騎車(chē)如果要拿東西干嘛的,一定要先停下來(lái),今天我就摔倒了,真倒霉。
第一,如果說(shuō)孩子沒(méi)有滿(mǎn)十二周歲,那么,是不能夠在路上騎自行車(chē)或者是三輪車(chē)的;
第二,在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛,然后向后往往并且伸手示意,不能夠出現突然拐彎的情況;
第三,在騎車(chē)的時(shí)候不能夠雙手離開(kāi)把手,也不準攀扶其他的車(chē)輛或者在手里拿上一些東西;
第四,在騎車(chē)的時(shí)候要盡可能的避免跟車(chē)輛并行,不準在騎車(chē)的過(guò)程當中相互追逐,更不能夠有曲折騎車(chē)的情況發(fā)生;
第五,要經(jīng)常對自己的車(chē)輛進(jìn)行檢查,看自己的車(chē)輛性能到底好不好,車(chē)輛的響鈴或者是剎車(chē)亦或者是其他的不減有沒(méi)有問(wèn)題等等,發(fā)現問(wèn)題的時(shí)候一定要及時(shí)進(jìn)行修理避免發(fā)生事故;
第六,在騎車(chē)的時(shí)候不準撐傘也不準帶人騎車(chē),如果是學(xué)車(chē)那么不能夠選擇在道路上面學(xué)車(chē),不能夠在車(chē)行道上面停車(chē)也不能夠去跟機動(dòng)車(chē)搶道。
關(guān)于騎行安全知識對于每位騎行者來(lái)說(shuō)都是必須了解的,快樂(lè )總是與悲傷相伴,痛苦也總是與幸福如影相隨!騎行安全須知是每位騎友的必須課,要學(xué)懂、學(xué)好并且付之于日常的騎行活動(dòng)才行。
騎行給每個(gè)騎行者帶來(lái)的是一種全新的體驗。飛速前行時(shí)的緊張、刺激;奮力蹬坡時(shí)的疲憊,堅持;悠閑騎行時(shí)的輕松、享受。青山,大海,藍天,白云,綠樹(shù),紅花在眼前不斷切換,等等等等,那種樂(lè )趣真得不是語(yǔ)言所能表達的。正因為此,我們累而不苦,樂(lè )而不疲。可是我們在享受騎行帶給我們的樂(lè )趣時(shí),一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時(shí)時(shí)刻刻蹦緊安全這根弦。
關(guān)于騎行安全問(wèn)題,我想業(yè)內人士肯定從專(zhuān)業(yè)的角度談了很多,筆者就自己想到的一些問(wèn)題,寫(xiě)下來(lái),希望對每一個(gè)喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位,輕輕的一磕一碰就可能帶來(lái)嚴重的惡果。特別是喜歡騎行的人,追求享受那種風(fēng)一般飛翔的感覺(jué),這時(shí)頭盔就顯得猶為重要,她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個(gè)喜歡騎行的人必備一個(gè)頭盔。在市里騎行時(shí),如果覺(jué)得戴著(zhù)頭盔過(guò)于招搖,那就一定要控制車(chē)速,不能飆車(chē),不要為了一時(shí)之興,而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時(shí)必須密切關(guān)注前方道路路況,尤其是下坡路,十字路口。拐彎路時(shí),不要整理眼鏡,不要接電話(huà),不要聽(tīng)MP3,這些在騎車(chē)速度慢時(shí)看起來(lái)比較安全的事情,在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上,因為下坡時(shí)接聽(tīng)電話(huà),單手扶把,結果被路面一枚小石子顛了一下,車(chē)子失去平衡滑倒,人也嚴重擦傷。
3、保持穩定的心態(tài)。在集體騎行時(shí),拉開(kāi)前后距離是很正常的事情,一般情況下,隊員都會(huì )在一個(gè)地方等待全體隊員會(huì )齊再出發(fā)。不要因為怕被別人等而產(chǎn)生急躁情緒,無(wú)節制的加快車(chē)速。不管什么時(shí)候,車(chē)速一定要掌控在自己所能控制的范圍內。任何時(shí)候都要保持一個(gè)穩定的心態(tài),這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂(lè )趣。
快樂(lè )總是與悲傷相伴,痛苦也總是與幸福如影相隨!為了您的快樂(lè )和幸福,一定要注意騎行安全啊!并一定要落實(shí)到行動(dòng)上,頭盔非常重要,騎行經(jīng)驗,控制車(chē)速,不盲目飚車(chē),不走夜路,騎行前偵查路況,熟悉自己的車(chē)子,不隨便和別人換車(chē),遠看75,近看7米5,每一項都很重要,都關(guān)系著(zhù)你的生命安全!
簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)與自行車(chē)在環(huán)山公路上騎行的注意事項: 1、一般情況下,如果對面方向沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí),可以在路中部或靠山邊騎行。但是,進(jìn)入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時(shí),不管坡度大小,都要控制好速度,不能一溜到底,車(chē)速太快不好掌握,易出事故。
3、如果路面有碎石泥土,一定要減速慢行,防止滑倒。
4、注意路邊的信號和標志,隨時(shí)改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路,如果上路需穿著(zhù)反光強的服裝,加備車(chē)燈。
6、在彎道上行駛時(shí),一定要減速慢行。轉彎速度的快慢決定于彎度大小緩急,坡度大小,視線(xiàn)好壞及路面好壞等因素。彎度大而急,視線(xiàn)差,就必須慢速,反之,可以稍快,并與相應的車(chē)身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著(zhù)緊身雨衣,穿著(zhù)雨披是不明知的,易被山風(fēng)刮起,導致被后面的車(chē)輛掛住,出現危險。
8、前輪抱死會(huì )前滾翻,后輪抱死會(huì )側滑漂移。下坡最好一直帶著(zhù)煞車(chē),控制速度最安全 。
該答案來(lái)自極限戶(hù)外網(wǎng)官方網(wǎng)站
自行車(chē)作為現金比較環(huán)保和方便的出行,娛樂(lè )方式,正在逐漸興起。
騎車(chē),不是說(shuō)只看前面就可以了,騎車(chē)也是要眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方的。一、我們在道路上騎車(chē)要學(xué)會(huì )打手勢,給予后車(chē)轉向的信號。
一定要有扭頭向后瞥的意識,我們要觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)向。二、我們騎車(chē)要佩戴護具,頭盔手套是必備的,這是保護你的東西,頭盔戴著(zhù)或許會(huì )熱一些,或許會(huì )弄亂你的發(fā)型,但這是保證安全的裝備,一定要的。
三、自行車(chē)在夜間應該配備燈光提示裝置。騎車(chē)要買(mǎi)前燈和尾燈。
前燈盡量選黃光的,色溫低一些的;色溫太高也是不安全,那么前燈就喪失了作用,變成晃眼的機器了。尾燈還是選傳統的紅色的吧。
這些燈具的電池要經(jīng)常檢查,以免亮度不夠造成安全性下降。四、我們要注意從路口出來(lái)的車(chē)和行人,路邊停的車(chē)我們也要注意不要離得太近。
總之燈光備齊了可以避免很多意外情況的發(fā)生。要有在不良天氣就開(kāi)燈的意識。
燈具很重要的一個(gè)作用就是用來(lái)提示別人,而不是單純的讓你看清道路。五、騎車(chē)前檢查車(chē)子,看有無(wú)輪胎漏氣,有無(wú)螺絲松動(dòng)等等。
最后就是不要怕捏前剎車(chē)。人們說(shuō)不要捏前剎那是他們不懂轉移重心。
剎車(chē)時(shí)我們應該重心靠后的,也就是說(shuō)向后坐,向后靠。記住這些的話(huà)我相信你在道路上騎車(chē)安全系數會(huì )提升不少的。
要經(jīng)常檢修自行車(chē),保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常,尤其重要。
自行車(chē)的車(chē)型大小要合適,不要騎兒童玩具車(chē)上街,也不要人小騎大車(chē)。
不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē);未滿(mǎn)十二歲兒童,不要騎自行車(chē)上街。
騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛,不逆行;轉彎時(shí)不搶行猛拐,要提前減速,看清四周情況,以明確的手勢時(shí)以后在轉彎。
經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí),要減速慢行,注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車(chē)等候,待綠燈亮了在繼續前行。
騎自行車(chē)時(shí)不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不相互追逐、打鬧。
騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛,不載過(guò)重的東西,不騎車(chē)帶人,不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
要學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。
騎車(chē)途中遇雨,不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。
雨天騎車(chē),最好穿雨衣、雨披,不要一手持傘,一手扶把騎行。
不要猛捏車(chē)閘,不急拐彎,拐彎的角度也應盡量大些。
應與前面的車(chē)輛、行人保持較大的距離。
雨雪天氣,道路泥濘濕滑,騎車(chē)要經(jīng)歷更加集中,隨時(shí)準備應付突發(fā)情況,騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。
1:無(wú)論任何情況,穿著(zhù)要專(zhuān)業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車(chē)的人群中顯得與眾不同,讓人家注意你,同時(shí)不會(huì )把你和上學(xué)飆車(chē)制造麻煩的小朋友當作一類(lèi)。另外,一身專(zhuān)業(yè)裝備會(huì )讓你受到很多優(yōu)待。交警會(huì )擋住機動(dòng)車(chē)給你打個(gè)手勢讓你先過(guò),連卡車(chē)司機都會(huì )經(jīng)常主動(dòng)減速,友好的看著(zhù)你給你讓路。
2:紅色閃爍的尾燈:天色變暗、下雨、大霧時(shí),尾燈必開(kāi)。在沒(méi)有專(zhuān)用非機動(dòng)車(chē)道的路段,白天也要開(kāi)尾燈。當你騎在混合車(chē)道的時(shí)候,司機完全有看不見(jiàn)你的可能。因為當人的注意力集中在打電話(huà),聊天之類(lèi)的事情時(shí),有些大腦認為的非關(guān)鍵信息就會(huì )被過(guò)濾掉。只有一些“特別”的信息才會(huì )被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。
3:在機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)混合的車(chē)道上,如果你準備進(jìn)行半米以上的變線(xiàn)或者從外側超車(chē),一定要先回頭看清后方的情況。而且,回頭的幅度一定要大,最好是把整個(gè)上半身夸張的轉過(guò)來(lái)。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面,最關(guān)鍵是讓后面的機動(dòng)車(chē)司機能夠清楚地看到你的動(dòng)作,讓他們提前有所準備。(在結隊騎行時(shí)也要注意這點(diǎn),切不可突然轉向,這極易造成追尾事故!)
如果要轉彎,那么不但要回頭看,還要按照交通規則打轉向手勢。但是,轉身向后看的前提是,你要先確認前方不會(huì )有物體在你轉身的時(shí)候突然出現或者剎車(chē),這點(diǎn)很重要!(另外千萬(wàn)不要長(cháng)時(shí)間回頭注視!別怎么摔的都不知道。另外回頭時(shí)注意保持身體平衡和方向正直)
4:通過(guò)十字路口,先向左后方看,有沒(méi)有準備右轉的機動(dòng)車(chē),機動(dòng)車(chē)司機往往想想不到你的速度和普通自行車(chē)相差甚遠,總想搶在你前面右轉,而且,很多司機不打燈。
5:道路右邊的小區門(mén)口,單位門(mén)口和小巷子口弄堂口,是遠比十字路口更危險的地方!從這些口子突然殺出的車(chē)輛,行人,因為路口很窄所以無(wú)法提前觀(guān)察。通過(guò)這些路口,你只能假想每次都會(huì )有車(chē)輛突然殺出,自己提前做好所有的準備。
6:逆行的自行車(chē),助動(dòng)車(chē),這是你的真正敵人,他們是騎車(chē)安全的最大威脅。白天沒(méi)有啥特別的辦法,自己注意躲避。晚上的車(chē)前燈是對付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式,正面來(lái)的人眼睛會(huì )很難受,但是不至于看不清路。有這個(gè)燈才能讓他們趁早躲開(kāi)。
7:從任何停止的車(chē)輛邊經(jīng)過(guò)時(shí),一定要保留1.5米以上的安全距離。否則,一旦有人開(kāi)車(chē)門(mén)……如果道路太窄無(wú)法保留足夠的安全距離,那么請把速度降到15km/h以?xún)龋瑫r(shí),要提前通過(guò)車(chē)窗和車(chē)輛的反光鏡觀(guān)察車(chē)內的人的動(dòng)作。(對于靠站的公交車(chē)以及出租車(chē),一定要小心從下客門(mén)跳出的乘客!)
