航空專(zhuān)業(yè)的創(chuàng )新或創(chuàng )業(yè)的作文
1.中航創(chuàng )新鑄就輝煌1000字作文
魯迅先生說(shuō)：我們要感謝敢于第一個(gè)吃螃蟹的人。是的，如果你是歌手，去唱新歌吧！如果你是運動(dòng)員，去做新的騰越吧！我們大家將為你喝彩！
如果你是一名顧客，你一定想見(jiàn)識最新產(chǎn)品；如果你是一位觀(guān)眾，你一定想欣賞最新劇目；如果你是一位歌手，你一定想唱新歌；如果你是一位運動(dòng)員，你一定想嘗試一套新動(dòng)作。對于，愛(ài)寫(xiě)作的你，你一定想用新的寫(xiě)作思路去堆砌作文大道。聽(tīng)我舉了這么多例子，知道我想說(shuō)什么了吧。沒(méi)錯，就是——求新。
求新，是人類(lèi)的本能。創(chuàng )新地推動(dòng)我們的社會(huì )向前發(fā)展。從人類(lèi)誕生的那一天起，創(chuàng )新的腳步就從未停止過(guò)。歷史從古埃及的紙草文字中走過(guò)，從中華的四大發(fā)明中走過(guò)。從牛頓的三大定律中走過(guò)，從克隆綿羊“多利”中走過(guò)。一串串創(chuàng )新的成果在歷史的天空中熠熠生輝。試想遠古的蠻荒原野中，我們的老祖先沒(méi)有敢第一次撿起石塊和樹(shù)枝，今天的蒼穹下還會(huì )有滿(mǎn)目的繁榮文明嗎？
2.航空事業(yè)偉大歷程作文200字的
自從1970年歌曲《東方紅》通過(guò)人造衛星“東方紅”1號散播到全中國開(kāi)始，我國的航天事業(yè)就邁出了第一步。
——題記
1970年，我國發(fā)射了第一顆人造衛星——“東方紅”1號。當歌曲《東方紅》播放時(shí)，我堅信，每一個(gè)中國人都會(huì )歡呼的。因為我們祖國終于可以發(fā)射人造衛星了。雖然那時(shí)我們國家還很落后——別的國家發(fā)射的衛星只有幾千克重，而我們國家的衛星卻有好幾十千克重。既然如此，人們還是非常高興。那種高興，是別人想象不出來(lái)的。我的手中雖然只托著(zhù)一本書(shū)，可是我的眼前好像出現當時(shí)中國民眾歡呼雀躍的場(chǎng)景似的。
可能有人會(huì )說(shuō)：“不就是發(fā)射了一顆衛星嗎！至于高興成這樣？”不是的，因為這是我們國家發(fā)射的第一顆衛星，它標志著(zhù)我們國家的航天事業(yè)向前邁進(jìn)了一大步呢！
1999年，我國在甘肅建成了酒泉衛星發(fā)射中心。在那里，我國發(fā)射了“神舟”1號。雖然“神舟”1號只是一顆衛星，算不上一艘飛船，可它也算是我國航天事業(yè)的一個(gè)進(jìn)步——“神舟”1號在太空停留了一段時(shí)間才回來(lái)！
不久，“神舟”2號又發(fā)射了。這個(gè)“神舟”2號真的就是一艘宇宙飛船了！它的里面設施特別全，有駕駛艙，返回艙……一應俱全。只有一點(diǎn)有缺陷：它是一個(gè)無(wú)人宇宙飛船！也許，當時(shí)我們國家還沒(méi)有到讓宇航員“上陣“的條件吧！當時(shí)，我看到了這個(gè)消息，心想：現在國家都發(fā)射無(wú)人宇宙飛船了，估計過(guò)不了多久，就會(huì )有宇航員上天的。
相繼，甘肅酒泉發(fā)射中心又發(fā)射了“神舟”三號和四號。三號是一個(gè)“試驗品”它讓科學(xué)家們做了一個(gè)試驗呢！
2005年，“神舟”5號在酒泉發(fā)射中心發(fā)射了。這一年，我國的航天事業(yè)邁出了一大步！因為，我國航天第一人——宇航員楊利偉穿上了宇航服，駕駛著(zhù)“神舟”5號飛向了宇宙。“神舟”5號繞地球飛翔大約115小時(shí)之后，順利回到了地球。啊，這可又是我國在航天事業(yè)上的一大成果啊！
很快，“神舟”6號又飛上了天。這次，聶海勝等兩名宇航員登上了飛船。看來(lái)，祖國的航天事業(yè)又“進(jìn)步”了。
2008年，也是航天事業(yè)最輝煌的一年。這一年，“神舟”7號飛上了天。這一次，三名宇航員登上了飛船。不僅如此，宇航員翟志剛又完成了太空行走，在茫茫宇宙中留下了中國人的足跡。
啊，祖國的航天事業(yè)是多么輝煌！希望祖國的航天事業(yè)越來(lái)越輝煌！
3.熱愛(ài)航天 科技報國的散文
前天，我去看了成都的航天科技展，進(jìn)門(mén)我就看到了高大的航天模型。
我最喜歡長(cháng)征二號，火箭全長(cháng)548米，一二級子級直徑3.35m，助推器徑2.25m，走飛質(zhì)量約480噸，總推力為600噸，可以起830kg的載荷送入近地點(diǎn)350公里，傾角42度的地球軌道。 我還看到了火箭的飛行過(guò)程，第一部是火箭分離，飛航入軌；第四部展開(kāi)太陽(yáng)電池陳；第五部軌道飛行，進(jìn)行科學(xué)試驗；第六部飛船第一次調姿；第七部返回艙與軌道艙分離；第八部返回艙第二次調姿；第九部返回艙與推進(jìn)艙分離；第十部返回艙進(jìn)入大氣層，進(jìn)行升力控制；第十一部返四艙開(kāi)傘；第十二部緩沖發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火，返回艙著(zhù)陸。
我還看到了中國第一顆人造衛星——東方紅一號，它發(fā)射成功了。衛星重173千克，繞地球一周114分鐘，發(fā)送空間環(huán)境參數播送東方紅樂(lè )曲。
