加油背后典故(加油有什么典故)
1.“加油”有什么典故
話(huà)說(shuō)歷史上第一次汽車(chē)拉力賽，比賽進(jìn)行得如火如荼，已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，觀(guān)眾熱情高漲，對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。
跑在最前面的是意大利法拉力車(chē)隊的5號車(chē)。當5號車(chē)離冠軍只有一步之遙的時(shí)候，突然熄火，觀(guān)眾的心頓時(shí)提到了嗓子眼上，無(wú)數人都在為這位車(chē)手著(zhù)急，這時(shí)，被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人恩佐·法拉利先生連忙問(wèn)身邊的助手，為什么會(huì )突然熄火，助手稱(chēng)：“大概是耗油太多，賽車(chē)沒(méi)有油了”。
恩佐·法拉利先生異常生氣，語(yǔ)無(wú)倫次，大叫：“你們……加油……”。四周的觀(guān)眾們一聽(tīng)，以為這是恩佐·法拉利先生對自己車(chē)隊的車(chē)手的一種鼓勵方式，于是也跟著(zhù)恩佐·法拉利先生大叫，“加油、加油……”。
自此以后，“加油”便成了賽車(chē)場(chǎng)上對賽車(chē)手的一種獨特的鼓勵方式。
2.“加油”有什么典故
胡說(shuō)八道 英語(yǔ)加油叫“come on " 哪來(lái)加油的意思，這詞絕對是中國特色的“加油”一詞本是勞動(dòng)號子——是中國人在榨油時(shí)喊的勞動(dòng)號子。
傳統的榨油工藝是先把花生、芝麻或油茶籽等原料經(jīng)烘烤、碾、蒸后做成餅，把多個(gè)餅豎起來(lái)橫排碼放到木制的榨槽內，再一根根地往槽的右側（或兩頭）加木楔。但是加楔是個(gè)力氣活，一般要幾個(gè)人抓住繩子、錘把或抱住錘身，有點(diǎn)兒象撞鐘一樣，用懸吊的石錘或木錘向前撞擊木楔。
于是大家或掌錘的在這時(shí)就會(huì )喊號子，如“一二三，加油”、“加油，咳哚哚”之類(lèi)。“加”既是指加木楔，也是指同時(shí)出油的增加；“加油”應該是“增加出油”的意思，而不是其它所有解釋中“添加用油”的意思。
撞油號子因時(shí)而遷因地而異，再加上“添加用油”在理解字面意思時(shí)的先入為主，所以“加油”一詞一離開(kāi)榨油坊，其原意就讓人忘掉，猜想起來(lái)也就莫衷一是了。
3.加油的詞語(yǔ)典故
加油的典故（待考證）
明朝宰相劉伯溫在成就大業(yè)之前曾非常想與前朝智者諸葛亮一比高下，可惜諸葛孔明逝去多年，讓劉伯溫無(wú)從比起。一日，劉伯溫手下兵丁來(lái)報，說(shuō)掘得一墓，疑似諸葛亮的。劉伯溫大驚大喜，立即前往。到墓室里一看，果然頗為大氣。上刻有北斗七星，下刻有九曲黃河，中間是一具石棺，飾以精美圖紋。石棺旁有幾只大桶，以階梯形排列。每只桶下有一小孔，正對著(zhù)下方桶的口沿。最下方一只桶的側面是一盞油燈，燈還燃著(zhù)。劉伯溫仔細分析，方知那一只只桶里都是裝油的，由上向下滴，直至最后的油燈。這數個(gè)大桶里的油就供這油燈燃了幾百年，可真謂“長(cháng)明燈”。劉伯溫滿(mǎn)懷敬意走近那盞燈，卻發(fā)現所有桶里的油已枯竭，油燈里的油也只剩少許，燈火在微風(fēng)中幾欲熄滅。劉伯溫不禁大笑：“諸葛亮呀諸葛亮，想你一世英明，死后的長(cháng)明燈也燃了幾百年，但最終還是會(huì )在我劉伯溫的眼前熄滅！你再怎么偉大也成為過(guò)去了，我劉伯溫才是當世英才！”這時(shí)，微風(fēng)吹動(dòng)了那盞燈下的一張紙條，劉伯溫好奇，上面拿起一看，上書(shū)八個(gè)大字——老劉老劉，趕快加油！
劉伯溫大驚，想諸葛亮居然能預測到幾百年之后的人和事，果真神人。于是也不敢再多加拂擾，速命人抬來(lái)燈油將數只大桶皆以加滿(mǎn)，大拜之后，再叫人重新封閉墓室，方才離去！
劉伯溫加油之后，更加注重自身修為，終成一代相臣！
后來(lái)，加油這個(gè)詞語(yǔ)也引申為鼓勵后來(lái)者居上的含義，特別在比賽和競賽場(chǎng)上，作為鼓勵選手的吶喊助威用語(yǔ)。
