中國中鐵安全知識答卷(誰(shuí)能給我一修關(guān)于鐵路安全方面的知識)
1.誰(shuí)能給我一修關(guān)于鐵路安全方面的知識
秦鐵路 驚奇鐵路自北京樞紐雙橋至秦皇島，全長(cháng)290公里，是晉煤外運北線(xiàn)的重要通道，也是中國新建的第一條雙線(xiàn)電氣化鐵路，并首次采用AT供電方式。
該線(xiàn)北京端155公里是1975年修建的通坨線(xiàn)增建第二線(xiàn)而成，其余為新建。京秦鐵路于1981年9月開(kāi)工，1984年通車(chē)，1985年運營(yíng)，1986年建成光纜數字通信系統。
右圖：電力機車(chē)牽引運煤列車(chē)。 ◆袞石鐵路 袞石鐵路起自京滬鐵路的程家莊至黃海之濱的石臼所港，全長(cháng)308公里，是山西、山東煤炭出海的一條通道，1981年開(kāi)工，1985年交付運營(yíng)。
◆新袞鐵路新袞鐵路 自京廣鐵路的新鄉，在長(cháng)亙跨黃河，進(jìn)入山東東明而抵袞州，全長(cháng)315公里。濟寧至菏澤段于1977年開(kāi)工，1982年竣工，新鄉到菏澤段于1983年開(kāi)工，1985年竣工。
長(cháng)東黃河大橋全長(cháng)10,282米，有橋墩301個(gè)，橋上設有1,243米長(cháng)的會(huì )讓站。大橋于1985年10月建成。
該段黃河"有水不能行船，無(wú)水不能行車(chē)"，河床沖瘀變化劇烈，素有"豆腐腰"之稱(chēng)，工程難度很大。 左圖：長(cháng)東黃河大橋是中國目前最長(cháng)的鐵路橋梁 ◆大秦鐵路 大秦鐵路起自大同樞紐韓家嶺至秦皇島，全長(cháng)653公里，在河北省懷來(lái)與豐沙鐵路交叉，在京郊懷柔又與京通、京承兩鐵路交叉，，1985年開(kāi)工，將與1992年建成。
這條鐵路是雁北、平朔、內蒙、寧夏等地區煤炭外運的重要通道，年運量可達1億噸。全線(xiàn)采用先進(jìn)技術(shù)和設備，具有八十年代國際水平。
◆蘭新鐵路烏阿段 蘭新鐵路烏阿段自烏魯木齊至邊境阿拉山口，與前蘇聯(lián)鐵路接軌，全長(cháng)467公里，該路曾與1958年動(dòng)工，1961年停建，1985年復工續建，1990年9月竣工。 ◆通霍鐵路 通霍鐵路自?xún)让傻耐ㄟ|至霍林河，全長(cháng)419公里，是運輸霍林河露天煤的鐵路，1978年5月開(kāi)工，1984年通車(chē)，1989年12月31日交付運營(yíng)。
這條鐵路對褐煤外運，解決東北、內蒙地區能源不足，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和鞏固國防具有重要意義。 ◆京九鐵路 左圖：蜿蜒于崇山峻嶺的京九鐵路（紅箭頭所指為線(xiàn)路位置） ◆青藏鐵路 青藏鐵路全線(xiàn)用于環(huán)保工程的投資將達十二億元人民幣，創(chuàng )下中國鐵路建設史上的最高紀錄。
這是國務(wù)院新聞辦公室十日在此間發(fā)表題為《西藏的生態(tài)建設與環(huán)境保護》白皮書(shū)中披露的。 白皮書(shū)說(shuō)，青藏鐵路建設論證之初就確定了"建成一條生態(tài)環(huán)境保護型鐵路"的目標。
在鐵路的線(xiàn)路選擇上，盡量避開(kāi)野生動(dòng)物棲息、活動(dòng)的重點(diǎn)區域。對無(wú)法避讓?zhuān)仨毥?jīng)過(guò)野生動(dòng)物活動(dòng)區域的路段，針對沿線(xiàn)野生動(dòng)物的習性、遷徙規律，在不同地段布設了二十五處不同類(lèi)型的野生動(dòng)物通道；在許多地段還專(zhuān)門(mén)架設了作為野生動(dòng)物遷徙過(guò)往通道的旱橋，以最大程度地保證鐵路沿線(xiàn)野生動(dòng)物的正常活動(dòng)。
如在六、七月份，為了藏羚羊順利通過(guò)工地前往繁衍地產(chǎn)仔，青藏鐵路有關(guān)參建單位為此停止施工四天，施工人員和施工機械撤離工地。 白皮書(shū)說(shuō)，為了不破壞草地、濕地等自然環(huán)境，在施工中，非常注意地表植被的保護與恢復。
植被難以生長(cháng)的地段、路基和施工車(chē)輛所經(jīng)之處的草皮要保留下來(lái)，逐段移植，易地保存，待后覆蓋到已完成的路基邊坡或施工場(chǎng)地表面，使地表植被的損失減少到最小程度。對自然條件較好的地段，精選適合高原生長(cháng)的草種，輔以適合的播種繁育技術(shù)，盡最大努力恢復地表植被。
對自然條件稍好的地段進(jìn)行人工培植草皮試驗，輔以噴播、覆膜等技術(shù)，在沱沱河長(cháng)江源區，高原路基植草專(zhuān)項試驗已取得了初步成功。 白皮書(shū)說(shuō)，建成后的青藏鐵路各車(chē)站，取暖使用以電能、太陽(yáng)能、風(fēng)能為主的環(huán)保型能源。