不過(guò)這些都是模型，只有返回艙是神州五號上的實(shí)品，蛤是我最喜歡的宇航服，不過(guò)它也是模型。 這些都很神奇，不過(guò)我相信我也可以創(chuàng )造奇跡的！ 回答人的補充 2010-04-18 15:18 在我國革命、建設和改革的壯麗進(jìn)程中，我們黨和人民創(chuàng )造了偉大的井岡山精神、長(cháng)征精神、延安精神、“兩彈一星”精神、九八抗洪精神、抗擊非典精神等。
今天，載人航天精神又為我們偉大的民族精神增添了一筆新的寶貴財富。這筆精神財富榮耀神州，彌足珍貴，是激勵中國人民奮發(fā)進(jìn)取的強大精神力量。
載人航天精神的思想內涵 偉大的事業(yè)孕育偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界、頑強意志和杰出智慧，鑄就了載人航天精神。
不辭辛勞、艱苦創(chuàng )業(yè)———特別能吃苦的精神中國航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，灑下幾代航天工作者辛勤的汗水，留下幾代航天工作者奮斗的足跡。
廣大航天工作者為了早日實(shí)現飛天夢(mèng)想，櫛風(fēng)沐雨，不辭辛勞，克服了無(wú)數困難，付出了巨大犧牲，以昂揚奮發(fā)的精神狀態(tài)，創(chuàng )造了中華民族科技進(jìn)步的奇跡。 一往無(wú)前、勇攀高峰———特別能戰斗的精神載人航天是當今世界高新科技最具挑戰性的領(lǐng)域之一，廣大航天人不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現了堅韌不拔的革命意志和義無(wú)反顧的戰斗精神。
科研人員一次次向艱難險阻發(fā)起進(jìn)攻，航天員一次次向生理和心理極限發(fā)起沖擊，表現了鋼鐵般的意志和堅韌不拔的毅力。 自主創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)———特別能攻關(guān)的精神中國載人航天事業(yè)的進(jìn)展，靠的正是自主創(chuàng )新的勇氣、智慧和精神。
我國載人航天工程在一代又一代航天人艱苦創(chuàng )業(yè)、奮力攻關(guān)的基礎上，始終堅持高起點(diǎn)發(fā)展，瞄準當今航天科技發(fā)展前沿，進(jìn)行大量卓有成效的自主創(chuàng )新，突破和掌握了一批核心技術(shù)，取得了一次又一次重大進(jìn)展。中國的載人航天走的是一條與世界上任何航天大國都不同的、具有中國特色的道路———投入少、效益高的道路。
速度與效益，需要極高標準的工作質(zhì)量。“零缺陷，零故障，零疑點(diǎn)”、“嚴上加嚴、細上加細、慎之又慎、精益求精”、“一絲不茍、分秒不差”……這些看似極端的口號，從一個(gè)側面反映了中國航天人嚴謹求實(shí)的作風(fēng)。
團結協(xié)作、無(wú)私奉獻———特別能奉獻的精神中國載人航天事業(yè)的突破，靠的是社會(huì )主義大協(xié)作，靠的是發(fā)揮社會(huì )主義制度集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。作為一項規模宏大、高度集成的系統工程，載人航天工程包括了飛船、火箭、測控通信等七大系統，涉及力學(xué)、地球科學(xué)、空間科學(xué)、自動(dòng)控制、微電子等眾多領(lǐng)域。
投入研制、試驗和協(xié)調配合的單位多達3000多個(gè)。在黨的集中統一領(lǐng)導下，萬(wàn)眾一心的凝聚力又一次空前迸發(fā)。
無(wú)論科研人員還是保障人員，無(wú)論火箭、飛船的研制者，還是發(fā)射場(chǎng)、著(zhù)陸場(chǎng)的建設者，情系載人航天事業(yè)的千軍萬(wàn)馬用齒輪咬合般的協(xié)作精神，匯聚成了助推神舟飛天的強大力量。 載人航天精神的時(shí)代價(jià)值 時(shí)代需要榜樣，時(shí)代呼喚英雄。
先進(jìn)人物用自己的行動(dòng)，引領(lǐng)時(shí)代的方向，他們的精神影響著(zhù)一代又一代后來(lái)人，他們的事跡是一個(gè)時(shí)代為祖國乃至全人類(lèi)留下的寶貴精神財富，他們展現出的精神是一個(gè)時(shí)代的最強音。 大力弘揚特別能吃苦的精神 大力弘揚載人航天精神，就是要像他們那樣，為了祖國和人民的事業(yè)，以苦為榮，以苦為樂(lè )，埋頭苦干，艱苦創(chuàng )業(yè)。
今天，在市場(chǎng)大潮的沖擊下，有些人迷失了方向，在他們眼中，人生的目標就是金錢(qián)。而航天員們的成功，則從正面向社會(huì )昭示：人生價(jià)值的實(shí)現，靠的是堅定正確的人生方向和艱苦奮斗的作風(fēng)意志，離開(kāi)正確的事業(yè)發(fā)展方向，單純以金錢(qián)作為追求的目標，只會(huì )走入歧途。
建設中國特色社會(huì )主義，需要艱苦奮斗，反腐倡廉，保持旺盛的革命精神，需要大力弘揚特別能吃苦的載人航天精神。 大力弘揚特別能戰斗的精神 大力弘揚載人航天精神，就是要像他們那樣，面對困難和挑戰，不畏艱險，知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利。