自行車(chē)作為現金比較環(huán)保和方便的出行,娛樂(lè )方式,正在逐漸興起。
騎車(chē),不是說(shuō)只看前面就可以了,騎車(chē)也是要眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方的。
一、我們在道路上騎車(chē)要學(xué)會(huì )打手勢,給予后車(chē)轉向的信號。一定要有扭頭向后瞥的意識,我們要觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)向。二、我們騎車(chē)要佩戴護具,頭盔手套是必備的,這是保護你的東西,頭盔戴著(zhù)或許會(huì )熱一些,或許會(huì )弄亂你的發(fā)型,但這是保證安全的裝備,一定要的。
三、自行車(chē)在夜間應該配備燈光提示裝置。騎車(chē)要買(mǎi)前燈和尾燈。前燈盡量選黃光的,色溫低一些的;色溫太高也是不安全,那么前燈就喪失了作用,變成晃眼的機器了。尾燈還是選傳統的紅色的吧。這些燈具的電池要經(jīng)常檢查,以免亮度不夠造成安全性下降。四、我們要注意從路口出來(lái)的車(chē)和行人,路邊停的車(chē)我們也要注意不要離得太近。總之燈光備齊了可以避免很多意外情況的發(fā)生。要有在不良天氣就開(kāi)燈的意識。燈具很重要的一個(gè)作用就是用來(lái)提示別人,而不是單純的讓你看清道路。五、騎車(chē)前檢查車(chē)子,看有無(wú)輪胎漏氣,有無(wú)螺絲松動(dòng)等等。最后就是不要怕捏前剎車(chē)。人們說(shuō)不要捏前剎那是他們不懂轉移重心。剎車(chē)時(shí)我們應該重心靠后的,也就是說(shuō)向后坐,向后靠。記住這些的話(huà)我相信你在道路上騎車(chē)安全系數會(huì )提升不少的。
說(shuō)到上路的安全問(wèn)題,分兩部分說(shuō),一個(gè)是裝備,一個(gè)是實(shí)際上路之后。
先說(shuō)說(shuō)裝備的問(wèn)題,這里面會(huì )讓很多人走進(jìn)誤區卻渾然不覺(jué),有時(shí)候為買(mǎi)到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜,殊不知危險正在向你靠近。
頭盔一、必須佩戴頭盔:
這是你必須做的,因為它直接關(guān)系到你的生命,一般選購具備安全認證的頭盔即可,同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適,佩戴的時(shí)候,頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉。頭盔的差別主要在散熱和外觀(guān)設計,從幾十元到千元不等,選個(gè)100~400元左右的產(chǎn)品就可以了,一定要親自佩戴檢驗。
墨鏡二、必須配戴眼鏡: 無(wú)論你是什么眼睛,我們都建議你佩戴防紫外線(xiàn)符合UV400安全標準的眼鏡,勸你不要購買(mǎi)便宜的號稱(chēng)附贈好幾種鏡片的,而且價(jià)格幾十元的,要知道正經(jīng)廠(chǎng)家的正規產(chǎn)品是沒(méi)有這樣做的,眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多,當然還有其他色彩的,最好選用知名品牌的眼鏡,最起碼是品質(zhì)的保證,眼睛是人類(lèi)心靈的窗口。
以上兩種裝備作為原則性的條款指出,也是說(shuō)明其重要性,頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂(lè )于接受的,因為你會(huì )認為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛,其實(shí)不然,只要你選擇到合適自己的頭盔,具備我們上面說(shuō)的重要因素的,相信你對頭盔會(huì )有嶄新的認知。眼鏡的問(wèn)題,是我這些來(lái)自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見(jiàn)所聞,我們需要購買(mǎi)的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品,但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛,好的鏡片會(huì )令你眼睛舒爽、清新,而且對所見(jiàn)事物的變形很小,同時(shí)在安全防護方面也是經(jīng)過(guò)安全認證的,紫外線(xiàn)、有害光線(xiàn)的阻擋要符合國際UV400標準。
以上說(shuō)的是最重要的安全防護裝備,其他的如手套、騎行服也都是需要的,手套的選擇沒(méi)有什么特殊的,關(guān)于騎行服,主要說(shuō)夏季的,還是那句話(huà),不要圖便宜,上衣如果你穿著(zhù)的好,可以用十年都是它,而短褲呢,你經(jīng)常騎車(chē)的話(huà)一般來(lái)說(shuō)是1~2年的光景,因為墊襠會(huì )被磨薄。上衣要透氣性能好,自己對這面料吹氣也能感覺(jué)到,短褲一般看拼接方式,推薦使用八塊布拼接的,自己數吧,呵呵~~~,主要目的是降低衣服對身體的壓迫力,墊襠目前最常見(jiàn)的是海綿類(lèi)的,因為為保護動(dòng)物所以不再使用麂皮,目前都是人工合成的新材料。
好!現在我們上路了,安全原則有以下的內容,但是個(gè)人認為最重要的是提高預防危險意識是最重要的。
一、在城市道路中:我們都不可避免的在城市道路中穿行,首先我們應當遵守《交通安全法規》,說(shuō)句不好聽(tīng)的,如果發(fā)生交通事故或者意外,起碼還有法律保護你對嗎?