車(chē)站的廢棄物收集后集中處理；生活污水要經(jīng)處理達標排放，盡量用于綠化；客車(chē)采用封閉式車(chē)體，車(chē)上垃圾裝袋，運至高原下交車(chē)站集中處理。管理上適應高原特點(diǎn)，采取中心站的管理模式，全線(xiàn)設置七個(gè)中心站。
每個(gè)中心站管理控制半徑在八十公里左右，對行車(chē)和維修全面負責。盡量采用遠程自動(dòng)化控制，機械化維修，減少高原上的組織機構和人員，最大限度地保護青藏高原的自然生態(tài)環(huán)境。
（二）采用先進(jìn)技術(shù)，加速鐵路現代化建設 解決鐵路運能不足的跟被出路在于采用先進(jìn)技術(shù)，加速鐵路現代化建設。在機車(chē)車(chē)輛方面采用大功率牽引動(dòng)力和新型車(chē)輛以擴大列車(chē)編組，提高列車(chē)重量，加快行車(chē)速度。
為此研制了幾種新型內燃、電力機車(chē)及客貨車(chē)輛。同時(shí)引進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口了一批內燃及電力機車(chē)。
從1949年到1989年鐵路機車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)共制造了電力機車(chē)1,139臺，內燃機車(chē)4,953臺，燃氣輪機車(chē)3臺，蒸汽機車(chē)9,659臺，客車(chē)26,922輛（包括地鐵客車(chē)447輛），貨車(chē)450,678輛。 在信號方面大力發(fā)展自動(dòng)化、半自動(dòng)化閉塞系統，推行電氣集中、調度集中及調度監督，以提高運行速度和保障行車(chē)安全。
通信方面發(fā)展長(cháng)途小同軸電纜，增加長(cháng)途電纜；載波機向300路、960路等多路方向發(fā)展；鐵路長(cháng)途電話(huà)自動(dòng)化，向容量300至6,000門(mén)多門(mén)縱橫制自動(dòng)交換幾方向發(fā)展。此外還發(fā)展了光纖通信，專(zhuān)用通信，如調度電話(huà)、去段電話(huà)和列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)等。
貨運方面加快發(fā)展集裝箱運輸，提高機械化裝卸水平，以減輕勞動(dòng)強度。 線(xiàn)路養護機械化方面，除自行研制的搗固機、鋪軌機、卸渣機、道床整形機、長(cháng)軌。
2.2011年安全知識問(wèn)卷答案啊~~~
一、當地震發(fā)生時(shí)，如果我們正在教室上課應該怎樣避震？（10分）
答：要在教師指揮下迅速蹲到課桌下。地震一停，秩序撤離。
二、在學(xué)校遇見(jiàn)突發(fā)事件，學(xué)生如何安全疏散，避免踩踏事件的發(fā)生 ？（10分）
答：要聽(tīng)從現場(chǎng)老師的指揮，做到不慌亂，情緒穩定。當發(fā)現前面有人突然摔倒時(shí)，要馬上停止腳步，同時(shí)大聲呼救；若被推倒，應設法靠墻，身體蜷成球狀，雙手頸后緊扣，盡量露出口鼻，呼吸通暢。
三、面對火災時(shí)我們該如何逃生自救？（10分）
答：要披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。
四、在道路上行走時(shí)應注意什么？（10分）
答：1.走路要走人行道，沒(méi)有人行道的，須靠路邊行走。2.橫過(guò)馬路要走人行橫道。3.遵守交通信號，紅燈停，綠燈行。4.不跨越交通隔離設施。5.不在汽車(chē)臨近時(shí)或車(chē)輛前后橫穿馬路。6.不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧，看書(shū)。7.夜間步行要穿戴淺顏色的衣帽和在有路燈的地方橫過(guò)馬路。
五、中小學(xué)生游泳四不要。（10分）
答：1、沒(méi)有家長(cháng)帶領(lǐng)，小孩子不能偷偷地結伴去游泳；2、不能去不知水情、地方很偏僻的小河、池塘里游泳。3、先活動(dòng)活動(dòng)身體，用水淋濕身體的各個(gè)部分，不能馬上下水；4、對自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧。（10分）
六、未成年人發(fā)現有人溺水，應該選擇哪種方法救人？（10分）
答：盡量不要下水營(yíng)救，應大聲呼救請成人過(guò)來(lái)營(yíng)救，第二要用救生器材或當時(shí)可以利用的竹竿、繩索等物件營(yíng)救。
家長(cháng)安全知識問(wèn)卷：
一、如果家用電器著(zhù)火是否可用水滅火？我們應該教孩子怎么辦？（10分）
