高速公路機動(dòng)車(chē)罵駛安全知識(汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上如何安全駕駛)
1.汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上如何安全駕駛
(1)分道行駛 汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上行駛時(shí)，應嚴格按規定選擇行駛車(chē)道。在同向2車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速低于100km/h，應在右側車(chē)道上行駛。在同向3車(chē)道高速公路上行車(chē)，最右側車(chē)道的最低車(chē)速為60km/h，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。在同向4車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間兩條車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。汽車(chē)不準騎、壓分界線(xiàn)行駛。除因停車(chē)駛入或者駛出緊急停車(chē)帶和
路肩外，不準在緊急停車(chē)帶和路肩上行車(chē)。 （2）控制車(chē)速 汽車(chē)在高速公路上的行駛速度并非是越高越好，超高速行駛極易造成交通事故；但行駛速度也不是越慢越安全，車(chē)速過(guò)低則與其他汽車(chē)的速度差增大，經(jīng)常處于被超狀態(tài)，反而不安全。為此，在高速公路上行駛應嚴格遵守交通法規中最高速度和最低速度的規定。 （3）控制車(chē)距 汽車(chē)在高速公路上行駛，應保持合適的行車(chē)間距。因高速公路上行駛的汽車(chē)速度很快，如果行車(chē)間距過(guò)小，很容易發(fā)生首尾相撞或刮擦事故，有時(shí)甚至會(huì )連撞幾輛車(chē)；如果行車(chē)間距過(guò)大，容易被后車(chē)插入，也不安全。為使駕駛人正確控制車(chē)距，高速公路每隔一段距離，設有專(zhuān)門(mén)為駕駛人確認安全距離使用的路段和標志牌，該路段用于駕駛人確認車(chē)速在100km/h時(shí)的安全距離。汽車(chē)在高速公路以100km/h的速度行駛時(shí)，l00m為安全距離，50m為危險車(chē)間距。汽車(chē)在高速公路上超車(chē)，車(chē)速為100km/h時(shí)，最小橫向間距應為1.5m。 (4)變更車(chē)道 汽車(chē)因超車(chē)等駕駛操作需變更車(chē)道時(shí)，應提前開(kāi)啟轉向燈，注意觀(guān)察道路標志、標牌和路上的情況，確認安全后，緩轉轉向盤(pán)，駛入需要變更的車(chē)道。 （5）平穩轉向 汽車(chē)在行車(chē)道變換或修正行車(chē)方向時(shí)，轉動(dòng)轉向盤(pán)的轉角盡量要小，以免車(chē)身偏移過(guò)多，導致駛出車(chē)道，或造成不必要的頻繁修正方向，車(chē)轍呈S形。通過(guò)彎道操縱轉向盤(pán)的速度應盡量小，要避免猛打、猛回轉向盤(pán)，否則會(huì )使汽車(chē)失穩、側滑，其至翻車(chē)。 （6）緩慢制動(dòng) 汽車(chē)在高速公路上行駛速度很高，不宜過(guò)于頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器，特別是緊急制動(dòng)。需要制動(dòng)時(shí)，可先掛上低速擋，用發(fā)動(dòng)機牽阻作用制動(dòng)，減緩車(chē)速，到了接近需要制動(dòng)的地點(diǎn)時(shí)，再緩慢制動(dòng)，以使汽車(chē)平緩停車(chē)或減速。
2.汽車(chē)在高速公路上如何安全駕駛的參考文獻
如何正確在高速公路上行駛？ 高速公路因車(chē)速高、全封閉等特性，使一些駕駛員在高速公路上行駛很不適應，那么該如何正確在高速公路上行駛呢？ 進(jìn)入高速公路前檢查車(chē)輛 在高速公路上，汽車(chē)必須保持足夠高的速度行駛，所以在上路前機動(dòng)車(chē)都要進(jìn)行安全檢查，如果不提前預防，車(chē)輛在高速行駛中突然發(fā)生故障，極易追尾相撞，造成惡性交通事故，所以出車(chē)前必須對車(chē)輛進(jìn)行以下10項內容的檢查： 1、散熱器有無(wú)足夠的冷卻水；2、風(fēng)扇皮帶松緊度及有無(wú)損傷；3、機油量和清潔情況；4、輪胎氣壓是否達到輪胎的充氣標準，輪胎有無(wú)損傷；5、確認燃料是否充足；6、各部分電器工作是否正常；7、傳動(dòng)部分緊固件是否松動(dòng)；8、轉向系統和制動(dòng)系統是否工作正常；9、信號燈系統是否工作正常；10、照明裝置的工作是否正常。
另外，高速行駛容易造成駕駛員疲勞，出車(chē)前要注意休息，以保持長(cháng)時(shí)間行駛時(shí)精力充沛，注意力集中。 駛至收費站提前準備 經(jīng)過(guò)充分準備后，認為完全可以出車(chē)了，一定要系好安全帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，駕駛車(chē)輛向亮著(zhù)綠燈或沒(méi)有禁行標志的收費口靠近，注意要有秩序排隊，嚴禁強行加隊，在交費口處領(lǐng)取高速公路通行券，支付車(chē)輛通行費。
出車(chē)時(shí)要注意盡量提前準備好零錢(qián)，以免收費員找兌時(shí)耽誤自己的時(shí)間。 怎么正確進(jìn)入主干道 進(jìn)入收費站后，認真觀(guān)察指路板，迅速辨認自己所去方向的上道路口。
車(chē)輛駛入高速公路后，從匝道口進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，盡快將車(chē)速提高到50公里/小時(shí)以上，用眼睛或從反光鏡中觀(guān)察主車(chē)道上的車(chē)輛行駛情況，抓住時(shí)機安全快速進(jìn)入主車(chē)道，駛入主車(chē)道時(shí)不能妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。 途中行駛注意哪些事項 ■掌握好速度概念 高速公路的車(chē)道一般劃分為行車(chē)道、超車(chē)道和緊急停車(chē)道。
駕車(chē)正常行駛時(shí)應走行車(chē)道，盡量將視線(xiàn)放遠，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應掌握最低時(shí)速不低于50公里，最高時(shí)速不高于110公里。
