攪拌車(chē)司機安全知識(攪拌車(chē)駕駛員交通安全行為規范)
1.攪拌車(chē)駕駛員交通安全行為規范
1. 運輸機械的內燃機和電動(dòng)機和液壓裝置，應按有關(guān)規定執行。
2. 嚴格遵守《城市和公路交通管理規則》的有關(guān)規定和不得超載。
3. 運送超寬、超高和超長(cháng)物件時(shí)，除嚴格遵守交通部門(mén)有關(guān)規定外，應事先制定妥善的運輸方法和安全措施。
4. 啟動(dòng)前，應重點(diǎn)檢查轉向機構和制動(dòng)器、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水、各連接件等，確認無(wú)誤后，方可啟動(dòng)。燃油箱蓋必須加鎖。
5. 啟動(dòng)前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動(dòng)器。寒冷季節應先用手搖把轉動(dòng)曲軸數轉后再啟動(dòng)。
6. 寒冷季節應采取措施使內燃機預熱后再啟動(dòng)，不得以明火預熱化油器、油管及油箱。嚴禁拖、頂啟動(dòng)。
7. 啟動(dòng)后，觀(guān)察各儀表指示值，檢查內燃機的運轉情況。待水溫升到40℃以上，方可起步。
8. 水溫未達到70℃時(shí)，不得高速行駛。變速時(shí)應逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時(shí)齒輪撞擊。
9. 行駛中，如發(fā)現有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應立即停車(chē)檢查，排除故障后方可繼續運行。
10. 行駛中，不得把腳放在離合器踏板上，不得無(wú)故猛踩制動(dòng)器。
11. 由前進(jìn)檔變?yōu)榈箼n或由倒檔變?yōu)榍斑M(jìn)檔時(shí)，需待車(chē)停穩后方可換檔，并觀(guān)察四周無(wú)障礙物，方可倒退或前進(jìn)。
12. 下坡時(shí)，不得熄火滑行。在坡道上停車(chē)時(shí)，除拉緊手制動(dòng)器并掛好低速檔外，應將輪胎楔牢。
13. 在濘滑、冰雪的路面上應低速行駛，不得快速急轉彎或緊急制動(dòng)。必要時(shí)安裝上防滑鏈
條。
14. 通過(guò)危險地區或狹窄便橋，應先停車(chē)檢查，確認可以通過(guò)后，應由有經(jīng)驗的人員指揮前進(jìn)。
15. 車(chē)輛涉水過(guò)河時(shí)，應先探明水底情況，水深不得超過(guò)排氣管或曲軸皮帶盤(pán)，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止制動(dòng)器失效。
16.使用差速器鎖時(shí)，應低速直線(xiàn)行駛，嚴禁轉彎和猛沖。
17. 在機車(chē)底下進(jìn)行保養及檢修時(shí)，應將內燃機熄火，除拉緊手制動(dòng)器外，還應將車(chē)輪楔牢。
18. 向供水箱注水前，應先關(guān)閉貯氣筒與水箱間的截止閥，打開(kāi)排氣閥，待箱內氣壓消失后，方可開(kāi)啟箱蓋。
19. 啟動(dòng)前，檢查攪拌操縱桿應在空檔位置，液壓油箱的油標應在規定范圍。
20. 啟動(dòng)后，應先將操縱桿放在“卸料”位置，卸去攪拌筒內積水。
21. 裝料時(shí)，操縱桿放在“裝料”位置，并調節攪拌筒轉速，使進(jìn)料順利。
22. 攪拌筒內混凝土裝載量，須符合輸送車(chē)的規定。
23. 運輸前，排料槽須鎖止在“行駛”位置，防止自由擺動(dòng)。
24. 運輸時(shí)攪拌筒應為低速旋轉。
25. 操作時(shí)，操縱桿應在“空檔”位置稍作停留，然后方可撥至下一個(gè)操縱位置。
26. 作業(yè)后，必須將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結塊。須進(jìn)入攪拌筒清除混凝土結塊時(shí)，應取下內燃機電門(mén)鑰匙，鎖上門(mén)窗，并在筒外設監護人員。
27. 作業(yè)后，各手柄放在空檔位置，并鎖好門(mén)窗。
2.攪拌車(chē)駕駛員交通安全行為規范
1. 運輸機械的內燃機和電動(dòng)機和液壓裝置，應按有關(guān)規定執行。
2. 嚴格遵守《城市和公路交通管理規則》的有關(guān)規定和不得超載。
3. 運送超寬、超高和超長(cháng)物件時(shí)，除嚴格遵守交通部門(mén)有關(guān)規定外，應事先制定妥善的運輸方法和安全措施。