答：家用電器著(zhù)火不能用水滅火。首先立刻切斷電源，拉閘要帶上絕緣手套。撲救火災時(shí)，要關(guān)閉門(mén)窗，防止風(fēng)吹助燃。要立即用干燥的棉被蓋住火苗。火撲滅后，及時(shí)打開(kāi)門(mén)窗通氣。
二、我們該如何教孩子辨別天然氣是否泄漏？如果家中出現天然氣泄漏讓孩子應該怎么辦？（10分）
答：1.檢查燃氣管道，用抹布沾上肥皂水沿管道涂抹一遍，燃氣泄露會(huì )出現氣泡。 2. 在沒(méi)有明火的情況下，現場(chǎng)千萬(wàn)不要打或接電話(huà)，用毛巾沾水捂住鼻子和嘴，馬上打開(kāi)窗通風(fēng)，如有明火：關(guān)掉電源和廚房門(mén)，直接撥打119救援。
三、如果父母不在家，有陌生人敲門(mén)您的孩子會(huì )怎么辦？孩子的做法對嗎？（10分）
答：應讓孩子通過(guò)“貓眼”、對話(huà)等途徑，確認來(lái)人是否屬熟悉的；也可以先打電話(huà)給爸爸媽媽?zhuān)枋鲆幌履吧说拈L(cháng)相，問(wèn)問(wèn)家長(cháng)的意見(jiàn)；還可以先禮貌地叫陌生人在外面稍等，等自己的大人回家再看情況。
四、家長(cháng)應該如何教育孩子安全橫過(guò)馬路？（10分）
答：教育孩子應文明過(guò)馬路：1.站隊過(guò)馬路；2.要走人行橫道；3.要走地下通道；4.不要在道路上嬉戲打鬧；5.不要跨越護欄；6.不要追、扒、攔車(chē)
3.安全知識講座問(wèn)卷
學(xué)生安全知識問(wèn)卷：一、當地震發(fā)生時(shí)，如果我們正在教室上課應該怎樣避震？（10分） 答：如果你在教室里，要在教師指揮下迅速抱頭、閉眼、蹲到各自的課桌下。
地震一停，迅速有秩序撤離，撤離時(shí)千萬(wàn)不要擁擠。 二、當地震發(fā)生時(shí)，如果我們在家里應該選擇什么位置避震最好？（10分） 答：如果你在室內，應就近躲到堅實(shí)的家具下，如寫(xiě)字臺、結實(shí)的床、農村土炕的炕沿下，也可躲到墻角或管道多、整體性好的小跨度衛生間和廚房等處。
注意不要躲到外墻窗下、電梯間，更不要跳樓，這些都是十分危險的。 三、面對火災時(shí)我們該如何逃生自救？（10分） 答：火災襲來(lái)時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財物。
受到火勢威脅時(shí)，要當機立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。
身上著(zhù)火，千萬(wàn)不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。遇火災不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。
室外著(zhù)火，門(mén)已發(fā)燙時(shí)，千萬(wàn)不要開(kāi)門(mén)，以防大火竄入室內。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門(mén)窗，并潑水降溫。
若所有逃生線(xiàn)路被大火封鎖，要立即退回室內，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，等待救援。千萬(wàn)不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯，陽(yáng)臺、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊拴在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著(zhù)火的樓層脫離險境。
四、在道路上行走時(shí)應注意什么？（10分） 答： 1.走路要走人行道，沒(méi)有人行道的，須靠路邊行走。2.橫過(guò)馬路要走人行橫道，過(guò)街天橋或地下通道。
3.遵守交通信號，紅燈停，綠燈行。4.不鉆（跨）越交通隔離設施。
5.不在汽車(chē)臨近時(shí)或車(chē)輛前后橫穿馬路，不在在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。6.不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧、游戲，不要邊走路邊看書(shū)。
7.夜間步行要盡量選擇穿戴淺顏色的衣帽和在有路燈的地方橫過(guò)馬路。 五、中小學(xué)生游泳四不要。
（10分） 答：1、沒(méi)有家長(cháng)帶領(lǐng)，小孩子不能偷偷地結伴去游泳；2、不能去不知水情、地方很偏僻的小河、池塘里游泳。3、為預防抽筋，要做好下水前的準備，先活動(dòng)活動(dòng)身體，用水淋濕身體的各個(gè)部分，不能馬上下水； 4、對自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧，在沒(méi)有大人及安全措施的情況下不能逞能比賽。