建設中國特色社會(huì )主義是一項開(kāi)創(chuàng )性的事業(yè)，當前的社會(huì )主義改革進(jìn)入了一個(gè)攻堅階段，我們將面臨著(zhù)許多的困難和挑戰，此時(shí)更應該大力弘揚特別能戰斗的載人航天精神，以與時(shí)俱進(jìn)的精神不懈登攀。 大力弘揚特別能攻關(guān)的精神 大力弘揚載人航天精。
4.想象未來(lái)的航天事業(yè)作文
我對航天的理解很浮淺，認為飛機、火箭飛上天就是航天，實(shí)際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時(shí)候，大人們給我買(mǎi)的玩具中我最喜歡的就是飛機，現在家里還有兩架遙控飛機模型保存的好好的；還記得我上幼兒園中班的時(shí)候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀(guān)展；上了小學(xué)我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機模型。當我制作的飛機模型飛在天空中的時(shí)候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著(zhù)我國自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng )舉在全世界面前為我們中國人爭了光露了臉。
隨著(zhù)年齡和知識的不斷增長(cháng)，我對航天的理解也逐漸加深了，同時(shí)腦子里的疑問(wèn)也一個(gè)一個(gè)的接踵而來(lái)，如：火箭沒(méi)有翅膀是怎樣飛起來(lái)的？人造衛星在天上會(huì )不會(huì )掉下來(lái)？再如：載人飛船為什么能遨游太空？……帶著(zhù)這些問(wèn)題我買(mǎi)了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學(xué)”方面的百科全書(shū)。通過(guò)學(xué)習我初步了解到：火箭是利用發(fā)動(dòng)機向后噴射高溫高壓的燃氣產(chǎn)生及作用力以獲得前進(jìn)推力，并由此向前運動(dòng)的飛行器，它一般由動(dòng)力系統、控制系統和結構系統三部分組成。人造衛星和太空探測器是無(wú)人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動(dòng)控制裝置，迄今為止它們已先后對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或實(shí)地考察，并取得了豐碩的成果，因此人類(lèi)稱(chēng)它為“宇宙信息的偵察兵”。人類(lèi)除了派人造衛星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類(lèi)遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內裝有各種實(shí)驗儀器，服務(wù)艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對接后聯(lián)合飛行。我國自行研制的天宮一號和神州八號于11月3日凌晨1時(shí)36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進(jìn)行首次交會(huì )對接試驗40多年后中國成為世界上第三個(gè)掌握自動(dòng)空間交會(huì )對接技術(shù)的國家，這說(shuō)明我們國家的航天技術(shù)已達到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時(shí)我也更加熱愛(ài)航天了。
我是一名少年兒童，是祖國的未來(lái)，我知道宇宙間還有許多奧秘等著(zhù)我們去探索和發(fā)現，航天領(lǐng)域里還有許多難題在等著(zhù)我們去認識和攻關(guān)，因此，為了實(shí)現自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長(cháng)大后為我所愛(ài)的航天事業(yè)貢獻力量，從現在起我要努力學(xué)習科學(xué)文化知識，牢牢掌握過(guò)硬本領(lǐng)，爭做一名優(yōu)秀的少先隊員。
5.航空人使命擔當責任演講稿
大家好！
我今天演講的題目是：責任在于擔當
責任如陽(yáng)光，能激發(fā)潛能；責任如甘露，能凈化心靈；責任如燭光，能照亮人生。勇于擔當，源于強烈的事業(yè)心、責任感。沒(méi)有干事創(chuàng )業(yè)的崇高追求，沒(méi)有昂揚向上的精神狀態(tài)，沒(méi)有舍身忘我的拼搏精神，事業(yè)是不可能成功的。一個(gè)人不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就意味著(zhù)肩挑擔子，背負責任。
