小車(chē)隊安全知識宣貫會(huì )(車(chē)隊安全例會(huì )記錄的內容)
1.車(chē)隊安全例會(huì )記錄的內容
只能簡(jiǎn)單給你提供一個(gè)提綱。
（如果你單位有安全例會(huì )制度的話(huà)，按制度要求編一下就可）****車(chē)隊安全例會(huì )記錄時(shí)間。
.地點(diǎn)。
..例會(huì )主持人。
.參加人員。
..（單位分管車(chē)隊的領(lǐng)導最好也列席參加）例會(huì )會(huì )議內容：1、。
2、。
..3、。
（你可根據上級或單位要求設定幾個(gè)問(wèn)題，比如傳達上級文件要求、圍繞行車(chē)安全、車(chē)輛安全狀況、其它任務(wù)完成情況制定會(huì )議內容，總結并部署工作）單位分管車(chē)隊的領(lǐng)導最好講講話(huà)。
這樣就是一篇例會(huì )記錄了。
2.如何做好車(chē)隊安全防范工作
要做好車(chē)隊安全防范工作，就一定要緊緊抓住駕駛員和車(chē)輛做文章，才能達到安全預防的效果。
在車(chē)隊里抓安全預防要本著(zhù)“凡事預則立，不預則廢”的原則，我們經(jīng)過(guò)多年的摸索出一套安全預防預控操作流程：即“1234”安全預防操作流程（1—是要強化責任心；2—是緊盯兩個(gè)現場(chǎng)；3—是扎實(shí)做好“三排查”、“三防一保”；4—是違法、事故做到“四不放過(guò)”。該操作流程在車(chē)隊層面做好安全預防工作是行之有效的法寶。
一、強化員工的責任心 首先車(chē)隊長(cháng)要強化管理人員及駕駛員的工作責任心，提高安全防范意識。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作，駕駛員是預防預控工作的主體。
強化駕駛員的責任心要從以下著(zhù)手.正確引導、灌輸企業(yè)制度，法律法規的學(xué)習，安全教育培訓形式多樣化，不走過(guò)場(chǎng)，每月必須組織一次專(zhuān)題安全教育，安全員要按照要求制定有針對性的教材，（如：春、秋季度開(kāi)展雨季安全行車(chē)、冬季開(kāi)展惡劣天氣行車(chē)教育、客源高峰時(shí)期開(kāi)展客傷預防教育、夜間行車(chē)警示教育、對車(chē)隊每起事故及典型重大事故案例進(jìn)行分析講解吸取事故教訓等）。加強安全行車(chē)“二十字”訣的宣傳，安全行車(chē)培訓教育要抓住重點(diǎn)，應該采取更直觀(guān)PPT教學(xué)，應對所轄線(xiàn)路的道路狀況及特點(diǎn)開(kāi)展針對性教育和提示。
特別針對路口車(chē)速和道路交通流量時(shí)間、地點(diǎn)上的規律性，分析道路交通違法行為的特點(diǎn)，采取開(kāi)“小灶”方式開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )。使每位員工真正認識到安全工作的重要性來(lái)提高駕駛員的安全責任意識。
二、緊盯兩個(gè)現場(chǎng) 每天在調度室、停車(chē)場(chǎng)及重點(diǎn)站臺上，可以觀(guān)察到駕駛員的各種行為表現，心態(tài)的變化，情緒的波動(dòng)，言語(yǔ)的表達，內心世界的反應，表現的淋漓盡致。所以，車(chē)隊要嚴格落實(shí)管理人員帶班制，車(chē)隊長(cháng)在這方面要加強督導力度，要督促帶班管理人員、現場(chǎng)管理人員負起責任心，在現場(chǎng)要見(jiàn)事管事，以制度行規范，以理服人。
做到多提醒、多溝通、多關(guān)心、多幫助、盡力解決好駕駛員的困難，針對目前天氣已進(jìn)入夏季，關(guān)注督促駕駛員保證睡眠時(shí)間，要求駕駛員每天中午午休一會(huì )，給精神充電。做好駕駛員的防暑降溫工作，合理飲食講衛生，做好員工的后勤保障。
關(guān)注駕駛員精神狀態(tài)確保駕駛員在營(yíng)運中有一個(gè)平和的心態(tài)。為此，我們要把兩個(gè)現場(chǎng)及重點(diǎn)站臺的維序作為安全預防的陣地來(lái)經(jīng)營(yíng)。