■防止疲勞 隨著(zhù)高速行駛時(shí)間的增長(cháng)，尤其是車(chē)輛很少時(shí)，駕駛員信息刺激量減少會(huì )造成人的意識下降，產(chǎn)生高速催眠現象，這在行駛時(shí)是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務(wù)區休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。
■正確使用方向盤(pán)及制動(dòng)器 當車(chē)速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，要使車(chē)輛繞過(guò)障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉動(dòng)方向盤(pán)，而當車(chē)速為100公里/小時(shí)的時(shí)候，只要稍微用力打方向盤(pán)就能使車(chē)輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)要穩握輕打，以免車(chē)輛失控。 高速行駛的車(chē)輛不宜采取緊急制動(dòng)的方法使車(chē)輛迅速停下，這是因為即使是制動(dòng)性能良好的車(chē)輛在車(chē)速為100公里/小時(shí)的情況下緊急制動(dòng)，也會(huì )發(fā)生側滑現象，使車(chē)輛失去控制，發(fā)生交通事故。
正確的制動(dòng)方法是先抬起油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用，使車(chē)速下降，再輕踏制動(dòng)踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動(dòng)的方法，使車(chē)輛停下。 ■保持正確車(chē)距 高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車(chē)過(guò)程中不能與前車(chē)保持安全車(chē)距造成。
有關(guān)專(zhuān)家在干燥的柏油路上做車(chē)輛制動(dòng)試驗的結果顯示，時(shí)速為100公里的緊急制動(dòng)，駕駛員的反應距離為28米，制動(dòng)距離為84米，兩者相加112米為安全行車(chē)距離。所以，駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車(chē)的時(shí)速與前車(chē)的距離數字相等，即時(shí)速在70公里時(shí)，行車(chē)間距離不得少于70米；時(shí)速在100公里時(shí)間距應保持在100米以上；雨雪霧天或夜間行駛時(shí)間距應增加一倍以上。
■安全超車(chē) 超越速度較高的車(chē)輛需要的時(shí)間較長(cháng)，超車(chē)的距離也相應加長(cháng)。正確的超車(chē)方法要嚴格掌握以下幾個(gè)要點(diǎn)，首先在正常行駛道上觀(guān)察車(chē)輛后面有無(wú)車(chē)輛，如發(fā)現后車(chē)已打開(kāi)左轉向燈示意超車(chē)，應暫停超車(chē)，等后車(chē)越過(guò)自己的車(chē)后，再次確認后面是否還有車(chē)輛超越自己的車(chē)，如沒(méi)有，打開(kāi)左轉向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車(chē)道，確認與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛及后方來(lái)車(chē)有足夠的行車(chē)間距后，打右轉向燈駛入超車(chē)道。
嚴禁在高速公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車(chē)。 安全駛出高速公路 高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標志，在距目的地出口500米時(shí)應打右轉向燈，駛入減速車(chē)道，在出口前要把車(chē)速降到40公里以下。
由于長(cháng)時(shí)間高速行駛，速度感覺(jué)遲鈍，不能正確判斷車(chē)速，這時(shí)必須確認速度表。在出口處要事先確認車(chē)道，然后降低車(chē)速，進(jìn)入匝道。
避免在接近路口處才緊急制動(dòng)急打方向駛向路口。由于高速現象的消除需要一定的時(shí)間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時(shí)間，待適應后，方能轉入正常行駛。
3.汽車(chē)在高速公路復雜路段如何安全駕駛
(1)通過(guò)坡道 汽車(chē)在高速公路坡道行駛時(shí)，可通過(guò)觀(guān)察“坡道”和“坡度”等標志得知坡道的情況，然后根據道路實(shí)際情況控制行駛速度，尤其要控制下坡的速度。
行駛速度的快慢不能只憑估計，要通過(guò)觀(guān)察車(chē)速表的顯示，確認速度在安全范圍內。在下坡轉彎路段上不允許變更車(chē)道、超車(chē)。
在設有爬坡車(chē)道的上坡路段，大型客車(chē)、貨運汽車(chē)應在爬坡車(chē)道上行駛，速度較快的小型客車(chē)不可隨意駛入爬坡車(chē)道。 （2）通過(guò)彎道 汽車(chē)在高速公路彎道行駛時(shí)，應適當降低車(chē)速并將注視點(diǎn)從遠處移到近處，移到彎道外側。
汽車(chē)應沿車(chē)道內側曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向行駛，不得在彎道上變更車(chē)道。 嚴禁在彎度小的彎道上超車(chē)。
在左轉彎道行駛時(shí)，駕駛人直視距離變短，最好不要超車(chē)。 （3）通過(guò)隧道 汽車(chē)在高速公路上進(jìn)人隧道前，應降低車(chē)速，在距隧道50m左右打開(kāi)前照燈、示廓燈、后位燈，以便觀(guān)察隧道內道路情況以及引起后方汽車(chē)的注意。
進(jìn)入隧道后，應兩眼遠視前方，不要看兩側隧道壁，避免強烈的速度感；不要鳴喇叭，以防噪聲影響其他車(chē)輛行駛；隧道內嚴禁變更車(chē)道和超車(chē)。 駛出隧道時(shí)，在出口處要握穩轉向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起汽車(chē)偏離行駛路線(xiàn)。
4.汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上如何安全駕駛
(1)分道行駛 汽車(chē)在高速公路行車(chē)道上行駛時(shí)，應嚴格按規定選擇行駛車(chē)道。