古人云，“大事難事看擔當，順境逆境看襟懷”。對于應負的責任，迎著(zhù)風(fēng)險也要干好，實(shí)踐擔當的精神，提升擔當的能力，做到敢擔當，能擔當，會(huì )擔當，善擔當。自古以來(lái)中國傳統文化中就有修身，齊家，治國，平天下為準的責任意識、擔當精神。花木蘭替父從軍體現的是一位兒女對父母、對家庭的責任；精忠報國體現的是南宋名將岳飛對國家的責任；先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè )而樂(lè )，體現的是范仲淹對人民的責任。
責任是人與生俱來(lái)的一種約束、一種使命。做人有責任，做事有責任，干社區工作則更應有責任。責任是什么？責任就是份內應做的事情，是崗位職責范圍內應承擔的任務(wù)，是“在其位”應當完成的使命，是“食俸祿”必須不講任何條件任何價(jià)錢(qián)去做好的工作。不論其范疇多么廣泛，也不論其內涵多么豐富，責任都既是一種客觀(guān)需要，也是一種主觀(guān)追求；既是自律，也是他律。正因為如此，我們說(shuō)，責任是成就事業(yè)的可靠途徑，是實(shí)現人的全面發(fā)展的必由之路。
那么，作為社區工作者，我們必須時(shí)刻認清責任，不畏責任，勇于承擔責任，樂(lè )于承擔責任。工作中面對困難，毫不退縮，相信自己，熱衷挑戰。因為我們有了強烈的責任心，所以對待每一位來(lái)辦事的居民，我們做到熱情、細心、耐心，對待居民來(lái)辦的每一件事，我們做到做到盡最大能力解決居民困難。因為在我們心里始終有這樣一種執著(zhù)的信念：這是我們的工作，我們就有一種責任。說(shuō)高尚點(diǎn)，這是對群眾負責！對黨和政府負責！對歷史負責！你能夠擔當起為人民服務(wù)的責任。說(shuō)自私點(diǎn)，這是對自己的工作負責！對自己的人品負責，對自己的人生負責！
如果只把工作當作一件差事，或者只把目光停留在工作本身，那么即使是從事最喜歡的工作，你依然無(wú)法持久地保持對工作的激情。社區工作是平凡的、瑣碎的、枯燥的、艱苦的。然而既然選擇了這份工作，就是選擇了辛苦，選擇了責任。我們的工作，盡管辛苦但卻很有意義，當社區居民滿(mǎn)意的離開(kāi)，當居民的困難得到解決，誰(shuí)還能說(shuō)你的努力、你的工作沒(méi)有意義？
沒(méi)有做不好的工作，只有不負責任的人。與有些工作相比，干社區工作可能是辛苦一些。但既然天賦大任于我輩，我們就必須不僅視責任為約束、為義務(wù)，嚴守責任，同時(shí)還必須自覺(jué)把盡責的過(guò)程當作修煉的過(guò)程，把履職的過(guò)程當作自我完善自我提高的過(guò)程，在負責任、盡責任的奉獻中實(shí)現人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè )。
記得美國前總統林肯說(shuō)的一句話(huà)：“每一個(gè)人都應該有這樣的信心：人所能負的責任，我必能負；人所不能負的責任，我亦能負。如此，你才能磨煉自己，求得更高的知識而進(jìn)入更高的境界。”
我的演講完畢，謝謝大家！
6.急求一份航空航天專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規劃范文
一.***大學(xué)畢業(yè)后的十年規劃 （2005年-2015年，20歲至30歲） 美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福 方 向：企業(yè)高級管理人員 總體目標：完成碩士、博士的學(xué)習，進(jìn)入**著(zhù)名外資企業(yè)，成為高層管理者。
已進(jìn)行情況：讀完碩士，進(jìn)入一家外資企業(yè)，想繼續攻讀博士學(xué)位。 二.社會(huì )環(huán)境規劃和職業(yè)分析（十年規劃） 1、社會(huì )一般環(huán)境： 中國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展。
在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，會(huì )有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。
2、管理職業(yè)特殊社會(huì )環(huán)境： 由于中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過(guò)系統培訓的高級管理人才。
因此企業(yè)管理職業(yè)市場(chǎng)廣闊。 要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應相結合。
因此，受中國市場(chǎng)吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨 著(zhù)本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會(huì )。
三.行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析 1、行業(yè)分析： 本人所在**公司為跨國性會(huì )計事務(wù)所。屬管理咨詢(xún)類(lèi)企業(yè)。
