或停產(chǎn)。
4、廠(chǎng)無(wú)能力解決的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書(shū)面向董事會(huì )和政府安全監督管理部門(mén)報告。
5、發(fā)生的事故整改情況報告上一級主管部門(mén)，再由廠(chǎng)級檢查，由安全部門(mén)存檔，各類(lèi)重大隱患及整改情況均由安全部門(mén)匯總存檔。
二、事故預防措施
1、規章制度措施
安全生產(chǎn)規章制度是企業(yè)安全管理的基礎，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規范標準和行為準則，而建全和落實(shí)規章制度，則是預防事故的必需條件。根據公司內部安全工作實(shí)際和生產(chǎn)發(fā)展情況，以及市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新的要求，對公司安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行了重新修訂、匯編，形成了一套完整的安全制度體系，從而使公司的安全生產(chǎn)有章可循，安全管理得到了制度化、標準化。
2、安全教育措施
違章作業(yè)究其根源，在于操作者安全意識的淡薄。要控制和防止違章作業(yè)，就必須認真抓好安全教育，本公司堅持實(shí)施入廠(chǎng)職工三級安全教育，堅持對調崗和換崗職工的三級安全教育，提高職工的安全意識。而抓好安全教育，首先要抓好領(lǐng)導和管理人員教育培訓。公司的安全生產(chǎn)責任人都經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)長(cháng)經(jīng)理安全管理培訓教育，取得相關(guān)的資格證。公司安全主任參加了廣東省注冊安全主任培訓，車(chē)間、部門(mén)一級安全員，班組一級安全員得到了公司有關(guān)部門(mén)組織進(jìn)行安全培訓。通過(guò)學(xué)習培訓，有效地增強了公司領(lǐng)導、安全員、管理人員的安全管理知識和安全意識。其次，公司還積極組織職工進(jìn)行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習活動(dòng)，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得。公司也積極組織職工進(jìn)行生產(chǎn)技能和安全知識學(xué)習，通過(guò)派出去培訓學(xué)習和公司內部組織培訓學(xué)習，如安全月活動(dòng)，積極促進(jìn)職工，特別是生產(chǎn)技術(shù)骨干的生產(chǎn)技術(shù)技能水平，從而使職工對安全生產(chǎn)形成深刻的思想
認識。除此之外，公司還對每次事故進(jìn)行認真調查處理，通過(guò)事故現場(chǎng)分析會(huì )，對職工進(jìn)行事故教訓教育，使職工從血的事實(shí)中吸取教訓，對事故提高警覺(jué)，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。
3、安全防護措施
我們在控制人的不安全行為的同時(shí)，應認真積極消除機械設備的不安全狀態(tài)，因為它是造成機械傷害
事故的一個(gè)直接原因之一，加強機械設備的不安全狀態(tài)，有效地控制了操作者冒險作業(yè)的不安全行為，以防止事故的再次發(fā)生。可見(jiàn)，在使用機械設備過(guò)程中，必須根據其運行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認真落實(shí)安全防護措施。例如，對人體可能觸及的機械轉動(dòng)部分，傳動(dòng)系統，必須設置安全防護罩，從而有效地把人體與機械運動(dòng)部分隔離，避免發(fā)生接觸形成傷害。對機械設備要做好日常性檢查和維護保養工作，檢查其操作機構以及相關(guān)的配置是否達到配置要求，檢查保險裝置和制動(dòng)裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運行情況，從而使機械設備處于安全狀態(tài)下運行，防止設備出現失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。做好生產(chǎn)環(huán)境的安全檢查，檢查區域布置是否合理，特別是設備的區域布置，使得其工藝流程直線(xiàn)化，減少和消除因機械設備布置不合理而影響操作人員的操作和通行。
4、激勵措施
在落實(shí)安全生產(chǎn)，預防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著(zhù)“安全承包責任制”。公司與下屬企業(yè)和各基層單位簽訂《安全責任承包合同》，將安全指針?lè )纸獾交鶎訂挝唬瑢?shí)行安全目標管理。下屬企業(yè)和基層單位亦根據各自的實(shí)際情況，同車(chē)間、部門(mén)、班組簽訂《安全責任承包合同》。每年兩次對基層單位進(jìn)行安全目標管理考核，每年年終按照責任承包合同的各項指標進(jìn)行考核，對完成安全指針的單位領(lǐng)導和職工兌現經(jīng)濟獎勵；對發(fā)生事故的單位、班組則按規定實(shí)行相應的處罰。實(shí)行安全承包制，將安全工作與經(jīng)濟獎罰直接掛鉤，能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和積極性，在企業(yè)內部形成一個(gè)安全工作層層落實(shí)、人人有責的良好安全局面，對預防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。
