公路養護安全作業(yè)知識(高速公路養護安全培訓知識)
1.高速公路養護安全培訓知識
近年來(lái)，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實(shí)際工作中的經(jīng)驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價(jià)公路的運營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據實(shí)際情況安排養護維修，創(chuàng )建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。
2、預防道路及設施病害的發(fā)生，及時(shí)修復隨時(shí)出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長(cháng)道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現并及時(shí)彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點(diǎn)
1、養護工作的經(jīng)常性、及時(shí)性
由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適，以提高運營(yíng)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì )對道路及其設施本身造成潛在危害，也會(huì )對高速行車(chē)的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務(wù)設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專(zhuān)業(yè)，形成了一個(gè)內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標準較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時(shí)施工工序復雜，并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術(shù)。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以“預防為主、防治結合”為方針，堅持“機械化養護為主，防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養護技術(shù)措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng )新、協(xié)調發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(cháng)公路的使用期限，保持公路及沿線(xiàn)設施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達到行車(chē)安全、舒適、暢通，以提高公路的運營(yíng)效益和社會(huì )效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問(wèn)題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應高速公路養護科學(xué)化、現代化水平要求。
養護管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養護的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒(méi)有統一的養護管理辦法、技術(shù)規范、質(zhì)量評定標準等，使具體工作內容不統一，標準不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點(diǎn)工作
鑒于養護管理工作中存在的問(wèn)題，為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，日后應做好以下幾點(diǎn)重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養護隊伍。可以通過(guò)對職工進(jìn)行教育、培訓等方式，使養護人員經(jīng)過(guò)學(xué)習，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實(shí)際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學(xué)化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。
總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養護管理。實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
2.高速公路養護安全培訓知識
近年來(lái)，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實(shí)際工作中的經(jīng)驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用1、正確了解及評價(jià)公路的運營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據實(shí)際情況安排養護維修，創(chuàng )建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。2、預防道路及設施病害的發(fā)生，及時(shí)修復隨時(shí)出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長(cháng)道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現并及時(shí)彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點(diǎn)1、養護工作的經(jīng)常性、及時(shí)性由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適，以提高運營(yíng)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì )對道路及其設施本身造成潛在危害，也會(huì )對高速行車(chē)的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快，養護作用具有較大的危險性。3、養護對象的廣泛性高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務(wù)設施等等。
這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專(zhuān)業(yè)，形成了一個(gè)內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養護體系。4、養護的高成本性、復雜性及科技性高速公路養護標準較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。
同時(shí)施工工序復雜，并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養護原則、方針高速公路養護必須以“預防為主、防治結合”為方針，堅持“機械化養護為主，防止中斷交通”的原則。
同時(shí)在養護技術(shù)措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng )新、協(xié)調發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(cháng)公路的使用期限，保持公路及沿線(xiàn)設施的完好狀態(tài)。