由于中國加入WTO，商務(wù)運作逐漸全球化，國內企業(yè)經(jīng)營(yíng)也逐步與國際慣例接軌，因此這類(lèi)企業(yè)在近年來(lái)引進(jìn)中國后得到迅猛的發(fā)展。 2、企業(yè)分析： **公司是全球四大會(huì )計事務(wù)所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導層風(fēng)格穩健，公司以“誠信、穩健、服務(wù)、創(chuàng )新”為核心價(jià)值觀(guān)，十年來(lái)穩步在全球推廣業(yè)務(wù)，目前在全球10余個(gè)國家、地區設有分支機構。
公司2000年進(jìn)入中國，同年在上海設立分支機構。經(jīng)營(yíng)中穩健拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)重點(diǎn)推行公司運作理念，力求與發(fā)展中的共同進(jìn)步。
本人十分認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰略，但公司事務(wù)性工作太過(guò)繁忙，無(wú)暇進(jìn)行個(gè)人自我培訓，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是十分幸運的，本人可能在本企業(yè)實(shí)現部分職業(yè)生涯目標。
四.個(gè)人分析與角色建議 1.個(gè)人分析： （1）自身現狀： 英語(yǔ)水平出眾，能流利溝通；法律專(zhuān)業(yè)扎實(shí)，精通經(jīng)貿知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學(xué)期間長(cháng)期擔任學(xué)生干部，有較強的組織協(xié)調能力；有很強的學(xué)習愿望和能力。 （2）測評結果（略） 2.角色建議： 父親：“要不斷學(xué)習，能力要強”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來(lái)一起居住生活。”
母親：工作要上進(jìn) ，婚姻不要誤。 老師：“聰明、有上進(jìn)心、單純、乖巧”，缺乏社會(huì )經(jīng)驗” 同學(xué)：“有較強的工作能力”，“適合做白領(lǐng)”。
…… 五.職業(yè)目標分解與組合 職業(yè)目標：著(zhù)名外資企業(yè)高級管理人員。 1.2005-2008年： 成果目標；通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，總結出適合當代中國國情的企業(yè)管理理論 學(xué)歷目標：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學(xué)位；取得律師從業(yè)資格、通過(guò)GRE和英語(yǔ)高級口譯考試 職務(wù)目標：外企企業(yè)商務(wù)助理 能力目標：具備在經(jīng)濟領(lǐng)域從事具體法律工作的理論基礎，通過(guò)實(shí)習具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗；接觸了解涉外商務(wù)活動(dòng)；英語(yǔ)應用能力具備權威資格認證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。
經(jīng)濟目標：在校期間兼職，年收入1萬(wàn)元；商務(wù)助理年薪5萬(wàn) 2.2005年-2010年： 學(xué)歷目標：通過(guò)注冊會(huì )計師考試 職務(wù)目標：外資企業(yè)部門(mén)經(jīng)理 能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jì)在同級同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。 經(jīng)濟目標：年薪10萬(wàn) 3.2005年-2010年： 學(xué)歷目標：攻讀并取得博士學(xué)位 職務(wù)目標：著(zhù)名外資企業(yè)高級管理人員，大學(xué)的外聘講師 能力目標：科研能力突出，在國外權威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領(lǐng)導一個(gè)團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。
經(jīng)濟目標：年薪25萬(wàn) 六.成功標準 我的成功標準是個(gè)人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調發(fā)展。 只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個(gè)階段都有了切實(shí)的自我提高，即使目標沒(méi)有實(shí)現（特別是收入目標）我也不會(huì )覺(jué)得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。
為了家庭犧牲職業(yè)目標的實(shí)現，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
