各位領(lǐng)導、各位評委、來(lái)賓們、朋友們:大家好!
激情六月、陽(yáng)光燦爛,一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會(huì )參加今天的“我說(shuō)安全”演講會(huì )。
全國上下都在轟轟烈烈開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),作為一名年輕職工,我也班門(mén)弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車(chē)乘務(wù)員,千百名旅客和國家上千萬(wàn)財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運送到目的地,才算一名合格的機車(chē)司機。“安全責任重于泰山”,可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車(chē)乘務(wù)員分內應做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車(chē),這樣就是一個(gè)好機車(chē)司機。有的人說(shuō)得一句話(huà)很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機是無(wú)能的司機!”確實(shí),我們可以不談平穩、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐?所以,安全是我們的責任,保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全,對我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們取得效益的前提,安全對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險不會(huì )出問(wèn)題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個(gè)事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就成了我們的規章。換一種說(shuō)法,血的教訓換來(lái)了我們的規章制度,我們靠規章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗,人類(lèi)之所以進(jìn)步,就是人類(lèi)善于總結、并從總結中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì )不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn):“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然,我這里可以堅定的告訴大家:“對我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏(yíng)得了市場(chǎng)、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi),正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心,風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務(wù),成績(jì)的取得對大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了,這話(huà)說(shuō)得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們鄭州機務(wù)段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現在的一切,我們才有美好的明天!
追根結底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓,遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車(chē)的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現我們的奮斗目標。另外,安全的目標也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現的,,這樣會(huì )有很多困難,這就靠我們長(cháng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì )一輩子不出問(wèn)題,但是我們應該有把握:低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問(wèn)題,找出容易出問(wèn)題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,盡量的提高自己防止事故的能力,延長(cháng)自己的安全周期,取得更好的安全成績(jì),為我們鄭州機務(wù)段添光彩!
修改一下,應該可以幫到你!
各位領(lǐng)導、各位評委、來(lái)賓們、朋友們:大家好!
激情六月、陽(yáng)光燦爛,一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會(huì )參加今天的“我說(shuō)安全”演講會(huì )。
全國上下都在轟轟烈烈開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),作為一名年輕職工,我也班門(mén)弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車(chē)乘務(wù)員,千百名旅客和國家上千萬(wàn)財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運送到目的地,才算一名合格的機車(chē)司機。“安全責任重于泰山”,可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車(chē)乘務(wù)員分內應做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車(chē),這樣就是一個(gè)好機車(chē)司機。有的人說(shuō)得一句話(huà)很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機是無(wú)能的司機!”確實(shí),我們可以不談平穩、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐?所以,安全是我們的責任,保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全,對我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們取得效益的前提,安全對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險不會(huì )出問(wèn)題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個(gè)事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就成了我們的規章。換一種說(shuō)法,血的教訓換來(lái)了我們的規章制度,我們靠規章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗,人類(lèi)之所以進(jìn)步,就是人類(lèi)善于總結、并從總結中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì )不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn):“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然,我這里可以堅定的告訴大家:“對我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏(yíng)得了市場(chǎng)、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi),正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心,風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務(wù),成績(jì)的取得對大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了,這話(huà)說(shuō)得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們鄭州機務(wù)段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現在的一切,我們才有美好的明天!
追根結底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓,遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車(chē)的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現我們的奮斗目標。另外,安全的目標也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現的,,這樣會(huì )有很多困難,這就靠我們長(cháng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì )一輩子不出問(wèn)題,但是我們應該有把握:低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問(wèn)題,找出容易出問(wèn)題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,盡量的提高自己防止事故的能力,延長(cháng)自己的安全周期,取得更好的安全成績(jì),為我們鄭州機務(wù)段添光彩!
修改一下,應該可以幫到你!
敬愛(ài)的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
大家好!
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展,城市已變得越來(lái)越美麗,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你們看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下,當你們發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,當你們面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。
有專(zhuān)家指出,通過(guò)安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開(kāi)展。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡:遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛(ài)彼此的生命吧!