（10分） 六、未成年人發(fā)現有人溺水，應該選擇哪種方法救人？（10分） 答：未成年人發(fā)現有人溺水，盡量不要下水營(yíng)救，應大聲呼救請成人過(guò)來(lái)營(yíng)救，第二要用救生器材或當時(shí)可以利用的竹竿、木板、繩索等物件營(yíng)救。第三就是溺水者不要慌亂，盡量讓嘴和鼻子露出水面保持呼吸等待救援。
家長(cháng)安全知識問(wèn)卷：一、如果家用電器著(zhù)火是否可用水滅火？我們應該教孩子怎么辦？（10分） 答：家用電器著(zhù)火不能用水滅火。撲滅家用電器發(fā)生的火災方法是：首先立刻切斷電源，拉閘要帶上絕緣手套，人要離遠些，避免切斷電源時(shí)的電弧噴射燒傷臉部。
用電工鉗或干燥木柄斧子切斷電源時(shí)，應將電源的相線(xiàn)、地線(xiàn)一根一根的分別切斷，否則會(huì )引起短路，造成更大的災難。撲救火災時(shí)，要關(guān)閉門(mén)窗，防止風(fēng)吹助燃。
要立即用干燥的棉被、棉衣蓋住火苗。切不可用水和滅火器噴淋電器設備的方法撲救，因為高溫電器突然遇水冷卻會(huì )爆炸傷人。
火撲滅后，必須及時(shí)打開(kāi)門(mén)窗通氣。 二、我們該如何教孩子辨別天然氣是否泄漏？如果家中出現天然氣泄漏讓孩子應該怎么辦？（10分） 答：1.檢查燃氣管道和爐具，用抹布沾上肥皂水沿管道涂抹一遍，重點(diǎn)是各個(gè)接口，如燃氣泄露會(huì )出現氣泡，平時(shí)在煮飯時(shí)如有燃氣泄露會(huì )有一股很濃的味道。
2. 燃氣泄露處置辦法：在沒(méi)有明火的情況下，現場(chǎng)千萬(wàn)不要打或接電話(huà)，用毛巾沾水捂住鼻子和嘴，馬上打開(kāi)窗通風(fēng)，如現場(chǎng)允許盡快關(guān)掉閥門(mén)和電源，如有明火：關(guān)掉電源和廚房門(mén)，直接撥打119救援。 三、如果父母不在家，有陌生人敲門(mén)您的孩子會(huì )怎么辦？孩子的做法對嗎？（10分） 答：略。
四、家長(cháng)應該如何教育孩子安全橫過(guò)馬路？（10分） 答： 教育孩子應文明過(guò)馬路：1.站隊過(guò)馬路；2.要走人行橫道；3.要走地下通道；4.不要在道路上嬉戲打鬧；5.不要跨越護欄；6.不要追、扒、攔車(chē)。
4.鐵路二級安全教育內容
二級安全教育內容
1、安全生產(chǎn)的責任，按照“領(lǐng)導負責、專(zhuān)業(yè)負責、逐級負責”的規定分別擬訂安全生產(chǎn)責任制。并實(shí)行本人簽字的辦法
2、安全分析會(huì )議制度，每月結合項目部施工內容范圍內的人、機、環(huán)境各方面存在的問(wèn)題以及上級要求，進(jìn)行落實(shí)到人頭。并對執行情況進(jìn)行追蹤的閉環(huán)管理制度模式。
3、安全學(xué)習制度，項目部從業(yè)人員的安全知識學(xué)習，有關(guān)法律，法規規章制度學(xué)習，所謂三級安全教育也是一種學(xué)習方式
4、文明施工制度，做好文明施工的具體要求
5、安全教育制度，對員工進(jìn)行安全技術(shù)教育，特種作業(yè)安全操作教育，也包括三級安全教育，違章違紀教育等。
6、事故處理規定：凡發(fā)生各類(lèi)事故，（包括未遂事故、事件、實(shí)行上報制度，按規定進(jìn)行分析，定責，吸取教訓的制度，也就是四不放過(guò)制度，事故原因不清楚不放過(guò)，職工沒(méi)有受到安全教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)，事故責任人沒(méi)有受到追究不放過(guò)；對事故的追究有經(jīng)濟賠償，行政處分，開(kāi)除，追究行事責任。
7、安全檢查制度、安全檢查分為自查、互查、他查，組織綜合聯(lián)合檢查，以及節日前安全重點(diǎn)檢查，對查出存在的必須落實(shí)人員，辦法，限時(shí)整改，對嚴重的隱患整改情況要有回報和驗收制度。
8、設備管理制度，非設備操作者嚴禁動(dòng)用設備，對設備持證操作人員要做好設備管理，包括設備例行保養、運轉記錄、檢修記錄、交接班記錄、防或防盜等。
9、高壓容器管理，對各種氣瓶的存放要分開(kāi)，注意防火，防震動(dòng)，防油，以及現場(chǎng)使用時(shí)的安全距離要達到一定的標準。
10、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護，工作環(huán)境內，要求不亂丟，亂甩，不損壞花木，防暑降溫，有毒有害粉塵，氣味的管理與對策。