三、扎實(shí)做好“三排查”、“三防一保” 認真做好“三排查”及“三防一保”工作，根據駕駛員的年齡、性格、個(gè)人嗜好、家庭背景、思想作風(fēng)、駕駛技術(shù)、駕駛作風(fēng)、健康狀況制成個(gè)人安全行車(chē)檔案，進(jìn)行分類(lèi)評估，做到心中有數。對一些心態(tài)不好、不放心的駕駛員及時(shí)加以疏導，對一些駕駛技能不成熟的及時(shí)調整。
要了解駕駛員的性格、脾氣、精神狀態(tài)，對新、老駕駛員要針對性的教育。對線(xiàn)路上新聘駕駛員進(jìn)行上車(chē)跟蹤，定期對其進(jìn)行談話(huà)并做好談話(huà)記錄。
同時(shí)不定期召開(kāi)駕駛員家屬座談會(huì )，了解駕駛員非工作時(shí)間段的情況，與家屬進(jìn)行互動(dòng)、溝通，對駕駛員的狀態(tài)情況能夠有個(gè)全面的掌握。把“家訪(fǎng)”及8小時(shí)以外的安全預防工作，納入車(chē)隊常態(tài)化管理。
大力宣傳優(yōu)秀駕駛員的安全行車(chē)經(jīng)驗，調動(dòng)全體駕駛員安全行車(chē)的自覺(jué)性、主動(dòng)性和積極性。將安全教育工作變成動(dòng)力，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，最終杜絕違法駕駛的陋習。
車(chē)隊要求當班管理人員利用3G視頻對車(chē)輛運行狀況進(jìn)行監控，并要求帶班人員做好相應的記錄。定期對車(chē)輛進(jìn)行排查，重點(diǎn)檢查：制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)、放氣（水）及開(kāi)關(guān)、雨刮器、消防器材等確保一切正常完好有效。
要求當班人員堅持每天首末班出車(chē)前對道路進(jìn)行勘察，對危險路口、路段及時(shí)提醒駕駛員并及時(shí)告知駕駛員如何操作與預防。根據天氣的變化，及時(shí)啟動(dòng)應急預案。
四、對違法、事故做到“四不放過(guò)” 在違法、事故處理上要堅持“四不放過(guò)”原則，發(fā)生事故后信息反饋要準確、及時(shí)，事故處理遵照總公司及分公司的規章流程操作。對發(fā)生事故、違法（違反“八項禁令”）的駕駛員及時(shí)按公司規定一律給予停班整改進(jìn)行培訓考試，不及格者延期再培訓。
整理出有代表性典型故事視頻組織駕駛員觀(guān)看。不定期的在調度室循環(huán)播放重大事故視頻，現場(chǎng)講解事故發(fā)生情況，并要求駕駛員寫(xiě)出自己的感想。
用身邊的事，教育身邊的人，吸取事故教訓杜絕重大事故的發(fā)生，控制事故發(fā)生的頻率及起數。組織駕駛員到事故現場(chǎng)，開(kāi)現場(chǎng)分析講解會(huì )，使駕駛員更直觀(guān)，針對自己平時(shí)的不規范行為及駕駛陋習進(jìn)行梳理整改。
同時(shí)堅持停車(chē)場(chǎng)夜間“三防一保”檢查，督促駕駛員收班后做好關(guān)窗、鎖門(mén)、斷電工作。 安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。
關(guān)愛(ài)生命，就要先從遵章開(kāi)始；關(guān)愛(ài)生命，就要嚴格的按“1234”安全預防流程去操作。事故的發(fā)生是可以預防的，是可控的。
安全生產(chǎn)無(wú)小事，我們要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想。提高全員安全責任意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章、違法行為，把事故苗頭控制在萌芽狀態(tài)。
3.交通安全知識講座聽(tīng)后感400字左右
今天我們學(xué)校組織我們聽(tīng)交通安全知識講座，我們都感觸很深。
讓我們深深地懂得；遵守交通法規，珍愛(ài)自己生命。 當我們坐在小汽車(chē)上是，一定要記得系好安全帶。
雖說(shuō)一般沒(méi)有什么事情，但如果遇到緊急剎車(chē)，我們就會(huì )撞到頭，甚至會(huì )飛出去。不怕一萬(wàn)，只怕萬(wàn)一，平時(shí)不重視安全帶的我，通過(guò)警察叔叔給我們看的交通事故的圖片和講解，我就感到我一定要改掉不系安全帶的壞習慣，我還要提醒爸爸和媽媽也一樣要系好安全帶。
我們在公共汽車(chē)上，不能把頭伸到窗外。我聽(tīng)了一個(gè)關(guān)于19歲女孩由于把頭伸出窗外的死亡事故。