尊敬的各位領(lǐng)導,各位評委,各位同事:
大家好! 很榮幸我能有這樣的機會(huì )參加今天的演講比賽.我叫榮耀,是斜角三車(chē)間的一名實(shí)習生.
美好生活,需要我們不斷的努力,堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提,美好的生活離不開(kāi)它,企業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)它。
我們可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò),日本人在進(jìn)入飯館時(shí),首先不是看菜譜,而是看它的安全通道是否通暢,這就是日本人的安全責任意識.預防安全事故,我們就是要有日本人這種安全責任意識,嚴格地遵守和 執行.就是要永遠記住那些血的教訓的"亡羊"之痛.記得《細節決定成敗》一 書(shū)中有這么一句話(huà): "中國決不缺少雄韜偉略的戰略家,缺少的是精益求精的執行者,決不缺少各類(lèi)管理制度,缺少的是對規章條款不折不扣的執行者.正如上面所說(shuō),血的教訓已經(jīng)整合了相當多的安全制度,需要我們每一名員工應從身邊的一點(diǎn)一滴做起用心去執行,不斷強化自己的安全意識,以至于形成一種終身受用的安全意識.
我曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)這樣的一封信,是一名中學(xué)生寫(xiě)給她爸爸的信,信的原文大致是這樣的:親愛(ài)的爸爸你知道嗎?每當夜深人靜時(shí),我就會(huì )想起從前,從前那個(gè)溫暖幸福的家:你常用有力的臂膀把我高高地舉起,媽媽呵護的目光中透著(zhù)笑意,爺爺奶奶笑聲朗朗……可是這一切都因你的一次違章作業(yè)后化為烏有。當您工亡的噩耗傳來(lái),奶奶急昏了過(guò)去,一連幾天不能下床,媽媽雙眼哭腫,每天只是望著(zhù)你的照片呆呆地發(fā)傻。爸爸我是多么得愛(ài)……
違章作業(yè),違章作業(yè)造成的事故數不勝數。每個(gè)人都對那些個(gè)安全規章條款耳熟能詳,可為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上?從業(yè)人員無(wú)所適從,究其原因還是抱著(zhù)僥幸心理,心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦!
安全是保護我們生命與健康的重要保障,我們要把安全看作是吃飯,喝水一樣,是日常工作和生活中必不可少的東西.所以,無(wú)論我們在干著(zhù)什么,都要時(shí)刻想著(zhù)安全,注意著(zhù)安全,任何時(shí)候都要遵章守紀,不要違規操作,牢記安全第一,真正做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不受傷害.那么,我們的生命和健康才可以得到保障,我們的生活才能達到安全的目的.
生命是珍貴的,可生命又是脆弱的,我們沒(méi)有理由不好好珍愛(ài)它,不好好呵護它啊!朋友們,安全生產(chǎn),人人有責,讓我們珍惜生命,遠離事故。 我相信,只要我們人人愛(ài)崗敬業(yè),忠于職守,真正地把“安全第一、預防為主”的方針理念扎根于我們的思想深處,所有的事故都會(huì )為我們讓步。
最后衷心祝愿每一個(gè)家庭都充溢著(zhù)幸福和安康,每一個(gè)生命都伴隨著(zhù)笑聲和快樂(lè )!
我的演講完畢,謝謝大家!