及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達到行車(chē)安全、舒適、暢通，以提高公路的運營(yíng)效益和社會(huì )效益。五、現今高速公路養護管理中存在的問(wèn)題1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應高速公路養護科學(xué)化、現代化水平要求。養護管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養護的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。4、規范建設不完善。
目前還沒(méi)有統一的養護管理辦法、技術(shù)規范、質(zhì)量評定標準等，使具體工作內容不統一，標準不一致。5、內部體制建設不夠完善。
內部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。六、需要做好的幾點(diǎn)工作鑒于養護管理工作中存在的問(wèn)題，為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，日后應做好以下幾點(diǎn)重要工作：1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養護隊伍。可以通過(guò)對職工進(jìn)行教育、培訓等方式，使養護人員經(jīng)過(guò)學(xué)習，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實(shí)際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學(xué)化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養護管理。
實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
3.公路養護作業(yè)安全管理的原則有哪些
(1)公路養護維修作業(yè)必須保障養護維修作業(yè)人員和設備的安全，以及車(chē)輛的安全運行。
在進(jìn)行養護維修作業(yè)前，應制定安全保障方案。 （2）公路養護維修作業(yè)單位應建立安全管理制度，實(shí)施對養護維修作業(yè)人員的安全培訓和教育。
養護維修作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規程。 （3）公路養護維修作業(yè)單位或經(jīng)營(yíng)單位應加強養護維修作業(yè)安全的管理。
各級公路管理機構應加強對養護維修作業(yè)安全的監督和檢查。 （4）養護維修作業(yè)的安全設施在未完成養護維修作業(yè)之前應保持完好，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置，擴大或縮小控制區范圍，以保證養護維修作業(yè)控制區的安全。
4.公路養護維修作業(yè)有哪些安全基本要求
凡在公路上進(jìn)行養護維修作業(yè)的人員必須穿著(zhù)帶有反光 標志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著(zhù)帶有反光標志的 橘紅色背心。
公路路面養護維修作業(yè)必須按作業(yè)控制區交通控制標準 設置相關(guān)的渠化裝置和標志，并指派專(zhuān)人負責維持交通。養護維 修作業(yè)安全設施的設置與撤除應遵守以下程序：當進(jìn)行養護維修作業(yè)時(shí)，應順著(zhù)交通流方向設置安全設施；當作業(yè)完成后，應逆著(zhù) 交通流方向撤除為養護維修作業(yè)而設置的有關(guān)安全設施，恢復正常交通。
在高速公路和一級公路上養護維修作業(yè)時(shí)，應用車(chē)輛接送 養護維修作業(yè)人員。養護維修作業(yè)人員不得在控制區外活動(dòng)或將 任何物體置于控制區以外。
在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養護維修作業(yè)時(shí)，應設專(zhuān) 人觀(guān)察險情。在高路堤路肩、陡邊坡等路段養護維修作業(yè)時(shí)，應采取防 滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
坑槽修補應當天完成，若不能完成須按本規程規定布置養 護維修作業(yè)控制區。高溫季節實(shí)施養護作業(yè)，應按勞動(dòng)保護規定，采取防暑降 溫措施，并適當調整作息時(shí)間，盡量避開(kāi)高溫時(shí)段。
夜間養護維修 作業(yè)，現場(chǎng)必須設置符合操作要求的照明設備。
5.如何做好公路養護安全生產(chǎn)工作
1.完善安全生產(chǎn)體制明確工作責任。
公路養護安全生產(chǎn)在實(shí)際工作中應制定出一套完善的體制，明確各崗位、部門(mén)的工作職責和工作內容，將公路養護工作有章可循。對從事養護工作的人員要嚴格按照《公路法》進(jìn)行統一管理，發(fā)放工具與服裝以及工作手冊。
對較大施工地區、夜間作業(yè)及危險的地方要放置安全警示標牌，嚴格安全工作紀律。對于公路駕駛員安全生產(chǎn)責任必須要求具備上崗條件，注意工作狀態(tài)，保持頭腦清醒、遵守交通規則。
對于車(chē)輛管理做好使用與維護，工作時(shí)應開(kāi)啟警示燈，確保行車(chē)安全。機械操作人員必須具有相應的技術(shù)資格，嚴格按照操作規程操。
6.如何做好公路養護安全工作
一是加大巡查力度。開(kāi)展路況調查工作，對所轄路段存在的安全隱患進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查，對發(fā)現的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，確保道路安全暢通。
二是開(kāi)展路容路貌整治工作。加大對重點(diǎn)路段、橋梁的清掃力度，對路面垃圾、路肩雜物、橋梁伸縮縫進(jìn)行清理，并對沿線(xiàn)受損設施進(jìn)行修復，對被污染的標志牌和護欄進(jìn)行清洗，確保節后路容路貌良好。
三是加強綠化物的養護、補植工作。對冬季后出現的死株、雜草殘葉等影響苗木生長(cháng)的雜物，組織人員及時(shí)進(jìn)行清理。同時(shí)安排人員及時(shí)對補植的綠化進(jìn)行澆水灌溉，為苗木的生長(cháng)提供良好的環(huán)境。
四是加強安全監管。嚴格按照養護施工規范設置施工標識，確保作業(yè)區施工安全，加強養護施工中的安全監管，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，全力杜絕各類(lèi)安全事故發(fā)生。
7.公路雨季養護作業(yè)安全應注意什么
現場(chǎng)道路應加強維護，斜道和腳手板應有防滑措施。
暴雨臺風(fēng)前后，應檢査工地臨時(shí)設施、腳手架、機電設備、臨時(shí)線(xiàn)路，發(fā)現傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現象，應及時(shí)修理 加固。在雨季養護維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)現場(chǎng)應及時(shí)排除積水，人 行道的上下坡應挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應采取 防滑措施。
加強對排架、腳手架和土方工程的檢査，防止傾斜和坍塌。在雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機械設備、材料 等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。
長(cháng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應根據條件搭設防雨棚。作 業(yè)中遇有暴風(fēng)雨應停止施工。