雖然我不會(huì )這樣，但我突然感覺(jué)很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法規。 我們都要遵守交通信號燈的指示。
千萬(wàn)不能闖紅燈，要知道；“綠燈可以再等，生命不能重來(lái)！”我們應該珍惜生命。 當我們行人要過(guò)馬路，我們要走斑馬線(xiàn)。
不要有：“不要緊的，汽車(chē)會(huì )讓我的！”這種思想。同時(shí)我們要觀(guān)察好馬路兩邊的汽車(chē)。
大家都注意一點(diǎn)，禮讓一點(diǎn)，就能減少交通事故的發(fā)生了。 是啊！這些交通安全知識，可能有些人知道，有些人不知道。
既然大家現在都學(xué)習了，那我們就一起遵守交通法規，珍惜自己生命。
4.車(chē)隊安全行車(chē)規則
車(chē)隊安全行車(chē)規則
一、每月安排1—2個(gè)下午（或晚間）組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習，宣傳安全常識，傳達公安、交通部門(mén)的有關(guān)交通安全規定。
二、駕駛員要嚴格遵守交通規則，服從交警和公路管理人員管理，不違章開(kāi)車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)“英雄”車(chē)。
三、要經(jīng)常檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修，要經(jīng)常檢查車(chē)輛安全措施落實(shí)情況及車(chē)隊消防器材配置情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
四、非駕駛人員不得開(kāi)車(chē)，駕駛員不經(jīng)領(lǐng)導同意不得將車(chē)輛交給他人駕駛。
五、不得隨意啟用和移動(dòng)車(chē)輛和車(chē)庫消防設施，在車(chē)庫內檢查車(chē)輛時(shí)嚴禁吸煙，車(chē)庫嚴禁堆放易燃易爆物品。
六、禁止在車(chē)廂內吸煙，禮貌提醒乘客不吸煙。
七、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)。駕駛員在駕車(chē)時(shí)要調整好自己的情緒，要集中精力開(kāi)車(chē)，安全第一，寧停三分不搶一秒。
八、在行車(chē)過(guò)程中，若發(fā)生交通事故，無(wú)論情節輕重，都應及時(shí)報警，服從配合交警進(jìn)行現場(chǎng)處理，同時(shí)向車(chē)隊隊長(cháng)報告。
九、根據車(chē)隊安全規則和獎懲規定，獎優(yōu)罰劣，獎罰嚴明。
5.如何提高車(chē)隊安全管理工作積極性
1.加強學(xué)習教育，全面提高駕駛員素質(zhì) 車(chē)隊安全管理工作的效率，與駕駛員有著(zhù)直接的關(guān)系，除了要求駕駛員具有豐富的駕駛經(jīng)驗，還應當具備較高的思想道德水準和較強的學(xué)習能力，因此，在日常工作中需要加強駕駛員的教育和學(xué)習工作。
首先就要對車(chē)隊聘用的人員進(jìn)行嚴格的把關(guān)，經(jīng)過(guò)嚴格的試用期合格之后，才能夠正式進(jìn)入到車(chē)隊工作中。其次要將安全教育工作深入到工作的各個(gè)方面，所有的駕駛員都要嚴格遵守《車(chē)輛管理使用暫行辦法》，車(chē)隊要定期召開(kāi)隊務(wù)會(huì )，對于一段時(shí)間內的工作進(jìn)行總結和點(diǎn)評，使車(chē)輛安全管理思想深入到每個(gè)人的心中。
2.建立健全車(chē)隊安全管理制度 科學(xué)的管理制度是促進(jìn)車(chē)隊安全管理的有效保證，為此，我們應當堅持預防為主的原則，建立健全車(chē)隊安全管理制度，并且嚴格的執行，有效的加強車(chē)隊的安全管理。安全管理制度的制定，應當注重從安全管理方面明確職責，無(wú)論采用怎樣的管理模式，無(wú)論車(chē)輛怎樣應用，都要對車(chē)輛的駕駛員和管理人員的責任進(jìn)行有效的明確，同時(shí)對于駕駛員的安全學(xué)習和教育工作是必不可少的，對于車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，要保證按時(shí)檢修，車(chē)輛檢審、保險等各個(gè)環(huán)節都是必不可少的。