11、勞動(dòng)自我保護，高空深井應使用安全“三寶”即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。
12、安全技術(shù)管理制度，對工程施工、特種設備的作業(yè)及重要構筑物要有施工作業(yè)方案，并逐級進(jìn)行技術(shù)交底，以及實(shí)行驗收的準予生產(chǎn)辦法。
13、對從事施工工作人員實(shí)行登記確認制度。
14、對生產(chǎn)用火，分三級動(dòng)火實(shí)行審批制度
15、生產(chǎn)安全事故應急預案的相關(guān)內容的學(xué)習
16、重大危險源清單及危險源辯識的學(xué)習
5.怎么做鐵路安全知識手抄報
1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍燈，它是相對吊車(chē)作業(yè)而言的，吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對列車(chē)進(jìn)行編組，對貨物進(jìn)行位移，而且只有在車(chē)站才能看到。
2.“鳴”等信號標志給司機以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線(xiàn)、隧道、岔口等。天氣不好時(shí)，作用更加明顯。
3.火車(chē)司機一般在接近車(chē)站前三公里就通過(guò)電臺呼叫：“某某站，某某次接近你”。通過(guò)現代化的通訊手段和車(chē)站進(jìn)行“車(chē)機聯(lián)控”，使得司機在行車(chē)過(guò)程中能夠“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。
4.目前直達車(chē)司機（Z字頭列車(chē)）的駕駛執照是A本，為火車(chē)司機中級別最高的。據介紹，火車(chē)司機的考核十分嚴格。
一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護保養理論、技規行規）；檢查機車(chē)故障；路考，且不準看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車(chē)位置準確。此外對于司機的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對不能是色盲的。
……注意事項……鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問(wèn)題，鐵路交通也會(huì )給人們帶來(lái)生命財產(chǎn)的損失。因此，應該教育廣大師生掌握必要的交通安全常識。
1.鐵路道軌安全常識（1）不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。（2）不要扒停在道軌上的列車(chē)，也不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。
（3）不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。（4）不可擅動(dòng)扳道、信號等設施，不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。
（5）不得翻越護欄橫穿鐵路。（6）鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。
（7）車(chē)輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。2.鐵路道口安全常識行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)注意以下規定：（1）行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到距鐵路鋼軌2m以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過(guò)鐵路。
（2）車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和安全管理人員的指揮。（3）凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌5m（欄門(mén)或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。
（4）設有信號機的鐵路道口，2個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。（5）紅燈熄白燈亮時(shí)，表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行。