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“加油”一詞出于由張學(xué)良資助的東北大學(xué)中傳出來(lái)的。
當時(shí)中國沒(méi)有很好的一個(gè)詞來(lái)助威！
與劉長(cháng)春還有一定的聯(lián)系。
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4.加油的詞語(yǔ)典故
加油的詞語(yǔ)典故如下： 據說(shuō)，清朝道光年間，有一舉人張锳，為官三十余載，他一生最為重視教育事業(yè)，在任期間，每到午夜交更時(shí)分，他都會(huì )派兩個(gè)差役挑著(zhù)桐油簍巡城。
如果見(jiàn)哪戶(hù)人家有人在挑燈夜讀，便去幫他添一勺燈油，并且送上鼓勵，這就是“加油”的由來(lái)。而張瑛的第四個(gè)兒子就是晚清中興四大名臣之一的張之洞。
擴展資料 加油的近義詞： 一、努力 釋義：盡量的使出自己的力氣來(lái)做事。努力指用盡力氣去做事情，后來(lái)指一種做事情的積極態(tài)度。
引證：曹禺 《雷雨》第一幕：“我以為這些人替自己的一群人努力，我們應當同情的。” 二、爭取 釋義：爭奪；力求獲得。
引證：老舍《女店員》第一幕：“在外面，我要爭取入團，好事由我帶頭兒干！”。
5.啦啦隊呼“加油”一詞,背后有什么故事么
一）一個(gè)故事 有語(yǔ)說(shuō)：“前朝軍師諸葛亮，后朝軍師劉伯溫”。
這劉伯溫只嘆自己與諸葛亮不在同一時(shí)代，不能與之一比高下，故心中抑郁非常。有一日，劉伯溫率軍來(lái)到一梅林，口中生噤，吐了一口唾沫在地上，忽聽(tīng)“啪”的一聲脆響。
劉伯溫心想，這梅林是土地，何以有如此清脆之聲？忙派人剝開(kāi)雜草、樹(shù)枝。看到有一石碑躺在地上，其上有幾個(gè)字寫(xiě)道：“劉伯溫到此生噤一口。”
落款是“諸葛孔明”。劉伯溫看后甚是吃驚，想這諸葛亮也太神了，竟能想到今日我到此生噤一口。
可是劉伯溫心里不服氣，嘴里卻不言語(yǔ)，繼續往前走。行了不遠，看到一座墓地，仔細一看竟是諸葛亮的墳。
這劉伯溫從心底往外樂(lè )，心想道：好一個(gè)諸葛亮，你想到我口中生噤，沒(méi)想到今日我能到你這墓前吧。于是派人把諸葛亮的墓啟開(kāi)，獨自走了進(jìn)去。
遠遠看去，棺旁有一個(gè)小火苗馬上就要熄滅了。劉伯溫更樂(lè )了，心想：都說(shuō)諸葛亮神機妙算，可是你也有今天，你沒(méi)想到你的長(cháng)明燈要滅了吧。
劉伯溫看見(jiàn)燈旁好像有一紙條，便走過(guò)去看個(gè)究竟。紙條上寫(xiě)道：老劉老劉，加油加油。
劉伯溫看罷，忙在諸葛亮棺前叩了三個(gè)響頭，又為諸葛亮掃了墓，表示對諸葛亮的敬佩心情。后人就以“加油”，做為激勵人的意思。
（二）加油"一詞的來(lái)歷 話(huà)說(shuō)歷史上第一次汽車(chē)拉力賽，比賽進(jìn)行得如火如荼，已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，觀(guān)眾熱情高漲，對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉力車(chē)隊的5號車(chē)。
當5號車(chē)離冠軍只有一步之遙的時(shí)候，突然熄火，觀(guān)眾的心頓時(shí)提到了嗓子眼上，無(wú)數人都在為這位車(chē)手著(zhù)急，這時(shí)，被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人恩佐.法拉利先生連忙問(wèn)身邊的助手，為什么會(huì )突然熄火，助手稱(chēng)：“大概是耗油太多，賽車(chē)沒(méi)有油了”。恩佐.法拉利先生異常生氣，語(yǔ)無(wú)倫次，大叫：“你們……加油……”。
四周的觀(guān)眾們一聽(tīng)，以為這是恩佐.法拉利先生對自己車(chē)隊的車(chē)手的一種鼓勵方式，于是也跟著(zhù)恩佐.法拉利先生大叫，“加油、加油……”。自此以后，“加油”便成了賽車(chē)場(chǎng)上對賽車(chē)手的一種獨特的鼓勵方式！ 后來(lái)，隨著(zhù)體育運動(dòng)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)、關(guān)注與重視，為賽車(chē)手“加油”的這種獨特方式漸漸沿用到比賽場(chǎng)上，喊“加油”便成為觀(guān)眾對參賽選手吶喊助威的全世界流行的一種方式啦！（不采納對不起我啊。）