中國是世界上使用自行車(chē)作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國家,自行車(chē)騎乘者不計其數,在道路上我們與其一同使用道路,由于我們的速度與其相差較大,所以建議最好遠而避之,因為很多道路上的騎車(chē)人可能會(huì )突然改變方向、吐痰、改變路線(xiàn)騎行(直線(xiàn)、曲線(xiàn))、甚至突然停止登意外情況發(fā)生,這都是我們應當特別注意的,所以我們在超車(chē)的時(shí)候應當提前作出警示,并且至少要保持30厘米意外的安全距離超車(chē),因為在《交通法》中規定,超車(chē)方應該在保證對方安全的情況下進(jìn)行超車(chē)行為,否則發(fā)生事故,由超車(chē)方負責。
城市道路中,汽車(chē)也是高危險的群體,我們應當盡量在自行車(chē)道行駛,如果遇到?jīng)]有劃分非機動(dòng)車(chē)道的以路邊1.5米范圍內計算默認為非機動(dòng)車(chē)道,我們在騎乘過(guò)程中,應當隨時(shí)注意各個(gè)方向的行駛車(chē)輛,真的需要做到眼觀(guān)六路,耳聽(tīng)八方,許多車(chē)輛行駛在應當打轉向燈的時(shí)候卻沒(méi)有做,這是后也需要我們善于辨查,這也就是我們所說(shuō)的要預知危險,方可做到及時(shí)處理危險的發(fā)生。騎乘過(guò)程中,多使用眼睛余光觀(guān)察后側方的動(dòng)態(tài),尤其是你需要改變騎乘路線(xiàn)的時(shí)候,如果不能保證觀(guān)察得很清楚,就需要回頭觀(guān)望,確保安全的情況下改變你的路線(xiàn)。
遇到路口,應提前解開(kāi)自鎖,以免失去平衡摔車(chē),切忌遇到路口沖刺通過(guò),往往事故都是這樣發(fā)生的。
二、國道騎乘: 國道,顧名思義是國家級道路,屬于重要運輸干線(xiàn),如果你看到到道路兩側劃有實(shí)線(xiàn),每經(jīng)過(guò)一公里都會(huì )有路碑指示的,通常都是國道,一般來(lái)說(shuō)國道沒(méi)有 劃分非機動(dòng)車(chē)道,按照《交通法》規定,以路邊1.5米范圍內默認為非機動(dòng)車(chē)道,即便如此我們也要更注意交通安全,尤其是從后方行駛的車(chē)輛,一般來(lái)說(shuō)車(chē)速都 很快,更需要及時(shí)觀(guān)察后方狀況。
國道的交通狀況概括如下:車(chē)輛速度快,很多野蠻駕駛車(chē)輛,空氣較差。
三、省道、縣道騎乘: 省道、縣道屬于省級、縣級公路,車(chē)輛較少、空氣較好,甚至仙境一般的美妙,一般來(lái)說(shuō)可以不必佩戴頭盔,預防危險發(fā)生還是必要的。 共2頁(yè): 上一頁(yè)12下一頁(yè)
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