（6）遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步觀(guān)望，確認安全后，方準通過(guò)。（7）車(chē)輛、行人通過(guò)設有道口信號機的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步觀(guān)望，確認兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準通行。
（8）通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)板或吊鏈；裝載高度超過(guò)2m的貨物上，不準坐人；行人手持高長(cháng)物件，不準高舉。3.乘車(chē)安全常識（1）在車(chē)站候車(chē)時(shí)，要站在站臺的安全線(xiàn)以外，切不可越線(xiàn)，更不可跳下站臺。
（2）上下車(chē)時(shí)，要有秩序，不要爭搶擁擠，要防止車(chē)門(mén)夾身；不能從車(chē)窗出入；嚴禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險品上車(chē)。（3）在車(chē)上要將行李平穩、牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車(chē)行駛中，不要將身體任何部位伸出車(chē)外，不要在車(chē)廂內隨意走動(dòng)、打鬧。
4.電氣化鐵路安全常識（1）電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電，嚴禁直接或間接接觸任何部件，以防觸電。（2）不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息，防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。
（3）嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。（4）不要走道心，所攜帶物件距接觸網(wǎng)設備必須有2m以上距離，以保證人身安全。
（5）如發(fā)現接觸網(wǎng)斷線(xiàn)，千萬(wàn)不要靠近，應距電線(xiàn)處10m以外，以防觸電事故。（6）嚴禁爬乘貨物列車(chē)，以免觸電。
……反思……鐵路安全大反思 鐵路橋隧的大反思大檢查要符合一下6點(diǎn)！ 1是否通過(guò)橋梁橫越線(xiàn)路時(shí)是否做到“一站二看三通過(guò)”是否存在搶越線(xiàn)路的現象！2反思在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，是否考慮橋梁載重能力！3反思在高空或陡坡上作業(yè)時(shí)是否做到正確使用勞動(dòng)保護用品！4反思橋隧維修作業(yè)人員攜帶的工具，材料與牽引供電設備的帶點(diǎn)部分是否保持了組工的安全距離！5反思是否清楚和掌握作業(yè)技術(shù)標準和安全規定！6反思是否清楚本職工作崗位責任制，是否做到嚴格執行和落實(shí)！1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍燈，它是相對吊車(chē)作業(yè)而言的，吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對列車(chē)進(jìn)行編組，對貨物進(jìn)行位移，而且只有在車(chē)站才能看到。2.“鳴”等信號標志給司機以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線(xiàn)、隧道、岔口等。
天氣不好時(shí)，作用更加明顯。3.火車(chē)司機一般在接近車(chē)站前三公里就通過(guò)電臺呼叫：“某某站，某某次接近你”。
通過(guò)現代化的通訊手段和車(chē)站進(jìn)行“車(chē)機聯(lián)控”，使得司機在行車(chē)過(guò)程中能夠“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。4.目前直達車(chē)司機（Z字頭列車(chē)）的駕駛執照是A本，為火車(chē)司機中級別最高的。
據介紹，火車(chē)司機的考核十分嚴格。一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護保養理論、技規行規）；檢查機車(chē)故障；路考，且不準看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車(chē)位置準確。
此外對于司機的身體條件也有一。