4. 啟動(dòng)前，應重點(diǎn)檢查轉向機構和制動(dòng)器、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水、各連接件等，確認無(wú)誤后，方可啟動(dòng)。燃油箱蓋必須加鎖。
5. 啟動(dòng)前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動(dòng)器。寒冷季節應先用手搖把轉動(dòng)曲軸數轉后再啟動(dòng)。
6. 寒冷季節應采取措施使內燃機預熱后再啟動(dòng)，不得以明火預熱化油器、油管及油箱。嚴禁拖、頂啟動(dòng)。
7. 啟動(dòng)后，觀(guān)察各儀表指示值，檢查內燃機的運轉情況。待水溫升到40℃以上，方可起步。
8. 水溫未達到70℃時(shí)，不得高速行駛。變速時(shí)應逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時(shí)齒輪撞擊。
9. 行駛中，如發(fā)現有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應立即停車(chē)檢查，排除故障后方可繼續運行。
10. 行駛中，不得把腳放在離合器踏板上，不得無(wú)故猛踩制動(dòng)器。
11. 由前進(jìn)檔變?yōu)榈箼n或由倒檔變?yōu)榍斑M(jìn)檔時(shí)，需待車(chē)停穩后方可換檔，并觀(guān)察四周無(wú)障礙物，方可倒退或前進(jìn)。
12. 下坡時(shí)，不得熄火滑行。在坡道上停車(chē)時(shí)，除拉緊手制動(dòng)器并掛好低速檔外，應將輪胎楔牢。
13. 在濘滑、冰雪的路面上應低速行駛，不得快速急轉彎或緊急制動(dòng)。必要時(shí)安裝上防滑鏈
條。
14. 通過(guò)危險地區或狹窄便橋，應先停車(chē)檢查，確認可以通過(guò)后，應由有經(jīng)驗的人員指揮前進(jìn)。
15. 車(chē)輛涉水過(guò)河時(shí)，應先探明水底情況，水深不得超過(guò)排氣管或曲軸皮帶盤(pán)，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止制動(dòng)器失效。
16.使用差速器鎖時(shí)，應低速直線(xiàn)行駛，嚴禁轉彎和猛沖。
17. 在機車(chē)底下進(jìn)行保養及檢修時(shí)，應將內燃機熄火，除拉緊手制動(dòng)器外，還應將車(chē)輪楔牢。
18. 向供水箱注水前，應先關(guān)閉貯氣筒與水箱間的截止閥，打開(kāi)排氣閥，待箱內氣壓消失后，方可開(kāi)啟箱蓋。
19. 啟動(dòng)前，檢查攪拌操縱桿應在空檔位置，液壓油箱的油標應在規定范圍。
20. 啟動(dòng)后，應先將操縱桿放在“卸料”位置，卸去攪拌筒內積水。
21. 裝料時(shí)，操縱桿放在“裝料”位置，并調節攪拌筒轉速，使進(jìn)料順利。
22. 攪拌筒內混凝土裝載量，須符合輸送車(chē)的規定。
23. 運輸前，排料槽須鎖止在“行駛”位置，防止自由擺動(dòng)。
24. 運輸時(shí)攪拌筒應為低速旋轉。
25. 操作時(shí)，操縱桿應在“空檔”位置稍作停留，然后方可撥至下一個(gè)操縱位置。
26. 作業(yè)后，必須將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結塊。須進(jìn)入攪拌筒清除混凝土結塊時(shí)，應取下內燃機電門(mén)鑰匙，鎖上門(mén)窗，并在筒外設監護人員。
27. 作業(yè)后，各手柄放在空檔位置，并鎖好門(mén)窗。
3.攪拌車(chē)工作時(shí),應注意哪些安全規定
泥土攪拌來(lái)車(chē)最主要的用途就是把已經(jīng)在混凝土攪拌機里攪拌好的混凝土或砂漿運送源到施工現
場(chǎng)；
由于混凝土攪拌車(chē)的攪拌罐是可調速旋轉攪拌的，因此混凝土用攪拌車(chē)運2113送就能最大限度的保證
在運送規定距離和時(shí)間內不離析，粗骨料不沉降5261，保持良好的和易性；
混泥土攪拌車(chē)多用于商混站和大型工程的施工.必須4102配有能讓罐車(chē)自由通過(guò)并接料的高架式攪拌
站（機）；
另外混凝土攪拌車(chē)還有一個(gè)捎1653帶用途就是能運送與荷載混凝土同等方量的水。
4.對于混泥土攪拌車(chē)駕駛員有什么要求
駕駛證要用B2證，資格證用普通貨物運輸即可，無(wú)須用特種車(chē)輛的資格證 混凝土攪拌車(chē)駕駛員崗位職責 1、熟悉混凝土攪拌車(chē)性能，必須持證上崗，崗前禁止喝酒， 酒后禁止上崗，以確保行車(chē)安全。