機械傷害事故具有一定的危害性和隨機性。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機械的不安全狀態(tài)。但是只要設備的管理者與操作者遵守規章制度，遵守安全操作規程，事故是可以預防和避免的。在機械設備傷害事故中，人是第一因素。只要我們在日常生產(chǎn)過(guò)程中，防微杜漸，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，認真加強安全管理工作，落實(shí)各項安全預防措施，控制違章作業(yè)等各項不安全行為，消除機械設備不安全狀態(tài)，我們就能有效地預防機械傷害事故的發(fā)生。
安全事故預防措施 [篇2]
一、事故整改
1、對發(fā)生的事故都要逐項分析研究，并落實(shí)整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定負責人、定資金落實(shí)、定完成期限和凡班員能整改的不推給班組、班組能整改的不推給車(chē)間、車(chē)間能整改的不推給廠(chǎng)）。
2、對較嚴重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項目，由安全部門(mén)下達《事故整改通知書(shū)》，限期整改，整改單位在期限內整改后，要將“整改回執”上報安全部門(mén)，由安全部門(mén)組織驗收。
3、對物質(zhì)技術(shù)條件暫不具備整改的重大事故，應積極采取有效應急防范措施，并納入計劃，限期解決或停產(chǎn)。
4、無(wú)能力解決的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書(shū)面政府安全監督管理部門(mén)報告。
5、發(fā)生的事故整改情況報告上一級主管部門(mén)，并存檔，各類(lèi)重大隱患及整改情況均匯總存檔。
二、事故預防措施
1、規章制度措施
安全生產(chǎn)規章制度是安全管理的基礎，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的`主要措施，是各級領(lǐng)導、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規范標準和行為準則，而建全和落實(shí)規章制度，則是預防事故的必需條件。
2、安全教育措施
違章作業(yè)究其根源，在于操作者安全意識的淡薄。要控制和防止違章作業(yè)，就必須認真抓好安全教育，各工程項目部要堅持實(shí)施工程隊員安全教育，堅持對調崗和換崗人員的教育，提高職工的安全意識。而抓好安全教育，首先抓好領(lǐng)導和管理人員教育培訓。安全生產(chǎn)責任人都務(wù)必要安全管理培訓教育，取得相關(guān)的資格證。其次，積極組織工程隊員進(jìn)行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習活動(dòng)，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得，提高工程隊對安全生產(chǎn)形成深刻的思想認識。對每次事故進(jìn)行認真調查處理，通過(guò)事故現場(chǎng)分析會(huì )，對職工進(jìn)行事故教訓教育，使職工從血的事實(shí)中吸取教訓，對事故提高警覺(jué)，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。
3、安全防護措施
控制人的不安全行為的同時(shí)，還應認真積極消除機械設備的不安全狀態(tài)，加強機械設備的不安全狀態(tài)，有效地控制操作者冒險作業(yè)的不安全行為，以防止事故的再次發(fā)生。使用機械設備過(guò)程中，必須根據其運行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認真落實(shí)安全防護措施。例如，對人體可能觸及的機械轉動(dòng)部分，傳動(dòng)系統，必須設置安全防護罩，從而有效地把人體與機械運動(dòng)部分隔離，避免發(fā)生接觸形成傷害。對機械設備要做好日常性檢查和維護保養工作，檢查其操作機構以及相關(guān)的配置是否達到配置要求，檢查保險裝置和制動(dòng)裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運行情況，從而使機械設備處于安全狀態(tài)下運行，防止設備出現失控、誤操作等情況，對操作
者造成傷害。做好生產(chǎn)環(huán)境的安全檢查，檢查區域布置是否合理，特別是設備的區域布置，使得其工藝流程直線(xiàn)化，減少和消除因機械設備布置不合理而影響操作人員的操作和通行。
道路安全事故預防措施
道路安全事故預防措施
導語(yǔ)：青年接受力強，學(xué)車(chē)快，駕駛技術(shù)考試獲得通過(guò)的比率較高。以下小編為大家介紹道路安全事故預防措施文章，僅供參考!