同志們:在公司上下萬(wàn)眾一心創(chuàng )建“無(wú)違章企業(yè)”的大形勢下,由公司工會(huì )、團委舉辦的“安全與我”演講比賽,經(jīng)過(guò)緊張激烈的預賽,今天進(jìn)行正式?jīng)Q賽。
從預賽的38名選手中脫穎而出的10名選手,今天將再次登臺獻技,角逐這次演講比賽的最高榮譽(yù)。在此,我代表公司黨委,對參加決賽比賽的選手表示熱烈的祝賀!對這次演講比賽的所有組織者、參與者表示衷心的感謝!近幾年來(lái),我們投入了大量人力、物力和財力狠抓安全生產(chǎn),從而迅速扭轉了安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,安全管理水平有了很大提高。
公司廣大干部職工在思想認識上,實(shí)現了由“要我安全”到“我要安全”的突破;在管理機制上,實(shí)現了由“對人負責”到“對事負責”的突破;在工作方法上,實(shí)現了由“事后補救”到“事前防范”的突破;在責任追究上,實(shí)現了由“一人處罰”到“聯(lián)責處罰”的突破。總之,這兩年廣大干部職工圍繞安全生產(chǎn)做了大量工作,取得了明顯的成績(jì),應該給予肯定。
所以,工會(huì )、團委舉辦的這次“我與安全”演講比賽,把廣大干部職工“我要安全”的心聲通過(guò)演講這種形式反映出來(lái),寓教于樂(lè ),是很有現實(shí)意義的。安全生產(chǎn)是當前壓倒一切的任務(wù)。
雖然前期我們做了一些工作,取得了一些成績(jì),但安全生產(chǎn)這根弦永遠也不能放松。我們要通過(guò)這次演講比賽,進(jìn)一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感、壓力感和使命感,按照公司統一部署,認真做好創(chuàng )建“無(wú)違章企業(yè)”工作,進(jìn)一步鞏固和發(fā)展安全生產(chǎn)的良好局面,確保公司各項改革發(fā)展任務(wù)的全面實(shí)現。
最后,祝愿選手們在今天的比賽中取得理想成績(jì)。
大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》.在演講之前,請同志們先聽(tīng)一下發(fā)生在我童年的 一個(gè)真實(shí)的故事:上小學(xué)四年級時(shí),我對電產(chǎn)生了無(wú)限的好奇.一個(gè)星期天的上午,我瞞著(zhù)家人和一個(gè)小 伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線(xiàn)路,但當時(shí)的我們還不知道改裝線(xiàn)路前應該先把閘刀拉下來(lái)切斷電源,只 好利用停電的機會(huì )冒險進(jìn)行.當我用小刀把電線(xiàn)的絕緣層割破正要連接導線(xiàn)時(shí),我的伙伴一下子把我拽了 回來(lái),一抬頭我才發(fā)現頭頂的燈泡亮了……當時(shí)我的心嘣嘣地跳著(zhù),好險啊,幸虧他發(fā)現的及時(shí),才使我 免受了一次被電擊倒的危險,這件事后來(lái)被家人狠狠地訓斥了一頓,但當時(shí)的我還未意識到什么是真正的 冒險.參加工作以后,親眼見(jiàn)過(guò)因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來(lái)的親屬時(shí),我才真正意識到, 違章冒險就是在拿自己的生命開(kāi)玩笑.現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中,如今我的一生都 在感謝那位曾救過(guò)我一命的小伙伴,感謝他在關(guān)鍵時(shí)刻拽了我一把,那一把把我從死神的邊緣拉了回來(lái), 也把我從無(wú)知幼稚的冒險中拉了出來(lái).從此,不管干什么事,我都首先考慮安全.因為安全不是一句空洞 的口號,而是關(guān)系一個(gè)人的生與死,一個(gè)家庭的圓滿(mǎn)與殘破,關(guān)系到一個(gè)社會(huì )的溫馨與悲切的大事. 從我童年時(shí)的那次冒險可以看出,事故的發(fā)生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時(shí)存在且通 過(guò)加害物體導致的,如果把人的不安全行為稱(chēng)為"違章",把物的不安全狀態(tài)稱(chēng)為"隱患",那么"違章"一旦 遇到"隱患",必然會(huì )導致事故的發(fā)生,但如果消除事故鏈中的任何一個(gè)因素,就能防止事故的發(fā)生.