七.職業(yè)生涯規劃實(shí)施方案 差距：1、跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗；2、作為高級職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng )新能力；3、快速適應能力欠缺；4、身體適應能力有差距。5、社交圈太窄。
八、縮小差距的方法： 1.教育培訓方法 （1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學(xué)習的時(shí)間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會(huì )團體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書(shū)籍、選修、旁聽(tīng)相關(guān)課程、報考技能資格證書(shū)等。
時(shí)間：2008年7月以前。 （2）充分利用公司給員工提供的培訓機會(huì )，爭取更多的培訓機會(huì )。
時(shí)間：長(cháng)期 （3）攻讀管理學(xué)博士學(xué)位。時(shí)間：五年以?xún)?2.討論交流方法 （1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進(jìn)行交。
7.我學(xué)得是航空專(zhuān)業(yè)求一篇《實(shí)習,我正在準備中》的文章,600字,謝謝
大學(xué)生暑期社會(huì )實(shí)踐是促進(jìn)大學(xué)生素質(zhì)教育，加強和改進(jìn)青年學(xué)生思想政治工作，引導學(xué)生健康成長(cháng)和成才的重要舉措，是學(xué)生接觸社會(huì )、了解社會(huì )、服務(wù)社會(huì )，培養創(chuàng )新精神、實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力的重要途徑。
為幫助、引導青年學(xué)生投身社會(huì )，主動(dòng)進(jìn)行實(shí)踐，豐富廣大青年的暑期生活，充分發(fā)揮大學(xué)生的科技文化優(yōu)勢為社會(huì )服務(wù)，把所學(xué)知識運用于實(shí)際生活，為家鄉、為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展作貢獻。本著(zhù)這一目的，我院根據校團委提出的 “三下鄉”社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)安排，結合自身實(shí)際深入扎實(shí)地開(kāi)展了2007年大學(xué)生暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)。
現將工作總結如下： 一、廣泛動(dòng)員 精心組織 我院始終把社會(huì )實(shí)踐作為素質(zhì)教育和大學(xué)生實(shí)踐能力培養的重要部分來(lái)抓。按照校團委的要求，我院團委認真研究，領(lǐng)會(huì )精神，精心策劃，確定了本次實(shí)踐活動(dòng)的方案。
并積極動(dòng)員、組織廣大青年學(xué)生投身到社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中去。在放假前，特召開(kāi)了各班級班主任和團支書(shū)會(huì )議，強調暑期社會(huì )實(shí)踐。
因為本次社會(huì )實(shí)踐與以往不同，本次落腳點(diǎn)就是讓學(xué)生真正深入到企事業(yè)單位、個(gè)體、私營(yíng)、農村等進(jìn)行最段為期一周的工作，因此，為充分調動(dòng)廣大學(xué)生投身暑期社會(huì )實(shí)踐的積極性，我們從6月底開(kāi)始，就利用班團活動(dòng)，寢室櫥窗，海報等形式對今年暑期實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行了詳實(shí)、細致的宣傳與安排。從號召廣大同學(xué)投身暑期社會(huì )實(shí)踐到集中組隊報名流程，再到主題和主要內容、社會(huì )實(shí)踐過(guò)程中的安全注意事項、社會(huì )實(shí)踐報告的書(shū)寫(xiě)方法、今年暑期社會(huì )實(shí)踐的總結評比辦法，再到大學(xué)生參加社會(huì )實(shí)踐的重要意義、往年暑期社會(huì )實(shí)踐所取得的成績(jì)都向各團支部做了具體說(shuō)明，起到了很好的效果。
使暑期社會(huì )實(shí)踐的組織更加有序，思路更加清晰，確保了我院今年暑期社會(huì )實(shí)踐工作的全面開(kāi)展。 二、重點(diǎn)突出，內涵豐富，形式多樣，特色明顯 今年是我院迎接國家教育部教學(xué)工作水平評估的關(guān)鍵一年，在這樣的形勢下，動(dòng)員組織廣大學(xué)生開(kāi)展社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，對于引導學(xué)生培養和提升實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，以及弘揚和培育民族精神，促進(jìn)和諧社會(huì )建設，樹(shù)立科院大學(xué)生良好形象，并進(jìn)而為我校的建設和發(fā)展做出貢獻，具有重要意義。
