滑輪(求一個(gè)關(guān)于輪子的故事)
1.求一個(gè)關(guān)于輪子的故事
小松鼠跳呀跳，哇--山坡上滾下來(lái)一個(gè)圓圓的東西。
小松鼠來(lái)不及躲，只好往上一跳，跳到圓圓的東西上面。啊，原來(lái)是輪胎！小松鼠跳呀跳，圓圓的東西滾呀滾，多好玩呀！前面有條河，圓圓的輪胎滾進(jìn)了河里。
圓圓的輪胎漂到了河邊，小松鼠想把圓圓的輪胎拖上岸。哎--拖也拖不動(dòng)。
小動(dòng)物們一起來(lái)幫忙。哈哈，輪胎拖上岸，又滾起來(lái)了！哇哈哈--輪胎一會(huì )兒滾到山谷下面。
哈哈哈，--輪胎一會(huì )兒又彈到天上了，真好玩！啊哇啊哇--小動(dòng)物們乘著(zhù)輪胎滾過(guò)山坡，滾過(guò)山谷，像乘過(guò)山車(chē)似的！大家尖叫著(zhù)，大笑著(zhù)，從山坡上滾過(guò)……這輪胎真是個(gè)快樂(lè )的輪胎。
2.滑輪是什么時(shí)候發(fā)明的
現存滑輪最早的證據是西元前八世紀發(fā)明的，由亞述（Assyria）人發(fā)明。
關(guān)于滑輪的繪品最早出現于一幅西元前八世紀的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡(jiǎn)單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，并不會(huì )給出任何機械利益。在中國，滑輪裝置的繪制最早出現于漢代的畫(huà)像磚、陶井模。在《墨經(jīng)》里也有記載關(guān)于滑輪的論述。
亞述（Assyria）古代西亞奴隸制國家。位于底格里斯河中游。公元前三千年代中葉，屬于閃米特族的亞述人在此建立亞述爾城后逐漸形成貴族專(zhuān)制的奴隸制城邦。
古希臘人將滑輪歸類(lèi)為簡(jiǎn)單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經(jīng)知道如何使用復式滑輪了。大約在西元前330年，亞里士多德在著(zhù)作《機械問(wèn)題》（《Mechanical Problems》）里的第十八個(gè)問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)研討“復式滑輪”系統阿基米德貢獻出很多關(guān)于簡(jiǎn)單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動(dòng)學(xué)理論。據說(shuō)阿基米德曾經(jīng)獨自使用復式滑輪拉動(dòng)一艘裝滿(mǎn)了貨物與乘客的大海船，西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析并且寫(xiě)出關(guān)于復式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等于承擔負載的繩索段的數目，即“滑輪原理”。
1608年，在著(zhù)作《數學(xué)紀要》（《Mathematical Collection》）里，荷蘭物理學(xué)者西蒙·斯特芬表明，滑輪系統的施力與負載之間移動(dòng)路徑的長(cháng)度比率，等于施力與負載之間的反比率。這是雛型的虛功原理。
1788年，法國物理學(xué)者約瑟夫·拉格朗日在巨著(zhù)《分析力學(xué)》（《Mécanique analytique》）里，使用滑輪原理推導出虛功原理，從而揭起了拉格朗日力學(xué)的序幕。
3.滑輪的定義
滑輪（pulley）用來(lái)提升重物并能省力的簡(jiǎn)單機械。
滑輪是一個(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著(zhù)中心軸旋轉的簡(jiǎn)單機械叫做滑輪。
在力學(xué)里，典型的滑輪（pulley）是可以繞著(zhù)中心軸旋轉的圓輪。在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞于凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會(huì )促使圓輪繞著(zhù)中心軸旋轉。滑輪實(shí)際上是變形的、能轉動(dòng)的杠桿。
滑輪主要的功能是牽拉負載、改變施力方向、傳輸功率等等。
擴展資料：
1、定滑輪：使用滑輪時(shí)，軸的位置固定不動(dòng)的滑輪稱(chēng)之為定滑輪。
原理：使用時(shí)，滑輪的位置固定不變；定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向.杠桿的動(dòng)力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由于半徑相等，所以動(dòng)力臂等于阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
2、動(dòng)滑輪：使用滑輪時(shí)，軸的位置隨被拉物體一起運動(dòng)的滑輪稱(chēng)為動(dòng)滑輪；若將重物直接掛在滑輪上，在提升重物時(shí)滑輪也一起上升，這樣的滑輪叫動(dòng)滑輪。
原理：動(dòng)滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動(dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著(zhù)，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。
參考資料來(lái)源：百度百科——滑輪
4.滑輪的作用
滑輪是一個(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的繩索所組成的可以繞著(zhù)中心軸旋轉的簡(jiǎn)單機械叫做滑輪。
三種滑輪的特點(diǎn)：
1、定滑輪特點(diǎn)：不省力，但能改變動(dòng)力的方向，實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿。
定滑輪就是一種固定不動(dòng)的滑輪，它的固定并不是簡(jiǎn)單的固定不動(dòng)，而是滑輪的中心軸固定不動(dòng)。定滑輪的主要優(yōu)點(diǎn)就是可以改變力的方向，當我們使用定滑輪來(lái)拉取一個(gè)很重的物體的時(shí)候，并不是很好用力，但是我們可以通過(guò)一個(gè)定滑輪來(lái)將力的方向改變?yōu)槲覀兒芎糜昧说姆较颍@樣就很容易拉動(dòng)重物了。
定滑輪的缺點(diǎn)就是不能夠省力。也就是說(shuō)，我們使用定滑輪所用的力氣和不適應定滑輪所用的力氣是一樣的。但是我們可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的滑輪組來(lái)克服它的缺點(diǎn)，下面也會(huì )單獨講到滑輪組。
2、動(dòng)滑輪特點(diǎn)：可以省一半力
但缺點(diǎn)是不能改變動(dòng)力方向，因此更費距離。（實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿）
3、滑輪組：滑輪組不可以省功，因為滑輪組省了力，但費了距離。
滑輪組不可以省功，這一觀(guān)點(diǎn)本質(zhì)上與能量守恒定律是一致的。
這三種滑輪屬于物理簡(jiǎn)單機械知識點(diǎn)，需要熟練掌握，在此基礎上進(jìn)行下一步的學(xué)習。在其他節中，我們也將進(jìn)一步對滑輪組進(jìn)行單獨分析。
