行車(chē)文明安全知識培訓(安全行車(chē)常識教育內容)
1.安全行車(chē)常識教育內容
1、雨天對安全行車(chē)的主要影響是路面濕滑，視線(xiàn)受阻。
下雨后路面濕滑，車(chē)輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生橫滑或側滑。當車(chē)輛在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著(zhù)力隨著(zhù)車(chē)速的增加急劇減小。
2、霧天對安全行車(chē)的主要影響是能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不清。 3、高速行車(chē)時(shí)，車(chē)輛受到側風(fēng)的影響，轉向盤(pán)會(huì )有突然“被奪”的感覺(jué)，駕駛人應握緊轉向盤(pán)，減速行駛。
狂風(fēng)襲來(lái)，可能會(huì )使行駛中的車(chē)輛產(chǎn)生橫向偏移。 4、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。
5、夜間道路環(huán)境對安全行車(chē)的主要影響是能見(jiàn)度低，不利于觀(guān)察道路交通情況。夜間駕駛人對物體的`觀(guān)察明顯比白天差，視距變短，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。
駕駛人夜間行車(chē)遇對向燈光照射后，短時(shí)間內不能看清前方道路情況。 6、冰雪道路對安全行車(chē)的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線(xiàn)。
冰雪道路行車(chē)，由于積雪對光線(xiàn)的反射，極易造成駕駛人目眩而產(chǎn)生錯覺(jué)。冰雪路行車(chē)時(shí)，制動(dòng)距離延長(cháng)。
在冰雪道路上行車(chē)時(shí)，車(chē)輛的穩定性降低，加速過(guò)急時(shí)車(chē)輛極易空轉或溜滑。 7、泥濘道路對安全行車(chē)的主要影響是車(chē)輪極易滑轉和側滑。
在泥濘路上制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪易發(fā)生側滑或甩尾，導致交通事故。 8、水毀路面影響行車(chē)安全，不易通行的原因是無(wú)法觀(guān)察到暗坑和凸起的路面。
9、山區道路對安全行車(chē)的主要影響是坡長(cháng)彎急，危險路段多。山區道路坡長(cháng)而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。
10、行車(chē)中突遇對方車(chē)輛強行超車(chē)，占據自己車(chē)道，正確的做法是盡可能減速避讓。 11、夜間行車(chē)時(shí)，全車(chē)燈光突然熄滅，應立即制動(dòng)，靠邊停車(chē)。
2.如何安全文明行車(chē)
做到安全文明行車(chē)，需做到：
一、駕駛動(dòng)作要規范，駕車(chē)習慣要端正。俗語(yǔ)云“安全駕駛從正確駕駛姿勢開(kāi)始。”駕駛人必須重視駕駛技能的學(xué)習和訓練，熟練掌握機動(dòng)車(chē)駕駛技能，提高安全駕車(chē)能力。
二、牢記“集中注意力、仔細觀(guān)察和提前預防”三原則。視線(xiàn)不清路段，危險復雜路段，要減速行駛；通過(guò)無(wú)交通信號燈的交叉路口前要減速觀(guān)望，并且按規定讓行，確認安全后則快速通過(guò)，確認不安全則停在路口外等待安全時(shí)機再通過(guò)。
三、還必須掌握好車(chē)速與行車(chē)安全關(guān)系、跟車(chē)行駛方法與跟車(chē)行駛距離關(guān)系、超車(chē)與讓超車(chē)的關(guān)系及雨天與行車(chē)安全的關(guān)系。
1、車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。
車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運輸效率，發(fā)揮車(chē)輛應有的技術(shù)效能，要求車(chē)輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車(chē)輛的行駛速度。 車(chē)速過(guò)快，會(huì )延長(cháng)制動(dòng)距離，制動(dòng)非安全區加大；觀(guān)察視線(xiàn)受阻，盲區增大；縮小處理突發(fā)事件的時(shí)間和空間，容易發(fā)生事故。慢車(chē)也非絕對安全。因為車(chē)輛行駛速度過(guò)慢，堵車(chē)現象更嚴重，事故發(fā)生率會(huì )隨之提高。駕駛員在長(cháng)時(shí)間低速行駛時(shí)更容易導致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會(huì )誘發(fā)事故。車(chē)速的合理選擇是行車(chē)中能否達到安全行車(chē)的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車(chē)輛過(guò)程中，應當做到該慢則慢，當快則快，不能違反客觀(guān)規律，不能超過(guò)道路規定的最高限速。
2、跟車(chē)行駛方法與跟車(chē)行駛距離的關(guān)系。
從安全角度考慮，跟車(chē)行駛應滿(mǎn)足兩個(gè)條件。第一、后車(chē)的車(chē)速不能大于前車(chē)的車(chē)速，否則會(huì )發(fā)生撞車(chē)。第二、前車(chē)后車(chē)之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車(chē)駕駛員做出反應，采取制動(dòng)措施。因此，正確的跟車(chē)行駛方法，不但要保證行車(chē)安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來(lái)說(shuō)，重車(chē)跟空車(chē)或道路濕滑或交通情況較復雜，或自身反應情況較慢時(shí)，跟車(chē)行駛距離應留得大些。
3、超車(chē)與讓超車(chē)的關(guān)系。
超車(chē)時(shí)必須開(kāi)啟左轉向燈，向前車(chē)左側靠近，與被超車(chē)保持一定的橫向間距，從左側超越。在駛離被超車(chē)輛必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉向燈駛回原車(chē)道。要超越已停駛車(chē)輛時(shí)，應減低速度，注意觀(guān)察被超車(chē)周?chē)膭?dòng)態(tài)，與停駛車(chē)輛留有較大橫向距離，并做好應急準備，防止停駛車(chē)突開(kāi)啟車(chē)門(mén)或有人從車(chē)上跳下、從車(chē)下鉆出及其他行人或非機動(dòng)車(chē)從車(chē)前竄出。 超車(chē)速度選擇得好不好，對保證超車(chē)安全，減少超車(chē)距離，縮短超車(chē)時(shí)間都有一定影響。但是超車(chē)速度的提高必須受交通法規的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復雜危險路段，由于視線(xiàn)不良，一般超車(chē)視距較小，原則上不能超越。 被超越車(chē)的駕駛員發(fā)現超車(chē)信號后，應主動(dòng)向右側靠攏并適當減速，做到安全禮讓。決不允許在超車(chē)時(shí)被超車(chē)仍加速行駛。這樣會(huì )延長(cháng)超越時(shí)間，容易發(fā)生事故。在讓超車(chē)時(shí)，要注意前方道路狀況，不可一遇有車(chē)超車(chē)時(shí)馬上就讓?zhuān)暻胺铰窙r，要找寬闊無(wú)危險地段讓車(chē)。不可無(wú)選擇地避讓?zhuān)悦庠斐刹槐匾氖鹿省?