為此，我院今年繼續以大學(xué)生素質(zhì)拓展為核心，以“服務(wù)社會(huì )，完善自身”為宗旨，以“經(jīng)風(fēng)雨，見(jiàn)世面，受教育，長(cháng)才干，作貢獻”為目的，以“實(shí)踐促成才 ，青春創(chuàng )和諧”為主題，積極動(dòng)員、鼓勵、組織全院廣大學(xué)生投身社會(huì )實(shí)踐，，以“面向農村、面向基層、面向科研課題”為方向，引導青年學(xué)生與祖國共奮進(jìn)，與時(shí)代同發(fā)展。把愛(ài)國熱情和成長(cháng)成才的強烈愿望轉化為學(xué)習進(jìn)步的實(shí)際行動(dòng)，在實(shí)踐中認識國情，提高素質(zhì)。
1、點(diǎn)、面結合，靈活多樣。不論是各實(shí)踐團隊還是個(gè)人，他們圍繞今年的暑期社會(huì )實(shí)踐主題采取了靈活多樣的方式，形成全面細致的整體實(shí)踐成果。
2、內容豐富，覆蓋面廣，形式多樣。今年我校學(xué)生參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)涉及工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
有深入廠(chǎng)礦進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的，有深入偏遠山區進(jìn)行科技文化援助的，也有到農村進(jìn)行科教、醫療衛生宣傳的。有進(jìn)行社會(huì )調查的，有開(kāi)展文化服務(wù)的，也有開(kāi)展技術(shù)服務(wù)的，涵蓋了社會(huì )的方方面面。
另外，各專(zhuān)業(yè)學(xué)生并不僅僅局限于在所學(xué)學(xué)科范圍內進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐，而是做了許多探索性的嘗試，思路更加開(kāi)闊。學(xué)電子信息專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調研的，也有到工廠(chǎng)學(xué)本領(lǐng)練技術(shù)的，也有為企事業(yè)單位開(kāi)發(fā)軟件管理系統的，豐富了大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識以外的其它行業(yè)的技術(shù)本領(lǐng)。
三、工作扎實(shí)，成果顯著(zhù) 2007年的暑期社會(huì )實(shí)踐工作，同學(xué)們都能以認真負責的態(tài)度，扎實(shí)、持久地開(kāi)展實(shí)踐，在深入了解社會(huì )的過(guò)程中，進(jìn)行有深度的探究，獲得可貴的一手資料。通過(guò)縝密的組織、認真扎實(shí)的開(kāi)展實(shí)踐，使社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)實(shí)現了預期目的，取得了良好的效果。
1、通過(guò)參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，使廣大同學(xué)對黨的各項方針、政策有了更加深入的理解。在實(shí)踐過(guò)程中，同學(xué)們通過(guò)讀書(shū)、閱讀報刊、走訪(fǎng)、座談、聽(tīng)報告等方式，結合對黨的各項路線(xiàn)、方針、政策及理論著(zhù)作的學(xué)習，對黨的各項方針、政策的時(shí)代背景、實(shí)踐基礎、科學(xué)內涵、精神實(shí)質(zhì)的認識更加深入。
2、通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，增強了廣大同學(xué)的民族自豪感，堅定了他們的愛(ài)國主義理想信念。通過(guò)深入社會(huì )，了解社會(huì )，了解我們民族發(fā)展的歷史，了解自力更生、艱苦創(chuàng )業(yè)的奮斗歷程，使同學(xué)們的愛(ài)國主義熱情高漲，為祖國騰飛而奮發(fā)讀書(shū)的理想更加明確，增強了建設祖國，為社會(huì )做貢獻的歷史使命感和責任感。
3、通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，使青年大學(xué)生的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)得到了體現，樹(shù)立了青年一代大學(xué)生的良好形象。不管去的是偏遠的山區，還是繁華的都市，大學(xué)生們不怕苦、不怕累、全心全意為人民服務(wù)的工作態(tài)度給實(shí)踐單位及更多的干部、群眾留下了良好的印象。
他們通過(guò)認真投入工作，用自己的一舉一動(dòng)展現了自身的素質(zhì)，很好的體現了一名青年大學(xué)生的價(jià)值。 4、實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展培養了大學(xué)生獨立處世的能力。