參考來(lái)源：什么是滑輪，滑輪有幾種分類(lèi)分別有什么作用
希望可以幫到你~
5.什么是滑輪組和滑輪
滑輪組是由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。
使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動(dòng)滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動(dòng)滑輪 力就是物體和動(dòng)滑輪總重的幾分之一。
數，原則是：n為奇數時(shí)，繩子從動(dòng)滑輪為起始。用一個(gè)動(dòng)滑輪時(shí)有三段繩子承擔，其后每增加一個(gè)動(dòng)滑輪增加二段繩子。
如：n=5，則需兩個(gè)動(dòng)滑輪（3+2）。n為偶數時(shí)，繩子從定滑輪為起始，這時(shí)所有動(dòng)滑輪都只用兩段繩子承擔。
如：n=4，則需兩個(gè)動(dòng)滑輪（2+2）。 其次，按要求確定定滑輪個(gè)數，原則是：一般的：兩股繩子配一個(gè)動(dòng)滑輪，一個(gè)動(dòng)滑輪一般配一個(gè)定滑輪。
力作用方向不要求改變時(shí)，偶數段繩子可減少一個(gè)定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個(gè)定滑輪。 綜上所說(shuō)，滑輪組設計原則可歸納為：奇動(dòng)偶定；一動(dòng)配一定，偶數減一定，變向加一定。
由可繞中心軸轉動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著(zhù)中心軸轉動(dòng)的簡(jiǎn)單機械。滑輪是杠桿的變形，屬于杠桿類(lèi)簡(jiǎn)單機械。
在我國早在戰國時(shí)期的著(zhù)作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。中心軸固定不動(dòng)的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。
中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實(shí)際中常把一定數量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。
滑輪組既省力又能改變力的方向。 工廠(chǎng)中常用的差動(dòng)滑輪（俗稱(chēng)手拉葫蘆）也是一種滑輪組。
滑輪組在起重機、卷?yè)P機、升降機等機械中得到廣泛應用。 滑輪有兩種：定滑輪和動(dòng)滑輪 ，組合成為滑輪組。
（1）定滑輪 定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向. 定滑輪的特點(diǎn) 通過(guò)定滑輪來(lái)拉鉤碼并不省力。通過(guò)或不通過(guò)定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。
可見(jiàn)，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會(huì )給工作帶來(lái)方便。
定滑輪的原理 定滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力L1、阻力L2臂都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。
（2）動(dòng)滑輪 動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離. 動(dòng)滑輪的特點(diǎn) 使用動(dòng)滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動(dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著(zhù)，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。
使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但是動(dòng)力移動(dòng)的距離大于鉤碼升高的距離，即費了距離。 動(dòng)滑輪的原理 動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)動(dòng)力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。
（3）滑輪組 滑輪組：由定滑輪跟動(dòng)滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向. 滑輪組用幾段繩子吊著(zhù)物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過(guò)動(dòng)滑輪的算一段，而繞過(guò)定滑輪的就不算了. 使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動(dòng)力移動(dòng)的距離大于重物移動(dòng)的距離. 滑輪組的用途： 為了既節省又能改變動(dòng)力的方向，可以把定滑輪和動(dòng)滑輪組合成滑輪組。 省力的大小 使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩吊著(zhù)物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。
滑輪組的特點(diǎn) 用滑輪組做實(shí)驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動(dòng)力移動(dòng)的距離大于貨物升高的距離。
6.滑輪的工作原理
定滑輪原理：
使用時(shí)，滑輪的位置固定不變；定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向.杠桿的動(dòng)力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由于半徑相等，所以動(dòng)力臂等于阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
動(dòng)滑輪原理：
動(dòng)滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動(dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著(zhù)，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。
擴展資料
定、動(dòng)滑輪組裝成滑輪組使用時(shí)，可以增加與繞過(guò)動(dòng)滑輪的繩子股數，以使阻力可以分擔到更多股的繩子上，從而實(shí)現更力的目的，但為省力必須付出的代價(jià)是：作用在繩子自由端的動(dòng)力需要移動(dòng)更遠的距離，即費距離。
因為功的原理表明：使用機械時(shí)，省力的機械必費距離，省距離的機械必費力，不存在既省力又省距離的機械。
參考資料來(lái)源：百度百科—滑輪