4、雨天與行車(chē)安全的關(guān)系。
雨天由于路面濕滑，可使制動(dòng)距離延長(cháng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生打滑和側滑，不利于行車(chē)安全。雨中行車(chē)，往往給駕駛員視線(xiàn)造成較大的障礙。長(cháng)時(shí)間在雨天行車(chē)，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來(lái)往車(chē)輛，聽(tīng)覺(jué)與行動(dòng)能力受一定影響，當車(chē)輛臨近時(shí)會(huì )突然轉向或滑倒。因此，雨天行車(chē)必須高度集中注意力，嚴格控制相應車(chē)速，細心觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)，切不可急劇轉向和緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故
3.如何學(xué)習安全文明駕駛常識
學(xué)習安全文明駕駛常識，千萬(wàn)不要去死記硬背，要聯(lián)系實(shí)際，將安全文明駕駛常識與實(shí)際道路訓練相結合。
在訓練過(guò)程中，要結合道路上的各種交通情況，靈活地進(jìn)行記憶。記住道路上的各種交通信號，熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，了解行人、非機動(dòng)車(chē)的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)及險情的預測和分析方法， 根據不同的道路交通狀況，在安全駕駛的同時(shí)加深對安全文明駕駛常識的記憶。
道路考試合格后，要結合實(shí)際道路訓練中對安全文明知識的理解，通過(guò)課堂、多媒體或網(wǎng)上學(xué)習，對安全文明駕駛常識進(jìn)行綜合復習，進(jìn)一步加深記憶，會(huì )達到事半功倍的效果。
4.駕駛員文明駕駛培訓方案
駕駛員文明駕駛培訓方案應突出以下重點(diǎn)：
1、道路客貨運輸從業(yè)相關(guān)法律法規；
2、職業(yè)道德、職業(yè)心理和職業(yè)健康；
3、道路客貨運輸相關(guān)標準常識和專(zhuān)業(yè)知識技能；
4、防御性駕駛技能和應急處置能力；
5、車(chē)輛性能維護知識和動(dòng)態(tài)監管工作；
6、交通禮儀、文明駕駛理念；
7、特殊條件下的道路客貨運輸和公交汽電車(chē)安全行車(chē)常識；
8、客貨運輸企業(yè)需要的安全文明駕駛教育培訓事項。
5.駕駛員的安全教育培訓及安全學(xué)習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
2. 車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
5. 車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
6. 根據上級要求并結合局（公司）實(shí)際，辦公室（車(chē)隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
10. 車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
6.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強制性的安全教育活動(dòng)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(cháng)效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規和企業(yè)規章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業(yè)實(shí)際，為規范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規或企業(yè)安全生產(chǎn)規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業(yè)安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業(yè)實(shí)際，法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育的重點(diǎn)應放在以下內容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規；（2）.當地政府和公安交警、運政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規范性制度、辦法、措施。開(kāi)展法律法規和規章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達到預定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺(jué)遵守交通規則，預防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì )主義公民道德建設要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車(chē)過(guò)程中是否遵紀守法，如果我們機動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì )不堪設想，將會(huì )給國家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛(ài)貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養駕駛員機制由專(zhuān)門(mén)的技校按照學(xué)年制培養改變?yōu)樯鐣?huì )培訓考核，由于學(xué)習時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車(chē)結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來(lái)嚴重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內容上：車(chē)輛結構原理；車(chē)輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。