美國 的海因里希統計分析 55 萬(wàn)起事故結果表明,每發(fā)生一起重大事故前,平均發(fā)生過(guò) 29 起輕傷和 300 起無(wú)傷 害事故,這就表明造成人身傷害事故之前,有多起輕傷和未遂事故是最普遍的,因此預防事故的著(zhù)眼點(diǎn)不 是傷害事故,更不是死亡事故,而是無(wú)傷害事故,即事故前兆.只有盡早盡多地發(fā)現事故前兆,并加以控 制,未雨綢繆,防患于未然,才能最大限度地減少事故的發(fā)生.當然,企業(yè)用于安全和勞動(dòng)保護方面的投 資,多數不能取得立竿見(jiàn)影的效果,但安全不存在"亡羊補牢"之說(shuō),更不存在"幸運"之論.同志們,講安 全沒(méi)有過(guò)頭,因為一個(gè)小小的隱患常常就是成千上萬(wàn)元的損失;講安全也沒(méi)有終點(diǎn),因為一次小小的違章 操作就會(huì )導致一個(gè)血淋淋的事故. 在我們中國有一個(gè)非常吉祥也非常誘人的成語(yǔ)叫做"五福臨門(mén)",到底什么是"五福"呢?第一福是長(cháng)壽, 第二福是富貴,第三福是康寧,第四福是好德,第五福是善終.這五福加起來(lái)呀,就是我們每個(gè)老百姓心 中永遠向往的最美好境界.然而這一切都是由生命的安全作為載體的.四分場(chǎng)的一個(gè)電工師傅在退休前愛(ài) 惜地撫摸著(zhù)用了近十年的安全帶說(shuō):"這根安全帶呀很結實(shí),它的一頭系著(zhù)我,另一頭系著(zhù)一個(gè)幸福的家." 所以安全是一個(gè)永恒的話(huà)題,誰(shuí)看重它,幸福就會(huì )與誰(shuí)相伴;誰(shuí)鄙視它,誰(shuí)就會(huì )跌進(jìn)痛苦的深淵. 我們**廠(chǎng)曾經(jīng)編寫(xiě)過(guò)一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子,雖然只有薄薄的一小本,卻記載了**廠(chǎng) 歷史上所有的重大傷亡事故.時(shí)間從建場(chǎng)初期因條件簡(jiǎn)陋中暑死亡到現在因電擊致死,死亡事故的性質(zhì)從 自然雷擊到違章操作,死亡的人員從臨近退休的老人到風(fēng)華正茂的青年,這本小冊子是**廠(chǎng)建場(chǎng)四十多年 來(lái),人與自然艱苦抗爭的一部血淚史.廠(chǎng)現在所使用的幾十種安全管理制度,如《**廠(chǎng)防雷電安全管理制 度》,《安全例會(huì )制度》,《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來(lái)的.過(guò)去人們 的鮮血都已經(jīng)流了,今天的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢?有一句話(huà)說(shuō)得好:既然你想幸福地活著(zhù), 就沒(méi)有理由漠視安全.. 創(chuàng )千日安全生產(chǎn)不易,造長(cháng)久萬(wàn)家燈火更難.為了創(chuàng )造一個(gè)和諧安全的工作環(huán)境,廠(chǎng)堅持用系統的思 路,創(chuàng )新的觀(guān)點(diǎn)來(lái)對待安全工作,努力在企業(yè)內塑造安全文化.從去年開(kāi)始,發(fā)動(dòng)了"安全生產(chǎn)正計時(shí)"活 動(dòng),提出了"安全生產(chǎn)是條射線(xiàn),只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)"的口號,把別人的事故當成自己的教訓,把過(guò)去的事 故當成現在的隱患,構筑了全員,全方位的安全思想防線(xiàn).截止今天,**廠(chǎng)己經(jīng)實(shí)現安全生產(chǎn) 511 天,保 持了長(cháng)期安全生產(chǎn)的最好記錄. 今年春天以來(lái),在我們國家流行的非典型性肺炎給我們帶來(lái)了不少恐慌,SARS 病毒是隱蔽的,我們 用肉眼看不見(jiàn)它,但它的對手——我們卻是光明的,我們所組成的是一個(gè)曾經(jīng)遭受過(guò)多次溫疫災難的民族, 是一個(gè)產(chǎn)生過(guò)張仲景和華佗的民族,是一個(gè)從千百萬(wàn)個(gè)漢字中提煉出"萬(wàn)眾一心,眾志成城"的民族.如今 的"非典"再也不像以前那么肆虐了.安全事故也像 SARS 病毒一樣,我們無(wú)法判斷它發(fā)生的準確地點(diǎn)和時(shí) 刻,而且很多傷亡事故從發(fā)生到結束的速度很快,人們不可能在很短的時(shí)間內作出反應,但這并不是說(shuō)事 故是不能預防的,因為我們的國家有對人民的安危時(shí)時(shí)感到"揪心"的新一代領(lǐng)導集體,有去年剛剛頒布的 《安全生產(chǎn)法》,有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)向往平安和幸福的人民,我們的國家正在一天天變得富足和安寧. 同志們,朋友們,從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農藥廠(chǎng)泄毒,從大興安嶺火災到海軍 。