在同向2車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速低于100km/h，應在右側車(chē)道上行駛。在同向3車(chē)道高速公路上行車(chē)，最右側車(chē)道的最低車(chē)速為60km/h，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。
在同向4車(chē)道的高速公路上行車(chē)，車(chē)速高于90km/h的汽車(chē)應在中間兩條車(chē)道上行駛，車(chē)速高于110km/h的汽車(chē)應在最左側車(chē)道上行駛。汽車(chē)不準騎、壓分界線(xiàn)行駛。
除因停車(chē)駛入或者駛出緊急停車(chē)帶和 路肩外，不準在緊急停車(chē)帶和路肩上行車(chē)。 （2）控制車(chē)速 汽車(chē)在高速公路上的行駛速度并非是越高越好，超高速行駛極易造成交通事故；但行駛速度也不是越慢越安全，車(chē)速過(guò)低則與其他汽車(chē)的速度差增大，經(jīng)常處于被超狀態(tài)，反而不安全。
為此，在高速公路上行駛應嚴格遵守交通法規中最高速度和最低速度的規定。 （3）控制車(chē)距 汽車(chē)在高速公路上行駛，應保持合適的行車(chē)間距。
因高速公路上行駛的汽車(chē)速度很快，如果行車(chē)間距過(guò)小，很容易發(fā)生首尾相撞或刮擦事故，有時(shí)甚至會(huì )連撞幾輛車(chē)；如果行車(chē)間距過(guò)大，容易被后車(chē)插入，也不安全。為使駕駛人正確控制車(chē)距，高速公路每隔一段距離，設有專(zhuān)門(mén)為駕駛人確認安全距離使用的路段和標志牌，該路段用于駕駛人確認車(chē)速在100km/h時(shí)的安全距離。
汽車(chē)在高速公路以100km/h的速度行駛時(shí)，l00m為安全距離，50m為危險車(chē)間距。汽車(chē)在高速公路上超車(chē)，車(chē)速為100km/h時(shí)，最小橫向間距應為1.5m。
(4)變更車(chē)道 汽車(chē)因超車(chē)等駕駛操作需變更車(chē)道時(shí)，應提前開(kāi)啟轉向燈，注意觀(guān)察道路標志、標牌和路上的情況，確認安全后，緩轉轉向盤(pán)，駛入需要變更的車(chē)道。 （5）平穩轉向 汽車(chē)在行車(chē)道變換或修正行車(chē)方向時(shí)，轉動(dòng)轉向盤(pán)的轉角盡量要小，以免車(chē)身偏移過(guò)多，導致駛出車(chē)道，或造成不必要的頻繁修正方向，車(chē)轍呈S形。
通過(guò)彎道操縱轉向盤(pán)的速度應盡量小，要避免猛打、猛回轉向盤(pán)，否則會(huì )使汽車(chē)失穩、側滑，其至翻車(chē)。 （6）緩慢制動(dòng) 汽車(chē)在高速公路上行駛速度很高，不宜過(guò)于頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器，特別是緊急制動(dòng)。
需要制動(dòng)時(shí)，可先掛上低速擋，用發(fā)動(dòng)機牽阻作用制動(dòng)，減緩車(chē)速，到了接近需要制動(dòng)的地點(diǎn)時(shí)，再緩慢制動(dòng)，以使汽車(chē)平緩停車(chē)或減速。
5.高速公路行車(chē)基本常識都有哪些
根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》：
第七十八條
高速公路應當標明車(chē)道的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里。
同方向有2條車(chē)道的，左側車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車(chē)道的，最左側車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標志標明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車(chē)速行駛。
第七十九條
機動(dòng)車(chē)從匝道駛入高速公路，應當開(kāi)啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動(dòng)車(chē)正常行駛的情況下駛入車(chē)道。 機動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí)，應當開(kāi)啟右轉向燈，駛入減速車(chē)道，降低車(chē)速后駛離。
第八十條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應當與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應當遵守下列規定：
（一）能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；
（二）能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；
（三）能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 遇有前款規定情形時(shí)，高速公路管理部門(mén)應當通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車(chē)距等提示信息。
第八十二條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，不得有下列行為：
（一）倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車(chē)道內停車(chē)；
（二）在匝道、加速車(chē)道或者減速車(chē)道上超車(chē)；
（三）騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)或者在路肩上行駛；
（四）非緊急情況時(shí)在應急車(chē)道行駛或者停車(chē)；
（五）試車(chē)或者學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)。
第八十三條
在高速公路上行駛的載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載人。兩輪摩托車(chē)在高速公路行駛時(shí)不得載人。
擴展資料：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第五十五條 高速公路、大中城市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實(shí)際情況規定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第六十七條 行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設計最高時(shí)速低于七十公里的機動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。
