上海436廠(chǎng)是江南造船廠(chǎng)
江南造船廠(chǎng)現已改制為江南造船(集團)有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)江南造船),是中國船舶集團有限公司旗下的大型現代化造船企業(yè),現有員工2萬(wàn)人,黨員1785人,公司黨委下設二級基層黨組織40個(gè)。
江南造船前身是創(chuàng )建于清同治四年(即1865年)的江南機器制造總局,20世紀50年代初改名為江南造船廠(chǎng),1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月,因世博會(huì )建設和自身發(fā)展需要,江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長(cháng)興島。
江南造船廠(chǎng)的前身是江南機器制造總局(簡(jiǎn)稱(chēng)江南制造局),曾用名江南船塢、江南造船所,始建于清同治四年(1865年)。“弘揚江南精神,建造一流艦船。”
這是1994年時(shí)任中共中央總書(shū)記江澤民同志視察江南造船廠(chǎng)時(shí)留下的題詞。
江南造船廠(chǎng) 成立時(shí)間:2008年
江南造船廠(chǎng)現已改制為江南造船(集團)有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)江南造船),是中國船舶集團有限公司旗下的大型現代化造船企業(yè),現有員工2萬(wàn)人,黨員1785人,公司黨委下設二級基層黨組織40個(gè)。
世界排名第十四,在國內,排名第二的是江南造船(集團)有限公司,前身為江南機械制造總局,成立于1865年,1950年代更名為江南造船廠(chǎng)。憑借百年造船和造船技術(shù)的積累,江南可以提供高科技復雜船型的優(yōu)越設計,可以建造全系列的液化氣船、超大型集裝箱船、科研船、破冰船等特種船舶。
上海江南造船博物館的前身是江南造船廠(chǎng)廠(chǎng)史博物館,坐落在中山南路、魯班路交界處的江南造船大廈二、三樓。江南造船博物館以大量的珍貴實(shí)物、歷史圖片和模型等展示了從1865年至今中國近代軍事工業(yè)和造船工業(yè)的發(fā)展歷程,反映了中國近代科技、工業(yè)和國防事業(yè)的發(fā)展歷史,是上海唯一展示跨越三個(gè)世紀的科技史和工業(yè)史的大型博物館。2003年1月,被上海市人民政府命名為“上海市愛(ài)國主義教育基地”。
江南制造總局簡(jiǎn)稱(chēng)江南制造局,又稱(chēng)作上海機器局,是清朝洋務(wù)運動(dòng)中成立的近代軍事工業(yè)生產(chǎn)機構,為晚清中國最重要的軍工廠(chǎng),是清政府洋務(wù)派開(kāi)設的規模最大的近代軍事企業(yè)。江南機器制造總局早期廠(chǎng)房也是近代最早的新式工廠(chǎng)之一。為江南造船廠(chǎng)的前身,對于清朝的軍事力量以及重工業(yè)生產(chǎn)都有提升作用。也是近代中國最大的軍火工廠(chǎng)。
應該是江南機器制造總局,有李鴻章創(chuàng )辦。
江南機器制造總局簡(jiǎn)稱(chēng)江南制造局或江南制造總局,又稱(chēng)作上海機器局,是清朝洋務(wù)運動(dòng)中成立的近代軍事工業(yè)生產(chǎn)機構,為晚清中國最重要的軍工廠(chǎng),是清政府洋務(wù)派開(kāi)設的規模最大的近代軍事企業(yè)。江南機器制造總局早期廠(chǎng)房也是近代最早的新式工廠(chǎng)之一。為江南造船廠(chǎng)的前身,同時(shí)也是近代中國最大的軍火工廠(chǎng)。
2018年1月,入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。
中國船舶工業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國船舶”、“公司”),前身為原“滬東重機股份有限公司”,于1998年5月在上海證券交易所掛牌上市,以船用低速柴油機為主要業(yè)務(wù)。
2007年,公司抓住船舶工業(yè)大發(fā)展和資本市場(chǎng)“雙牛市”的歷史機遇,通過(guò)定向增發(fā)方式實(shí)施資產(chǎn)重組,收購中船集團下屬外高橋造船、中船澄西等核心民品資產(chǎn),公司更名為“中國船舶工業(yè)股份有限公司”,成為造船、造機、修船、海工、機電設備等業(yè)務(wù)的船舶行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司,一度成為兩市第一高價(jià)股。
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