安全是什么,安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是工作的快樂(lè ),是單位的效益。
我們要認清生產(chǎn)與安全的關(guān)系,安全與生產(chǎn)是相互依存的。安全是伴隨著(zhù)生產(chǎn)而言的,生產(chǎn)是在保證安全的前提下進(jìn)行的,生產(chǎn)過(guò)程中必須保證安全,不安全不能生產(chǎn)!如果單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全,肯定會(huì )發(fā)生事故,從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡。
經(jīng)常看到報紙上和身邊的一次次血的教訓,在為他們失去生命惋惜的時(shí)候,我們更應該思考如何真正做到安全的生產(chǎn),很多事故的發(fā)生歸結起來(lái)就是他們忽略了安全意識,沒(méi)有按章作業(yè)。08年12月24日,唐山遵化市港陸鋼鐵有限公司2號高爐煤氣泄漏事故共造成17亡27傷;又如我廠(chǎng)的4.17事故,同事趙龍突然間的離我們而去……這些事故給本來(lái)歡樂(lè )、祥和的時(shí)光增添了沉重悲哀的氣氛,給當事人的家庭造成無(wú)可估量的損失,究其事故的原因,都是因為頭腦中放松了安全這根弦;只要我們嚴格按操作規程工作,稍微謹慎一點(diǎn),這類(lèi)事故是完全可以避免的。
安全不是生產(chǎn)指標,欠產(chǎn)了可以追回來(lái),可安全是人命關(guān)天的頭等大事,因違規操作而付出了生命的代價(jià),卻給活著(zhù)的人留下了無(wú)盡的哀傷,白發(fā)人送黑發(fā)人,給歡樂(lè )祥和的家庭帶來(lái)了沉重打擊。
中學(xué)生安全教育常識
一,上學(xué)路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識:
指揮燈信號 綠燈亮時(shí),準許行人通行;黃燈亮時(shí),不準行人通行,但已進(jìn)入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時(shí),不準行人通行;黃燈閃爍時(shí),行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時(shí),準許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃爍時(shí),不準行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時(shí),不準行人進(jìn)入人行橫道.
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走,沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車(chē)輛來(lái)往,不準追逐,奔跑;沒(méi)有人行橫道的,須直行通過(guò),不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的,須走人行過(guò)街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄,隔離欄,不準在道路上推扒車(chē),追車(chē),強行攔車(chē)或拋物擊車(chē).
2.
電是在我們的生活中不可缺少的一樣東西。
它有好的一面,也有危險的一面。
好的一面有很多很多,比如說(shuō)它可以把燈給引亮。電燈是每個(gè)人的家中都必須有的。
它的壞處也有,比如說(shuō),在我們提燈的時(shí)候,有可能會(huì )感到手麻了一下,這就說(shuō)明了開(kāi)關(guān)跑電了,一定要做好防止再跑電——用電膠帶把一個(gè)塑料袋給開(kāi)關(guān)綁起來(lái)防止跑電.
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