6.與加油有關(guān)的成語(yǔ)典故
沒(méi)有這個(gè)成語(yǔ)典故。
春雨如油 春雨貴如油。形容春雨可貴。
熬油費火 指耗費燈油。多指日夜忙碌。
燈盡油干 燈光盡滅，燈油耗干。比喻人的精力或財力都消耗一空。
粉面油頭 臉上撲粉，頭上抹油。形容女子的化妝。
火上添油 見(jiàn)“火上澆油”。
烈火烹油 比喻聲勢氣焰很盛。
潑油救火 救火時(shí)用油澆灑。比喻事情處理不得法，反而使事態(tài)更嚴重。
添油熾薪 猶言火上加油。比喻人為地激化矛盾，使事態(tài)嚴重。
7."加油"的由來(lái)
加油的由來(lái)：
明朝宰相劉伯溫在成就大業(yè)之前曾非常想與前朝智者諸葛亮一比高下，可惜諸葛孔明逝去多年，讓劉伯溫無(wú)從比起。一日，劉伯溫手下兵丁來(lái)報，說(shuō)掘得一墓，疑似諸葛亮的。劉伯溫大驚大喜，立即前往。到墓室里一看，果然頗為大氣。
上刻有北斗七星，下刻有九曲黃河，中間是一具石棺，飾以精美圖紋。石棺旁有幾只大桶，以階梯形排列。每只桶下有一小孔，正對著(zhù)下方桶的口沿。最下方一只桶的側面是一盞油燈，燈還燃著(zhù)。劉伯溫仔細分析，方知那一只只桶里都是裝油的，由上向下滴，直至最后的油燈。這數個(gè)大桶里的油就供這油燈燃了幾百年，可真謂“長(cháng)明燈”。
劉伯溫滿(mǎn)懷敬意走近那盞燈，卻發(fā)現所有桶里的油已枯竭，油燈里的油也只剩少許，燈火在微風(fēng)中幾欲熄滅。劉伯溫不禁大笑：“諸葛亮呀諸葛亮，想你一世英明，死后的長(cháng)明燈也燃了幾百年，但最終還是會(huì )在我劉伯溫的眼前熄滅！你再怎么偉大也成為過(guò)去了，我劉伯溫才是當世英才！”
這時(shí)，微風(fēng)吹動(dòng)了那盞燈下的一張紙條，劉伯溫好奇，上面拿起一看，上書(shū)八個(gè)大字——老劉老劉，趕快加油！劉伯溫大驚，想諸葛亮居然能預測到幾百年之后的人和事，果真神人。于是也不敢再多加拂擾，速命人抬來(lái)燈油將數只大桶皆以加滿(mǎn)，大拜之后，再叫人重新封閉墓室，方才離去！
劉伯溫加油之后，更加注重自身修為，終成一代相臣！后來(lái)，加油這個(gè)詞語(yǔ)也引申為鼓勵后來(lái)者居上的含義，特別在比賽和競賽場(chǎng)上，作為鼓勵選手的吶喊助威用語(yǔ)。
擴展資料：
關(guān)于加油的故事：
1796年的一天，在德國哥廷根大學(xué)，一個(gè)19歲的青年吃完晚飯，開(kāi)始做導師單獨布置給他的每天例行的兩道數學(xué)題。像往常一樣，前2道題目在2個(gè)小時(shí)內順利地完成了。但青年發(fā)現今天導師給他多布置了一道題。第三道題寫(xiě)在一張小紙條上，是要求只用圓規和一把沒(méi)有刻度的直尺做出正17邊形。他也沒(méi)有多想，就做了起來(lái)。然而，青年感到非常吃力。
開(kāi)始，他還想，也許導師特意給我增加難度吧。但是，隨著(zhù)時(shí)間一分一秒地過(guò)去了，第三道題竟毫無(wú)進(jìn)展。青年絞盡腦汁，感到自己學(xué)到的數學(xué)知識對解開(kāi)這道題沒(méi)有什么幫助。困難激起了青年的斗志：我一定要把它做出來(lái)！
他拿起圓規和直尺，在紙上畫(huà)著(zhù)，嘗試著(zhù)用一些超常規的思路去解這道題…當窗口露出一絲曙光時(shí)，青年長(cháng)舒了一口氣，他終于做出了這道難題！見(jiàn)到導師時(shí)，青年感到有些內疚和自責。他對導師說(shuō)：“您給我布置的第三道題我做了整整一個(gè)通宵，我辜負了您對我的栽培……”
導師接過(guò)學(xué)生的作業(yè)一看，當即驚呆了。他的聲音都顫抖了，說(shuō)：“這……真是你自己……做出來(lái)的？”青年有些疑惑地看著(zhù)激動(dòng)不已的導師，回答道：“是的，但我很笨，竟然花了整整一個(gè)晚上才做出來(lái)。”