大學(xué)生在社會(huì )實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)獨立生活、獨立思考、獨立自主的去面對問(wèn)題，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，對社會(huì )的認識更加清晰。不管在實(shí)踐過(guò)。
8.作文 對客艙服務(wù)的未來(lái)設想
客艙廣播是指服務(wù)過(guò)程中，空乘服務(wù)人員借助一定的詞匯、語(yǔ)氣、語(yǔ)調、身體語(yǔ)言表達思想、感情、意愿，與旅客進(jìn)行交流的一種比較規范并能反映一定文明
程度而又比較靈活的溝通方式。其內容主要涉及飛機結構、航空概況、航空地理、旅游景點(diǎn)介紹、空中服務(wù)等幾個(gè)方面。其特點(diǎn)主要有柔和、清晰、純正、言簡(jiǎn)意賅
四個(gè)方面。
在空中合理的運用語(yǔ)言像旅客傳達信息除了表情達意的功能，還能起到消除誤會(huì )、拉近距離、增進(jìn)相互了解的作用。客艙廣播質(zhì)量的優(yōu)劣是體現空中服務(wù)
水平高低的重要組成部分，直接影響著(zhù)旅客乘機感受和客艙服務(wù)品牌形象。任何輕浮不端的行為以及我行我素，都有可能導致播音的失敗，所以廣播員需要提升自身
的各方面素質(zhì)、要求，如果因為不良的播音失去了乘客的信任，那將會(huì )給航空公司帶來(lái)不可彌補的損失。
客艙廣播是按照時(shí)間、服務(wù)順序、安全管理程序等的安排播出的，在即將進(jìn)行的通知及服務(wù)前完成。播音時(shí)要做到播出時(shí)層次結構清晰、條理清楚，必須
從具體的服務(wù)和安全管理人手，進(jìn)行深人細致的分析。播音詞大體上采用短小精煉的寫(xiě)法，稿件簡(jiǎn)潔、內容精煉、準確，篇幅短小，層次清晰。
現今客艙廣播大體可以概括為服務(wù)和安全這二種形式，服務(wù)主要是通過(guò)廣播讓旅客了解此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈、河流，還有一些服務(wù)
項目等。安全主要是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì )廣播提醒旅客，特殊情況和突發(fā)事件的應對等。根據對應格式，選擇或確定其可變要素（如航班號、登機
口號、飛機機號、電話(huà)號碼、時(shí)間、延誤原因、航班性質(zhì)等）與不變要素共同組成具體的廣播用語(yǔ)。廣播用語(yǔ)的一般規定：廣播用語(yǔ)必須準確、規范，采用統一的專(zhuān)
業(yè)術(shù)語(yǔ)，語(yǔ)句通順易懂，避免發(fā)生混淆。廣播用語(yǔ)的類(lèi)型應根據機場(chǎng)有關(guān)業(yè)務(wù)要求來(lái)劃分，以播音的目的和性質(zhì)來(lái)區分。各類(lèi)廣播用語(yǔ)應準確表達主題，規范使用格
式。廣播用語(yǔ)以漢語(yǔ)和英語(yǔ)為主，同一內容應使用漢語(yǔ)普通話(huà)和英語(yǔ)對應播音。在需要其他外語(yǔ)語(yǔ)種播音的特殊情況下，廣播用語(yǔ)漢語(yǔ)部分進(jìn)行編譯。航班信息類(lèi)播
音是候機樓廣播中最重要的部分，用語(yǔ)要求表達準確、邏輯嚴密、主題清晰。客艙廣播是空中乘務(wù)員內在修養、心態(tài)素質(zhì)的外化，客艙播音主要不是方法、技巧問(wèn)
題，主要是一個(gè)人的綜合素養和能力問(wèn)題。
當前我國航空播音千篇一律，中航、南航、山航、川航等航空公司的播音，都沒(méi)有自己的特色，很少能讓乘客記住該航空公司，從而使乘客在選擇航班
時(shí)，仍然以時(shí)間、價(jià)格等因素為主導，即使在同等時(shí)間同等價(jià)格的情況下，乘客也僅僅是隨機選擇航空公司，航空公司的播音既沒(méi)起到企業(yè)宣傳作用，也沒(méi)起到鞏固
空乘客戶(hù)的作用，我國航空公司播音普遍存在以下不足。
（一）播音服務(wù)特色不突出
縱觀(guān)當前我國航空公司的播音，服務(wù)特色不突出是其普遍問(wèn)題。客艙廣播的服務(wù)應該以乘客為中心，針對乘客的心理需求、旅行需求進(jìn)行細微的服務(wù)。航
空播音是航空旅行中航空公司與乘客溝通交流的最主要渠道，但是當前不同的航空公司航空播音的內容不沒(méi)有重大差別，服務(wù)特色并不突出。
（二）播音內容與旅程文化脫節
大多數航空旅客都有這樣一種感受，即當乘坐某一航空公司的航班后，并沒(méi)有記住該航空公司是哪個(gè)地方的，也不知道自己這次旅行飛躍了哪些地區，甚
至于飛行過(guò)程中的大部分精力都放在了飛行安全上，而沒(méi)有愉快的享受行駛中的另類(lèi)文化，這一現象是當前我國航空公司播音內容與旅程文化脫節的主要表現。
（三）應急播音缺乏感染力
應急播音是航空播音的必要組成部分，但是應急播音在航空播音中的應用機會(huì )非常少，應急播音主要應用在航空旅行中出現突發(fā)事件時(shí)，包括飛機機械事
故、自然天氣原因、人為原因等，突發(fā)事件一旦發(fā)生必然導致乘客恐慌，應急播音作為航空飛行安全的必要應急備案，雖然應用機會(huì )少，但是一旦發(fā)生后對乘客安全
的作用非常大，所以航空公司應急播音具有重要價(jià)值。