2、每工作班前檢查車(chē)內儀表、油料是否正常、充足，剎車(chē) 是否良好，攪拌罐內是否保持干凈、是否有存水未放完等，嚴禁帶病出車(chē)。 3、運輸前，應檢查攪拌罐的密封性，運輸過(guò)程中，車(chē)輛應 勻速行駛，車(chē)輛拐彎時(shí)，應提前減速；嚴禁向罐內加水，從第一盤(pán)裝料開(kāi)始至開(kāi)始卸料為止宜控制在一個(gè)小時(shí)內。
4、嚴格按照行車(chē)路線(xiàn)行車(chē)，保證行車(chē)安全。 5、混凝土攪拌車(chē)出站前車(chē)體表面應保持干凈，出站時(shí)注意 左右來(lái)車(chē)，運送中遵守交通規則，運到澆注地點(diǎn)應服從指揮，停留位置恰當、穩妥，能夠滿(mǎn)足施工需求；到達工地后，禁止停車(chē)熄火。
6、服從站內調度人員、現場(chǎng)服務(wù)人員的調度。 。
5.攪拌站罐車(chē)司機怎么管理
這問(wèn)題有點(diǎn)大啊，如果沒(méi)有重點(diǎn)的問(wèn)題，那細節就太多了。對于司機管理，需要一整套嚴密的制度進(jìn)行配合，我只能簡(jiǎn)單談幾點(diǎn)，遺笑大方，不周之處，請網(wǎng)友補充吧。
1.想管好司機，首先需要一個(gè)嚴密的制度，然后你需要一個(gè)很好的車(chē)隊隊長(cháng)、一個(gè)好的調度和一個(gè)好的統計員。隊長(cháng)協(xié)調日常事務(wù)，調度負責分配工地送貨分工（與司機提成掛鉤，不能分配太不均衡），統計員負責統計相關(guān)數據（其實(shí)也有從數據中監督司機的行為的作用，如果司機做了什么違反規定的行為，優(yōu)秀的統計能馬上從數據中看出來(lái)。）
2.分班。把司機分成兩班倒休或者三班倒休，每個(gè)班固定的人開(kāi)固定的車(chē)。這個(gè)好理解吧，責任明確。
3.接灰。司機回站后，應該向調度報告剛才的送貨情況，并說(shuō)明自己罐里有沒(méi)有剩灰或水等，好讓調度安排罐車(chē)進(jìn)線(xiàn)。
4.出站。最好規定司機出站送貨，把手中送貨單的存根聯(lián)交給門(mén)衛方可出站。門(mén)衛將一天的存根交給統計，這樣可以在一定程度上避免司機與調度或操作員串通，偷偷賣(mài)灰。
5.送貨記錄。應讓司機填寫(xiě)每日行車(chē)記錄，把他這一個(gè)班送了幾個(gè)工地、運距、加油情況填寫(xiě)清楚，下班前聯(lián)通收取的送貨小票一起交給隊長(cháng)確認。送貨單和他填寫(xiě)的工地內容應該完全一致，這樣也便于為司機計算趟次提成。
6.加油。罐車(chē)司機最忌諱的兩點(diǎn)就是私自賣(mài)灰和偷賣(mài)柴油。所以司機加油必需有嚴格監督和記錄，加油時(shí)加油人員應抄寫(xiě)罐車(chē)里程表，配合統計員的運距等其他數據，能反映出是否此車(chē)油耗不正常。
7.工資。樓上把工資說(shuō)的差不多了，再簡(jiǎn)單介紹下。底薪和食宿看自己條件來(lái)確定吧。根據每趟的運距不同，可以分成幾個(gè)運距來(lái)規定提成，比如：10公里以下10塊、10-25公里15等。
時(shí)間關(guān)系，先不多說(shuō)了，攪拌站就兩大塊人不好管，司機和銷(xiāo)售代表。沒(méi)別的，就算幫忙給一個(gè)參考。還有很多沒(méi)說(shuō)到的地方，請高手指正補充吧。
6.開(kāi)水泥攪拌車(chē)需要注意哪些問(wèn)題
水泥攪拌車(chē)的駕駛是很重要的環(huán)節，操作得當才能延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，也不會(huì )出現安全事故，下面就一下問(wèn)題給大家一下建議：
1、攪拌車(chē)底盤(pán)的駕駛方法和小車(chē)不同，新駕駛員一定要咨詢(xún)老駕駛員的行駛技巧，否則燒掉離合器片之類(lèi)都是會(huì )有的，那就不是是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，而是操作不當造成的。
2、攪拌車(chē)的上裝在使用的時(shí)候要注意正反轉換向的平穩，操作動(dòng)作要平順，拌筒旋轉本來(lái)就有慣性的，突然反轉，會(huì )帶來(lái)很大的沖擊，增加鋼結構焊縫處開(kāi)裂的風(fēng)險。也是錯誤的操作方法，千萬(wàn)要注意。
3、攪拌車(chē)行駛要注意節油，好的行駛習慣可以讓你每個(gè)月節省不少錢(qián)，這點(diǎn)是很重要的。