第六十八條 機動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應當依照本法第五十二條的有關(guān)規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向一百五十米以外，車(chē)上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車(chē)道內，并且迅速報警。
機動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應當由救援車(chē)、清障車(chē)拖曳、牽引。
第六十九條 任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車(chē)輛，公安機關(guān)的人民警察依法執行緊急公務(wù)除外。
參考資料來(lái)源：中國政府網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例
6.在高速公路駕駛機動(dòng)車(chē)要注意有哪些呢
1、安全帶保安全：這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。
在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì )在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
2、爆胎時(shí)的操控處理：在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車(chē)爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。 正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
3、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì )造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據的，據國外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
4、行車(chē)前的安全檢查：由爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，無(wú)論是新車(chē)還是老車(chē)，出行前一定要檢查車(chē)輛，有可能是一根螺絲的問(wèn)題，一毛錢(qián)都不到的維修成本卻會(huì )造成了相當大的麻煩和隱患！ 5、高速公路的標線(xiàn)、標牌和警告：相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會(huì )發(fā)現高速沿線(xiàn)不時(shí)會(huì )有這樣那樣的警告標語(yǔ)和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標志時(shí)，一定要有意識的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛(ài)相處及安全行車(chē)上都很有好處。 6、盡量避免夜間行車(chē)：在我國目前的現實(shí)里，這是一個(gè)全國普遍的規律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數量要遠遠多于白天在路上跑的。
晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē)，流量大、密度高，跑著(zhù)“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患。 而且大車(chē)的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？ 7、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)喇叭前車(chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì )誤判。
7.高速路上駕駛汽車(chē)要注意哪些問(wèn)題
一、安全帶保安全：這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。
在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì )在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
二、爆胎時(shí)的操控處理：在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車(chē)爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì )造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據的，據國外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
四、行車(chē)前的安全檢查：由爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，無(wú)論是新車(chē)還是老車(chē)，出行前一定要檢查車(chē)輛，有可能是一根螺絲的問(wèn)題，一毛錢(qián)都不到的維修成本卻會(huì )造成了相當大的麻煩和隱患！五、高速公路的標線(xiàn)、標牌和警告：相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會(huì )發(fā)現高速沿線(xiàn)不時(shí)會(huì )有這樣那樣的警告標語(yǔ)和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標志時(shí)，一定要有意識的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛(ài)相處及安全行車(chē)上都很有好處。六、盡量避免夜間行車(chē)：在我國目前的現實(shí)里，這是一個(gè)全國普遍的規律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數量要遠遠多于白天在路上跑的。
晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē)，流量大、密度高，跑著(zhù)“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患。而且大車(chē)的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？七、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)喇叭前車(chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì )誤判， 八、非緊急情況不要占用緊急停車(chē)道：緊急停車(chē)道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車(chē)道。
從某種意義上說(shuō)，可能因為你占用緊急停車(chē)道而使救護、救援車(chē)輛不能及時(shí)到達現場(chǎng)、可能因為你占用緊急停車(chē)道而使救援車(chē)輛只能冒危險逆行或從中央護欄調頭，徒增風(fēng)險！可能因為你占用緊急停車(chē)道而間接造成他人死亡！記住：緊急停車(chē)道是一條生命通道！九、保護現場(chǎng)？保證安全！發(fā)生事故后，有些司機為了自己的些微利益不聽(tīng)交警的勸告，不肯將車(chē)移到路邊！一定要交警到現場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車(chē)！要知道，交警趕到現場(chǎng)可能需要一個(gè)小時(shí)！兩輛車(chē)橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里！極有可能因為車(chē)輛滯留路面引發(fā)二次事故。在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對成因無(wú)異議，且車(chē)輛具備移動(dòng)能力，一定要將車(chē)輛移動(dòng)致緊急停車(chē)道內停放，現在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動(dòng)車(chē)前用自己的手機將原始現場(chǎng)拍兩張照片，當然，最好能在電話(huà)里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì )難為你的！十、發(fā)生事故后：上面一條說(shuō)的是小事故，如果你的車(chē)輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話(huà)報警。
一定要在事故現場(chǎng)來(lái)車(chē)方向一百五十米外設置警告標志，且人員要移到公路護欄外。發(fā)生事故后，設置警告標志、人員移到路外、及時(shí)報警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節的不規范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發(fā)生，當事人均要承擔相應的法律責任。
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速：這兩條是相輔相成的，就是您從車(chē)窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車(chē)輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì )放過(guò)你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當您搖下車(chē)窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！過(guò)往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車(chē)、搭車(chē)了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當高速機動(dòng)車(chē)撞上人體時(shí)，人真的會(huì )碎的！十二、停車(chē)、停車(chē)、還是停車(chē)！高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)。
8.駕駛小型汽車(chē)新手在高速公路怎么行駛最安全
第六十五條：駕駛人在實(shí)習期內駕駛機動(dòng)車(chē)上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)以上準駕車(chē)型駕駛證的駕駛人陪同。
第七十九條機動(dòng)車(chē)駕駛人有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處二十元以上二百元以下罰款：
（一）機動(dòng)車(chē)駕駛人補領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證后，繼續使用原機動(dòng)車(chē)駕駛證的；
（二）在實(shí)習期內駕駛機動(dòng)車(chē)不符合第六十五條規定的；
9.機動(dòng)車(chē)駕駛員道路交通安全法規與相關(guān)知識
，樹(shù)立"三個(gè)意識" ⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍. ⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車(chē)安全，就必須牢固樹(shù)立安全意識，保養好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中要謹慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，不辜負社會(huì )和家庭對你的期望. ⑶守法意識.遵守交通管理法規和各種規章，是維護駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開(kāi)展的重要保證.駕駛員要學(xué)法，懂法，守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理.這是機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證. 2，弘揚"三種精神" ⑴敬業(yè)精神.機動(dòng)車(chē)駕駛員擔負著(zhù)國民經(jīng)濟建設和人們日常生活中交通往來(lái)的重任.