2.1實(shí)行隊長(cháng)負責制 隊長(cháng)負責車(chē)隊全面工作，對中心領(lǐng)導負責。并負責車(chē)隊的思想政治工作、車(chē)輛的統一調度、車(chē)輛技術(shù)狀況、行車(chē)里程及油料統計、安全行車(chē)，以及交通事故處理等H常工作。
副隊長(cháng)協(xié)助隊長(cháng)工作，分管車(chē)輛維修、車(chē)輛技術(shù)檔案管理、力、理車(chē)輛各種手續等工作。 2.2加強車(chē)輛管理和使用 建立車(chē)輛技術(shù)檔案，用車(chē)實(shí)行派車(chē)單制度。
各部門(mén)領(lǐng)導同意簽字，乘座人員確認行車(chē)里程數。車(chē)隊根據各部門(mén)所用車(chē)輛的公里數填寫(xiě)汽車(chē)行駛登記表，報財務(wù)室統計核算。
車(chē)輛實(shí)行定車(chē)、定人、定點(diǎn)停放管理，局領(lǐng)導用車(chē)實(shí)行三個(gè)月輪換制。車(chē)隊所有車(chē)輛下班后車(chē)輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2.3加強車(chē)輛維修管理，實(shí)行定點(diǎn)維修 選擇具有政府公務(wù)用車(chē)維修資質(zhì)的汽車(chē)修理廠(chǎng)，進(jìn)行定點(diǎn)維修（雙方簽訂維修合同）。車(chē)輛維修前先填寫(xiě)《車(chē)輛保養、維修登記表》，憑登記表到定點(diǎn)修理廠(chǎng)維修，維修后廠(chǎng)方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。
廠(chǎng)方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后.方能予以報銷(xiāo)。 3.實(shí)施“上崗證”管理 公安部已發(fā)出通知，今后汽車(chē)駕駛將作為一項技能，對執照進(jìn)行窗口管理。
因此，以后持汽車(chē)駕駛執照的人會(huì )更多，辦理手續會(huì )更簡(jiǎn)單，汽車(chē)駕駛員上崗定人，持有上崗證才能駕駛汽車(chē)。對無(wú)汽車(chē)駕駛員“上崗證”駕車(chē)者，視為無(wú)證駕駛，出現事故以后，責任自負。
對單位領(lǐng)導同意無(wú)“上崗證”人員駕車(chē)。追究其領(lǐng)導責任。
采用此辦法，有效地解決了駕駛證多、開(kāi)動(dòng)車(chē)輛少及亂開(kāi)車(chē)的現象，也解決了領(lǐng)導干部開(kāi)車(chē)的問(wèn)題，可收到較好的效果， 4.清理掛靠人員和車(chē)輛 針對單位的車(chē)輛掛靠問(wèn)題，是必須要進(jìn)行清理的，雖然在不同地區針對掛靠問(wèn)題有著(zhù)不同的管理方法，但是這一問(wèn)題卻始終是一個(gè)難點(diǎn)。為此，首先就需要單位的領(lǐng)導對掛靠的厲害關(guān)系進(jìn)行清晰的認識，才能夠下定決心解決掛靠問(wèn)題。
其次要建立起靈活的工作方法，確保證照能夠有出有進(jìn)，這樣也解決了駕駛人員的后顧之憂(yōu)。最后，要加強與交警部門(mén)的協(xié)商，爭取將一部分人員與車(chē)輛能夠實(shí)行單獨管理，只有將掛靠問(wèn)題進(jìn)行徹底的解決，才能全面的提高車(chē)隊安全管理的效率。
6.駕駛員的安全教育培訓及安全學(xué)習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
2. 車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
5. 車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
6. 根據上級要求并結合局（公司）實(shí)際，辦公室（車(chē)隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
10. 車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