導師讓他坐下，取出圓規和直尺，在書(shū)桌上鋪開(kāi)紙，叫青年當著(zhù)他的面做這道題。青年很快就解開(kāi)了這道題。導師激動(dòng)地對青年說(shuō)：“你知不知道，你解開(kāi)了一道有兩千多年歷史的數學(xué)難題？牛頓也沒(méi)有解出來(lái)，阿基米德沒(méi)有解出來(lái)，你竟然一個(gè)晚上就解出來(lái)了！你真是天才啊！
我最近正在研究這道難題，昨天給你布置題目時(shí)，不小心把寫(xiě)有這個(gè)題目的小紙條夾在了給你的題目里。”后來(lái)，每當這個(gè)青年回憶這件事時(shí)，總是說(shuō)：“如果有人告訴我，這是一道有兩千多年歷史的數學(xué)難題，我可能就無(wú)法解開(kāi)它。這個(gè)青年就是數學(xué)王子高斯。
參考資料來(lái)源：百度百科-加油 （詞語(yǔ)解釋?zhuān)?/p>
8.加油
話(huà)說(shuō)歷史上第一次汽車(chē)拉力賽，比賽進(jìn)行得如火如荼，已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，觀(guān)眾熱情高漲，對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。
跑在最前面的是意大利法拉力車(chē)隊的5號車(chē)。當5號車(chē)離冠軍只有一步之遙的時(shí)候，突然熄火，觀(guān)眾的心頓時(shí)提到了嗓子眼上，無(wú)數人都在為這位車(chē)手著(zhù)急，這時(shí)，被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人恩佐·法拉利先生連忙問(wèn)身邊的助手，為什么會(huì )突然熄火，助手稱(chēng)：“大概是耗油太多，賽車(chē)沒(méi)有油了”。
恩佐·法拉利先生異常生氣，語(yǔ)無(wú)倫次，大叫：“你們……加油……”。四周的觀(guān)眾們一聽(tīng)，以為這是恩佐·法拉利先生對自己車(chē)隊的車(chē)手的一種鼓勵方式，于是也跟著(zhù)恩佐·法拉利先生大叫，“加油、加油……”。
自此以后，“加油”便成了賽車(chē)場(chǎng)上對賽車(chē)手的一種獨特的鼓勵方式！后來(lái)，隨著(zhù)體育運動(dòng)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)、關(guān)注與重視，為賽車(chē)手“加油”的這種獨特方式漸漸沿用到比賽場(chǎng)上，喊“加油”便成為觀(guān)眾對參賽選手吶喊助威的全世界流行的一種方式啦。
9.“加油”一詞從何而來(lái)
話(huà)說(shuō)歷史上第一次汽車(chē)拉力賽，比賽進(jìn)行得如火如荼，已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，觀(guān)眾熱情高漲，對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。
跑在最前面的是意大利法拉力車(chē)隊的5號車(chē)。當5號車(chē)離冠軍只有一步之遙的時(shí)候，突然熄火，觀(guān)眾的心頓時(shí)提到了嗓子眼上，無(wú)數人都在為這位車(chē)手著(zhù)急，這時(shí)，被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人恩佐·法拉利先生連忙問(wèn)身邊的助手，為什么會(huì )突然熄火，助手稱(chēng)：“大概是耗油太多，賽車(chē)沒(méi)有油了”。
恩佐·法拉利先生異常生氣，語(yǔ)無(wú)倫次，大叫：“你們……加油……”。四周的觀(guān)眾們一聽(tīng)，以為這是恩佐·法拉利先生對自己車(chē)隊的車(chē)手的一種鼓勵方式，于是也跟著(zhù)恩佐·法拉利先生大叫，“加油、加油……”。
自此以后，“加油”便成了賽車(chē)場(chǎng)上對賽車(chē)手的一種獨特的鼓勵方式！后來(lái)，隨著(zhù)體育運動(dòng)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)、關(guān)注與重視，為賽車(chē)手“加油”的這種獨特方式漸漸沿用到比賽場(chǎng)上，喊“加油”便成為觀(guān)眾對參賽選手吶喊助威的全世界流行的一種方式啦。