不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責. ⑵見(jiàn)義勇為精神.當今社會(huì )存在各種各樣的不穩定因素，違法犯罪現象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類(lèi)意外事故也經(jīng)常可見(jiàn).當國家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì )公共利益受到危害時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員應該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭. ⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應盡的義務(wù).機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì )遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫院救治. （二）違反機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規范的主要表現 機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中必須遵守各項道路交通安全法律法規，同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無(wú)則加勉. 1，肇事逃逸 交通事故誰(shuí)都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過(guò)失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護現象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執勤的交通警察，聽(tīng)候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護現場(chǎng)，及時(shí)報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時(shí)機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會(huì )受到法律的嚴懲. 2，開(kāi)故障車(chē) 有些駕駛員缺乏安全責任感，平時(shí)忽視對車(chē)輛的例行保養，不能保持車(chē)況良好，在明知方向，制動(dòng)等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時(shí)修理.開(kāi)著(zhù)這樣的病車(chē)上路，對自己，也對其他車(chē)輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會(huì )釀成車(chē)毀人亡的慘禍. 3，酒后駕車(chē) 酒后開(kāi)車(chē)對安全行車(chē)危害極大，酒后不準駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)，開(kāi)冒險車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應能力下降，操縱車(chē)頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會(huì )發(fā)生. 4，疲勞駕車(chē) 引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢(qián)，不分晝夜，連續駕車(chē)，長(cháng)時(shí)間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進(jìn)舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全. 5，嚴重超載 機動(dòng)車(chē)裝載不準超過(guò)行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟利益的驅使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴重超載，有的客運大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車(chē)輛不但影響車(chē)輛的使用壽命，還會(huì )損壞道路路面，降低制動(dòng)效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會(huì )造成群死群傷的特大事故，對社會(huì )的危害十分明顯. 6，長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道 在高等級公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應立即駛回行車(chē)道.但有些駕駛員只顧自己方便，長(cháng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，使后面來(lái)的車(chē)無(wú)所適從，影響其他車(chē)輛的正常行駛. 7，夜間行車(chē)交會(huì )不關(guān)閉遠光燈 夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會(huì )雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì ).而有相當數量的駕駛員夜間會(huì )車(chē)不關(guān)閉遠光燈，比誰(shuí)的燈亮.這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì )雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì )撞車(chē)或碰撞路邊的非機動(dòng)車(chē)，行人. 8，違章超車(chē)，交會(huì ) 駕駛員在行車(chē)過(guò)程中超車(chē)，交會(huì )是經(jīng)常性的事，要確保超車(chē)，交會(huì )的安全，一定要嚴懲遵守交通法規對超車(chē)，交會(huì )的規定.但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對面方向來(lái)車(chē)照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒。