道路安全事故預防措施
交通安全教育從孩子抓起。 1957年，法國就把交通安全課作為學(xué)校的課程之一。40多年過(guò)去了，當初確定的目標仍未達到。不過(guò)，一些中小學(xué)采取的主動(dòng)行動(dòng)雖然沒(méi)有超出當地的范圍，卻是卓有成效的。
鼓勵提前學(xué)習駕駛技術(shù)。 法國青年從16歲起就可以學(xué)習駕駛汽車(chē)。但中學(xué)生參加學(xué)習駕駛技術(shù)的人并不多，原因是青年學(xué)生的積極性不高，家長(cháng)抽不出時(shí)間來(lái)陪練。
青年接受力強，學(xué)車(chē)快，駕駛技術(shù)考試獲得通過(guò)的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術(shù)學(xué)習并考核合格的青年后來(lái)不大容易出交易事故。
改革駕駛執照考核制度。 人們一直在談?wù)摳母锺{駛執照考核制度，但卻一直沒(méi)有真正進(jìn)行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開(kāi)始實(shí)行的。盡管正式的全國汽車(chē)駕駛教育計劃規定了學(xué)習正確駕駛汽車(chē)應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學(xué)員學(xué)會(huì )最低限度的知識和技術(shù)。
統計表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經(jīng)驗不足的開(kāi)車(chē)人必須進(jìn)行“補課”。
經(jīng)常檢查駕駛能力。 在法國，好幾個(gè)省都已實(shí)行了司機繼續教育制度（每10年要進(jìn)修一次），按照這種制度，開(kāi)車(chē)人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車(chē)牌照號碼。
交通監測雷達的設置應當合理。 在法國，開(kāi)車(chē)人都有這樣一種感覺(jué)：用于檢測違章行為的雷達都設在不那么危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區學(xué)校附近，雷達安裝得不夠多。今后，新一代雷達將負責這些路段或地點(diǎn)的交通監測。
嚴格禁止酒后駕車(chē)。 特別是周末，酒后駕車(chē)常常導致許多人喪命。據一個(gè)研究機構最近進(jìn)行的調查，現在，每?jì)蓚€(gè)駕車(chē)人中有1人承認自己酒后駕車(chē)。在對待酒后駕車(chē)的'問(wèn)題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車(chē)那樣嚴厲。
加強道路安全設施。 出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹(shù)。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹(shù)的。的確，有許多車(chē)毀人亡的事故是汽車(chē)撞固定障礙物（如樹(shù)木）的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”，許多人就可以避免喪命。
調整行車(chē)速度限制。 在法國，在不那么寬的、靠近學(xué)校的路段以時(shí)速50公里的速度行車(chē)，可以被看成是犯罪，但實(shí)際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車(chē)的時(shí)速如果超過(guò)130公里，應當說(shuō)是無(wú)罪的，但實(shí)際上卻是非法的。交通管理部門(mén)說(shuō)，行車(chē)速度越快，就越要求開(kāi)車(chē)人集中注意力，開(kāi)車(chē)人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門(mén)也應當考慮一下：有必要調整行車(chē)的速度限制。